別克君越內飾獲獎

『壹』 別克君越有多少缺點

價格範圍：20.38～30.88(萬元) 系列名稱：君威生產廠商：上海通用所屬品牌：別克品牌形象。別克君威的用戶崇尚智慧，遠見卓識，胸懷寬廣而富有品位。他們以成穩內斂的方式面對成功和挑戰，創新驅動，不斷思進。別克君威能表達他們的人生態度，展現他們成功穩重，受人尊崇的身份，是同級車中的最佳選擇。別克君威是一款相當成熟的車型，眾所周知它的品質、口碑都已獲得客戶的認同；別克品牌在全球一直保持著高檔轎車的形象，別克轎車帶給客戶除了產品功能外，還包括了尊貴的身份形象。外觀大氣，4923mm長車身，1845mm的車寬度，提供寬敞舒適的駕乘空間，後座乘坐三人也不會覺得擁擠。品牌設計別克君威的設計開發由上海通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司ARIA Group擔綱內飾設計，實踐「以世界先進技術為中國人造別克」的理念。別克君威在設計上充分考慮中國消費者的心理和審美取向，對各種設計方案進行了市場調查，提煉出最優化的造型元素和風格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動出發，延伸至當代傑出人士兼具知微察幽、遠見卓識的「動」，以及胸羅萬象、榮辱不驚的「靜」，從而追求「心致，行隨，動靜合一」的境界。別克君威的設計開發由上海通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司ARIA Group擔綱內飾設計，實踐「以世界先進技術為中國人造別克」的理念。別克君威在設計上充分考慮中國消費者的心理和審美取向，對各種設計方案進行了市場調查，提煉出最優化的造型元素和風格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動出發，延伸至當代傑出人士兼具知微察幽、遠見卓識的「動」，以及胸羅萬象、榮辱不驚的「靜」，從而追求「心致，行隨，動靜合一」的境界。內飾方面君威的改動非常徹底，比頂級版的gs增加了前後dvd、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。不過，副儀錶板的布局活脫是個saab的局部。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體數據重新設計的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別,特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關,讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置,而後面可以控制的車內裝置也增加了許多,比如空調和音響及dvd後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的價格，其豪華程度是合理的。不過後排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳「右下方」的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有「軍售嫌疑」———這是來自戰斗機的技術。動力方面，發動機、變速箱等也進行了更細微的調校和改進，整合了歐洲發動機及變速箱技術。君威表現為中低轉速下的扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動作更自如，這非常適合在繁華路段的性能。但畢竟發動機仍是v63.0的別克發動機，強化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出。跑到188公里/小時的速度時，風噪已經提醒你，別再快了，盡管君威可以跑得更快。君威的底盤感覺更堅實，剎車抗俯沖性能好。車身剛性比別克世紀大些。總之，看不見的地方都保留了別克gs的優點，而看得見的地方則是各有所愛。別克君威的外形更適合做公務/商務用車。因為美國高速公路的加油站比較多，車輛油箱容量小,國內生產的車輛考慮國內實際情況,加大了油箱容量設計,給車主帶來點實惠。君威的懸掛很適合中國道路使用,硬中帶著柔和,而過急彎的車身傾斜少了很多,此設計給安全和駕駛樂趣都提高了不少。2003年度，別克君威以強勁齊全的陣容直指中高檔轎車市場，同時推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列車型，在各自細分市場上顯示出強大競爭力和市場號召力。

『貳』 別克君越到底怎麼樣沉穩安全，內飾舒適，才21.36萬

看了很多車，說實話我更喜歡外表內斂內飾時尚的車型，剛好君越我覺得就很適合我了，哈哈。而且車子看起來還很氣派，配置也很足，不管是上班代步還是商務這個車都是很游刃有餘的啦，哈哈，同時，最重要的還是安全系數，和靜音效果。這個車開起來特別安靜，高速行駛上也很穩、很好操控，開的時候特別舒服不會緊張。畢竟安全為主嘛!

應該沒有特別不滿意的地方，因為我覺得硬性要求達到了，其他一些小小的瑕疵都不是問題。稍微有點瑕疵的應該是內飾的顏色，不是特別耐看，所以車內就缺少了點感覺。然後就是剎車也有些偏重，需要適應一段時間，其他也沒有特別大的缺陷或者不足。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 君越在眾多的B級車中，能排到一個什麼樣的位置

別克新君越信價比超過邁騰是絕對的。除了車身尺寸這一點之外，整車品質也比邁騰強的多。邁騰在國內其實消費的很大一部分是國人對大眾這個品牌的先天好感，拋開品牌好感不談，邁騰的產品力和君越比，差距比較大。

『肆』 別克君越內飾黑加棕色是哪一年的

打開發動機艙，找到生產日期。

『伍』 新款別克君越的內飾是不是很棒

君越很有厚重感，感覺它商務和家庭兼顧，開在外面很顯檔次，內飾相當的精美。舒適度挺好的。

『陸』 感覺30萬以下君越是開著和內飾最舒服的車，你們覺得呢

吃人嘴短，拿人手軟。。陪嫁的車畢竟是別人買的，但已經拿了就開著，避免浪費好了

『柒』 【車主點評:你想要的內飾奢華，這台君越都給你】

#選車理由 今天給大家分享一下我的大君越或許給大家買車一個參考。我買的是一個高配版本的配置2.0T的動力變速箱換擋也很平順只要稍微給油就是感受到推背感，特別跑高速時底盤很穩給我一種很自信的表現。內飾是我最滿意的地方，基本都是真皮包裹加個實木裝飾和整個內飾顏色搭配可以說行政級別的享受。5米多的車身高端大氣碾壓我朋友的邁騰，開在路上比較有回頭率的一款車喲#最滿意 開著大君越出去接客戶有面。外觀大氣內飾豪華主要是性價比超級高，所以很滿意#最不滿意 別克不保值我買的時候分期和置換一共優惠了六萬。自己覺得買的值就行了#空間 車身5米多軸距2米九豪華車的待遇。蹺二郎腿都沒有我1米8 頭部還有一拳的距離到車頂。後備箱很寬闊平時放幾箱酒都特別方便#外觀 不管到哪裡人家都會問你開的是君越吧！氣質著方面拿捏的穩穩的、辨識度不弱於其他車型#內飾 座椅用的鹿皮加真皮冬暖夏涼，而且我這個配置有通風和加熱、還有按摩功能。用料講究顏色搭配的我是真的喜歡很大氣，很上檔次#動力 銷售說最新的發動機，搭載了可變缸技術發動機車子加速有不錯的推背感在急加速超車時表現良好隨叫隨到完全不用擔心動力問題#操控 在別克這個牌子君越算標桿車型、在行駛過程中給我的感覺且輕且重能懂我想法的一款車。底盤還是挺軟過坑窪路不會有晃動鬆散的感覺#舒適性 座椅非常軟也很厚實跟我家沙發一樣舒服開高速不會感覺到腰疼、BOSS音響音質真不錯隔音效果做的很好#油耗 一個月有10天在高速上跑平時在市區油耗在9個多高速上6個多油2.0T的動力這個油耗不算費油、往往平常也不在乎油耗

『捌』 【車主點評:別克君越，時尚炫酷的外觀，高端豪華的內飾。】

#選車理由 選擇這款車的理由就是試駕之後就欲罷不能了，試駕時候的那種提速感覺讓我許久不能平復，回家後和老婆商量了一下，也比較支持我，所以就買了。#最滿意 最滿意的就是兩點，外觀和動力，首先外觀的造型真的非常炫酷，非常的沉穩大氣，動力也是相當的充沛，這兩點在一個車子上真的是無敵的存在。#最不滿意 最不滿意的可能就是車內的顏色比較不耐臟，雖然高檔，但是打理也是需要點精力的。#空間 該車的空間真的很充足，座椅非常的寬大，後排地板也沒有隆起，正常三個成年人乘坐沒有任何問題，後備箱可以放幾個大的行李箱，日常使用和出遊完全沒有問題。#外觀 外觀真的是一大亮點，豪華大氣，運動感十足，但是整體又不失穩重，車燈的設計特別的犀利，整車的線條也是很流暢，看的出來真的很用心，真的是非常滿意。#內飾 內飾採用的是皮質材料，高端豪華，而且中控設計的科技感很強，檔把的造型也比較特別，車內的儲物空間也還不錯，顏色搭配比較高檔，整體比較前衛。#動力 畢竟排量足夠，動力屬於隨叫隨到的那種，超車毫無壓力，只要你捨得給油門，就會給你意想不到的效果，高速駕駛真的超級輕松，偶爾想速度一次也是可以的，非常滿足我的期望。#操控 車身尺寸比較長，對於我這個停車困難戶來說有點難了，但是開著比較輕松，方向盤很輕盈，而且轉向也是特別的精準，油門和剎車我都能控制的非常不錯，目前正在把老婆也培養成一名合格的司機。#舒適性 這款車無論是駕駛還是乘坐都比較舒服，座椅很寬很大，整個身體都可以包裹進去，而且車內的密封性相當好，隔音效果很不錯，如果平時走一些坑窪路段也不會有太明顯的感覺。#油耗 平均油耗8.9，個人認為這個油耗問題跟道路狀況還有個人的習慣有直接的關系，我們車友會里有人說費油，有人說省油，我感覺還可以吧，不省油也不費油，比較適中。

『玖』 別克新君越的內飾功能介紹！需要詳細解說！

對！看使用手冊。如果你還不清楚可以向當地經銷商（你的購車顧問）了解，也可以在在車輛做保養時向維修師傅或接待顧問咨詢！