奧迪內飾皮革保養

⑴ 奧迪a64s贈送真皮內飾都包括什麼

你好，真皮內飾一般包括真皮座椅，門板真皮，希望可以幫到你，汽車問題，問汽車大師。如有不明請登錄汽車大師找我。

⑵ 新奧迪車內飾真皮扶手掛壞了點

真皮可以修復的，找裝潢店

⑶ 奧迪A6L的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：空間夠大，我180CM,140斤後排坐著腿部空間很寬裕，可以翹起二郎腿，後排經常擠擠坐四個大人

缺點：中控台內飾中庸老氣，與換代的C7簡直一個天一個地，個人是這么覺得的，兩邊的接縫不均勻，左窄右寬

外觀：外觀就沒什麼好說的了，感覺10年左右的時候，奧迪的日間行車燈，那逼格高的很，現在，還是新款的日行燈好看一點

內飾：內飾做工很好，正常德國范，能觸摸到的地方都是真皮或者軟質材料，舒服又上檔次。駕駛艙給人的感覺就像飛機駕駛艙一樣，紅色的背景燈很激進，白色的氛圍燈又很淡美。

空間：空間上邊已經提到過了，很滿意，對於一大家子人，就該有這么大的車子，後備箱空間也夠大，滿意

舒適：除了噪音大別的都好，大家注意沒，在走坑坑窪窪及搓板路時車輛的整體感特別強，我特喜歡這點。還有就是走高速時偶有凹凸車輛上下忽悠的感覺特好。

優點：最滿意配置和操控的輕盈

缺點：真皮座椅起皺紋的速度 抓狂

外觀：外觀挺糾結的，C6與C7是各有千秋吧。C6飽滿感很強，C7骨感很強，我更喜歡C6多一點，因為C6我接觸的時間要比C7長，也可能是C7有好多過於C6的地方還沒有被我發現。論外觀，我喜歡C6的尾燈，很有韻味兒。各種角度，都美！C7整個一條線段，沒有C6所具有的韻味兒。前臉也是如此。

內飾：很滿意這三個字現在已經無法概括我對C7內飾的喜愛了，我感覺這車就是內飾漂亮！分布也非常均衡，沒有上一代的緊縮感。很不錯。

空間：乘坐空間極為寬敞，尤其是後排腿部空間，一米八的個頭坐進去膝部至少還有三拳以上。前排儲物空間較為尷尬，沒有特別適合放手機的地方，放在煙灰缸里會影響P檔掛入，只能勉強放在杯架里。

配置：感覺有點虛高了，搭載上奧迪的Quattro就貴這么多，有點亂要價的感覺了，不過，這個車目前並沒有讓我失望過，很不錯的一款C級商務轎車。

動力：干過528，不知道是不是真的528，反正他屁股上貼著528，加起速來要平順有平順，要激情有激情。2.8L也足夠使用。給5分！

操控：轉向很精準，急轉也不會失去優雅的姿態。很棒！給5分！

油耗：12-13個，有點虛高了。不知道3.0T的會有怎麼樣的油耗，反正，與10款2.8FSI的比，高出差不多2L油，動力足夠使用。

舒適：座椅只能說是挺舒服，不能堪稱是完美，靜音效果也還好，雖說比不上輝騰，但是，跟ES、寶馬5、E級相比起來，是佼佼者。

⑷ 奧迪第一次做保養有哪些項目呢

你好，如果是首保，就做個機油機濾，就可以了，條件允許的情況最好再加一瓶發動機保護劑，因為奧迪容易燒機油

⑸ 奧迪A3真皮座椅怎麼清洗

真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學清洗劑的腐蝕。過去到汽車美容店去做清洗版，多用泡沫類去污劑，乾燥權後皮面變硬，且有微小裂紋。後來在家自己用腐蝕性極小的透明皂，不但去污性好，而且乾燥後皮面柔軟有光澤。
具體做法是用干凈軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然後輕輕擦拭座椅（褶皺處可反復擦拭）。此時，毛巾若會變臟，證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風晾乾，以清洗過後不含肥皂的濕毛巾擦拭兩遍即可。此法去污，皮面干凈蓬鬆，清新如初。
此法也適用門內飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂（香皂）去污性強，且對人體皮膚無刺激，對真皮件更實用。

⑹ 奧迪a6內飾皮子刮花怎麼處理

內飾真皮都是一塊一塊縫起來的，去汽配城包真皮的地方換一塊就行了

⑺ 奧迪保養問題，自己保養需要注意什麼

1汽車漆面：春季雨水較多，雨水中的酸性物質會損害汽車漆面，應養成雨後洗專車打屬蠟的習慣。
2內飾：內飾的清潔是換季保養的重要工作，清潔舒適的內飾給你帶來渙然一新的感覺。
3底盤：長假期間自駕車出遊回來後，仔細進行奧迪汽車修理，檢查底盤是否有擦傷，如有應及時修補，做好密封防銹工作。
4冷卻系統：清洗發動機水套，清除冷卻系中的水垢，檢測、調試節溫器效能。
5發動機普通保養換個機油和三濾就OK了

⑻ 奧迪維修及保養

奧迪新車第一次保養，5000公里。
提車的時候會給一個免費保養憑證的，不能超過一年或者一萬公里，因為新車有一個磨合期，所以建議五千公里左右去保養。

⑼ 奧迪A4L的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：電子檔把，刀鋒輪轂，中空屏幕，虛擬駕駛儀表，全景天窗。當然還有奧迪最近跳水嚴重的價格。

缺點：這車沒什麼吐槽的地方，反正喜歡這車就會包容它的全部！

外觀：不愧是奧迪出品，大燈犀利有神。車身整體簡潔大方，18寸雙五幅雙色刀鋒的輪轂，很有力量感的設計。

內飾：帆船電子檔桿，12.3寸的中控大屏以及木紋裝飾面板，科技感與質感爆棚。

空間：本人身高175，前排調到比較舒服的開車位置時，後排空間還是很充裕的，只是後排中間地板隆起較大，滿載5人的情況下，短途應急沒問題。後備箱空間很大，也比較規整。

動力：本人很少暴力駕駛，但該超車的時候動力一定得跟得上。你們能明白超車到一半，動力跟不上後又踩剎車的那種無奈嗎？ 2.0T的動力完全夠用，0-100km加速7秒出頭，超車也很有信心。

操控：方向盤手感很棒，回正力度也比較舒服，轉向很精準，上手沒難度。

油耗：很滿意，高速巡航也就6個左右，市區走走停停開空調10個吧，基本都是D檔，新車磨合期的油耗比較驚喜的。

舒適：座椅還算比較舒服，底盤很整體不會有散的感覺。靜音比較不錯，配合原廠的揚聲器，音樂效果就很贊。

內飾：套娃設計，不錯。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴謹。

空間：不大不小，它大過賓士C系，小過邁騰帕薩特。但我180cm高180斤重的胖子進出無壓力。

配置：性價比還是可以，算不上性價比非常高，我是看重外觀而選擇的他。

動力：盡管是1.8T的發動機,但因為六速手動變速箱,提速超車市內高速均能輕松摔掉尾隨者.

操控：方向盤有點輕，路感過濾太多，沒有純液壓助力的那種直接。離合是可變阻尼的設計，有的低檔車的離合你只能從離合踩入的深淺判斷離合的程度，而奧迪的離合不但踩入的深淺有別，越踩深越要用力，觸覺反饋非常線性，最差開過某車離合像是踩一個杠桿，過了某個節點突然下落或回彈，讓人極度不適應。轉彎的操控確實不如另兩家同級別後驅的精準和有力，但對比一般的前驅感覺甚好。

油耗：油耗還算滿意，也不會可以的去計較這些

舒適：雖是手動，車廂依舊是非常安靜，使得原有並不高檔的音響也提升了不少，車感甚至讓你覺得過濾掉了一些必要的回饋。導致屢屢超速

⑽ 車內真皮內飾破損怎麼補救

車內真皮內飾破損補救措施：

第一步、使用軟刷，半濕毛巾，將需要修復，有皺紋的皮革進行細致的清潔，因為這些地方積聚灰塵很多，清潔後，用干毛巾擦乾。

汽車內飾皮革修復的費用，根據車型不同在1000元到2000元之間，皮革方向盤固定在300元左右。因為在汽車用品店或汽車用品批發市場購買一套皮革更便宜,所以經濟型汽車汽車真皮座椅修復這樣的項目可能會不太劃算。

但高檔汽車皮革至少數萬元,一般很難買到,所以高檔汽車真皮內飾出現一些損壞,修復就更劃算。更重要的是，汽車內飾皮革修復可以將舊的汽車皮革製品變廢為寶，減少社會對木材和動物皮毛的消耗，其環保意義不小。