改裝車排量圖標

1. 汽車改裝標志有什麼麻煩

年檢通過不了，路上逮著罰款200元，這叫非法改動車輛標識、標識。

2. 私改汽車排量標志合法嗎

私改汽車排復量標志屬制於私自改裝汽車外觀標識，是違法行為。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》中第十六條規定，任何單位或者個人不得有下列行為：

拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

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《中華人民共和國道路交通安全法》規定：

第十條准予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標准。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是，經國家機動車產品主管部門依據機動車國家安全技術標准認定的企業生產的機動車型，該車型的新車在出廠時經檢驗符合機動車國家安全技術標准，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。

第十一條駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。

機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。

任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。

3. 汽車後面的排量標志和車名標志去掉可以嗎

可以，但是不建議這樣做。

4. 汽車排量標志

汽車排量標志有以下標識方式：

1、用功率來標識

用發動機輸出功率來標識，是我們最自然能想到的方案，可出乎意料的是採用的廠家並不很多。這里比較典型的例子是福特，用最大輸出功率(馬力值)作為標識。

蒙迪歐該是最早採用這種標識的，蒙迪歐的2.0T發動機有200和240兩個型號，基本都是最大馬力值，分別為：203馬力和242馬力。可見福特還在標識上稍微謙虛了一些。

最新的2017款翼虎也開始用輸出功率來區分了，它分了兩款：1.5T車型最大輸出功率是181馬力，標識為Ecoboost 180，2.0T車型最大輸出功率是245馬力，標識為Ecoboost 245。

2、用扭矩來標識

用發動機最大輸出扭矩來標識也可以理解。雖然普通消費者關注扭矩的並不太深入，但對大多數車主的駕駛感受來說，扭矩比功率更關鍵。

3、用折算的自然吸氣排量來標識

發動機在更新時，可能功率和扭矩都會有小幅提升，用上面的標識就有很大的限制，所以更多廠商會按折算的自吸發動機排量來標識。比如賓士和寶馬。

賓士的標識相對來說變動不大，180、200、260、300、350、400這樣的序列已經使用了很多年，當然還有比較新的320等做更細致的區分。

有點意思的是，國內的260就是歐洲的250，只是進到國內改成了260，在國內250的含義實在不太文雅。

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汽車混動和電動的標識

如今混動車和電動車也越來越多，只標識發動機的確不那麼全面了。所以，雷克薩斯那些後面用h結尾的混電車，基本也是按折算的排量來標識，比如RX450h，實際是3.5L自吸發動機，加前後軸雙電機。

再看純電動車，特斯拉的標識很清晰，就是電池的容量。比如Model X P90D，P表示性能版，90表示電池容量90kWh，D表示是前後軸雙電機，就是四驅版本。

5. 求汽車改裝品牌的標志

大眾的RS，奧迪的ABT，寶馬的M，賓士的AMG，這些都是出品牌改裝件的公司

6. 汽車排量符號貼

不管，並且他也記不住車輛的配置和外邊標志的聯系吧，改了外觀，只是年審的時候車管所要管，不過行駛證上也看不到你後邊是S或者T，對吧？

7. 關於汽車排量的標志！

L一般代抄表加長 也代表豪華的意思
象國產以後的寶馬5系列的加長版本後面都是530Li
奧迪A6也是加長的版本 所以後面也是A6L
寶馬的Li 中的 i 代表電噴 這個i也一直沿用至今
740Li 代表寶馬的7系轎車 排量為3.998 相當於4.0的車型