1. 馬自達6。馬自達6睿翼。馬自達睿翼轎跑。這三款車哪個好啊
馬自達車身長寬高為4670mm、1780mm、1435mm，軸距達到2675mm。而睿翼在車身尺寸和軸距方面都要高於馬自達6，車身長寬高達到4755mm、1795mm、1440mm，軸距增加了50mm，達到2725mm。用現在的視角來看馬自達6和睿翼，馬自達6更加中庸穩重，睿翼則更加年輕銳氣。採用了鷹眼型的前大燈設計使得睿翼的前臉更有張力，採用獨立式前霧燈設計，車身線條變得更加流暢。在外觀造型上，馬自達6已經上市7年，造型多少有些過時，睿翼在細節上改變，更加貼近國內消費者審美觀。
馬自達6內飾採用動感設計風格，同時兼顧了實用風格。黑內飾更加廣泛地應用在睿翼車內，方向盤上突出的黑色喇叭區域，在銀色3輻條的對比下更COOL。空調出風口也從馬自達6的圓形換成了方形。很難說哪一種更好，因為各自都要符合其整體設計。睿翼的儀表比馬自達6更時尚，藍紫的燈光搭配，在夜間特顯運動魅力。在車型配置上，睿翼要比馬自達6豐富不少，增加了無鑰匙啟動系統、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、定速巡航、方向盤換擋、前排座椅加熱、GPS導航系統、中控台彩色大屏、藍牙/車載電話、外接音源介面、氙氣大燈、自動頭燈、大燈清洗裝置等。
馬自達6搭載的是2.0L、2.3L兩款MZR發動機，最大輸出功率分別為108kw/6500rpm及120kw/6500rpm，最大扭矩分別為183Nm/4400rpm和204Nm/4000rpm；睿翼搭載的2.5L MZR發動機其實是馬自達6 2.3L發動機的擴缸版，最大功率126Kw/6000rpm和最大扭矩225Nm/4000rpm，這個數據不及大多數同級別2.4L排量的主力發動機。搭載的2.0L發動機最大功率108kw/6500rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm。同時，從發動機的獨有技術上看，睿翼並沒有革新，獨有技術仍然是馬自達6的S-VT+VIS。
睿翼和睿翼轎跑版除了外觀不同外，其它都一樣，轎跑版增加了一些外觀運動套件，省去了改裝的麻煩。
個人推薦睿翼。如果你喜歡轎跑版的外觀，那就買睿翼轎跑版。
2. 如果把馬自達6改裝成圖片的樣子需要多少錢
這張圖片是有來名的一張馬六改蘭博自。
大鯊魚大包圍大概需要8000元，剪刀門一個要1萬，尾翼看不太清楚具體，估計1000多搞定，碳纖維機蓋1800左右，真正碳纖維要5000到6000，輪轂4個差不多要5000左右。這寫都改了差不多就出這個外形了。
然後就是剎車和排氣，還有點火啊，這些性能改裝了。希望對你有幫助。
對了還有個天使眼大燈也不便宜，記得改成一定找懂行的人一起，不然黑出你半年油錢……
3. 給我幾個馬自達6的改裝方案
馬6有三款,馬6轎車.馬6轎跑,多功能,
每款車型號都不同,
你要改裝你要看你想改裝什麼樣?
比如改裝動力系版統,還是外權外形,你都沒說清楚,
馬6轎跑有大包圍,不需要再換大包圍,
渦輪我就的就不需要,如果你想車子發動聲大些,你可以換尾喉,就是排氣管,
平衡桿是必須了,
配件你可以去淘寶上看,
4. 馬自達6怎麼改裝
改裝剎車系統
進氣系統
勸你最好不要改，一個關繫到人身安全，一個關繫到發動機性能，國內那幫草台班子有幾個能改好的，好好車都讓他們改報廢了。改個氙氣大燈，拉個花還是可以的，又實用，又保險。
5. 馬自達6改裝大包圍有什麼好的系列介紹一下啊
大概有G款
異型款
要看你在什麼地方
路況怎麼樣
適合用跑車類大包圍
包圍有很多款
如果你想要買
我給你介紹幾個好的賣家
都不錯的
價格2000到6000不等
看什麼材料的！
6. 求09款馬自達6轎車外觀改裝方案
改外觀挺麻煩的，要看好剛年檢完的時候改，不然到時候年檢過不去就麻煩，還要到處專找人
主要屬就是改包圍唄，MPS包圍一套，TB去搜
然後，你改了包圍，還要改懸掛，不然不好看
然後，你還要改進氣，不然聲音不好聽
然後，你還要改發動機，不然配不上那聲音
然後，你還要改……
折騰，永無止境
7. 想了解馬自達6最佳的改裝方案及價格
之前我們精心策劃的飛度改裝專輯和寶來專輯都得到了讀者的喜愛，這次我們再接再勵，奉上馬自達6改裝專輯。
我們策劃這類大型的改裝專輯，主要是希望能夠提供不同的改裝方向，從外形、動力、操控等各方面，全方位透視一款車型的改裝方案。這次我們又為大家帶來了四輛改裝機械部分的馬6，還有一輛音響展示車，這些都是華南地區一流改裝店的上乘之作，可以給想要改裝自己愛車的讀者以更全面的參考。
由於不同性格、不同生活環境的車主，對自己的車輛改裝有著不同的喜好和要求，所以在本次專輯里我們還特別加入了車主改裝心理的分析，希望各位馬6車主最終能夠有所參照，找到適合自己的改裝方案。
奔力泰馬自達6
形象最重要
在全國范圍內恐怕都很難再找出第二輛外形改裝得如此誇張的馬自達6，如果大家有興趣計算一下改裝清單上花在外形裝飾上的金錢總額，便可以想像在繁華都市中駕駛這輛藍色的馬自達6是何等威風。
mazda Speed款大包圍、碳纖發動機蓋、碳纖3D尾翼，再加上唇邊小小的撓流風翼，將這輛馬自達6造就成DTM德國房車賽戰車一般耀眼。再加上黑底大燈殼和尾燈罩、HID氙氣大燈和遠光燈，讓車身極其復雜的它博得了足夠多的回頭率。
相比起車身豐富的外形線條，內廂的裝飾算得上頗為清簡，我們只在中控台頂部找到了三個Defi儀表，分別顯示水溫、油溫、油壓數值，此外面板上點綴著幾塊碳纖材料，還別出心裁地加上了紅色斷電開關，增添了幾分賽車味道，只是若能夠採用更精細的手工便更令人滿意了。由於捨不得放棄原裝方向盤上的安全氣囊，車主未換上更具操控手感的Momo或OMP方向盤，不過據車主表示這將會是下一步的計劃。
與加裝的零件所增加的總量相比，動力方面的提升較少，未改電腦，相信馬力推重比會比原裝車更小，缺乏低扭是加裝了價格不菲的HKC鈦合金直出尾喉之後車主最頭疼的事情，所幸的是尾排所發放的音效比凌厲的加速還來得刺激，相信車外的觀眾也會紛紛對這輛招搖的馬6行注目禮，單憑此一點，就已經達到奔力泰改裝所預期的Show Car效果了。
動力表現未有大提升，這當然不能令人滿意，對此奔力泰表示，准備下一步就直接改渦輪增壓。
明智選胎
輪胎沒有一味追求寬胎，而是比較規矩地採用了215寬的尺寸，這是非常明智之舉，因為對於不足的動力而言，實在再經不起寬闊輪胎的損耗。這四條普利司通G3輪胎每條價格在1500元左右，抓地性能絕好，如果極限到來之後的寬容度能再高一點，那就堪稱完美了。
採用A1 Racing絞牙避震，有九段軟硬可調，試車之時調至最硬級數，由於改裝後整車比原裝降低了50～60mm，車輪與翼子板間的剩餘空位很小，車主為其度身定做了韓國制彈簧硬膠，以限制懸掛的上下行程，令其遇到較大的路面起伏時不至於碰到沙板，保證正常使用。
8. 馬自達6睿翼改裝四驅
睿翼沒必要這么折騰吧，還不如乾脆賣了直接買個suv啦
9. 馬自達6睿翼轎跑.改裝絞牙避震和空氣懸掛哪個更適用於越野路面哪個更實用
你要猛改個絞牙避震好了，實用點。店裡改的空氣懸掛大多都扯淡，真心的
10. 請問馬自達6怎麼樣改裝成我這張圖片大概要多少錢
這個不是馬六，而是馬六睿翼，不同的兩款車。
我的是08款馬六，感覺比睿翼開著爽，就是舒適性不怎麼樣，動力不會比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成這個樣子應該在1~1.5w的樣子，當然具體得看你改裝的用料啦。
鯊魚頭？沒聽過馬自達的鯊魚頭。、。。。，我覺得原廠的，改下輪子，前後杠，包圍就挺炫了，沒必要去搞的花里胡哨的
不建議用新車去改，改壞了可惜。。。。。。