㈠ 改裝後的叉車申請特種設備牌照
叉車的上牌是質檢局檢測的,需要的材料是叉車合格證,並需要叉車的各項功能都要正常.你的這種情況,叉車雖然經過改裝,只要有叉車改裝前的合格證,檢測時檢測人員只是看你合格證上的出廠編號和你叉車上的銘牌上出廠編號一致就行了.叉車沒有剎車你可在修復後再檢測,如時間比較急,你可以先檢測,檢測人員發現沒有剎車,會給一份整改通知書,限你在15天之內整改,修復後(不修也行,就看你怎麼做了)在整改通知書上蓋上你公司的章就行了.
㈡ 叉車改裝吸盤
您好！叉車改裝吸盤可以的
㈢ 叉車貨叉換成吊臂需要什麼手續嗎
有三種.
分別是:叉車 平車 抱車
叉車是以門架和貨叉為工作裝置的自行式裝卸搬運機械。可用於裝卸、堆放成件貨物。更換工作裝置後，也能用於特種物品和散料的裝卸搬運作業。
叉車由動力裝置、輪式底盤和工作裝置三個主要部分組成，工作裝置包括門架、鏈條、叉架、貨叉和液壓缸等。門架為伸縮結構,鉸接在車軸或車架上,通過傾斜液壓缸可前後傾斜，以便於裝卸貨物和帶貨行駛。起升液壓缸通過鏈條傳動使裝有貨叉的叉架沿內門架升降，內門架叉以外門架為導軌上下伸縮，使叉車能以較低的門架高度，把貨物舉升到較高的高度。
根據動力裝置分電瓶叉車和內燃叉車兩種。根據叉車的構造特點分直叉平衡重式、插腿式、前移式、側叉式以及各種特殊用途的特種叉車等。其中直叉平衡重式叉車應用最為普遍。 直叉平衡重式叉車。貨叉裝在車體前端，伸出前輪中心線外。為了平衡貨物重量產生的傾覆力矩，在車體尾部裝有平衡重，作業時依靠叉車前後移動進行叉卸貨物。 插腿式叉車。兩條臂狀的支腿伸向前方，支腿前端裝有小直徑的車輪，作業時貨叉連同支腿一起插入貨物底部，然後使貨叉起升。由於貨物位於車輪的支承面內，所以整車穩定性好。 前移式叉車。是插腿式叉車的變型，其貨叉可在叉車縱向前後移動，裝卸貨物時貨叉伸出,行駛時則退回到車體中部,整車穩定性好。 側叉式叉車。門架和貨叉面向叉車一側，位於車體中部，並可橫向一起移動，適用於搬運長件貨物，叉車行駛時，貨物置於車體平台上，整車穩定性好。
叉車的主要技術參數是額定載重量和最大起升高度。叉車不但工效高，而且換裝方便，近年來發展較快，已廣泛採用的可換裝的工作裝置有30餘種。例如換裝側夾裝置可搬運油桶、捆包；換裝串桿裝置可搬運鋼卷、水泥管；換裝起重臂、吊鉤可吊裝各種重物；換裝鏟斗可裝卸搬運散料等。叉車機動靈活，適應性好，作業效率高，應用叉車可實現裝卸、搬運作業機械化，減少貨物破損，提高倉庫容積的利用率和作業安全程度，故為各部門所廣泛採用。
用貨叉或其他工作裝置自行裝卸貨物的起升車輛。屬於物料搬運機械。廣泛應用於車站、港口、機?⒐こА⒉摯獾裙
㈣ 叉車非法改裝的定義
叉車屬於特種設備，改裝是需要申報審核的，非法改裝會導致年審無法通過的，將會責令整改的，出現大的安全事故會加重刑事處罰的。
㈤ 改裝叉車
叉車還是，算在場（廠）內專用機動車輛裡面的，看下面最後一條 裝載機已經不算了，統一歸在安監局管。 《特種設備安全監察條例》規定的8大類。 第九十九條本條例下列用語的含義是： （一）鍋爐，是指利用各種燃料、電或者其他能源，將所盛裝的液...
㈥ 叉車能改裝鏟斗嗎
不用改裝！叉車有專用工具對付圓桶！叫桶夾，直兩只的也有四隻的！你去網上淘下！
㈦ 3噸叉車帶自由缸怎麼改側移可附帶圖片
該側移不是什麼難事，關鍵是你要懂得叉車的各部件的運作方式，加側移，首先要加的就是一個多路閥門，就是一個控制桿，有的還需要換整組多路閥門，再就是整套的側移掛架，這個一般還是買成品吧，自己做得安全系數不好，畢竟這玩意是要升很高的，側移掛架的尺寸，和貨叉槽的尺寸要和原車的尺寸一樣，可以定做，側移油缸的安裝根據你掛架的實際形狀選擇安裝方式，和油缸的種類。
貨叉要升高，就需要考慮油管的走向，選擇油管的長度，不能太粗太長也不能太細太短了，還要有兩個油管的滾輪，你的車帶自由缸還要考慮自由缸的活動，因為自由缸是先升高的，後面的兩條油缸並不是同時升高的，所以還要在第一節門架做一個油管的中轉。並不能把油管直接從多路閥接到側移油缸，這個靠嘴說是不頂用的，你最好是找個帶側移的三門架的叉車實際看一下，先把側移機構的原理弄懂為好，看看油管是怎麼接得，從哪裡接得，在自己慢慢設計吧，
㈧ 手動叉車改裝為電動！有辦法嗎
在我泱泱大國幾千年的文化熏陶下，對於改裝這樣的事是難不倒我大中華人民。只有想不到沒有做不到。
理論上是可以改成的，但是改的過程會很曲折，而且你耗費的錢財絕對夠你買一台新車。
㈨ 4.5噸的叉車加個2米長的吊臂最大可以吊起幾頓
叉車載荷中心距一般是500MM，2米長的吊臂載荷中心距大約是以前的4倍，
根據杠桿原理，最大起升載荷將不大於4.5/4=1.1噸（還要考慮吊臂自重）
㈩ 麵包車改叉車，本人想在麵包車前頭裝個堆高車像圖片那一樣，升降一噸左右，不知道麵包車主梁受不受的了那
改裝涉及的問題很多前輪的減震後面配重等