2014款寶馬x6內飾圖片

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從07年法蘭克福車展上的首次現身，到08年底特律車展上的量產車首發，再到北京車展的國內亮相，X6無疑是目前寶馬產品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。和定位於側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

品 牌寶馬
生產廠商進口寶馬
參考價格106.3萬-219.0萬
車型尺寸4880*1983*1709
油 耗11.3L/100km
最高時速250km/h
加速時間35i：6.7s 40i:6.5s 50i: 5.4s（0-100km/h）
驅動方式全時四驅
制動方式通風盤式
車身重量2265kg
軸 距2933mm
行李艙容積470L
油箱容積85L
標准座位數5
座位材質真皮
變速器8檔手自一體
目錄
1性能
2名稱解讀
3外觀設計
4動力系統
5性能特點
6基本參數
7車型定位
8內飾構造
9豪華裝備
10改裝建議
▪ 避震 懸掛系統
▪ 引擎動力
▪ 進氣系統
▪ 排氣系統
▪ 擋陽 濾光系統
11安全系數
12內部空間
13傳動系統
14試駕體驗
15寶馬X6
16優缺點
17樂趣
18車型報價
19市場動態
▪ 寶馬X6柴油版
▪ 混合動力版
20車型參數
21新一代諜照
22關於寶馬
1性能
編輯

最大優點：車身高挑，外形時尚；內飾動感，做工精細
寶馬X6混合動力
寶馬X6混合動力(10張)
；配置豐富；動力強勁；操控靈活舒適，通過性好。
最大缺點：空間稍顯一般；內飾豪華程度不如同級別車型。
內飾：內飾做工精細，實木裝飾使車內整體的舒適度和豪華度有所提升，黑色內飾配上金屬色旋鈕及手柄，將整車的動感發揮到極致；隔音效果良好；音響效果一般。
空間：整體駕乘空間夠用，但整車只能容納四人（4S店現已有5座版，加裝費4000到5000不等），很多網友對此不滿；車內儲物空間夠用，後備箱空間尚可，能夠滿足日常使用需求。
2011款X6 xDrive35i 豪華型
2011款X6 xDrive35i 豪華型 (10張)
外觀：寶馬X6是一款反傳統的汽車，擁有標准化的SUV身材，外形時尚，車身高挑，大多數網友對此表示好評。
操控：寶馬X6整體操控靈活舒適，底盤穩，抓地感強，抑制彎道側傾方面做的比較出色；剎車系統平穩而靈敏；離地間隙高，通過性不錯；部分網友反應減震效果較差，高速行車胎噪較大。
動力：寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發動機，動力充沛，起步和加

13款寶馬X6
速都沒有延時的情況，可以說寶馬X6在動力上表現非常出色；個別網友反映高速行駛時出現方向盤抖的情況。
油耗：根據大部分網友的反映來看，寶馬X6的燃油經濟性較差，油耗較高。
安全性:整車配備了6個安全氣囊與防傾翻感測器系統；從安全設施上來說，寶馬X6做的比較全面，整體安全性能表現比較不錯。售後:維修保養不方便，且後期維修保養費用不合理，個別4S服務質量有待提高。[1]
2名稱解讀
編輯

2014款寶馬X6
X是寶馬的SUV系列。汽車類別的一個標志性符號,3系是指緊湊級轎車,5系為中級別轎車,7系為高檔商務用車,M系為公路轎跑車,X級為越野車系列,包括SUV等。寶馬X6的X代表寶馬高檔運動型SUV的代號。6的意思就是基於6系平台製造的SUV車型，總的來說寶馬X6的意思就是寶馬6系平台運動型SUV(X5就是基於5系平台製造的SUV，X3就是基於3系平台，X1 是基於1系平台)，數字越高級別也就越高。
3外觀設計
編輯

寶馬X6擁有標准化的SUV身材：高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出著力強調了轎車
細節外觀
細節外觀(6張)
的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優點。而來自寶馬的家族式前臉「雙腎型」進氣格柵，強調了X6的高貴血統；兩側「天使眼」與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆。 在內飾方面，雖然米色、黑色加上實木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運動的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發駕駛者的腎上腺素。相信接觸過寶馬轎車的朋友不會對X6的駕駛環境感到陌生，三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕也就是寶馬「i driver」系統、類似戰斗機控制桿的換擋手柄——看來「起飛」前的一切准備都已繼續。
4動力系統
編輯

空間座椅
空間座椅(9張)
寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發動機、3.0排量雙增壓汽油發動機、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發動機以及4.8排量汽油發動機應該都會裝備，但引入國內的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動態驅動力分配系統，以強化X6在行車穩定性和操控精準性上的表現；同時配合xDrive AWD系統合理的分配前後車軸之間的驅動力。

③ 14款寶馬x6和15款寶馬x6價格差多少外觀有什麼區別

BMW X6是世界上第一款全能轎跑車。它既擁有BMW轎跑車的靈動優雅和卓越駕駛性能，有兼備的多功能性和寬大舒適的座椅設置，二者的完美融合締造了車輛全新概念。寶馬將X6定位為「SAV」，即集SUV的多功能性與Coupe運動性於一身的混合車型。
新款X6添加了家族活力，讓人過目難忘。其設計的身材尺寸可以進行簡單的越野，較短的車身前懸突出了運動性，平緩向後傾斜的車頂線條以及較長的車身後懸組成了動感的跑車輪廓。一條從前輪眉伸出的腰線延伸到尾燈，讓車身的側面線條更加具有活力。

新款寶馬X6的V8發動機中首次應用高精度直噴系統和雙渦輪增壓器技術，另外，還首次裝備了動態驅動力分配系統Dynamic Performance Control，通過集成於後軸的限滑差速器由電子多片式離合器控制，合理獨立分配兩側後輪的動力，從而提高了整體的安全性。
寶馬X6外形典雅大氣，線條明顯，新款X6依舊採用了雙前燈造型，前大燈邊沿從外側向內側逐漸收攏，似乎總在警惕著時刻變化的路況。寶馬X6美規版通過集成於後軸的限滑差速器由電子多片式離合器控制，合理獨立分配兩側後輪的動力，從而提高了整體的安全性。

14款X6在馳騁中又像極了一台性能機器，脫穎而出，車身煙消雲散。原來的自然吸氣發動機更換為渦輪增壓發動機，變速箱也標配了8速手自一體版本，還有一套寶馬的新系統那就是DPC系統，主要作用是讓這部「SUV」有類似轎車化的操控。
新款寶馬X6得益於寶馬的主動轉向系統，低速時方向盤較小的轉向幅度能為車輪帶來較大的轉向角度，而且力度也比較柔和。內飾整體風格緊湊簡練卻又奢華高雅，宣揚著年輕個性的氣質，皮質的座椅設計很考究，但是舒適性和包裹性絕對一流，座墊很寬很長，對腿部的支撐也非常好。

寶馬X6是一款具備越野功能的轎跑車，所以我們可以認為它是一款SUV和轎跑車跨界的車型。格柵下面的蜂窩狀進氣口和X5的比較接近，就像鱷魚在咬到獵物之後，即將合上的大嘴一樣。大燈則是非常聰明的主動轉向頭燈，天使眼也絕對不會缺席，很有寶馬的風格。

14款X6的內飾設計和老款相比在內飾風格在定位上不同，中控台上方裝有iDrive的液晶屏幕，全黑色的內飾配色方案配合上了大量的金屬裝飾板，看起來即年輕又不失穩重。新BMW X6全能轎跑車的行李廂容積為570升，後排座椅靠背折倒後可以增加到1450升。
COUPE風格的車頂與車身線條決定了X6不可能擁有X5那樣出色的車內空間，坐在X6里行駛在街上，較低的重心和有限的視角有時會產生駕駛跑車的錯覺。美規寶馬X6的直6缸雙增壓汽油直噴發動機後，這款發動機以運動風格調校的X6在低速行駛和怠速下工作的非常平穩。
外觀方面：2014款寶馬X6美規版車頭設計小改，換裝LED車燈。並增加了銀色的亞光鑲邊，布置在外側進氣口上方，其位置更高、更靠兩側，進一步突出了車輛的寬度。進氣格柵採用全新的三維立體造型設計，霸氣的前臉和頗具coupe風格的溜背式造型堪稱經典。
內飾方面：2014款寶馬X6美規版內飾最明顯的就是多功能方向盤上新增加的換檔功能，採用拉加、推減的換檔撥片，符合行車中身體在車內重心的方向。14款寶馬X6美規版內飾設計與同門X5的布局風格幾乎相同，而且豪華與運動的特徵也在車內繼承下來。
進口美規版寶馬X6不僅是轎車，還有著SUV般的車身高度;不僅是SUV，還有著轎跑的優雅線條。只要見過寶馬X6，就真的難以忘卻它那從車頂滑到車後部線條的流暢柔和之美。為了營造SUV居高臨下的坐姿，X6前排座椅設置的很高，即使把高度調到最低，依然比一般轎車高出不少，前方視野不錯。
動力方面：新款前臉進行了精緻地改進，新的細節讓新X6感覺更加霸氣。2014款寶馬X6美規版的車型搭載一台3.0L渦輪增壓發動機，最大功率輸出306馬力，峰值扭矩400牛·米;xDrive50i搭載4.0L渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率408馬力，峰值扭矩600牛·米。

④ 寶馬x62014款與2013款配置區別

14款比13款少了： 1、陡坡緩降控制（HDC） 2、後輪驅動（13款是四驅） 3、13款是發動機速度感應式動力轉向，14款是電動助力轉向系統0117d75d927ebf5e.jpg14款比13款多了： 1、Servotronic（伺服電子系統）助力轉向系統 2、2片玻璃面板，電源幻燈片和升力控制，擋風板和電動室內遮陽的全景天窗 3、空氣幕，空氣濾清器系統 4、高光澤度的黑色航空葉片 5、4向腰部支撐 6、3級加熱前排座椅 7、黑SensaTec內飾 8、楊樹木飾 9、全面完成貨運區絲絨地毯和遠程的樹干釋放 10、自動尾門開啟/關閉功能 11、公園距離控制（前端和後端） 12、寶馬氛圍照明 13、自動防眩目後視和電動折疊側視鏡的 14、在前排乘客的腳部空間，前排中控台儲物艙，後部中控台和軀乾的電源插座 15、其他12-V電源插座 16、雜物箱 17、3輻式電動傾斜/伸縮式真皮包裹的多功能方向盤控制音響系統，巡航控制，藍牙無線通信免提行動電話3 18、寶馬遠程服務（包括一個10年期的認購） 19、擴大檢查控制車輛監控系統 20、電子模擬儀表，LED照明 21、與主板上的電腦和觸摸板控制器，8個可編程記憶按鈕的iDrive系統（老款是6個） 22、寶馬導航系統，10.2英寸的高解析度屏幕； 3-D地圖，200 GB硬碟驅動器，20 GB的存儲的音頻文件，語音反饋和語音命令系統 23、通用車庫門開啟e86a6dd860db60ea.jpg 總結老款價格是48500的基礎價，新款兩驅是53800的基礎價，新款4驅是56000的基礎價。

⑤ "中東版"2014款寶馬x6 有什麼區別

寶馬x5是一款suv。而寶馬x6是一款全能轎跑車，是跑車和suv結合的車！
寶馬x5的價格回3.0l的是82.2萬答
4.4l的是115.63萬
寶馬x6的價格是97萬
v6的發動機，採用了雙渦輪增壓和高精度燃油直噴技術啦！

⑥ 寶馬x6 2014款空間怎麼樣

優點：
提速快！動力比較充沛，操控性強
缺點：
通過專性差，扁平屬胎不適合二級或者鄉村路面，越野還是差了點
外觀：
時尚，個性，張揚
內飾：
時尚、比較喜歡其緊湊的設計，
空間：
局促---前排空間還可以、後排空間做人舒適性就不太理想，不過突出操控性強的車 乘坐舒適性是會有一些影響
配置：
配置較全，比較年輕化，很多實用的功能 比如抬頭顯示就比較方便 這是本車最大的亮點
動力：
動力配置調教比較好
越野：
通過性差
油耗：
同級別的車中算是比較省油的，城區不超過13個 長途或者高速不超過11個 甚至可開到10個
舒適：
年輕、時尚、個性

⑦ 2014款美規寶馬x6標配是怎樣的

是5座的，而中規版x6是4座的，所以美規版更實用哦，但是在美宴網售價比中規版要低很多

⑧ 2014款寶馬x6什麼時候上市

2014款式2014年上市！

⑨ 寶馬x6報價2014款最高配置需要多少錢

官方價：
93.80～216.80萬
級別：
中大型SUV
驅動方式：
前置四驅
優點：
發動機動力輸出平順，四驅系統令操控游刃有餘
缺點：
漂亮的頂部流線影響了後排空間，承載能力確實不強

⑩ 老款的寶馬X6，內飾上面配置豐富，售價方面價格合理

一般來說，大家在買車的時候如果經濟條件允許的花，大部分人都會選擇買一些品牌比較出名的汽車或者是一些豪車。之所以會買豪車，是因為它們不但空間很寬敞，而且內部設計的也很舒適。而要是提起豪車品牌有那些，相信大家第一個想到的就是寶馬。之所以是這樣，就是因為寶馬在我們國內發展了很長時間，各方面的表現都很不錯，它在我們消費者當中的口碑也很好。

總得來說，老款的寶馬X6各方面的表現還是很亮眼的。這款車可以說真正的將轎跑SUV發揮的淋漓盡致了，它各方面的設計都很出色。本來寶馬這個汽車品牌的口碑就跟不錯，它這次新升級的寶馬X6各方面的設計都完善了不少。所以這款車自從上市以來，就備受消費者期待。在和同級車型相比，這款車最大的一個優勢就在於它雖然整體都進行了升級，但是在價格上面這款車卻沒有增加。這款車的售價還是和之前的一樣，沒有發生任何的改變。可以說這樣的銷售方式，對於大部分消費者來說吸引力還是很大的。

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