法拉利812內飾

❶ 或成為最後一代自然吸氣車型！法拉利８１２ＧＴＳ海外實拍！

動力方面，法拉利812GTS搭載了一台6.5LV12自吸發動機，最大功率800馬力（588千瓦）/8500rpm，最大扭矩718牛·米/7000rpm，與之匹配7速雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時間將小於3秒，極速可達340km/h。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 法拉利812 GTS車型亮相國內市場 新車採用硬頂敞篷設計

近日，在國內高性能跑車車型市場當中，有國內汽車媒體報道了法拉利812 GTS車型亮相國內市場的消息，並且根據國內汽車媒體的報道稱，新車車型將會採用的是硬頂敞篷的設計。
新車外觀方面，從國內汽車媒體的報道稱，新車車型在前臉的前進氣口方面將會設計的更加的寬大，對比內部將會採用的是蜂窩狀的設計，並且家族式標志將會被鑲嵌在其中，搭配新車左右兩側的大燈燈組還採用了更加犀利修長的設計風格，整個新車前臉設計的依舊是霸氣十足。
新車車身側面，新車車型採用了較為修長的車身側面設計，並且新車車型還將會在車身側面採用的是硬頂敞篷的設計風格，其中根據國內汽車媒體的報道稱，812 GTS的硬頂敞篷機構可在車速不高於45km/h的情況下工作，整個開/閉過程約14秒。也正是因為這個敞篷設計，812 GTS的車身後部設計與812 Superfast略有不同，後輪拱上方少了一組空力套件，不過法拉利的設計師還將會對通過對擴散器的改進，進一步彌補了這部分空氣動力的損失。
新車尾部方面，新車車型的尾部設計同樣是採用了極具運動化設計的風格，其中，新車車型在尾部採用了上翹式的尾翼設計，並且新車尾燈燈組內部還採用了圓形的設計風格，新車在後尾部下方還將會繼續採用的是熏黑的設計。
新車內飾方面，根據國內汽車媒體的報道稱，新車內飾相比812 Superfast車型也沒有太多的變化，新車車型採用的簡單的內飾設計卻有著極致的運動氛圍設計，新車車型的三幅式多功能方向盤的設計也是極具運動氣息，並且整個內飾設計看起來也是極具較強的運動風格。
新車動力方面，根據國內汽車媒體的報道稱，新車車型將會繼續採用的是6.5L V12自吸發動機，最大功率800馬力（588千瓦）/8500rpm，最大扭矩718牛·米/7000rpm，新車車型匹配的是7速雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時間將小於3秒，極速可達340km/h。
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❸ 奢華經典超跑——法拉利812 實拍現車

號稱最高時速的法拉利812superfast並不是誇大其詞。這款擁有曲線美的超跑在引擎蓋下裝有一輛789馬力6.5升的V12，通過七速雙離合器自動駕駛後輪。一個積極的擴散器和空氣動力學形狀的車身面板幫助812超高速切片通過空氣以最小的阻力和它的最大速度。
法拉利812 Superfast由法拉利設計中心團隊打造，外觀方面採用了新的設計語言，大燈如倒置的水滴，前進氣格柵變為大嘴造型。車身側面線條較F12berlinetta更加流暢。
除了動力部分，在812外觀上你能看得見的地方，那些遍布周身的曲線和孔洞幾乎都是空氣動力學改進後的結果。從車尾看812，它是一台立體感很強的車子，每一處曲線也都是為空氣動力學設計。採用了雙邊雙處的排氣布局，中間的後擴散器翼片也可以翻轉17度。低速時可提高尾部的抽氣能力，高速時加快底盤空氣的快速流動產生負壓。
更加精緻的內飾讓人不覺在駕駛一台汽車更想一架飛機，同時福駕駛席增加的屏幕，讓副駕駛席也能更直觀的參與到體驗駕馭的樂趣中來，同時新車配備了更符合人體工學原理且更具運動感的新型座椅，同時配備了全新的HMI人機界面，採用了全新的方向盤和儀錶板以及最新的信息娛樂系統及空調設備。
法拉利812 Superfast樹立了中前置發動機跑車細分市場的全新標桿。這款V12發動機在轉速為8500 rpm時可實現800 cv的最大功率輸出，既然在海撥1900的高原依然不愧為法拉利史上最為性能最強勁的發動機，它在轉速為7000 rpm時峰值扭矩可達718牛米，百公里加速僅需2.9秒，最高時速超過340 km/h。
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❹ 法拉利史上最快的Ｖ１２敞篷車！全新法拉利８１２ＧＴＳ實拍！

動力方面，法拉利812GTS搭載6.5LV12自然吸氣發動機，其最大功率達到了588kW（800PS），峰值扭矩為718N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。官方百米加速時間小於3秒，極速可達340km/h。新車還將繼續搭載法拉利最新電子輔助系統，包括EPS電動助力轉向系統（ElectricPowerSteering）、5.0版本側滑角控制系統（SideSlipAngleControl）、PCV虛擬短軸距2.0系統（VirtualShortWheelbase）。

搭載Ｖ１２發動機，還是自然吸氣以及後驅和敞篷要啥有啥，誰能不對它心動呢？

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❺ 來自於義大利的高貴優雅！法拉利新款８１２ＧＴＳ新車實拍！

動力方面，法拉利812GTS搭載6.5LV12自然吸氣發動機，其最大功率達到了800馬力/8500rpm，峰值扭矩為718牛·米/7000rpm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時間將小於3秒，極速可達340km/h。

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❻ 法拉利812 Superfast實車 優雅大氣的設計

法拉利812Superfast實車，前臉採用寬扁的黑色蜂窩式中網格柵搭配狹長的前大燈設計，前蓋采專用很有立體感的線條屬，側面採用長引擎蓋的設計，車身的線條運動又很有立體感，黑色的輪轂搭配黃色的剎車鉗很運動。尾部採用硬朗簡潔的車身，圓形的尾燈很有立體感，下方是銀色的擴散器造型。內飾採用很有運動感的懸浮中控台設計，桶型的座椅風格很有運動感。

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❼ 法拉利812 Superfast實車 外觀的造型很運動

法拉利812Superfast實車，前臉採用扁平的黑色蜂窩式中網格柵設計搭配狹長硬朗的前大燈造型內。側面採用容修長又運動的造型。尾部的造型簡潔又硬朗。內飾中控的設計簡潔又很有運動感，多功能方向盤造型很有精緻感。

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❽ 法拉利812 Superfast實車 硬朗又運動的設計

法拉利812Superfast實車，外來觀採用源精緻的黃色造型，前臉採用寬扁的蜂窩式格柵以及很有立體感的設計，狹長的前大燈造型很硬朗，側面採用修長又硬朗的造型，腰線的設計很有運動感。尾部採用簡潔飽滿的造型，尾燈採用時尚的圓形設計。內飾採用全黑的風格搭配黃色的線條設計。

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❾ 法拉利812 GTS實車 帥氣拉風的前置V12敞篷超跑

作為法拉利812 Superfast硬頂超跑的敞篷版本，最大功率800馬力、峰值扭矩718牛·米、前置V型12缸自專然吸氣發動機是屬這款全新車型的三大指標。實際上，當你見過法拉利812 Superfast，即使不用過多描述或親眼看到，你也會在腦子里勾勒出法拉利812 GTS的外形設計，因為這兩款車型在最大限度保持了一致。由於敞篷版的車身結構，812 GTS的車頂到尾部過渡部分的造型有著全新的處理。而812 GTS可在45公里/小時的時速下，在14秒內完成頂篷的打開或關閉。內飾方面，812 GTS保持812 Superfast的設計，全新的運動方向盤和液晶儀表盤搭配四個經典的圓筒式空調出風口，結合黑紅撞色風格與紅色運動座椅，看上去頗為運動與科技。動力方面，法拉利812 GTS搭載6.5L V12自然吸氣發動機，3秒內可完成0-100公里/小時的加速，0-200公里/小時的加速時間也僅為8.3秒，最高車速超過340公里/小時。如此驚人的性能，讓812 GTS成為了目前市場上性能最強悍的量產敞篷車型。
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❿ 法拉利812 Superfast實車 硬朗優雅的設計

法拉利抄812Superfast實車，外觀採用激情運動的襲紅色造型，前臉採用寬扁的蜂窩式格柵設計搭配狹長的前大燈造型，前蓋採用修長的設計。側面採用很有立體感的車身腰線設計，側面的造型很有修長的運動感。尾部採用簡潔的設計搭配圓形的尾燈造型。內飾中控的設計極具戰斗氣息，內飾做工很有精緻感。

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