致炫內飾改

㈠ 致炫的內飾配色跟老款有什麼區別

高級織物包裹面料上加入了色彩鮮艷的紋理，而中控台改為黑色。而整體的色專調搭配屬方面，全新致炫提供了更敞亮溫馨的米色，以及更具高級感和運動感的黑色兩種選擇。你可以去4S店咨詢看看實車試駕體驗一下，合肥瑤海區包公大道與護城路交口有店叫特優達4S店

㈡ 豐田致炫內飾怎麼樣，適合家用嗎

樓主說豐田車的內飾只是一般般應該是道聽途說的吧，以前我也有過這樣的錯誤認知，但後來買了豐田致炫後，感覺並不像網上那些傳言啊。雖談不上高端大氣，但觸感和觀感都非常的不錯呢，比如，中控檯面板等內飾部件都採用了拋光黑色烤漆表面處理，並由富於金屬質感的電鍍飾條包裹，細部設計和表面處理也更為考究；而且還提供了敞亮溫馨的米色，以及具有高級感和運動感的黑色兩種選擇，看上去比較簡潔大氣，最主要是致炫這款車的安全配置特別齊全，樓主可以去了解一下。

㈢ 豐田致炫內飾都有什麼顏色豐田致炫後排空間大不大現車

不知道現在有沒有米色內飾了 一般都是選黑色內飾，

後排空間同級別最大

望採納

㈣ YARiS L 致炫，家庭第一輛車，多多指教

2020年1月份提的車，致炫X領先版全款下來9萬多點，人生第一輛車，這里簡單的分享下提車的經歷和用車感受。1月份致炫的銷量奪冠！果然是神車。購車需求很簡單，就是上下班代步接送下孩子。購車之前上下班和短距離出行帶孩子都是騎電動車，天氣暖和的時候還好，天冷了就受不了，居住地在公司周邊，很偏僻。打車也不太方便，從那時起就想買一輛屬於自己的小車，不用太大，家庭用車省心耐用是首要考慮的因素。我們都比較中意兩廂車，購車之前在網上關注了很久，當時在飛度和致炫這兩款車之間對比考慮了很久。直到致炫換代致炫X，外觀做了很大的改變，再加上是新款車型都是滿足國六的排放標准，而且買車時看到致炫在同級別車里銷量非常好，最終我們選擇了致炫X。

後備箱的空間同樣很滿意，居家旅行放幾個行李箱完全不是問題，而且後排放倒後空間更大，搬家運大物件不是難事

外觀有點像小型的SUV，側邊包圍和車頂的行李架很有運動感，中網柵格和大燈看起來很犀利。整體車的尺寸不大但空間很滿意，一家三口坐裡面特別舒服。1.5自吸發動機完全夠用，起步很流暢，加速平順沒有頓挫感，對於動力要求不高的我們足夠用了。目前跑了2000公里左右，1000多公里的高速路程，油耗方面很滿意，綜合油耗在5.5個左右！總體來說這個小車很好開，對於我們新手來說很友好。

㈤ 致炫的內飾如何合肥4S店在哪

致炫的內飾總體來說雖然材質一般，不過該車子內飾做工方面還是相對不錯的，此外該車型優點是經濟性，可靠性還有保值性比較好，缺點是舒適性一般，車子鈑金薄。

㈥ YARiS L 致炫車模在新致炫的車內探索，我覺得還可以

首先說說用車的感受吧1.車的雜訊大，包括胎噪和發動機聲音。速度快一點（超過60），胎噪音立馬就上來，發動機也大吼大叫顯示自己很努力，估計也沒好的辦法解決。2.產品宣傳冊上豪華版有尾箱蓋，實際卻沒有（跟廠家電話確認了的），這個做得很不合適。我自己很不適應尾箱與車廂直通的情況，目前正在找靠譜點的副廠貨。空間我覺得夠寬敞的，無論前邊還是後排，畢竟就是a0級別。儲物空間也還夠用，也沒啥要放的，何況還有設計巧妙的杯架？！家裡暫時沒有大個子，而且就我上下班開，空間完全夠用，包括尾箱。帶孩子出去了一次，後面她們娘倆也覺得蠻好，不擠！發動機應該久經考驗，成熟，省油，這事我相信豐田。加速上也不錯，反正我加油超車基本都很順利，也很平順，這也是CVT的特點；加速方面80以下隨用隨有，雖然急加速時發動機會因為過於興奮而聲響很大。操控，代步車談操控嗎？那就談談吧，我覺得還可以，表現為幾個方面：1.平時環線堵車的時候，有空位的話一把就能變道（不主張亂擠亂插哈），車小易於操控，能輕松達成目標；2.上去過高速，還是很平穩的，並沒有擔心的飄飄忽忽的感覺；3.過溝溝坎坎、上下急坡的時候會很顛簸，但也會很穩，不用擔心失控的問題。必須5顆星！前面提了，1800公里，百公里4.81升，每天60公里左右，不到10公里的高速，有1/4-1/3的擁堵路段，其他很順暢，油耗非常滿意！懸架偏硬，各種震動、噪音都會傳導到車內；雖然是皮質座椅，但包裹性一般，也偏硬。整體感覺中規中矩吧！吐槽一下空調（製冷效果還未知哈！），是雨天開暖風又要除霧時，有時欲速則不達。有一天我試過了幾種設置，比如溫度低點內循環，溫度高點外循環，效果都不好，需要時時開除霧才行。不多說，見仁見智，我覺得硬朗帥氣，比致炫兄弟的八字須還是顯俊朗一點（非喜勿噴啊）！內飾只能說很一般，硬塑料觸手即是。然而，一是豐田的內飾很討巧地使用了縫線的設計，給人第一感覺，是不是皮質的？雖然欺騙了你，但效果還挺不錯的。二是內飾亮條的應用很到位，比如掛擋的部位、車門扶手處，給人的感覺又高檔一點。三是選擇豪華版配置的皮質座椅，確實立馬顯出檔次來，特別是那條紅色的皮質，活躍了整個車廂的色彩，很有檔次感！異味異響：有一說一，我是嚴守一，哈哈相對於豐田的品牌，到手的配置，較好的保值率，以及還算到位的駕駛感覺，我覺得是值了！不排除國產車的配置更好、價格更實惠，但綜合起來，炫小白能給我更好的品質感受！期待的配置：1.安全氣囊多兩個，畢竟個小皮薄怕被欺負，多兩個或者幾個氣囊，安全感會好一點！2.標配大屏，目前只有頂配才有的配置，實際上滿大街都有了，豐田不要這么扣扣縮縮的。其實，致炫X最初並沒有入選我的考察圈?。我很認可日系車的設計和家用屬性，所以，在換第二台車時先圈選了日系車。最早很是迷念雷凌雙擎，觀察了一年多；後來新卡羅拉也加入了進來，還有騏達，還有致炫和威馳FS，主要在雙擎車和兩廂車中看來看去，幾個4S店都有去看過。但當時不急著用車，也就沒有認真去選去定。直到致炫X出來，我才認真地做了購車分析：1.真實需求是添置一台上下班用的代步車；2.上下班往返五六十公里，用車經濟實惠是應當理性考慮一下的；3.家裡已有台大一點的SUV車，不必虛榮心作祟多花錢最後面再放幾張之前老致炫車模在車內的照片吧

㈦ 豐田致炫的優缺點

致炫是一輛性格鮮來明的小車，源豐田一貫優秀的品質個性鮮明，較上一代致炫相比，新致炫的前臉八字鬍顯得更誇張了，老掉牙4AT變速器換成了CVT無級變速器，在燃油經濟上表現的更出色。

(7)致炫內飾改擴展閱讀

新致炫全系標配了ESP車身穩定系統，坡道起步輔助，發動機啟停，這一點很厚道。

動力方面是1.3L和1.5L自然吸氣發動機，匹配的是5速手動和CVT無級變速器。底盤方面前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，和上一代致炫保持一致。

1.5L車型起步動力不弱，107馬力帶動這台不到1.1噸的小車還是顯得很輕松，加速時CVT升降檔很及時，沒有頓挫感，只要你捨得給油加速很迅猛的。車速超過每小時80公里時發動機噪音和胎噪隨之而來。

㈧ 致炫1.3和1.5內飾有什麼區別

1.3T的是帶了來渦輪增壓自的，排量相當於1.6L的了，要是1.5T的的話那得當1.8L的，如果1.3和1.5都是帶T的話，那肯定1.5帶勁多了

網友對此車的印象 4.62分 綜合評分（基於96篇口碑） 優點： 漂亮省油價格誘人個性張揚運動范兒穩重大氣 缺點： 高速發飆小毛病多配置低了有異響儲物空間小指向模糊

按照本身車子的性價比，1.5的比較劃算~市區開得話，1.3和1.5友好基本沒有多大區別。所以綜合下來1.5更合適~希望採納哦~~

有3大區別，一是霧燈：1.3無，1.5有；二是前格柵裝修條：1.3是黑色的，1.5是銀色的；三是後裝修條：1.3是黑色，1.5是銀色。

拋開其他因素，1.3排量發動機的最大功率和最大扭矩都比1.5的校 扭矩小，給車子的驅動力就小，根據牛頓定律，加速度哦小，呵呵，就是提速慢了； 帶人、爬坡就是加大了阻力，如果阻力足夠大，就可能出現1.3爬不動而1.5能爬動的坡；或者1.5用3檔而1

1.3版本是早期版本 與現在的主流原版1.5相比穩定性比較差 另外與1.3想匹配的MOD也比較少 相對來說原版1.5更好 1.3現在已經很少有人玩了