❶ 賓士GLK350的空間和GLK300相比那個大一點
GLK 300 350 只是發動機排量和輪轂，內飾不一樣，空間和車架都是一樣的
❷ 賓士glk350設計師是誰有什麼背景
在設計界，大師的時代已經過去了，我認為每一款車是一個團隊的成果，並不是由那個設計師獨立完成的，如果非要找到一個代表，那就是設計總監吧。
在我看來賓士這一代的設計總監強調的復古風格產品不能算差，但絕沒有多少內涵。其實一款車是否能夠產生視覺接受是需要時間考驗的，決定權不只是在第一感覺。就拿E級來說，太注重直線，使整車看上去顯得生硬，刻板，在C柱的處理上橫截面曲線曲率有的地方太大，整車過於向前傾斜，讓車子的整體感變得不均勻，總之缺少該有的圓潤。說實話我很懷戀上一代的E。就那A6來說，也許它與5系，E級在一起顯得平庸，第一感覺不是那麼強烈，但中庸之道，在於和諧。在車身比例，腰線，及車窗上切合均勻，但它很耐看，真的。你不會一下子把它給概括下來，在整體之後會細細的品味細節，修長，簡潔，不失體態。
其實我最喜歡的應該是漢蘭達，它的外形換在上百萬的車身上都不會不協調，在前後的車身比例，翼子板設計，及發動機蓋都做的很好。
我就很郁悶，中國汽車之所以要模仿，不是中國缺少有才華的設計師而是缺少有膽識的企業家。看看海馬，吉利，奇瑞。為什麼要請外國的公司設計？模仿？設計出來的車比例失調，前不搭格柵，後不搭尾門！
看看帝豪ec8，車頭簡單得臃腫，側面輪眉那個淺呀！！！！我承認整車渾然一體，但也不至於分不清鼻子和臉吧！
❸ 賓士glk300與glk350內飾的區別是什麼
外觀最大的區別是，300不帶側部踏板（其實就是裝飾用，基本不會去踩），輪轂沿用了以往賓士的先例，車型越高級，輪轂的幅越少（也有例外的）。內部是300不帶天窗，350帶。
❹ 賓士GLK350性能怎麼樣！
浚
❺ 賓士GLK300與GLK350最大區別是什麼
輪轂不一樣，300頂配是19寸10幅輪轂，350是20寸的雙5幅輪轂。
發動機都是6缸，但是350顯然排量專大點，動力更強勁點，不過屬感覺不是那麼明顯的。
內飾什麼的都差不多的，天窗也一樣。
但是要是細心的話，從車後面看。350上面一截要稍微寬點。
GLK300我開過，動力還可以，從側面看很霸氣，線條硬朗，輪胎夠寬。
不過350更漂亮點，特別是那20寸的輪轂，那是相當的霸氣啊，呵呵。
最後一點，GLK要國產的，到時整車質量將下降，價格也下降，國產沒天窗的。
你要是想買的話，記得問問4S店有沒有以前的庫存，最經典的GLK是2010款的。
白天的行車燈是LED橫條的那種，不是圓形的。
❻ 賓士glk300和glk350的區別
你好抄:最明顯的是發動機襲的動力:3.0與3.5，在進行路試時，加速是很明顯的，3.5的踩油門時可以感覺到有動力的輸出，3.0加速時感覺慢慢的才起步！謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❼ 賓士GLK300和GLK350外形一樣嗎
外形一模一樣，但是輪胎的樣式不一樣，但是大小一樣。
還有就是排量不同，一個是3.0 另一個是3.5
內飾的話 所有東西完全相同。
如果說價格的差距，只是在排量上，汽車的排量 在價格的差距上 是很大的
❽ 賓士GLK350
GLK350
GLK是目前梅賽德斯賓士推出的全新一代SUV車型，該車不僅搭載了來自賓士經典的4MATIC系統，而且還集成了賓士最新的行車電腦系統，動力方面賓士GLK使用四款發動機，兩款四缸柴油發動機和兩款汽油發動機，其頂配車型將會搭載一款最大功率為272馬力的3.5L V6發動機(350),其最大扭矩為350N·m。另外梅賽德斯賓士發布了GLK的選裝套件，其中包括20英寸的輪轂，黑白色皮革內飾，並且為AMG版本的GLK打造了特定的輪轂和純黑色內飾。梅賽德斯賓士GLK將會在明年進口中國，其預計售價很可能在40萬左右，會有兩款車型最先進口中國.
長寬高：4572 x 1727 x 1803
軸 距：2800
行李箱容積(L)： 450
變速箱類型： 自動
驅動方式： 4MATIC 四輪驅動
前輪胎規格： 255/40 R20
後輪胎規格： 255/40 R20
Q5:
在4月20正式開幕的北京車展上，一汽大眾將攜手奧迪公司以14款世界領先車型亮相北京車展。其中，首款高檔中型SUV車型――奧迪Q5量產車型將在車展進行全球首發。基於新一代A4開發的旅行車，奧迪A4 Avant也將在中國首次亮相。同時，高檔雙門轎跑車奧迪A5 3.2 fsi、A5 Quattro也將在中國正式上市，售價分別為61萬和64萬。這三款在技術和設計上共同演繹了奧迪品牌突破科技、啟迪未來的最新成果。
根據廠家透露的資料，奧迪Q5的長寬高尺寸分別為4630mm、1880mm和1650mm，其中僅為1.65米的車身高度令人稍感意外。但這樣的車身高度也使得奧迪Q5的車身風阻得到很大程度的降低，低達0.33的風阻創下了同級別車型的最佳記錄。
據了解，奧迪Q5車型共有有三款發動機類型。分別是一款TFSI發動機和兩款TDI 柴油發動機，這三款發動機都採用了燃油直噴和渦輪增壓技術。其中，2.0升TFSI採用了三項世界頂尖的發動機技術，分別是渦輪增壓，汽油直噴和AVS可變氣門技術。該發動機只需在1500轉/分時可達到350牛米的峰值扭矩，一直持續到4200轉。它的最大功率為155千瓦(211馬力)。奧迪Q5 2.0TFSI 可在7.2秒完成0-100公里/時的加速，它的最高速度可以達到222公里/時，它的最低油耗為8.5升/百公里。
❾ 10萬元差在哪 賓士GLK300/350實拍對比
賓士的工藝抄水平毋庸置疑，內飾各處襲細膩的手感讓人無法挑出更多毛病。賓士GLK300/350對比賓士GLK300/350對比 GLK的方向盤為三幅式設計，真皮包裹的多功能方向盤手感細膩，方向盤為電動調節，多功能按鍵可以控制音響音量、使用電話、控制多功能顯示屏上的主功能表。GLK帶電話聲控功能，不過只能用英語。儀表盤上兩側小圓、中間大圓的設計來自賓士新C級，指針為白色，顯示效果清晰，鋁合金材質的面板很有現代感。賓士GLK300/350對比 CoMand系統的操作旋鈕被安排在前中央扶手上，顯示屏位於中控台上方，遮擋式的設計保證了不會因為光線的原因影響顯示效果。通過CoMand系統可以控制音頻、電話、視頻及車輛系統信息，操作起來並不復雜比較容易上手，不過比較遺憾的是GLK全系都沒有配備導航系統。
❿ 賓士glk350怎麼樣
GLK350動力不錯，271匹最大馬力，350Nm的扭距，百公里加速度6.7s，跟X6 35i一樣快，推背感很強
11款的GLK加強了版豪華配置，內飾也不權錯，就是樣子不好看
LZ要不急的話，可以等下一代GLK，我看了諜照，前燈變好看了