㈠ 【英國改裝車】HOT.......
在英國本土改裝一款一般的性能車大概需要20W人民幣，但是改裝是沒有上線的，如果只是為了外觀拉風，就沒有必要到英國去改裝了，國內的山寨外觀改裝件便宜的很
㈡ 平行進口車怎麼改裝
不改裝是不能上路的——平行進口車的改裝
作為創銘輪轂的粉絲應該都知道，如果一輛平行進口車不能按中國法規來進行改裝，是屬於違章違規上路的，並且據小轂了解到，很多車迷朋友對購買平行進口車必須達到改裝標準的具體條件卻了解不多，所以，今天小轂就告訴車友們一輛平行進口車如何進行合規的改裝。
首先小轂對平行進口車進行一下科普：為什麼平行進口車要進行改裝後才能合法上牌?因為其他國家的車輛的一些配件並不符合國內的標准，比如國外很多國家規定車輛的尾部轉向燈是紅色，而我國規定只能是黃色；還有車輛儀表盤的里程錶國外很多以英里為計數單位，而我國要求是以公里為單位的。所以車主在購買平行進口車後去上牌照，車管所除了會對車輛的車架號、發動機號等進行查驗外，還會對該車輛其他零部件是否已經改裝為我國標准進行檢驗。
下面給大家說一各我們創銘輪轂的一個改裝案例，我們的改裝發燒友王先生近期購買了一部中東版豐田PRADO，在未進行改裝前，它的產地不是日本豐田，而是中東阿聯酋的改裝廠；並且產品名也不再是「蘭德酷路澤」中規名字，而是霸道（類似的還有德寶、戴納肯卡宴等名稱）。所以他們的銘牌也和國內不一樣，中東的車基本都符合中國法規，但必須進行漢化整改，包括：車身銘牌、發動機號牌、使用說明書、各種車內警告提示語，都必須中文化後才可能上牌。
歐規中（英國除外）的車型基本符合國內法規，但是北美國家中，美國、加拿大、墨西哥的車型除了銘牌的差異，在外觀和配置上也有明顯的不同。具體的改裝項目包括以下三個方面：⑴車輛銘牌改為我國標准；⑵車輛後霧燈、轉向燈和駐車燈必須符合我國規定；⑶車輛儀表盤的顯示計量單位和尾氣管的方向必須符合我國車規要求。購買到平行進口車後，這些項目需要先對相關零部件進行改裝，改裝檢驗達標後才可以前往車管所或自貿區車管服務站辦理注冊登記業務。
我們先看一下後霧燈的情況，在美國車型中後霧燈可有可無（難道是美國不mei下wu霧mai）。而中國車型要求必須有(至少一個)。但是也有類似Range Rover攬勝、BENZ GLS450等美國車型有集成後霧燈，不需要加裝。沒有後霧燈的車型，比如Cadillac 凱雷德車型，就需要加裝後方可上牌。
還有轉向燈和駐車燈的差異。國內對車輛的後轉向燈要求是：當後轉向燈點亮時，燈光必須是黃色，即使是紅色燈罩的黃色車燈也是可以允許的。但是美國的燈光要求比較寬泛，可以是紅色或琥珀色。另外，前駐車燈方面，北美可以是白色或黃色；而我國車型要求必須是白色。還有一些車迷朋友能注意到，加拿大和美國的車型在大燈外側都帶有黃色側反光板，並且一般都集成在大燈內，我國對這方面卻沒有要求。
最後要說的是儀表盤和排氣管的區別。在美國這個講究復古的國度里，還在堅持使用英里、華氏度、加侖等計量單位。而中國法規規定就要求必須使用公里、攝氏度、公升來計算。因此，平行進口至國內的美國車的里程錶、油耗表等都需要改裝為公里、公升。此外，部分美規車型的排氣管在車身右側，這也是不符合國內標準的，必須將排氣管安放在車輛尾部。
待所有零部件合格且符合車輛信息一致性證書後，即可通過檢驗。所以，小轂建議車主們選擇正規的汽車廠商進行改裝，這樣不僅能車輛改裝質量，也不會影響後續合法上牌的要求。
平行進口車的改裝做到符合國內道路規定只是最低要求，畢竟，進口車的駕駛更是每一位車友尊貴身份的展現，更是美好生活的享受。改裝一款符合自己極致個性、豪華尊貴的輪轂，是我們車友自我實現的需求的達成。改裝輪轂，選用創銘。我們為您的平行進口車的輪轂改裝設計了全面的解決方案，滿足所有車輛的個性化需求。
㈢ 哪些國家改裝車可以合法上路中國可以嗎
美國、德國、法國、英國、日本
中國是不能讓改裝車上路行駛的。
㈣ 英國ALCON是最好的嗎 專業做汽車改裝的嗎
ALCON最出名的應該是卡鉗吧。而且卡鉗流弊的也不止他一個。
㈤ 跪求汽車改裝的外文文獻
童鞋你好！
這個估計需要自己搜索了！
網上基本很難找到免費給你服務的！
我在這里給你點搜索國際上常用的外文資料庫：
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⑴ISI web of knowledge Engineering Village2
⑵Elsevier SDOL資料庫 IEEE/IEE(IEL)
⑶EBSCOhost RSC英國皇家化學學會
⑷ACM美國計算機學會 ASCE美國土木工程師學會
⑸Springer電子期刊 WorldSciNet電子期刊全文庫
⑹Nature周刊 NetLibrary電子圖書
⑺ProQuest學位論文全文資料庫
⑻國道外文專題資料庫 CALIS西文期刊目次資料庫
⑼推薦使用ISI web of knowledge Engineering Village2
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中文翻譯得自己做了，實在不成就谷歌翻譯。
弄完之後，自己閱讀幾遍弄順了就成啦！
學校以及老師都不會看這個東西的！
外文翻譯不是論文的主要內容！
所以，很容易過去的！
祝你好運！
㈥ 請問哪位朋友有英國蓮花汽車的改裝資料！
現成的資料肯定不會有的
因為一個人改車一個樣
改車玩的就是個性嘛！
給你介紹個好專的改屬裝網站吧
http://www.modi-auto.com.cn/html/index.htm
中國無敵汽車網
㈦ 一個國外的汽車改裝節目
pimp my ride 幫你改裝車~在e-mule上可以下載到的~也可以在優酷上搜索
打字不易，如滿意，望採納。
㈧ 我今年21了想去英國學汽車改裝,英語還行,其他的有什麼要求啊,去哪國比較好啊
我來插嘴把，加拿大是英語，Quebec說法語，但英國是左舵的啊。但英國改裝車確實玩得很火~
樓主不謝啊，還真客氣~~我有個朋友剛到英國留學時買了個Civic,還改了飈呢:)
㈨ 有哪些國家對汽車的改裝技術好
總體上來抄講，日本的改裝技術要好點。 這主要原因是，以前在日本，有個法律規定，基於日本的國情（資源大量需進口）量產車輛的馬力不得大於280匹，但法律條文中並未對車輛的改裝加以限制，因而，在日本改裝行業蓬勃而起，大行其道，出現了一些比較著名的改裝廠，如：ＨＫＳ，光岡，ＳＴＩ，ＥＯＶ等企業。由於上述等等諸多原因，日本的改裝著重於加大車輛的馬力提升，在這方面可以說是有一手的。有一些企業乾脆就自己造車，如光岡，還有一些改裝企業的大的車廠聯合生產高性能車如：ＳＴＩ（斯巴魯），ＥＯＶ（三菱）等！ 但也不是說其它國家的改裝就不行，在歐洲，沒有馬力的限制，因而就著重於車輛的控制，如：減震，ＥＣＵ等等方面。在歐洲也有日本的情況一樣存在，如Ｍ（寶馬）ＡＭＧ（賓士）等，但其發展的規模和數量上沒有日本這么大而已！但在技術上，各有千秋！ 由於篇幅的關系，不能一一詳述，這些只是一些大概的情況！希望對你有用！謝謝！
㈩ 英國的汽車改裝件有哪些
REMUS的排氣 AP Racing和BREMBO的剎車 火花塞建議用DESON的 蠻好的