佛山汽車改裝避震

① 汽車減震彈簧如何改裝

彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。

彈簧控制了很多有關操控的因素，彈簧的改變會造成很復雜的操控特性改變。以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動抑制能力，減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低車身的重心，減少過彎時車身重量的轉移，提高穩定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。

改善操控最重要的方法就是降低車身重心，如此可以降低過彎時車身的重量轉移和車身滾動，降低車身最簡單的方法就是由彈簧著手。使用短彈簧是最簡單也最快的方法。

改裝彈簧的時候要注意，很多人都會只換彈簧而不換減振器，這樣的改裝方式很容易惡化操控，因為原廠減振器的阻尼無法承受改裝用彈簧的硬度，因此當彈簧產生伸縮作用時，原廠減振器無法在那麼短的時間內抑制住彈簧的運動，這樣的結果就會導致車輛彈跳不止，不僅彈簧的改裝效果難以發揮，同時也會縮短原廠減振器的壽命。

② 佛山粵豐或者快捷汽配有專門搞避震的嗎

我知道有一間在快捷最大空地那個位置，它門面空地好大，我忙記店名

③ 汽車改裝減震器大概要多少錢

要看你是什麼車咯。如果你的車是微型車，價格大概在600元，商務車的價格大概於1200元左右。

④ 汽車避震改裝。

理論上是沒有辦不到的。

麵包車應該是後軀吧，後面的結構比較復雜，成本應該很高吧。

那種減震就是為了多負重用的

別改了，呵呵

⑤ 佛山車友的寶馬X1改裝之路 SUV玩起絞牙姿態一點也不含糊

「2017年即將與我一起2年的女朋友結婚了，那麼16年底考慮給新家庭置一輛新車，因為家裡已經有一台款的漢蘭達，所以定位轎車跟SUV都沒所謂了，就想上個豪華品牌的(有句話叫人一世物一世，什麼都要試試他)然後就開始了選車歷程。」

本期寶馬X1改裝案例鳴謝車主：乜你咁經典

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 佛山汽車改裝店有哪些比較專業的

1、佛山市南海區南抄安機動車檢測中心
廣東省佛山市南海區文華北路南安機動車檢測中心 (0757)86258703
2、壹伍陸佛山南海店
廣東省佛山市南海區桂城季華七路怡翠玫瑰園首層 （0757）81031508 18169820114
3、佛山駿安豐田汽車銷售服務有限公司 4s店
佛山市南海區桂城海八路華南汽車城標志塔側

(0757)86257888,(0757)86305888,(0757)81232888
4、佛山市珅寶汽車銷售服務有限公司
佛山市南海區桂城桂江立交海八路東南側62街
(0757)86300999,(0757)81237778,(0757)81237779

⑦ 佛山地區汽車改裝都哪裡有

汽車改裝這一行業如今在發達國家與地區已經有著具大的商業市場，特別 美國、歐洲... 目前改裝勢頭最為猛烈的珠三角，不僅有著良好的改裝市場 需求,已經開始形成了頗具規模的改裝用品市場。廣東地區由於毗鄰港澳， 接下來將形成大珠三角國際化大都市群，能夠第一時間了解到國際上的汽 時尚，最初就從香港引進了汽車改裝行業，主要仿效香港同行的模式發展， 後來又不斷接觸到台灣的改裝潮流，在融合兩種改裝風格後逐漸形成了現在 廣東的改裝風格雛形。從一開始材料加工、出口成品為主或仿製國外同類產 品，到現在逐步根據國內發燒友的審美觀和駕駛特性以及地形地貌，自行研 究、開發出具有知識產權的改裝產品。雖然發展的時間較短，卻已當之不愧 地成為國內汽車改裝行業「領頭羊」。中國作為世界上最具潛力的汽車消 市場，也必將成為世界上最大的改裝車市場。 在佛山有很多家汽車改裝店， 比如佛山邁卡馳汽車改裝店 ，卡多克汽車 裝，力澳斯汽車改裝等，這些都是從佛山趕集網上看到的，網址是 http://foshan.ganji.com/ ，裡面有相關的動物醫院的信息，我上次就是從 這個網站找到成熟，更專業的汽車改裝的，你聯系一下試試

希望採納

⑧ 汽車避震器改裝品牌有哪些

Bilstein
Bilstein是目前是全世界最著名的減震器廠家之一。公司成立於1873年，當年由August Bilstein創立的公司，在 1930年接管 Levator 公司之後，Bilstein 開始建立了自己的工廠成為汽車產業的零件設備的供貨商。1954年開始涉足減震器的設計和生產研發，並於1957年以氣壓式減震器成為Benz的OEM減震器供貨商。在BMW，法拉利，美洲虎，賓士汽車，保時捷，Subaru ，Toyota 公司和通用汽車公司舉辦的汽車設備和零配件評比的競爭當中拔得頭籌。從Bilstein 40年的發展歷史中追溯，Bilstein 一直作為汽車減震器設計先軀。BILSTEIN設計發明了世界上第一個單筒氣壓式減震器，如今Bilstein還是單筒式氣壓減震器技術的先驅。
在改裝市場中，Bilstein同時為ABT，AC Schnltzer，AMG，Brabus，Gembalta，Hartge，Ruf與Techart等大廠生產專用套件。在美國運動汽車競賽協會，SCCA,DTM，各式Formula賽事以及Rally的群眾賽車活動中被大量採用。
Bilstein旗下產品區分為 B6、B8、B10、B12、B14、B16系列，產品皆為單筒高壓油氣分離設計。在Bilstein減震筒內，除了高壓氣體外，另外還有一項特色就是結合Bilstein特殊設計工作活塞與彈簧墊片的活塞結構，透過可以工作活塞的雙向油路，以及結合不同尺寸，彈簧墊片，設定出不同的阻尼強度與特性，結合工作活塞與彈簧墊片的活塞結構，也可讓減震筒作動特性兼顧活塞作動行程初期的舒適性以及降低行程持續增加時的衰減力，持續保持最佳運動效能。
B8 Sprint與B12BTK
特色：B8採用單筒倒立式、氣油壓設計對應換裝短彈簧、降低車高之需求，並可供B12套裝減震器組欲更換單一減震筒時使用。B12為B8之套裝組合，內包括一車分四支B8減震筒，以及對應之短彈簧，可降低車高25~35mm。價格5500~5600元。
B14 PSS
特色：搭配直卷式彈簧之高低可調式減震器，單筒倒立式氣油壓設計，阻尼不可調，可降低車高50mm。價格10000元。
B16 PSS9
特色：外型與PSS相同，同樣是高低可調、單筒倒立式氣油壓設計，但減震阻尼可以做九段調整，可降低車高50mm。價格12000元。
KONI
KONI是世界最大的減震器生產廠商之一，公司總部位於荷蘭Oud Beijerland，擁有150年歷史，1940年，汽車用進氣歧管第一次以KONI的名字面世。1945年，KONI工廠製造出世界上第一根可調減震器。
KONI在汽車售後市場有著極高的知名度，其實他們也兼顧原裝車市場，例如法拉利、蘭波基尼、世爵、賓士頂級跑車SLR等都使用著他們的產品，同時在一級方程式賽車上也在採用它的產品，甚至它還在為其他一些改裝品牌做OEM，比如KW、ABT等。
KONI產品過去一向較為重視的耐用度，如：1130、1150系列的耐用表現，但相對地使用高科技懸掛技術方面則較少，但此次推出的FSD技術，卻是一改內向作風，將應用在超級跑車上的懸掛技術很好地回饋到改裝市場。 FSD自動調整軟硬度技術是KONI最新投放市場的全新產品結構，該技術在蘭波基尼的Murcielago Roadster、世爵、賓士 SLR上都獲得實際應用，其能夠因應不同路面的需要，自動調節減震器自身的內部阻尼變化，以獲得不同的軟硬度質感，在選擇舒適與性能之間 更加能取得平衡。所有運動型減震套裝都經過了專門的測試，與每個對應車型都相匹配，確保你的車使用最高性能的產品。
1130 運動套裝
1130運動型減震套裝包括4支KONI運動型減震筒以及4支亮藍色的KONI運動型短彈簧（個別車型由於懸掛的特殊設計，彈簧數量有變動），可使車身降低20~45mm，可根據個人喜好來調節個人所需的軟硬。這款運動套裝是結實耐用、性價比高的產品。價格5000元。
1150 絞牙套裝
1150屬於高低可調的絞牙套裝，是駕駛者為滿足不同路面需求而尋求的，能提供最好操控性的減震器。它是最高級的汽車減震套裝，由減震筒和高硬度彈簧構成。KONI的1150絞牙避震套裝提供更大的降低車身的可能性，最大可降低車身65mm，這種更大范圍的高低軟硬調節，將給你的愛車最大的升級潛力，同時又保證愛車對不同路面更好的操控和更具典範的外觀。價格9000元。

⑨ 佛山哪裡的汽車改裝店最有名，技術好的

請問你的是什麼車,其實也沒說哪裡最有名,只有最適合,佛山也有改裝店經常去比賽的

⑩ 佛山有那些汽車改裝店

到火車站隔壁的汽配城有很多改裝店