⑴ 上郝2017款哈佛h6 2.0t柴油版多少錢
油耗通復常是按百公里來計的,就像你製表顯的百公里的平均油耗為8.8L,那你聽人家說他的車車油耗低才百公里9.0升,你就可以告訴他,你更低,才8.8,當然實際的油耗與表顯的是有差別的,通常人們算真實的油耗是通過加滿油後,跑了N公里後,再加滿時需要中國升這么來換算的,比如加滿後跑了一百公里,再去加滿時約加了7升,那麼通過幾次這樣的試驗都是7升左右,你就可以初步的斷定你車的油耗在百公里7升左右.車的油耗受路況的影響特別大,在城裡堵車的情況下,一般實際油耗比表顯的要大2到3升,高速路上實際油耗都比較低,表顯比較准確一些.然後按公里算大家一般習慣於說是每公里中國錢,這個要和你當地的油價來一起算.比如你的車車算出來1公里油耗0.088升,那麼用0.088在乘油價就是一公里所投的金錢
⑵ 哈佛h6柴油版的怎麼樣有買的嗎
挺好的，適合越野。
⑶ H6的2017款2.0T柴油版好不好
這個可以，省油，動力強
⑷ 哈弗h6 coupe藍標2017款柴油什麼時候上市
到目前還沒有聽說過這款汽車柴油版的具體上市時間，不過你可以去官網了解一下。
⑸ 2017哈弗h6柴油的口碑
你好，2017款的哈弗H6柴油版車型，質量還是不錯的，發動機動力強勁，就是噪音稍微大些。
⑹ 2017 哈弗h6柴油版四驅 怎麼控制
不用控制，適時四驅。
⑺ 哈佛h6柴油版怎麼樣
H6目前復2.0T綠靜柴油的還可以，噪音沒有制H3和H5的大，你到時候買了車鋪一個全車地膠+隔音棉就很好了！小毛病，怎麼說呢 ，是每個車都有的，有人買了高檔車也三天打魚兩天曬網的，有人就買個小麵包開幾萬公里也不用修一下，重要的是你怎麼看待它，大毛病是肯定沒有的，H6真的很好看，鈑金方面完全可以和合資車媲美了。外觀大氣。
噪音我感覺還好，跟其他柴油車比算小的，小毛病也不多的，質量還可以，這款車唯一讓我感覺不爽就是冬天一冷很難啟動的，加負10號柴油可以解決的。
摸過H6，汽油，柴油都摸過，感覺上起步時柴油車提速快，噪音汽油是嗚嗚的聲音，柴油是噠噠的，大小倒是差不多，省油是真省，比汽油的省1/3柴油的缺點是要求換擋比較勤，不像汽油的，30km換4檔，直接到70再升5檔，也沒問題，柴油的，15公里以下1檔，15-30，2檔，30-50,3檔，50-70，4檔，70以上5檔，不能偷懶，否則就容易拖檔而且超過100後，柴油機高速性能就不如汽油機了，噪音明顯變大，提到120就很難再加了爬坡，越野，肯能是柴油的強，80以下，都是柴油的強。
⑻ 長城哈弗H62017有沒有自動柴油版的
沒有，還是標配只有2.0T動力 163馬力L4 全是手動變速箱 這個車真不如H5 H5有手自一體變速箱，而且 帶大梁，也就是非承載車身，非承載式車身才是真正的越野車。十幾萬的車也就這個越野車了。性價比足足的。要不是發動機是老三菱的技術，再加上油耗高，我當時就准備入手了
⑼ 長城哈佛H6柴油版怎麼樣
別聽下面那位瞎叨叨。光顧著扯淡了！很負責的告訴你！本人是H5，H6都有的車主。H5，我是第一批綠靜歐風，真心講，沒毛病，除了正常保養，配件使用壽命到期正常更換以外，只有駕駛室玻璃升降機第五年壞了以外，其他還真沒有修過。正常壽命易耗品包括，過橋軸承8萬到10萬，會壞掉。正時皮帶，正時漲緊輪，大約9萬左右更換，等等。現在車快到6年了，跑了也將近26萬公里了，沒毛病。另外，可以很負責的告訴你。綠靜的提速，那是汽油車不能比的，不論是低速和高速。特別是高速，優勢也很明顯！我的那個H5，經常跑160，沒有任何問題。從120到160，很平順，絕對不拖泥帶水。動力剛剛的。當然，我一直在4S店保養和維修，任何配件都是4S店的原廠配件，或許這個，也有關系。評論油耗，80左右，控制好油門，絕對7個以內。當然，不可迴避，噪音確實不小。初期綠靜扭矩是310的。現在說說，H6。我那個時候買H5的時候，還沒有出H6。現在的H6是4D20b的發動機，噪音比H5,4D20小很多。H6的發動機確實各方面指標，都要比H5強很多。在車里，不仔細聽，根本不會分辨出是汽油車還是柴油車。特別是行駛過程中，有了胎噪和風噪，更難分辨出來了。現在H6，出了163馬力的，扭矩是350。這個應該更好。油耗開空調，也絕對可以控制在7個以內。我的那個扭矩320的，高速到160，也是毫無壓力。最後說說冬天啟動的問題。都是那些心態有問題的，在這里瞎忽悠。不論是什麼嚴寒天氣，只要加上合適的油。就沒有任何問題。青島這里，到冬天，也就加個5，6次的-10,基本上就過冬了！H6柴油車絕對好車，如果資金充足，不要有任何顧慮，作為哈弗柴油車的老司機，忠告你，如果預算合適，果斷上柴油。後面的，只剩下爽了！