老款三菱evo內飾

『壹』 跪求三菱evo系列所有車的組圖!!!

http://gd.sohu.com/20050930/n240487263.shtml

『貳』 三菱藍瑟EVO 和 三菱EVO有什麼區別是不是完全相同的一款車啊

哈哈！給個具體答案吧！忽悠人不好。三菱EVO的全稱是MITSUBISHI LANCER EVOLUTION，中文就是三菱 藍瑟 進化。說三菱EVO只是我們平常專說這車的一個簡稱而已，藍瑟是三菱的屬一個系列，而其中的高性能版本正是EVO（evolution 進化），這和大眾的高爾夫與高爾夫GTI的關系是一樣的。畢竟這是一輛高性能運動車，如果在乎油耗話就沒必要考慮這車了。最新的是EVO X，有普通和旗艦兩個版本。普通版：48.8W，旗艦版（也叫BBS輪轂特別版）：「49.8W」？。他們的差別配置是（旗艦版上的）：BBS鍛造18寸輕量化輪轂、245/40/R18 Yokohama Advan運動化輪胎、Brembo剎車卡鉗搭配18寸碟盤、Bilstein單筒式避震筒、Eibach彈簧。STI在國內能買到，目前有兩個版本（WAX STI）。標准版：448000；加強版：498000。動力總成是一樣的。

『叄』 三菱EVO 幫我看看這款車屬於第幾代EVO，還有三菱藍瑟EX,藍瑟翼神，藍瑟EVO到底有什麼區別呀！！！肯定給分

Evolution X EVO的第十代，大嘴，引擎蓋散熱孔和BBS輪轂可以證明。300匹2.0T的機器，四輪驅動，50W左右的售回價他和STI都是深受廣答大改車一族的喜愛。
Lancer EX，可以理解為EVO的民用版本，2.0和2.4 2個排量，用CVT變速箱更偏向經濟舒適方面，跟EVO外形有些相似而已，骨子裡已經不是一個東西了沒什麼可比性，售價25W左右。
Lancer EX又被東南國產後，再抽條了，起了個名叫藍瑟翼神售價變成10-16左右，不過發動機和CVT變速箱用的還是原裝進口，使得翼神再同級別車中有了一席競爭之地。

『肆』 三菱的EVO一共有幾代

截至2020年，三菱的EVO一共有10代。

1、Evolution 1

在1992年9月7日正式發表亮相，並於當年10月19日限量販賣的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎車種，進行改良而成的賽車道路版，當時在日本當地造成不小的銷售熱潮。

2、Evolution 2

LANCER EVO I問世1年後的1994年1月17日，充分運用WRC參賽技術，進一步改良引擎性能及懸吊系統的EVO II隆重問世。首先4G-63型引擎因排氣管壓力的改良，以及氣門揚升量的提升後，馬力提高10匹而達到260匹。

3、Evolution 3

1995年2月10日，MITSUBISHI再度推出EVO III。EVO III在空力性能、引擎性能等的要求遠遠在EVO II之上。EVO III最大的改變在於外觀。不論是前保桿、前下巴、裙腳、後包圍及後尾翼等所有的空力套件均徹底煥然一新。

4、Evoution 4

針對比賽而設計的EVO IV與前三代不同的是，EVO IV是以參賽為考慮而生產的全新車型，前三代則是先有市售版再進行改裝，所以在基礎車型上EVO IV的可塑性更高。大型化的中央冷卻器、降低損耗的進排氣系統、雙渦流渦輪以及高角度凸輪軸的採用等，成功地發揮280PS的最大馬力。

5、Evoution 5

在EVO IV問世後的1年半，即1998年1月26日，第五代的進化版本EVO V隆重地問世。MITSUBISHI改善了引擎扭力並加寬輪距，EVO V在整體操控穩定性上更為升級，再加上大尺寸Brembo煞車系統的採用，讓EVO IV得以進一步化身為更成熟的EVO V。最大馬力仍維持280匹，但峰值扭力則由EVO IV的36kgm提高為38kgm，因此變速箱也全面地增強以符合需要。

6、Evoution 6

輪距加寬大幅提高轉向性能的EVO V，成功地贏得1998年WRC的車手、車隊雙料冠軍。但為了迎合1999年WRC空力套件之比賽規定而展開尺寸變更，於是在1999年1月22日，EVO VI正式問世。車輛的方向從動力轉移至耐久性升級基於EVO V以2L排氣量發揮最大馬力280匹、峰值扭力38kgm。

7、Evoution 7

EVO VII的外觀是以全新改款的Lancer Cedia為基礎，但仍保有EVO系列車款的強悍氣勢。車頭部分大致維持該系列的風格，引擎蓋上的盾形散熱口。尾翼的設計則由EVO VI的雙層式回歸EVO V的單層設計。

8、Evoution 8

機械方面，它採用了一套六前速手動排檔，比以往的5前速排檔更有利於性能發揮。在馬力方面，入門版的Evo 8引擎容積達280匹，但扭力會稍微增加到39.8kgm。

9、Evoution 9

三菱公司於2005年3月3號開始發售三菱Lancer Evo9。Evo9在外觀方面相對三菱Lancer Evo8 MR有了相當的改進，前臉中央的三菱標志台座被去掉了。前保險杠的形狀也發生了變化，為了使空調管道的冷卻得以改良，Lancer Evo9特意在前臉挖出一個橢圓形的洞作為空氣刮刀。後保險杠也在中央的下部做了一些形狀上的改變，調整了車身下部空氣整流效果。

10、Evolution 10

三菱第十代Lancer EVO出席了東京車展，在日本這款四驅車將命名為「Lancer Evolution X」，在美國則叫做「Lancer Evolution」。日本版Lancer Evolution X將於2007年底上市。代號4B11T的全新發動機，最大功率280hp/6500rpm，最大扭矩422Nm/3500rpm。

『伍』 老款三菱V33內室部件說明

你好，未查到老款三菱的有關信息。很抱歉。

『陸』 三菱EVO一代到十代的圖片誰有

時代全部在這里！如有圖片順序錯誤！請諒解！

『柒』 有沒三菱EVO系列的圖片

用網路搜索,三菱EVO圖片即得

『捌』 2011款1.8L東南三菱翼神和進口三菱LancerEvo外觀怎麼區分

排氣管和尾翼還有大包圍都有很大的區別，改裝的話動力系統夠嗆，外觀最多2w，動力要擴缸，加渦輪，刷電腦，下來差不多十多萬。二十多萬也不等

『玖』 2008款三菱EVOX和2009款三菱EVOX有什麼不一樣謝~

儀表盤中間那塊換成彩屏的了，原來是紅色的，貌似是這樣，這個車子不給試駕不給試乘，資料又少，賣的也少，所以基本沒人知道這事情，要問車主

『拾』 三菱 藍瑟-EVO10 為什麼內飾有的帶車內液晶顯示屏 有的沒有車內顯示屏

每款車都有不同配置的，價格也不一樣。為了滿足各個價格階層的需求吧。