林肯mkc改裝圖片

A. 林肯mkc汽車後排座位改裝,誰能改

近日，林肯汽車官方宣布2018款MKC正式上市，新車主要對細節進行了調整、取消了內指導價為45.88萬元容2.3T總統版車型，並新增高功率版2.0T發動機可選，新的指導價區間為29.88-41.38萬元。 配置方面，2018款林肯MKC新增了冰咖棕色車漆，並將原有的午夜藍車漆更換為斐鑽藍色。而中央扶手箱內的USB介面也調整到中控台儲物格中。此外，原本的兩款四驅車型升級到高功率的2.0T發動機，最大功率增加了50馬力之多，而售價保持不變，屬於加「速」不加價。 動力方面，這2018款林肯MKC提供兩種不同功率2.0T發動機，其中兩驅版車型搭載原有的2.0T發動機，最大功率203馬力、峰值扭矩381牛米；四驅版車型最大功率253馬力、峰值扭矩389牛米，MKC全系匹配6速手自一體變速器。

B. 林肯mkC能加大輪胎嗎

換抄大輪胎的好處是：
漂亮，換了寬點的輪胎車會在行駛過程，轉彎過程中更穩。
壞處就是：
1.改變了里程錶的指示，實際車速按表上是快了。
2.增加的方向機的負荷，會是方向機提前退休。
3.加大了發動機的負荷，尤其是起步時會感覺「肉」。
4.抬高了車身，離地間隙邊大，會造成高速原有空氣動力學的改變，而造成的車飄。
5.增加制動系統的負荷，會讓剎車片和剎車片提前進入更換期。
6.直接影響油耗，就是費油，常理上是10升的油耗會增加半個油。
如果是城市代步工具，為了漂亮和愛好，建議可以更換，因為真的很漂亮。
如果是公車或使用率比較高，建議不要換了，跑的少損耗就少，天天跑損耗就大了，沒有必要讓所有開支提前支付。請慎重考慮。

C. 【車主點評:儒雅之選，愛車林肯MKC】

#最滿意 最滿意的就是它的外觀整體非常的精緻儒雅，非常的有內涵。而且整車是原裝進口的性價比很高#最不滿意 最不滿意的就是他的空間，相比於同級別競爭對手來說稍微有點緊湊。油耗也稍微有一點高#選車理由 選他因為外觀很好看，非常符合我的口味，整體非常的精緻，性價比也很高，而且還是原裝進口的。#空間 雖然是一個中大型SUV，但是空間方面它的表現不是很好，不如同級別競爭對手整體只能說將將夠用，不是很寬裕。#外觀 外觀我是非常滿意的，特別是這一次小改款之後，整個前臉變得非常的精緻，比老款好看很多，尾部貫穿式的尾燈一直都是林肯的一大特色，而且現在很多豪華品牌都開始跟進了，說明這個設計還是非常成功的。#內飾 內飾設計說實話沒有什麼豪華感，整體是實用為主，按鈕式換擋需要一定的時間去適應，適應之後還是挺不錯的，整體做工用料道很不錯，特別是座椅皮革的質感非常好。#動力 它的動力表現還是挺不錯的，2.0升渦輪增壓發動機爆發性很強，變速箱匹配的也很不錯，開起來還是挺爽的。#操控 它的操縱感受還是很不錯的，車內有很多駕駛輔助系統，平時開車也能幫助你分擔一些。駕駛強度，方向盤手感比較輕，開起來很舒服，市區開也不累。#舒適性 舒適性還是非常不錯的特別是他的這一套座椅系統我個人感覺是同價位裡面舒適度可以排到前三的坐墊和厚實包裹性很好而且座椅的皮革很高檔高速行駛車內隔音減震都很不錯不愧是總統座駕#油耗 油耗是我對這個車最不滿意的地方，目前油耗在13個油左右，比同級別競爭對手都要費用很多，這一點不太好，後期使用成本稍微有點高，而且我都是加九五的油。

D. 林肯MKC到底是不是輛好車

就配置的豐富程度和豪華感的營造而言，林肯MKC在同級別中算是非常不錯的，動力方面的表專現也很屬出色。缺點是它有著美系車「不拘小節」的通病，一些小細節的做工略差一些，油耗偏高，空間也不大，總體而言還是還是一款不錯的SUV。

E. 【車主點評:林肯MKC 全家人都對它贊不絕口】

#選車理由 其實在剛開始買這款車之前也看了很多別的車子，當時也對比了非常多的車系，因為我想著為家裡的小孩和大人們考慮車子，要比較舒適的，空間要寬敞一點的，當然也要符合我自己的審美的，因為我比較喜歡獨特一點的車子，所以這款林肯MKC就是我千挑萬選下來最滿意的車子了，首先它的空間很寬敞，一家人坐進去都完全合適，而且車內很舒適，滿足家用車的需求，外觀上也是我很喜歡的，非常的符合我的審美，第一眼的時候就被它深深的吸引住了，價格也非常的實惠，在我的預算范圍之內，所以就選擇了這款車子，現在全家人對他簡直是愛不釋手，贊不絕口。
#最滿意 對於這款車子，我個人最滿意的就是它的空間了，對於我們一家5口的日常代步出行來說是完全夠用的，而且坐在裡面也非常的舒服，其次就是它的外觀我覺得還是非常好看的，很符合我的審美，開在路上回頭率也很高，朋友都誇我的眼光特別好，聽的我還是很開心的。
#最不滿意 個人覺得這款車我最不滿意的一點就是它的油耗稍微有一點偏高，可能也是因為在市區路段行駛的時候感覺耗油比較快，不過現在因為夏天的原因經常會開空調，而且偶爾會堵車，所以稍微高一點我也能接受。
#空間 這款車的空間我覺得還是非常滿意的，一家5口坐進去的完全沒有問題，家用車來說的話是非常合適的，後備箱也可以放很多的東西。
#外觀 對於外觀方面我非常的喜歡，正面看非常的大氣漂亮，側面看著線條感十足，整體的車身比例也非常的協調，開著霸氣十足。
#內飾 對於內飾方面，我覺得整體的風格我是非常喜歡的，一眼看過去感覺還是很豪華高檔的，材質的做工也是非常不錯的。
#動力 這款車的動力方面表現的非常的優秀，平時作為家用車，在市區路段行駛是完全足夠的，在高速上超車也很輕松。
#操控 這款車子開起來非常的順手，方向盤輕重剛剛好，握感也特別的舒服，剎車的反應也特別快，感覺開著這款車自信心都增加了。
#舒適性 我覺得舒適性方面還是非常不錯的，坐在車內座椅很柔軟，孩子坐著也非常的舒服，車內的隔音效果也非常的不錯，不會聽到什麼噪音。
#油耗 油耗方面我個人覺得在市區路段行駛會高一點，而且現在是夏天，開著空調油耗也比較快，而且還是這么大的車身，所以我還是能夠接受的。

F. 【車主點評:選擇林肯MKC 原汁原味的美系豪華】

#選車理由 最終買到林肯也算是一個緣分吧，剛開始對林肯這個品牌不是太了解，去4S店試駕了幾次就喜歡上了它，首先它的外觀很大氣有質感，很符合我的氣質。其次它座椅比較厚重，坐上去非常舒服。另外價格也有一定的優惠，談好以後就提車了。
#最滿意 MKC讓我滿意的點有好多，第一它的外觀很漂亮，很多設計都突出了它獨一無二的豪華氣質。第二就是它的性價比，整車品質完全不輸一線豪華品牌，而價格要便宜不少，不管是家用還是商用都不會掉面子。
#最不滿意 不滿意的就是大家老生常談的油耗問題，開了大半年了，油耗就一直保持在13升左右。
#空間 空間還是不需要擔心的，一家三口用著綽綽有餘，前排橫向空間很不錯，坐進去不會有拘束的感覺。後排不常用，偶爾小孩會坐，也是可以接受的。
#外觀 車身尺寸不大不小剛剛好，設計非常協調，前臉標志性的中網配上林肯logo，營造出了獨特的調性，很容易讓人注意到它。
#內飾 內飾設計保留了很多經典元素，最喜歡的就是那個按鍵式換擋，看著很有檔次，使用起來也很方便。做工和用料絕對的高水準，這個真的挑不出毛病。
#動力 2.0T的高功率發動機動力表現很出色，不管是跑市區還是跑高速都不在話下，起步輕盈有力，加速暢快無比。
#操控 底盤厚重且韌性十足，開起來非常穩，而且對一些顛簸路面的過濾做的很到位。方向盤手感很好，轉向輕盈，指向准確，我一個女司機也可以輕松駕馭它。
#舒適性 整車隔音很有高級感，安靜程度不輸一些百萬豪車。皮質座椅手感細膩，坐著也是相當舒服，妥妥的「美式大沙發」。
#油耗 MKC跑市區還是挺費油的，開了大半年的時間了，平均油耗一直維持在13升上下。

G. 林肯mkc方向盤氣囊怎麼拆卸 求詳細拆解方法 萬分感謝

方向盤下面裡面有個小洞，用東西倒進去就掉了

H. 【車主點評:林肯MKC，從內到外都讓我感覺很舒服。】

#選車理由 選擇這輛車也是做了各方面的考慮，首先是這輛車的性價比非常高，這點值得肯定。不管是外觀還是內飾讓我感覺都很舒服，乘駕的體驗也都不錯，同價位的轎車有相比過，但是林肯是讓我最滿意的。#最滿意 用車也有一段時間了，這輛車讓我滿意的地方還是挺多的，首先是外觀設計的時尚大氣，看過去很有氣質，流暢的線條現代感很強。操控方面也非常容易上手，整體表現都比較穩健。#最不滿意 雖然大多數方面都很不錯，但是新車的味道比較大。油耗也不算低。#空間 乘坐空間我也是非常滿意的，不管是前排還是後排都沒有什麼可挑剔，前排調整到舒適的狀態下之後，後排的空間也能兼顧到。雖然後排會比前排差一點，但是坐三個人依然很輕松。後備箱的空間對我來說也足夠用。#外觀 我也算是一個外貌協會，所以對顏值也是比較挑剔的，林肯就讓我感覺很舒服，車身線條流暢大氣，一點都不會覺得老氣，反而很正派又不缺時尚感。#內飾 按鍵布局的非常合理，使用起來都很方便，整體的設計也比較時尚，我個人能欣賞。用的材質也很不錯，細節處理得精緻。就是新車味道有點大。#動力 2.0T的動力完全可以滿足日常使用需求，起來是比較穩當的類型，也提高了安全系數。不管是在市區還是高速超車變道都很輕易。#操控 方向盤的手感特別輕，所以駕駛起來很輕松，非常符合家用定位。高速超車的時候車身依然很穩，倒車影像也是很好用。剎車也很舒服。#舒適性 後排沒有乘坐過所以不評價，前排的座椅舒適度很不錯，不軟不硬。不管是胎噪還是風噪都很小，懸架的舒適度也比較高。#油耗 目前感覺油耗會有一點高，平均在10.6左右，作為基礎代步車來講油耗不算低，確實比較心疼。不過也算是正常可以接受。

I. 求認識真心懂車的人，本人想買林肯mkc，這車到底怎麼樣

看起來很高端，，科技挺好的，變速器是電子選檔可能會不適應，密碼開車門很先進。外觀很科技，適合年輕人。

量產版MKC的外觀延續了概念車的設計，中分飛翼式中網連前大燈總成、較窄的一體式尾燈、四平八穩的車身線條設計構成了它與此前剛發布的新品MKZ相似的外觀，不過在排氣、尾燈等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，並可選裝全玻璃車頂。

搭載與國產翼虎同款的2.0升的EcoBoost四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率240馬力，每分5500轉，扭矩365牛米。同時還備有2.3升Ecoboost發動機可選(適用於Select和Reserve兩款車型)，該引擎最大功率275馬力，扭矩406牛米。變速器細節還未曝光，但預計將搭配翼虎的六速自動變速器。MKC標准版搭載前輪驅動系統，但可選裝全輪驅動系統。

以8英寸的觸摸屏和信息娛樂系統為主，並使用福特的SYNC和林肯的myTouch信息娛樂系統。高科技選裝配件包括福特自動泊車輔助、盲點警示、車道保持系統，駕駛員警覺性感測器和碰撞警告等。該車型標准配置七個標准安全氣囊，是同類產品中唯一配置膝部氣囊的汽車。

MKC系列外觀與其它林肯家族車外觀類似，分離式翼型前格柵，外觀穩重的燈條橫跨尾門，可選配「Vista Roof」全景天窗。林肯將市場定位於年輕一代，希望在東海岸和西海岸擴大銷售。預計MKC將於2014年夏季上市。