科魯茲16t改裝圖片

A. 1.6l科魯茲能不能改成1.6t的

可以改。已經有來成功案例。自不過這都是發燒友乾的事，改裝成本太高加渦輪就屬於深度改裝全套下來材料加人工加調試，不算發動機壽命的縮短。總共比加錢買一台原裝的1.6T還貴的多。再者發動機動力增強那麼匹配的變速箱和傳動系統也要改或者換，這其...

B. 把科魯茲改裝成這樣，請問要多少錢呢我在上海。

改成這樣最多最多1萬以內，隨便在哪裡都不會超過這個數，兄弟加油

C. 科魯茲現在改裝潛力大嗎

這款車的性能升級改裝潛力不大，通用對這款車的後市場開發還不夠

暫時這款車只是走走外觀，做一下簡單的升級調校還可以

深度的改裝，基本全靠DIY，原裝位的件太少了

D. 科魯茲1.6T加裝電動尾翼20寸兩片鍛造，移植別克儀表等改裝！

復原時隔一年，毒癮還是難借呀，那還說啥啊，果斷搞起，這次的風格偏向素車風格，玩時間長了，太暴躁的風格不太能接受了，突然覺得歐版風格很適合做寬體，現在沒了寬體感覺車沒法玩了都，這玩意也有毒????各位車友，獻丑了，先裝了電動尾翼，移植了別克儀表，移植了奧迪a3出風口，升級了喜力士三分頻，不要說換車，個人愛好，30萬扔進去我樂意，家裡不光一輛車，我就愛科魯茲，年輕人要有年輕人的態度，各位，堅持你們的夢想，年輕只有一次，加油
電動尾翼到貨，運費就好幾百
開始接線，一根長火，一根地，沒了
純拆車科魯茲1.6T後備箱，需要的私聊
側面看弧度還不錯
剩下的都在施工中，之後會發帖，把一些改裝都補上
排水都做好了
奧迪A3出風口，給科魯茲升級一下B格
打磨打磨，精細活這是
疫情期間，再家沒事干，折騰唄，無止境
為了移植別克的儀表，收了4個拆車的，以防不測
家裡客廳成廠房了，扔的滿地都是，DIY才有意思
搞定，這個別克的背光真的很漂亮
要麼雪佛蘭在國內屬於通用的低端品牌，儀表就是不如別克的
邁速刻度質感滿滿
跑起來指針尖的紅點很漂亮
整體效果還不錯
嘿嘿，HRE 20寸兩片鍛
訂做了兩個黃色，兩個紅色，准備左右配
搭配245 30 20胎，奈何計算失誤，有點窄了
這面扒不進去了，10個壓都頂不動
用是能用，總感覺兩邊不對稱
不喜歡誇張的那種扒胎，感覺很奇葩，個人審美不同，果斷換265 30 20
老伙計，我們又見面了
還是airbft 用慣了它
氣動買新不買舊，不為別的，省心，舊的回來擦屁股不夠心煩的
原車氣動，哎呀，真心不好看
懶得做造型了，就這樣吧，氣罐在上面，還實用一些
剎車還用AP8520 盤從380升到410
還是它長，飽滿度足夠，考慮過GT6和20Z，最後還是選擇了它
歐版前杠，准備拿他開刀，做寬體
喜力士三分頻走起
倒膜做了光圈
用的黃色亞克力板切割的
電子手剎，最近實在是沒時間裝，等等吧，跟寬體一起搞，又要割一次車，不過好在後葉子板之前都是點焊，好割，期待我的作業吧
保養上很精心，2年換一次全車防凍液
改進件該上絕不含糊
就這管子，能漏？
曼牌8000公里換下，空濾從來不吹，直接換新的，吹了就會損失過濾性
一直曼牌4濾
金美孚4000一換，渦輪車油溫太高，我還有鹿頭，機油氧化的太快，早點換
目前28萬公里，動力隨踩隨有，高速從來不怕爆水管這些問題，差不多到年限了提前就更換了，絕不等它壞了再換，修車最傻的就是還能湊乎湊乎開，車都是這么弄壞的，我到現在節溫器，機油散熱器，氣門室蓋還沒換過呢，
歐版噴水嘴，好用，扇形霧狀噴射，比原廠的好用太多了
GM GM

E. 冷門科魯茲改裝寬體套件 細節打磨終成精品案例

曾經，科魯茲是A級轎車中非常熱門的車型，不管是原廠車還是改裝，當年熱度都不輸現在的思域。只可惜如今雪佛蘭將重心放在了科沃茲和科魯澤上面，漸漸的科魯茲開始被大家遺忘，改裝玩家也越來越少，不過今天小編就要為大家介紹一輛少見的精品科魯茲改裝案例。

在寬體套件和各種細節的搭配，這輛科魯茲的已經稱得上是精品改裝案例了，雖然現在科魯茲的改裝已經不再熱門，不過只要有心，還是能夠改裝出讓人驚艷的作品的。

本期科魯茲改裝案例鳴謝車主：cruzzen_timmy??攝影師：cezg37

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 科魯茲怎麼改裝好看

科魯茲的外觀已經完美的不用再加以修飾了，它的車身如此漂亮前燈設計以及尾版部的每一個地方都是那麼的火權辣，特別是紅色鮮艷的顏色跟科魯茲華麗的外形設計成正比，車身優美的線條本來就很搶眼加上他那神聖的雪佛蘭標志已經是神作了，如果非要改裝就在車身上部加兩條黃色的紋理就可以了，太復雜就把它本身的氣質給修改了，，這是我對小科的贊美。

G. 雪佛蘭科魯茲14款1.6手動三箱改裝

雪佛蘭科魯茲14款1.6手動三箱改裝可根據市場配件價格來定，一般改上述都要幾萬元。

H. 雪弗蘭科魯茲改裝

我可以很來負責任的告訴你，能贏得自幾率幾乎是零
首先車的快慢不是單單去看馬力，evo，wrx這些車的280匹馬力跟這些家用車的280匹完全不是一個概念，對不起我不是侮辱你的cruze。
首先evo10代時雙離合，如果你朋友的是手動的話，它還可以彈離合。
evo的渦輪是3000轉開，扭峰到6800.
cruze要改成evo一樣快你都起碼要花上15萬以上，而且以後車還不穩定。
你覺得值嗎 去做？

I. 科魯茲外形全套改裝需要多少錢（詳細介紹）

一、外觀改裝1、賽車條紋，120元 2、碳纖維裝飾，50元 3、大燈總成，2200元紅色天使眼+綠色內惡魔眼+氙氣大燈4、後檔容貼，60元隨便選了個極品飛車的標志，個人喜好。 5、LED迎賓踏板，180元 6、鯊魚尾，68元 7、掃描燈，200元8、紅色卡鉗，DIY，10元9、前霧燈罩，60元 2）裝飾字母，3元/個 希望採納

J. 科魯茲1.6mt可以改裝成1.6t嗎

可以改。已經有成功案例。不過這都是發燒友乾的事，改裝成本太高加渦輪就回屬於深度改裝答全套下來材料加人工加調試，不算發動機壽命的縮短。總共比加錢買一台原裝的1.6T還貴的多。再者發動機動力增強那麼匹配的變速箱和傳動系統也要改或者換，這其中有涉及到很多的技術問題我很懷疑普通的改裝店能不能做到調試完美。高級改裝店的話那價錢·····就算了吧。開幾年再說有錢了再換更好的