領動內飾好看

⑴ 【車主點評:運動感十足的現代領動 超帥顏值讓我無法抗拒】

#選車理由 選擇這台車子還是因為它的外觀造型，因為它的設計上我覺得真的是特別的有運動感，我本身就是挺喜歡這種潮流時尚設計的，所以它的外觀讓我有一種無法抗拒的感覺，另外就是這台車子我覺得試駕起來的時候，感覺各方面性能也都很棒#最滿意 最滿意的地方是這台車子的造型了，因為一眼看上去的時候就讓我非常的喜歡，整個造型上都是特別個性的，很有運動感，看上去超帥#最不滿意 不滿意的地方也是有的，我覺得這台車子相對來說優惠力度沒有達到我的心理預期，所以這點是讓我心裡有一點小落差#空間 這台車的空間上我要求不算太高，乘坐空間上足夠用，一家人坐在車內的時候也不擁擠，我覺得作為家用車，這個表現很良好#外觀 這台車子的外觀造型上我挺喜歡的，感覺整台車子的前臉造型特別有層次感，而且尾燈的設計也非常的好看，整體的造型給人一種運動感十足的感覺，非常的打動我#內飾 這台車子的內飾我覺得也是可以的，相對來說造型上更加時尚一些，而且做工和用料上也都達到了我的標准，很多地方都是比較柔軟的，讓我挺滿意#動力 在動力方面，這台車子目前的表現也是比較良好的，我覺得平時在起步的過程中，他的表現還是比較不錯的，沒有太肉的感覺，而且加速過程也比較順暢，沒有頓挫感#操控 駕駛操控上我的要求也不算太高，就是一台家用車，主要注重的就是駕駛手感是否舒服，它的方向盤材質不錯，所以握在上面的時候就覺得非常舒服，而且相對來說也挺輕巧的，精準度也很高，所以我很喜歡#舒適性 這台車子的舒適性上我覺得隔音效果還是比較不錯的，在高速行駛的時候，風雜訊音也是比較小的，座椅也比較柔軟，不過就是減震性能稍稍一般了一些，但是也能接受#油耗 這台車目前的油耗值，我覺得挺滿意的，我開車的方式也不算太柔和，還算挺粗獷的類型，但是它的油耗還是讓我挺驚喜的

⑵ 北京現代領動內飾硬的軟的

硬的

⑶ 白色領動配全紅色座套好看嗎

假如你的車內飾是黑的的話，建議紅黑、紅黑豹紋這些比較動感搶眼的款式 這是我給客戶裝的，反正裝後感覺效果不錯，畢竟做這個的

⑷ 現代領動1.4t頂配和名圖1.6t頂配，哪款車更好的動力更強勁，外觀內飾更好看

不如買朗動1.8，底盤都一樣，價錢更實惠，動力更好用。

⑸ 領動的內飾材質好，還是昂科塞拉內飾材質好相對來說賣哪一個好

這兩款車的話，還是領動的內飾材質比較好一些的，軟包的用料較多，舒適度很好，但是領專動屬屬於一款新上市的車型，銷量還是不是很高，反響也不是很大！而昂克賽拉則銷量很不錯，依靠動感的外觀設計吸引了不少年輕人購買！

⑹ 【車主點評:我選擇靚麗的現代領動】

#選車理由 當時我買車也想過和朋友一樣買一個思域那樣的車子，但是最後想了想，感覺還是不太適合我，我不太喜歡那種類型，看著比較浮誇，然後就看到了現代領動，當時就被他的外觀顏值所打動。
#最滿意 要說最滿意的應該是這輛車的空間，還有他的顏值，都是非常不錯的外觀，顏值上非常帥，開出去一點也不次於思域。
#最不滿意 要說最不滿意的話，可能就是車子的內飾了，但是我看著還是要比思域的內飾好看。
#空間 空間上我覺得還是可以的，平時就我一個人。家裡父母很少坐我的車子。不過也滿再過一次，坐在後排的三個人一點都不難受，還是很滿意的。
#外觀 我覺得他的外觀特別的年輕，我肯定是不喜歡那種太商務的，畢竟現在年紀還沒到那個年紀。然後思域那種太浮誇的我也不喜歡，現代領動的外觀剛剛好。
#內飾 在內飾上整體的設計還是比較穩重類型的，特別是在顏色的搭配上，我感覺還是有點單一，然後自己做了一點小裝飾，覺得好看了很多，紅色和黑色是天生搭配的顏色。
#動力 動力我覺得還是不錯的，車子起步非常的迅速，開在路上也比較有感覺，想超車就超車，還是非常輕松的。在動力提升上也是比較明顯。
#操控 我覺得車子的操控相對來說還是可以的，因為這個車子本身也不是太大，開起來也比較靈活，尤其是方向盤，感覺看起來比較輕松，還是很喜歡。
#舒適性 空間足夠實用，坐在車里很舒服。後排的空間也是很讓人滿意，車子的音質非常不錯。在舒適度上我覺得還是可以的，至少我是非常滿意。
#油耗 我平時除了上下班之外，社交活動其實還挺多的，尤其是周末平時總開出去玩，就算是這樣，每加滿一次油也能用很久很久，綜合油耗也就在6.9左右能控制在7個以下很滿意。

⑺ 現代領動改裝，內飾銀色的也全部貼黑了，個人比較喜歡全黑

分享一下改裝之路，一定要看到最後。

還有很多小東西就不一一介紹了。感謝你的觀看[嘻嘻][抱拳]

⑻ 領動真落後了！2021款現代伊蘭特和美版現款相比，哪款更好看

近日，現代發布了新款伊蘭特，在國外被命名為2021款現代伊蘭特，在澳大利亞等一些市場也被稱為i30轎車，中國最新一代伊蘭特車型仍然被稱領動，在外觀上現代領動和國外現款伊蘭特起碼落後一代（參考美版2020款伊蘭特外觀）。韓國現代將這款車標榜為一款家用四門轎跑車，採用了該品牌所謂的「 Sensuous Sportiness」設計語言。新車主要對外觀進行了重新設計，那麼今天，我們將其和美版2020款伊蘭特進行對比，看看區別在哪裡？
上圖為美版2020款現代伊蘭特，外觀設計比北京現代領動更犀利，而重新設計的2021款現代伊蘭特的前臉和2020款區別較大，進氣格柵更寬，類似的三角形側面通風口周圍的稜角很突出，設計更現代。而前大燈和進氣格柵更緊密地聯系在一起，不如2020款犀利，但是卻更時尚，不過把轉向燈放在格柵上的設計還是有點令人費解。還有一個最大的區別是，現代LOGO放在引擎蓋上，而不是和現款一樣，放在格柵上。
與2020款伊蘭特相比，2021款伊蘭特車身長度增加了2.2英寸（56毫米），寬度增加了1英寸（25毫米），高度降低了0.8英寸（20毫米）。軸距也增長了0.8英寸（20毫米），達到107.1英寸（2,720毫米）。側面腰線比現款更復雜，現款採用平行的腰線，上腰線從前輪拱處一直延伸到車尾燈，而2021款伊蘭特側面線條採用Z字形設計，更具運動感。五幅風火輪式輪轂設計也更時尚漂亮。
2021款伊蘭特尾部線條也更加犀利，相比現款更具立體感 ，有一個稜角分明的後備箱，由一條發光的條紋連接著的全新尾燈。
2021款伊蘭特內飾設計更簡單，布局和現款相似，不同之處在於空調出風口、中控台和全新的方向盤上（看上圖對比），現代承諾將使用更高質量的材料，更現代的設計和配備先進的技術。新車採用10.25英寸的數字儀表盤，根據不同配置採用8英寸或10.25英寸的中控大屏，支持無線Android Auto和Apple CarPlay。細長的空調出風口似乎橫跨了儀表面板，更具高級感的換擋桿和中控台。
動力方面，2021款現代伊蘭特搭載2.0自吸和全新的混合動力。2.0升四缸發動機，最大輸出147馬力（110 kW / 149 PS）和132 lb-ft（179 Nm）的扭矩。匹配智能變速箱，這是現代的CVT版本。該變速箱具有新的換擋控制邏輯，「改善了駕駛員輸入，車輛行為和加速度之間的線性關系」。
混合動力版由1.6升GDI四缸發動機、電動機和1.32 kWh鋰離子電池組成。總輸出功率僅139馬力（104 kW / 141 PS）和195 lb-ft（264 Nm）的扭矩，匹配六速雙離合器變速器。顯然混合動力的輸出不如燃油版，但是扭矩更大。
最後，2021款現代伊蘭特將於今年秋天投入生產，將於第四季度開始上市。回頭再看看國產領動，您更喜歡哪一款的設計？不煩在評論里告訴我。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 領動豪華版內飾

領引領、領先更潮流含義；輕、力、新代風格性氣質領具引領代或潮流、並具備鮮明代性或氣質意思指亦指物者龍、李連傑；物者汽車、藝術品等都優秀