寶馬3系改裝跑車圖片

Ⅰ 全新寶馬3系假想圖首曝光，大鼻孔不開眼角，路試車已上路

近日，寶馬M3全球首試已經舉行，國外有關媒體拍到了3系的路試車，可以清晰的看到寶馬3系採用了全新4系的巨型雙腎格柵前臉、分體式異形大燈，zkl汽車諜照的小編也根據路試車的諜照為廣大粉絲們第一時間獻上全新寶馬3系的最新假想圖。

全新寶馬3系的假想圖，小編已經製作完畢，全網首發，感謝您的觀看，這個造型是否令您滿意，歡迎下方評論區參與討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 寶馬3系中哪幾款是雙門四座硬頂敞篷的

呵呵···應該是M3。。。那是改裝車型。。。國內我只見過M6。。。是寶馬的特別許可改裝廠商MF經過改裝直接出廠的車型。。。。

Ⅲ 寶馬紅色敞篷跑車圖片及價格表

全新寶馬3系硬頂敞篷車
寶馬3系是bmw集團最成功的車型系列。自從1975年第一代寶馬3系問世至今寶馬3系已經發展到第五代，全球市場總銷量超過1000萬輛，如今這一系列更是發展出了3系敞篷版和雙門轎跑車等車型。於2007上海車展首次亮相的全新3系硬頂敞篷車和雙門coupe轎跑車，受到了消費者的高度關注，同時寶馬方面也表示出了將該車引進國內銷售的計劃。
而近日記者就從寶馬大中華區相關負責人處得知，寶馬全新3系硬頂敞篷車和雙門coupe轎跑車即將在6月8日宣布國內上市。雖然關於兩款新車的價格寶馬方面並未透露，但通過其在國內的競爭車型沃爾沃c70、薩博9-3敞篷版的價格不難推斷，寶馬3系敞篷版上市價格應該在65萬元左右；同時3系的雙門coupe轎跑車價格應該在55萬元左右。
寶馬「棄軟取硬」
3系推出硬頂敞篷版
於去年的北美車展亮相的寶馬3系硬頂敞篷車，第一次採用了寶馬的可折疊的硬頂敞篷技術。在海外上市後很短的時間內就登錄了中國市場，這也體現了寶馬對於中國客戶的重視。
3系硬頂敞篷車保持了寶馬優美、獨特的車身設計風格。圓滑的車身、較低的車身側翼和較寬的車身尾部讓新寶馬3系敞篷車擁有了獨特的亮點，再加上其新設計的可折疊硬頂敞蓬，這些都給消費者提供了良好的操作性能、舒適性、安全性。
新寶馬3系敞篷車的硬頂設計是一大亮點，三片式的車頂頂篷可以在22秒內張啟自如。同時硬頂的設計也不會像軟頂那樣在行駛時抖動，並且不會產生很大的噪音。寶馬稱這個折疊硬頂是在折疊頂篷歷史中具有最高鋼性的設計。而這樣的設計也可以使駕駛倉附近的氣流被有效的控制，特別是在後排座位的風力也被有效控制住了。
動力方面寶馬3系敞篷版搭載的是直列6缸發動機，帶有valvetron-ic和鎂鋁合金曲軸箱；其最大功率為141/6000km/rpm，最大扭矩為245/3500n.m/rpm。為了提高更穩定的駕駛感受，寶馬3系敞篷版提供了50:50前後軸負載分配比，在日常駕駛時，4個車輪都可提供足夠的抓地力。
寶馬3系的新貴coupe雙門轎跑車
外觀上僅憑新寶馬3系coupe的輪廓就能確認它出自bmw！因為寶馬賦予了它經典的車身線條和「黃金比例」。
原廠代號為e92的寶馬3系coupe，承襲了3系簡潔流暢的外型，全新的前大燈燈造型配上發動機蓋上的棱線，給人強烈的時覺沖擊力；側身線條極為優雅，並且保持了長車頭、長軸距、短前後懸的設計，運動感十足；尾燈也改用高亮度的led設計，造型與7系類似。
全新寶馬3系將會搭載多款發動機，包括新的6缸發動機，從最大功率132kw的2.2升至最大功率195kw的3.0升；為頂級版本m3專用的4.0升v8發動機，最大功率約294kw，不過寶馬3系coupe的主打車型應該還是335i，配合6擋手動變速器能使335i
coupe在5.5秒內由靜止加速到100km/h，極速被電子限制在250km/h。

Ⅳ 你的車可以改裝嗎如何判斷汽車的改裝潛力

很多人在網來上瀏覽汽車源APP時在翻到奧迪S3、寶馬3系。大眾CC這種車的時候總會在文章中看到改裝潛力這四個字，那麼改裝潛力到底從何而來呢？

之後的改裝就要看所謂的改裝潛力了，主要看汽車發動機缸體的強度，再配合中冷器水箱等等一系列的升級達到提升車輛性能的目的。像奧迪S3的EA888鑄鐵缸體強度很高，所以這就是為什麼奧迪S3可以把發動機動力壓榨到那麼極限的原因。

你的缸體越強車承受能力也就越強，改裝潛力也就更大了。

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Ⅳ 【車主點評:寶馬3系 開著就圖個操控】

#選車理由 作為一個男人，對於車子我還是非常有徵服感的，很想買一輛比較好的操控性能的車，那朋友也是推薦我去看了寶馬，剛好說手上的預算也是夠選擇這一款運動夜曜套裝，所以我就把它拿下了
#最滿意 個人最滿意的地方，當然是這一輛車子的操控性能了，轉向以及剎車上，感覺在這個價位的車子沒有幾輛能與之相比，這開的就是一種享受
#最不滿意 不滿意的地方，這輛車子低速頓挫毛病很嚴重！不過我詢問了身邊開寶馬的朋友，好像這個就是華晨寶馬的通病
#空間 對於這輛車子的空間我個人是完全滿意的，畢竟來說也是運動長軸版，所以還是非常寬敞，後排蹺二郎腿挺輕松，中間那個位置推薦坐小孩
#外觀 我對這輛車子的外觀可以說非常滿意了，男人真的一輩子都是繞不開一輛寶馬的，買了它才能體會到寶馬真正的好
#內飾 對車子的內飾算是非常滿意了，坐在裡面可以感覺到很強的科技感，氛圍燈也是非常不錯的，很適合晚上夜跑使用
#動力 車子的動力怎麼說呢，2.0t的發動機，再加上八檔手自一體變速箱，這暴力駕駛都是可以滿足的，從零到百就是十秒以內
#操控 個人對於這一輛車子的操控真的是耳聞不如一見，自己也是親身體會到了寶馬真就是操控之王，開著，那就叫一個享受
#舒適性 對於這一輛車子的舒適性我還是非常滿意的，不管是他的前排是後排都十分的寬敞，再加上座椅的包裹性，支撐性都非常的不錯，空調出風效果也很好，隔音效果也還算可以
#油耗 自己平時開的都是運動模式，所以對於油耗感覺應該會在十個點左右，但是沒有想到完全超出了我的意外，8.1已經算是很出色的成績了

Ⅵ 19年必買車型推薦，寶馬新3系外觀太帥了，皓影表現讓人很意外

光陰似箭，歲月如梭，掐指一算今年上市的新車還真不少。趁著年底，大家都想買車的時間點，我就給大家推薦幾款非買不可，不買就感覺虧了的幾款車型吧，下面我們一起來看一下。

Model3在今年的車市新能源車里，也算得上是異軍突起的隊伍了。各家新能源品牌和車型是紛紛上市，陌生面孔增加了不少。而說到新能源，在這個細分行業裡面的老人特斯拉，肯定就不能被忽略掉。今年特斯拉Model3的上市，也著實撬動了不少中產階級的購車慾望。有品牌段位有新鮮感，關鍵價格還比特斯拉其他車型是低不少。買它面子里子都有了，這樣想想它的購車理由還是挺充足的。

事實上，這款車之所以能夠上盤點榜單，最重要的是它在新能源車型的關鍵指標上，例如續航、動力、充電等方面都做得比其他的對手要好很多，所以你看這款新能源車在各方面都做得挺完善。而對於喜歡且有能力去嘗鮮的中產階級來說，吸引力確實是很高。如果你經濟比較富裕，用車環境也比較友好，那麼這款Model3是非常值得你去嘗試的。

相對來說，皓影這位選手上場的時間比較晚，在今年都快過完了，它才來到我們面前。不過俗話說得好，好飯不怕晚。皓影推出之後，它在各方面的產品表現都讓人很意外，比姐妹車更加成熟細膩的標定細節。讓這款車在體驗上能夠獲得非常好的體驗，皓影炫酷的外觀也是很強的競爭點，尤其是它的後尾燈黑紅配色，加上全新造型看起來既炫酷又有型，瞬間就吸引了很多年輕人的喜愛。

圖片聲明：文章圖片來源於網路，如有侵權，請聯系本人刪除！

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Ⅶ 求寶馬3系跑車型的圖片！

3系330i敞篷跑車

Ⅷ 不能忍受的別扭，寶馬3系GT自己動手加裝carplay天線！

提車幾天了，開起來確實是很舒服，車機還在熟悉中，依舊有時間就摸索著車子的各種操作。音樂，視頻，胎壓，鎖車升窗等等。不過原車自帶的有些操作和功能很惱人。不習慣操作，早就了解到3GT可以刷carplay和隱藏，那趕緊享受下這個便利，今天得空，在程序猿的幫助下更新了軟體的操作。不過軟體雖操作完成了，但是3GT閹割了carplay的天線，手機只能貼在中控台才能接收到信號，拿到方向盤這就沒有了。程序猿說3GT有預留的天線介面，不能忍。能動手的情況下就不要動嘴，一個字-----拆！

弱弱的一句，這個加裝的全景（就算他是全景相機吧）然並卵。難道鏡像合成，寶馬都不屑於去做么？

Ⅸ 誰告訴我寶馬320的價格和圖片，參數。

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2005款BMW 四門320i-基本資料
車型名稱 2005款BMW 四門320i 車體結構 三廂轎車 豪華級別 豪華型

2005款BMW 四門320i-引擎參數
標准引擎 六缸 標准變速器 手動 5檔 標准排量 1995 cc

氣 門 數 16 最大功率 110/6200 KW/rpm 最大扭矩 200/3600 N·m/rpm

燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 7.4 升/百公里 最高時速 215.0 km/h

加速時間 9.0 秒（0-100km/h） 排放標准 n/a

2005款BMW 四門320i-轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置後驅 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式

懸掛方式 輪轂尺寸 7Jx16 輪 胎 205/55 R 16 91 V

尺寸和重量
車身重量 1395 kg 軸 距 2725 mm 輪 距 1471/1483 mm（前/後）

全車長度 4471 mm 車身寬度 1739 mm 車身高度 1415 mm

通過性
最小轉彎半徑 m 最小離地間隙 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° 離去角 °

貨艙容積
行李艙容積 L 油箱容積 L 標准座位數

2005款BMW 四門320i--配置
外觀/內飾
前霧燈
車身撓流器
電動天線

舒適性配置
手動空調
AM/FM收音機
轉速表

車輛安全/防盜配置
ABS防抱死制動系統
駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
中央門鎖

http://price.pcauto.com.cn/m448/model/
連接~~

Ⅹ 寶馬車圖片

320i典雅型 30.80萬-30.80萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力： 變速箱：6MT 320i時尚型 33.98萬-33.98萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT 320i領先型 36.95萬-36.95萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT 320i豪華型 39.10萬-39.10萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT 325i時尚型 39.88萬-42.38萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 325i領先型 44.60萬-46.10萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 325i豪華運動型 48.10萬-48.10萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 04款 318i 34.80萬（停產車） - - 發動機：L4 排量：2.0 馬力：143 變速箱：5AT 04款 325i 40.80萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：5AT 寶馬5系 523Li典雅型 47.26萬-47.76萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT 523Li豪華型 51.80萬-52.16萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT 525Li典雅型 50.00萬-55.86萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 525Li豪華型 54.00萬-61.20萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 530Li典雅型 57.00萬-64.26萬 發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT 530Li豪華型 62.00萬-69.90萬 發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT 新 525Li 豪華型 62.56萬-62.56萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 新 530Li 豪華型 71.26萬-71.26萬 發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT 523i典雅型 48.43萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT 520i 48.80萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：2.2 馬力：170 變速箱：6AT 523i豪華型 51.06萬（停產車） 525i 57.00萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 530i 65.00萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT 05款 530i 61.80萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT 04款 520i 49.80萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：2.2 馬力：170 變速箱：6AT 04款 525i 54.80萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：6AT 04款 530i 59.80萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT 進口車型： 寶馬1系 120i 29.00萬（未售車） - - 發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT 130i 35.00萬（未售車） - - 發動機：L6 排量：3.0 馬力：265 變速箱：6AT 07款 120i 三門版 32.00萬（未售車） - - 發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：4AT 07款 120i 五門版 28.00萬（未售車） - - 發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：4AT 07款 120d 三門版 32.00萬（未售車） - - 發動機：L4 排量：2.0 馬力：177 變速箱：6AT 135 Coupe 0.00萬（未售車） - - 發動機： 排量：.0 馬力： 變速箱： 寶馬3系 325i 6MT 39.90萬-39.90萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6MT 330i 58.00萬-58.00萬 發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT 325i 雙門 56.20萬-56.20萬 發動機：L6
打字不易，如滿意，望採納。