大貨車自動擋內飾圖片

1. 貨車有自動擋的嗎！4.2的

貨車一般來說是沒有自動擋的車型，因為從生產成本還有實際銷量方面來說國內貨車廠家都不會考慮生產自動擋車型。

2. 自動擋貨車有嗎

大型礦用自卸車就是,別說進口的.以前國產的上海380.北京374.

但是一般的就沒有,因為貨版車想的是權省油,小車要的是舒服,方便.

當然是有的，國內很多發達城市已經逐漸開始使用自動擋的公交車，但是還沒有普及，因為自動擋貴，我國還沒達到發達國家那種「想盡一切辦法節省人力，減輕工作強度，能用機器絕對不用人」的階段。

拿德國舉例，德國人開車技術普遍較高，並且追求駕駛樂趣，民用車手動擋保有率比自動擋還高，上一代寶馬7系早期竟然有手動擋版本給客戶選擇！現在的寶馬5系從518一直到535都有手動擋可以選，只有旗艦550標配自動擋，奧迪A6 1.8T到2.0T高功率都有手動擋，賓士相對不注重駕駛樂趣的宣傳，但是E級從E200到柴油版E250也都有手動擋可以選。

而商用車（各種大小的客車，各種大小的貨車，同時也包括計程車）卻相反，我來了這么多年從來沒見過一台手動檔的商用車，包括部分城市依舊在用的90年代生產的賓士O405也都是自動擋！

3. 大車的檔點陣圖，具體圖片

檔點陣圖如下：

具體來說，輕左靠後拉是一檔，輕左靠前推是二檔回，空擋回位，直答接後拉是三檔，直接前推是四檔，空擋回位後往右過到高速空擋位置，直接後拉是五檔，直接前推是六檔，後拉是七檔，前推是八檔。

其實大部分都差不多，分別有手動和電動轉換高低檔，電動是掛檔手柄有個拔片，往上為高檔，往下是低擋。手動的只要掛檔手柄在空檔時輕松往右拍聽到像排氣聲音，就是已經轉換為高速檔了，掛檔都是前面說一樣，轉換不同而已。可是有的車和我說相反，只要懂得記住了檔位，都是一個樣。

(3)大貨車自動擋內飾圖片擴展閱讀：

目前貨車上的擋位可以多達16個擋位，而客車通常只有6個。同樣是大型車，為何兩者的區別那麼大呢？其實，貨車並不是所有都是16擋，一般情況下重卡才會使用這么多擋位，其原因就在於一個「重」字。重卡自身的重量特別大，平時傳統的一個擋位已經滿足不了扭矩要求和動力過渡，

而客車呢，大型客車自重能達到十六七噸，但是客車只用來裝載人和行李，就算一輛可以裝載50人的大客車，再算上每個人50千克的行李，加起來還沒有10噸。對於大客車來說，這些重量才自重的一半，大貨車和大客車往往使用的是差不多的發動機，所以客車6個檔位完全足夠了。

4. 手自一體的大貨車有幾種

目前情況來說沒有自動擋貨車 自動擋拖不了重貨

5. 有自動擋的大貨車嗎

j6 55周年紀念版的是自動擋
豪沃a7 也是自動擋
天龍也是
歐曼也有自動擋的

6. 大型貨車有自動檔的嗎

小貨車考慮到成本因素，一般是不採用自動變速的。至少本人從未見過自動擋的小貨車。可能自動擋變速箱的價格比貨車本身還要貴也不一定，這樣的車估計是很難賣得動的。

7. 貨車有自動擋的嗎

其實，在國外發來達國家，自自動擋大客車和貨車還是挺多的，據相關數據顯示，在發達國家自動擋大客車和貨車的佔比可以高達60%。

但是，中國作為發展中國家，經濟還不是很發達，所以在國內自動擋大客車和貨車至今還無法普及

其實，國內之所以未普及自動擋大客車和貨車，最主要的原因還是由於自動擋的成本太高，除了自身自動擋汽車較貴以外，還有就是自動擋汽車油耗較高。在國內，大客車和貨車基本上都是用來運營的，而運營利潤又是關鍵。大家都知道，利潤=收入-成本，如果在汽車上增加了成本，利潤自不而然就降低了。

綜上所述，其實是有自動擋大客車和貨車的，只不過國內還沒有普及而已，我相信在不久的將來，隨著經濟的發展，大客車和貨車也會向小轎車一樣，都會得到普及。

8. B2駕照有哪些自動擋的車（推薦幾個最近最火的自動貨車）

B2駕照可以駕駛的車型為重型、中型載貨汽車或大、重、中型專項作業車，重型專、中型載貨汽車大屬多以卡車為主，福田歐馬可是福田生產的貨車，在國內做貨車有經驗有品質，貨車買福田信得過。買小卡，就選五菱。江淮卡車生產的車：有重型、中型和輕型卡車，其中格爾發重卡是國內市場重卡主流品牌。