㈠ 汽車音響改裝有風險嗎
當然存在風險，特別是一些小店，在用料上會「省」。特別是盲目增大功率，線路質量差的話風險很大。
㈡ 為什麼許多汽車音響改裝後音質不好
我覺得是很多人改裝音響只考慮喇叭，沒考慮播放器 功放 跟電源，所有的喇叭都會內有缺陷，但是配套容的東西一起用的話，廠家會修改前級或者後級來彌補缺陷，另外原配的音響會按照汽車的布局，內飾來調整，盲目的換未必合適，至於調音師我覺得不是原因，車載不是很懂，但是我也沒看到車載上面會有專業的DSP處理器，就只有個三段均衡。
㈢ 汽車音響改裝行業工資那麼低！為什麼還有那麼多人去學這行業的前景真的很好嗎
汽車音響改裝行業的前景非常好，車音響改裝業是目前國內蓬勃發展的朝陽行回業，並且近答十年都將處於快速發展時期。
原因有三：
一是私家車數量劇增，隨生活品質的提高，車主對車載音響效果的要求也越來越高，原車音響已遠不能滿足車主對音質的渴求；
二是隨80、90後年輕一代消費者的成長，他們對汽車個性化的需求更強，汽車外觀、內飾改裝潮流興起，對音樂的追求也逐步提升，車主希望汽車成為「移動的音樂廳」；
三是汽車後裝市場正成為政府扶持的行業，成為企業追逐的新的利潤增長點，汽車音響生產、貿易、改裝企業的興起共同推動行業的興盛，汽車音響文化氛圍愈加濃郁，相應帶動了汽車音響改裝消費市場。
註：
目前，國內汽車音響改裝市場事實上還是比較『魚龍混雜』的，而且還存在著諸多需要解決的問題。陳國棟說，就國內汽車來說，其配套都很先進，並不像以往單方式主機和雙方式主機的簡單改裝，比如現在的寶馬、賓士、奧迪等汽車技術的高深，它的主機已經融合在儀錶板上，有些甚至無從升級和改裝，從這方面改裝的困難度提高了。在改裝困難度提升的同時，相關的一些技術也在與時俱進。
㈣ 改裝完汽車音響後，會有什麼安全隱患嗎
這個不會的，汽車音響改裝所有線路都是獨立的！對汽車的其他性能都不會有影響。當然，您最好是去專業改裝店改裝！
㈤ 為什麼許多汽車音響改裝後的音響音質更渣
首先原裝的音響確實抄不怎麼好，改裝後的產品也確實可以
可能是你產品搭配的方案不對，也可能是調音沒有正確
如果你改裝的喇叭功率有些大，原車主機或者加裝的功放功率不夠大，會破音，感覺上確實沒有原車的好
加裝dsp，調音風格不對，dsp這個東西是根據個人風格來調試的，你喜歡聽人聲，師傅給你把高音調的很悶，低音給你加的很重，結果會有暈車的感覺。有些不懂dsp的話，可能會把你的高頻全部切掉，這樣你就更悲劇了，完全只有低音嘛。
改裝後的音響清晰度會高一些，如果音源不好的話，比如部分mp3流行歌曲聽上去也確實挺糟糕。建議換一些音源好一些的歌曲聽一下
㈥ 汽車音響改裝的種種陷阱，你知道多少
你改品牌就是了，可以避免大部分，比如德國鼓動GLADEN，你可以直接找總代要當地的經銷點，這點還是可以放心的。還有些套件，方案等，比如BOXMORE，專門對寶馬車的，價格都是恆定的
㈦ 汽車音響改裝存在安全隱患嗎
汽車改裝音響，有一定的安全隱患：
1、改裝的時要把原裝的音響卸掉專。
2、新安裝音響的位置、插線都屬不合適而需要去掉，所以還要把原裝的電路進行改裝，重新布線，破壞原電路中的導線，這給整車的電路絕緣帶來安全隱患。
3、汽車出廠時，已經對電路導線的絕緣、性能等各項指標進行測試，並已達到一定的安裝標准要求，而改裝後沒有保證。
4、汽車電路改動後，容易引起電路短路引發自燃。
所以原裝的音響沒必要耗資去改裝，改裝後有一定的安全隱患。
㈧ 汽車音響改裝，店家的套路解析，看看你被坑到什麼程度1:叫你換喇叭說換了音質這些就上來了，等你換了
不專業的改裝店很可能在改裝過程中破壞原車電路，這樣不但音響效果沒有得到改內善，還有容可能會影響到車輛保修及一系列的售後服務問題，在布線時，一定要做到單獨布電源線、音頻線、信號線，而且線路之間做好屏蔽與保護，做到萬無一失。但是對於車主來說，是很難正確判斷出一家汽車改裝店是否專業的。最好的辦法提前查看對各地汽車改裝店的推薦與評估，做到心裡有數省去不必要的麻煩
㈨ 汽車音響騙局內幕
車門應做隔音來,音箱布置要考慮音源場
在音響改裝方面，功放、揚聲器之類的改裝非常重要，同時音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會產生極大的影響。這就如同燒菜，不但要有好的原料，還要有高超的廚藝，才能燒出色香味俱佳的好菜。
車門隔音
在汽車內聽音樂與在家裡欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，為了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械雜訊會對音響系統產生干擾。因此就需要對車輛進行改造。一般是選擇車門做制震和隔音。車門隔音在許多汽車改裝店、汽車音響店裡都可以做。此外，車門隔音還能對喇叭形成箱體，這樣喇叭的聲音就會聚集起來，使得喇叭播放出來的音樂更加真實，不會出現失真的效果。