寶馬760改裝圖片欣賞

1. 如何改裝雅閣屁股改裝寶馬760li

正常行駛的車輛，35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身版下面流過，25%從車身側面流過，一台具權有優秀空氣動力學表現的車輛，應該是讓大量氣流通過車身側面，並對車身底板進行流線化處理，壓低發動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投影面積，對於汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。
為了保證車輛具有優秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結構優化設計，改裝升級！

2. 寶馬730怎麼改裝好看

• 估計你改復裝的成本夠你跑好幾年制的每天40公里。這種高檔車一堆感測器。如果改裝，是整個感測器都要調試，行車電腦也要調，而且這樣很多感測器就極易損壞，換一個感測器夠你跑N個40公里了。而且你還得在後備箱放一個大氣罐。年審肯定能過，年審人家...

3. 我的寶馬760．我想做這樣的實驗．懂車的人來

有可能就直接翻車了,因為慣性太大了.

4. 寶馬730跟760造型上有什麼區別

寶馬730li系中排量最低的一款，2.979升的直列六缸發動機只有雙凸輪軸可變氣門正時系統回和DISA雙級可變進氣答歧管，並沒有使用寶馬最新的DIVA全程可變進氣歧管和Valvetronic電子氣門控制系統。170千瓦和300牛·米的動力輸出驅動龐大的車身有些小馬拉大車的感覺，但是8.3秒的0-100Km/h加速和235Km/h的最高速度表現還是可圈可點的。配置方面採用了93型鋁合金輪轂並取消了後側窗電動遮陽簾和後座用顯示屏。 小改款後的新760Li擁有了更加有親和力的外觀，其他基本沒有變化。配備了iDrive信息控制系統，四座椅電加熱，後座小冰箱，車載電視，前後車載電話，BMW商業級音響，行李箱蓋電動開合裝置；DSC動態穩定系統，ABS，包括側氣簾在內的全車8個安全氣囊，這些都與舊款7系完全相同。 760更體現高貴

5. 今天看到一輛寶馬，760的前臉，X6的屁股。不知道是啥車 求解

5系GT，又是寶馬推出的一款跨界車。樣子貨，無非是改改車身框架調教一下馬力，就TM賣那麼貴。

6. 「橄欖綠」寶馬M760Li，改裝阿爾賓娜車標，馬力610匹，3.7秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：「橄欖綠」寶馬M760Li，側面貼V12，3.7秒破百，尾標少有人能看懂

前言：在寶馬系列車型中，銷量一年只有個位數的寶馬車型，那便只有寶馬M760Li這款車了，外觀的設計和一台普通版的寶馬7系相同，但是卻配備V12引擎，動力能夠媲美超跑。

?綜上所述，面對這樣一台寶馬7系，個人認為這類車型之所以在國內的銷量很低，是因為車價太貴了，而且性價比很低，購買這類車型的車主都是沖著其低調的外觀和強悍的性能去的。

對於這類情況，你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文中內容和文中配圖侵權，還請聯系刪除

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7. 寶馬730和寶馬760外觀有什麼不同啊

寶馬730li系中排量最低的一款，2.979升的直列六缸發動機只有雙凸輪軸可變氣門正時系統和內DISA雙級可變進容氣歧管，並沒有使用寶馬最新的DIVA全程可變進氣歧管和Valvetronic電子氣門控制系統。170千瓦和300牛·米的動力輸出驅動龐大的車身有些小馬拉大車的感覺，但是8.3秒的0-100Km/h加速和235Km/h的最高速度表現還是可圈可點的。配置方面採用了93型鋁合金輪轂並取消了後側窗電動遮陽簾和後座用顯示屏。
小改款後的新760Li擁有了更加有親和力的外觀，其他基本沒有變化。配備了iDrive信息控制系統，四座椅電加熱，後座小冰箱，車載電視，前後車載電話，BMW商業級音響，行李箱蓋電動開合裝置；DSC動態穩定系統，ABS，包括側氣簾在內的全車8個安全氣囊，這些都與舊款7系完全相同。
760更體現高貴

8. 寶馬760最頂級配置全部搞好還花多少RMB

那裡還有760，以前198萬··自己選裝就說不清楚了·我朋友家有個·裸車240多萬，百公里17-20個油
現在是750了·裸車220多萬

9. 寶馬760與其他7系外表差別

外觀尺寸一樣的
新款的760側面的裝飾上有V12標示
而且760是4出的排氣
但是從正面一般分不出是哪一款