本田奧德賽2018款內飾

1. 【車主點評:本田-奧德賽 2018款 2.4L CVT 豪華版】

#最滿意 不管作為空間，外觀，動力，配置等等來說，我認為絕對適合家用，尤其孩子出生後，家裡人口多了起來，奧德賽真的無車可比。#最不滿意 要說不滿意就是隔音做的一般，路不好的時候聲音特別明顯。#選車理由 外觀還是比較現代時尚的，個人覺得它是現在所有MPV中長的最不商務的，很適合家庭使用，而且價格也非常符合我的預算。#空間 空間絕對是亮點，空間魔術手不是浪的虛名，各種組合，最愛大四座模式，無敵！乘坐空間：我身高178，前後都調整成我的舒服模式，但是空間任然超大！家裡的人也是對奧德賽贊不絕口，超級nice！#外觀 我喜歡的東西喜歡說時尚大方，奧德賽就是時尚大方的麵包車，人見人愛吧，反正每個人的眼光都不一樣，我們一家人喜歡就行了#內飾 二十幾萬的車還算可以了，但是車內還是塑料多,不過也不影響使用，豪華版配置不高，畢竟便宜，但是家用絕對夠了，開車的人舒服，坐車的人也很爽的#動力 市區內感覺挺好，2.4自吸動力也可以，高速感覺不如表哥的賓士E200動力輸出直接，2.4和2.0T還是有點區別，沒關系，我又不飆車。#操控 方向盤圈數少、虛偽很小，路感不是特別明顯，也不是很軟接近小車，沒想到的是輪距2.9米轉彎到是很小；也走了一次四川南江老家的山路，過盤山彎到時有我以前小車車的感覺，角度不大；上手非常容易。#舒適性 座椅很舒服，包裹性好，就是隔音做的一般，友情高速上，噪音特別明顯。#油耗 平時上班開得多，路上經常會堵車，所以這個油耗我還是滿意的。

2. 本田奧德賽，這款車表現如何

汽車市場的日新月異，讓很多汽車生產公司都在努力競爭，爭取拿到更多的市場份額。都說買車就要買一台符合自己心意的車，畢竟車子是自己駕駛的，今天給大家推薦的是奧德賽2018款，小編選擇的版本是2.4L智享福祉版，官方指導價32.18萬元。在動力方面，這台奧德賽2018款有著不錯的動力系統，搭載了2.4L的發動機最大馬力186Ps，峰值的扭矩243N·m，使用的為CVT無級變速箱，這樣的動力配置足夠滿足日常的使用，底盤懸架方面，前後分別使用了麥弗遜式獨立懸架/扭力梁式非獨立懸架的懸架，行駛起來對於顛簸的過濾不錯，不會有多餘的回彈。下面讓我們看一下它的靜態方面表現。

4845*1802*1697mm的車身長寬高的尺寸足夠日常的需要，使用2900mm的軸距設計也讓這台車的空間不會出現擁擠感，空間水平處於這個級別的主流水平，所以說大家不用擔心後排空間較小，滿足日常的出行綽綽有餘。車內的座椅設計造型好看，使用的填充物讓這台車乘坐起來也非常的舒適。這台車儲物空間的分布也很夠用，儲物格能夠輕松存放隨身攜帶的鑰匙手機等物品，副駕駛的儲物箱能輕松裝下兩瓶水。主駕駛的橫向空間也給了駕駛員足夠的活動空間。後備箱的容積也不錯，內部空間看起來足夠規整。

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3. 本田新款奧德賽官圖 外觀/內飾質感再升級

近日，本田（日本）官方發布了新款奧德賽官圖，並計劃於今年第三季度正式發布。新車為中期改款車型，似乎在外觀上有著不小的改動（並新增「幻夜版」車型），不過動力則繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機。

動力方面，由於是中期改款車型，預計新車會繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率145PS，在雙電動機的輔助下，i-MMD混動系統綜合最大輸出功率為215PS，而與之搭配的依舊是E-CVT變速器，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

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4. 奧德賽內飾簡潔大方，配置豐富齊全，21.98萬元起售

今日，小編從河源當地的某汽車經銷商處了解到，河源地區奧德賽目前購車最高優惠1萬元，21.98萬元起售。同時店家表示，近期上店看車會有禮品贈送。下面我們一起了解下奧德賽這款車吧。

動力方面，本田奧德賽的燃油版車型搭載的是最大功率為186馬力的2.4L自然吸氣發動機。混動版車型搭載的是2.0L混動系統。傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。

小編推薦車型：2.4L豪華型

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5. 本田新款奧德賽實拍！搭2.4L引擎，內飾升級懸浮屏+8座布局

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6. 本田奧德賽2018款什麼時間上市

本田奧德賽2018款在2018年7月15日上市，前進氣格柵依舊為倒梯形設計，內部鍍鉻條變成了4根。最頂端的飾條跟兩側大燈有了連接，加上「黑化」處理，變得更具質感、更加精緻。三段式下保險杠以及兩側進氣口均是最新設計，特別是兩側進氣口不僅改變了造型，同時安裝了黑色網狀材質，變化很大。

2018款本田奧德賽長寬高分別為4845mm/1802mm/1697mm，跟現款相比，高度增加了2mm，寬度減少了3mm，依舊保持了2900mm的軸距。尾部看上去依舊非常方正，V型尾燈組得到了延續，不過尾燈中間「ODYSSEY」的LOGO位置有了調整，被挪到了右下方。

(6)本田奧德賽2018款內飾擴展閱讀：

2018款本田奧德賽內飾保持了很好的質感。觸摸操控的空調面板樣式比較新穎。做工用料上非常出色，車內幾乎都是軟材質包裹，而且各部件的裝配工藝以及接縫處理都非常好，營造了極強的檔次感，方向盤不僅大小合適，而且手感出色。儀表盤造型時尚而簡潔，黑底白字的設計方便了數據的讀取。

2018款本田奧德賽內部乘坐空間沒有太大的變化，依舊有十分出色的空間表現，符合其MPV的特質，家用、商用都能滿足。另外，新奧德賽還安裝了雙天窗，內部通透感變得更好。

7. 新款本田奧德賽官圖發布 內外均有變化

近日，官方發布了來新款本田奧自德賽官圖。新車在造型及內飾細節部分都有所調整，並增加了入魔術感應門功能。據悉，新款奧德賽將於今年秋季正式發布。

內飾部分的升級同樣明顯，最大變化莫過於採用了大尺寸懸浮式中控液晶屏，此外，多功能方向盤由四輻式改為三輻式，空調出風口的造型也進行了調整。整體來看，新款奧德賽內飾的科技感得到了加強，看上去更為精緻。

動力部分，預計新款奧德賽引入國內後將延續現有動力系統，並分別搭載2.4L自然吸氣發動機及第三代i-MMD混動系統。

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8. 新款本田奧德賽實車曝光，再次中期改款換新臉，內飾升級

前段時間，本田正式發布了新款奧德賽，新車是一款再次中期改款的車型，它換裝了全新的前臉設計，內飾也進行了升級。就在近日，網上就曝光了新款本田奧德賽的實車的實拍圖，雖然新車換裝了全新的前臉設計，但是它的前臉看上去還沒有現款車型舒適一些。

新款本田奧德賽繼續採用2+2+3的座椅布局，我們可以看到它的第二排採用的是兩個獨立的座椅設計，座椅採用的是可折疊的扶手設計，並且配備了電動腿托，座椅的包裹性非常好，新車的座椅的空間相比現款車型沒有什麼大的變化，第三排的座椅依舊可以放倒，它的後方有一個拉繩，非常實用的一個配置。在動力方面，新款本田奧德賽繼續搭載2.0L的雙擎混動系統和2.4L的自然吸氣發動機，分別採用E-CVT變速箱和CVT變速箱。

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9. 【車主點評:本田-奧德賽 2018款 2.4L 智享版】

#最滿意 最滿意他的抄空間。因為我們家人多，空間大的話一家人出去也方便。而且他的座椅還特別舒服，周末短途旅遊在適合不過了。#最不滿意 要說不滿意的話就是後備箱有一點小，周末去郊遊放東西都不怎麼方便。#選車理由 六口之家選車的時候太難了，要空間合適，價格合適，還要有舒適性。選來選去還是奧德賽合適，雖然價格比我預算的高了點，但勝在實用，六口都可以坐。#空間 前後排都很寬敞，坐進去頭和腿都還有空間，還有一些小儲物格可以放東西，很人性化，就是後備箱有點小，再大點就完美了。#外觀 外觀上商務家用都可以，看著很穩重，我還挺喜歡的。#內飾 內飾就是中規中矩的樣子，摸著還挺舒服的，看著做工也還可以，軟包處理的很好，不擔心老人小孩會撞到。#動力 動力一般，起步有點肉，開起來之後會好一點，加速超車反應速度比較快，家用是夠的。#操控 車看著大，但還是挺好開的，方向盤轉向精準，握著不累。剎車很靈敏，日常開著還是挺放心的。#舒適性 舒適性方面我們家都特別滿意，座椅超級舒服，還可以調節角度。減振降噪做的也還行，沒有聽到明顯的噪音。#油耗 油耗跟我預期的差不多，還挺省油的。

10. 新款本田奧德賽 外觀內飾升級

近日我們發現了一組本田新款奧德賽的實車圖，作為中期改款車型，整車進行了不少的改變，新車或將在11月5日日本上市。讓我們來看一下吧。

新車的座椅方面與現款的車型內部布局相似，採用2+2+3式七座座椅布局，並且提供2+3+3式8座可選，其中第二排座椅仍然支持四項調節，第三排座椅仍可進行魔術收納。同時新車還將針對日本市場首次提供手勢開門功能、腳踢感應式後備廂開鎖、離開自動落鎖等功能。

動力方面，日版的奧德賽將搭載本田最新的e:HEV混動系統和傳統燃油系統，前者搭載2.0L發動機與電機相互組合的混動系統，後者搭載2.4L自然吸氣發動機。傳動系統上，新車將分別匹配E-CVT和CVT變速箱，其中燃油版還可選擇一套四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。