內飾抗菌材料

❶ 納米材料在汽車內飾中的應用 急~~ 要材料

納米材料在汽車塗料中的應用
納米面漆
汽車面漆是對汽車質量的直觀評價，它不但決定著汽車的美觀與否，而且直接影響著汽車的市場競爭力。所以汽車面漆除要求具有高裝飾性外，還要求有優良的耐久性，包括抵抗紫外線、水分、化學物質及酸雨的侵蝕和抗劃痕的性能。
納米塗料可以滿足上述要求。納米顆粒分散在有機聚合物骨架中，作承受負載的填料，與骨架材料相互作用，有助於提高材料的韌性和其它機械性能。研究表明，將％的納米級O2粒子完全分散於樹脂中，可提高其機械性能，尤其可使抗劃痕性能大大提高，而且外觀好，利於製造汽車面漆塗料；將改性納米3以質量分數％加入聚氨酯清漆塗料中，可提高清漆塗料的光澤、流平性、柔韌性及塗層硬度等；納米O2是一種抗紫外線輻射材料，加之其極微小顆粒的比表面積大，能在塗料乾燥時很快形成網路結構，可同時增強塗料的強度、光潔度和抗老化性；以納米高嶺土作填料，製得的聚甲基丙烯酸甲酯納米復合材料不僅透明，而且吸收紫外線，同時也可提高熱穩定性，適合於製造汽車面漆塗料。
另外，納米材料還具有隨角變色的效應，在汽車的裝飾噴塗業中，作為後起之秀的隨角變色效應顏料是納米材料應用中最重要和最有發展前途的應用領域之一。例如將納米O2添加在汽車、轎車等金屬閃光面漆中，能使塗層產生豐富而變幻莫測的色彩效果。納米粉與閃光鋁粉或雲母珠光顏料並用於塗料體系時，能在塗層的光照區的側光區反射藍色乳光，從而增加金屬面漆顏色的豐滿度，產生獨特的視覺效果
納米玻璃塗料
利用納米粉體材料較強的紫外線反射特性，將納米O2粉體按一定比例加入到塗料中，可以有效地遮蔽紫外線，使乘員免受紫外線輻射。將其塗於車窗玻璃表面，在紫外線的作用下，還可以分解沉積在玻璃上的污物，氧化有害氣體，殺滅空氣中的細菌，具有防污、防塵、耐刮、耐磨、防火、凈化車內環境、保證乘員身體健康等作用。
碰撞變色塗料
碰撞變色塗料是為了防止汽車碰撞留下隱患，在碰撞變色塗料內含有微型膠囊，膠囊中裝有染料。塗有這種碰撞變色塗料的汽車，一旦外殼受到碰撞等強外力作用時，膠囊就會破裂，釋放出染料，使受撞部位顏色立即改變或變成指定顏色，以提醒人們重視。
目前汽車外殼上的油漆，受撞時不會改變顏色，只是外觀上略有變化，這樣其內部創傷不易發現而會留下後患。使用碰撞變色塗料後，可根據變色情況對撞傷部位進行修復，消除隱患。
抗石擊塗料
汽車車體最貼近地面的部分，經常受到各種濺起的碎石、瓦礫沖擊，最好採用具有抗石擊作用的防護塗料；在汽車窗導槽等經常摩擦磨損部位，應該使用具有低摩擦系數的塗料。
在汽車塗料中添迦納米2O3、納米O2等可提高塗層的表面強度，提高耐磨性，減少碎石、瓦礫的沖擊損傷。
防靜電塗料
由於靜電的作用會引起諸多麻煩，因此汽車內飾件塗料及塑料部件用防靜電塗料的開發和應用日益廣泛。
用納米材料如的O2、的O2和的2O3與樹脂復合可作為靜電屏蔽塗層應用到汽車上。另外，利用納米氧化物3O4、O2、O等也可製成多種顏色的防靜電塗料。
除臭塗料
在新車中往往會有異味，它們來源於汽車內裝飾材料中的樹脂添加劑里所含的揮發性物質。另外，汽車內的香煙味、汗臭味被座椅、壁板等表面吸收後，留存於汽車內也很難清除。
納米材料具有很強的抗菌消臭功能與吸附能力，因此利用某些納米微粒作載體，吸附抗菌離子，製成脫臭塗料用於汽車內飾等表面可達到殺菌、抗菌的目的。納米O微粒具有優越的抗菌、消毒、除臭功能，因此把它作為功能助劑對天然纖維進行後整理，可以獲得性能良好的抗菌纖維，用於汽車內飾紡織品、窗簾用紡織品等，能夠吸收異味凈化空氣。

❷ 汽車內飾如何做抗菌

使用最新特製的霧化設備自動把A＋抗菌劑霧化成上億納米大小的超細粒子，這些超微的納米抗菌粒子可更有效地殺滅空氣以及附著物體的細菌，黴菌，使之無處藏身。
對於汽車來說，超微的納米抗菌粒子可有效地滲入到空調通風系統，儀表盤下，地毯下面，車頂夾層及其它工具無法觸及到的每一立方毫米。
消毒的作用：
1、臭氧消毒：只能夠短暫性去異味，不能實質性消毒殺菌。
2、蒸汽消毒：能夠起到一定得殺菌消毒除異味的做用。不過蒸汽後，汽車內電子原件易出現故障的。
3、光觸媒消毒：主要針對新車，功效以去除座椅、真皮異味為主，且施工後若無陽光照射則無效果。
4、A+霧化殺菌：全面清除室內各個角落及縫隙有害生物及細菌，提升內飾空氣質量

❸ 汽車內飾抗菌性 國家標准

全員加速中是邊拍邊播

❹ 汽車內飾低VOC是什麼用PP 材料嗎

VOC是揮發性有機化合物(volatile organic compounds）的英文縮寫。普通意義上的VOC就是指揮發性有機物；但是環保意義上的定義是指活潑的一類揮發性有機物，即會產生危害的那一類揮發性有機物。在2016年，國家環保部發布《乘用車內空氣質量評價指南》強制標准徵求意見稿，表示：對車內空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質都提出了更為嚴苛的要求，自2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須達標，且自2018年7月1日起實施強制標准要求​。國外汽車內飾塑料採用最多的是PU、PVC、ABS和PP，日本這幾種樹脂占汽車內飾件用樹脂的80%;西歐汽車內飾件多採用PU，約占內飾件的80%，汽車內飾件製品主要有儀錶板、車門內板、車門內板、轉向盤、座椅等零部件。​
蘇州新區華士達工程塑膠有限公司以科技創新為使命，助力健康行業發展，以國際領先的水準，開發出「低VOC、低氣味」PP材料用於汽車內飾，最大程度降低材料中易揮發的有害小分子。​PP材料作為四大通用塑料材料之一，具有優良的綜合性能、良好的化學穩定性、較好的成型加工性能，加上與低氣味低VOC的結合，已然成為汽車內飾材料的首選。
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❺ 小車的內飾面板是硬塑料的，把它拆出來換成皮製面板，這樣改裝得了嗎

可以改。根據《機動車登記規定》第二章，第二節變更登記，第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更。

所以在不影響安全和識別號牌的情況下，汽車內飾是可以根據自己的喜好變換的，具體收費你要咨詢當地專業的內飾定製店，汽車內飾改裝務必選擇正規的內飾定製店，到店選皮和設計。

從汽車內飾塑料的種類來看，目前儀錶板大多採用PP、ABS、ABS+PC等，門內板大多選用PP、PP+EPDM、ABS或PC/ABS，除霧格柵、把手和手套箱等則選用ABS、PC/ABS或PP，空調出風口一般選用ABS、PC/ABS或PET等。從汽車內飾塑料的特性來看，有抗菌材料和抗靜電材料。

擴展內容：

由於車的內飾有很多不同的材料、質地和表面，空間雖然不大，但死角多容易藏污納垢，需要清潔保養的部位也比較多。車主如果自己動手清潔時，要注意根據不同部位選用不同的清潔劑和輔助工具。下面就為大家介紹一些可以自己動手的簡易的清洗方法。

准備工具：各類清潔劑、干濕抹布各一條、牙刷等。

第一步：吸塵和收拾車內用品：清洗第一步應首先除去車內的塵土，掃去大的污垢物，然後用吸塵器吸去地毯及坐椅縫隙中的灰塵。

第二步：清洗操控室：儀表台和方向盤多為塑料和皮革製品，容易粘附灰塵，但清洗也較為方便。必須注意的是，由於儀表台長時間暴露在陽光下，容易老化和脆化，因此最好選擇質量好的錶板蠟噴塗，再用干凈的棉布擦拭乾凈，這樣便能好好保護儀表台。

❻ 請問，抗菌塑料有哪些產品特點已經被應用於哪些領域呢

在抗菌性方面，要求抗菌塑料能夠適應使用環境，並應當有高效、廣譜、長效的抗內菌性。由於抗菌塑容料中含有少量抗菌劑，因此要求所用的抗菌劑達到規定的衛生安全性，並使終極的抗菌塑料成品達到無毒、無異味、對環境無害的要求。
抗菌塑料現在主要應用於家電和日用品中，抗菌塑料將越來越多地應用在建材和室內裝飾材料中。高檔轎車的內飾也將越來越多採用抗菌材料，如日產轎車的方向盤、內飾絨布、座位、把手等已採用抗菌塑料和抗菌材料製作。

❼ 高分子材料中什材料用在汽車內飾呀

聚氨酯、橡塑共聚物、工程樹脂等，很多。像人造皮PU就是高分子，用在方向盤或座椅。

❽ 醫院用的抗菌塑料怎麼搞塑料還能抗菌

抗菌塑料是一類在使用環境中本身對沾污在塑料上的細菌、黴菌、醇母菌、藻類甚至病毒等起抑制或殺滅作用的塑料，通過抑制微生物的繁殖來保持自身清潔。目前，抗菌塑料主要通過

抗菌塑料(8張)
在普通塑料中添加少量抗菌劑的方法獲得。
抗菌塑料的性質
抗菌塑料使用中首先要滿足塑料作為基本材料使用時對其物理、化學、機械等性能的必要要求，同時要考慮具備抗菌這一特殊功能的要求以及由此產生的附加因素。因此，抗菌塑料要有良好的力學強度外觀、化學穩定性，良好的可加工性。在抗菌性方面，要求抗菌塑料能夠適應使用環境，並應當有高效、廣譜、長效的抗菌性。由於抗菌塑料中含有少量抗菌劑，因此要求所用的抗菌劑達到規定的衛生安全性，並使終極的抗菌塑料成品達到無毒、無異味、對環境無害的要求。
編輯本段抗菌塑料性能的評價方法
常規性能的測定
抗菌塑料的常規性能，如熔體活動速率、拉伸強度、拉伸模量、斷裂伸長率、缺口沖擊強度、彎曲強度、彎曲模量、硬度、色度、表面光潔度等均按國家有關塑料測試標准執行。
加工性能的評價
抗菌塑料隨著用途不同，其加工工藝和加工方面的特性也不同。加工性能主要取決於所用塑料基料的性質，可以通過實驗室中測定熔體流變性進行評價，但更直接和重要的是進行實際加工，從而得到可加工性的評價依據。對注塑、擠出工藝及材料加工性能的要求是很不一樣的。
抑菌圈實驗
判定一種物質是否有抗菌活性，通常可通過微生物學中抑菌圈實驗的方法來進行。定性上，抑菌圈法不能得出抗菌率的定量結果，抑菌圈的大小代表被測物質抗菌力的強弱。這一方法具有快速簡便的特點，在抗生素等葯物篩選中也常使用。早期，有人使用這一方法來研究抗菌塑料的抗菌性。抑菌圈法不能得出抗菌率的定量結果。抑菌圈的大小雖在一定條件下可反映抗菌效果的好壞，但不同抗菌物質之間，此數值的可比性較差。實驗表明，有的抗菌塑料不形成明顯的抑菌圈。
貼膜法
目前眾多抗菌測試方法中，貼膜法最接近於實際情況，是定量測定抗菌塑料抗菌性的試驗方法，它反映了抗菌塑料的接觸抗菌原理，並在實驗設計中充分考慮了抗菌塑料的實際使用條件等外部因素，能較客觀地反映抗菌塑料抗菌功能。貼膜法先用細菌接觸樣品表面，覆膜保存24小時後，進行活菌培養。比較空缺樣的平行實驗結果，得出抗菌塑料的抗菌率。試驗菌種為金黃色葡萄球菌（Staphylococcusaureus）和大腸桿菌（Escherichiacoli）。
貼膜法由日本抗菌製品技術協議會（SIAA）在1995年提出，後又幾經修改。工程塑料國家工程研究中心在此基礎上做了大量研究工作，並參照GB15979-1995《一次性使用衛生用品衛生標准》在1998年制定了《抗菌塑料抗菌率測試方法（貼膜法）》的企業標准。測試結果重復性好，數據可靠，在實踐中起到了很好的作用。
貼膜法在日本適用於銀、銅、鋅等無機系抗菌劑所製成的抗菌塑料。但根據我們的經驗，假如被試樣品處理得當，此法同樣適用於用有機抗菌劑或有機無機復合抗菌體系製成的抗菌塑料的測試。貼膜法要求被測試樣表面平滑，對表面凹凸或纖維等吸水性試樣不適用。
防霉性能測試法
塑料防霉性能測試可參照GB2423.16-1990《電工電子產品基本環境試驗規格試驗J：長霉試驗方法》ISO846-1978（E）《塑料在真菌和細菌作用下的行為的測試--用直觀檢驗法或用丈量質量或物性變化的方法評價》。工程塑料國家工程研究中心《抗菌防霉塑料防霉等級測試方法》（1999）中防霉測試用菌種有8種，包括黑麴黴（Aspergillusniger）、土麴黴（AspergilluSterreus）、出芽短梗霉（Aureobasidiumpullulans）、宛氏擬青黴（Paceilomycescarioti）、繩狀青黴（Penicilliumfunicolosum）、綠色木霉（Trichodeimaviride）、綠青黴（Penicilliumochrochloron），柄帚霉（Trichodermaviride）等，防霉等級分為0、1、2、3級。最高防霉等級是0級，被試樣品在結果判定時，放大50倍觀察不到黴菌生長。
抗菌塑料研究開發的最新動向
抗菌塑料所用的抗菌添加劑一般分為有機系、無機系和自然抗菌劑。從本世紀中葉較多使用有機抗菌劑整理織物獲得抗微生物纖維製品，到80年代後無機系抗菌劑得到迅速發展和應用，目前抗菌塑料的研製開發進進了無機有機復合抗菌的新時代。無機/有機復合方法和應用的研究對於發揮此兩大類材料的抗菌特點很有意義。另外，在高分子鏈上直接引進抗菌化合物活性基團的合成研究也越來越受到重視。這些新課題的研究將進一步進步材料的抗菌性，對環保產生積極作用。
工程塑料國家工程研究中心在向市場推出KHFS-Z25注塑級抗菌母料、KHFS-Z25E擠出級抗菌母料後，又推出KHDS-25TA透明抗菌母料（專用於PS透明製品）、KHAS－AF40抗菌防霉母料、KHFS－AG25F通用丙綸纖維級抗菌母料、KHFS-AG25SF超細丙綸纖維級抗菌母料，以及用於油漆、塗料、塑料、膠粘劑等的KHFS-Z50復合抗菌劑。這些最新產品是在趕超國際抗菌塑料研究開發前沿過程中不斷創新、服務於市場的結果。這在一定程度上帶動了國內該領域的向前發展。
抗菌塑料的應用趨勢和市場情況
在家電和日用品中得到應用後，抗菌塑料將越來越多地應用在建材和室內裝飾材料中。高檔轎車的內飾也將越來越多採用抗菌材料，如日產轎車的方向盤、內飾絨布、座位、把手等已採用抗菌塑料和抗菌材料製作
摘自http://ke..com/view/4539704.htm

❾ 汽車內飾塑料的種類有哪些

1、保險杠外復殼 又稱「保險杠」，制但實際上它只是保險杠外的輔助外殼，並不是保險杠的本體。保險杠外殼起到緩沖和吸能的作用，工作環境相對較為復雜，且體積較大，因此一般會採用聚丙烯（PP）製造，因其質量較輕，且耐腐蝕性較好。