30萬左右內飾豪華車

① 全包30萬左右的車，內飾要相對豪華，最好是SUV，毛病要少的車推薦幾款

30萬左右，推薦福田銳界還有就是梅賽德斯GLA兩車都是很不錯的車型。內飾豪華精緻尤其是GLA
。問題也比較少。

② 30萬左右，要求外形內飾不錯、空間大的車，求推薦

建議你買全新雅尊，外觀流暢，又不失穩重大氣，大空間，後排電動窗簾很人性化，內飾比較豪華富貴，是性價比超高一款家庭轎車。

③ 30萬左右豪華品牌中級車哪家強老司機開過都說好

提到豪華品牌，那就不得不提起德系三強BBA了，以BBA為代表的德系三駕馬車在市場上佔領了相當大的份額，尤其是在30萬+中級別車型里最受年輕消費者青睞。全新奧迪A4L雖為中期改款車型，但整體變化程度堪比換代。在售的寶馬3系也進行了全新換代，而賓士C級也進行了增配改款。
一汽-大眾奧迪A4L 官方指導價：30.58萬-39.68萬元（北京最高優惠7.05萬元）
把奧迪A4L放在第一個，因為它是全新改款車型，整體的變化程度絲毫不亞於換代產品。類似於RS系列的運動外觀套件、19寸的運動輪轂、黑紅色的內飾搭配，這一切的一切都在向運動以及性能進化。12.3英寸的全液晶儀表以及10.1英寸的中控屏，讓其擁有了更多的科技感。這種多元素的結合體，無疑是更多年輕消費者所看好的。
雙外觀的策略與寶馬有些類似，兩種外觀風格分別為致雅型與動感型，這無疑可以滿足更多消費者的喜好。更加誇張的運動套件、更大尺寸的前格柵以及運動輪轂等一系列元素都賦予了全新奧迪A4L更加運動的性格。
平底式方向盤、紅色的縫線以及大量Alcantara以及碳纖維的應用，讓整車的內飾氛圍運動感十足，這是一輛既能下賽道又能日常家用的「小鋼炮」。而12.3英寸的全液晶儀表盤配合搭載全新MMI車機系統以及10.1英寸中控屏幕的加入，似乎又讓全新奧德A4L多了一些時尚與科技元素。
全新奧迪A4L全系標配前排側氣囊、主/副駕駛座安全氣囊、前/後頭部氣囊、前/後雷達、胎壓監測、倒車影像、駕駛模式切換、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、全景天窗、真皮方向盤、換擋撥片、前排電動調節座椅、觸控液晶中控屏、CarPlay、語音控制、LED大燈、後視鏡電動調節/折疊/加熱/倒車下翻/鎖車折疊、自動空調等功能。
動力方面，奧迪A4L搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，並提供三種不同調教版本。35TFSI最大功馬力150Ps最大扭矩270N·m，40TFSI最大馬力190Ps最大扭矩320N·m，45TFSI最大馬力252Ps最大扭矩370N·m。與之相匹配的是一台7速雙離合變速箱。此外，高配車型還配備quattro ultra四驅系統。
華晨寶馬3系?官方指導價：29.39萬-40.99萬元（北京最高優惠4萬元）
在注重傳承經典的同時，全新寶馬3系也彌補了內飾方面的不足。從F30換到G20那被人詬病的內飾設計終於給了我一次驚喜，內飾無論是整體的運動感以及豪華感都提升了不少。外觀方面，全新一代寶馬3系舍棄了豪華套裝，以運動套裝以及M運動套裝兩個版本供年輕消費者選擇。而在整體操控以及底盤回饋方面這一代的寶馬3系也變得更加舒適。
主打運動屬性的寶馬3系，乾脆直接取消掉了豪華套裝。取而代之的是運動以及M運動套裝版本。因此全新一代寶馬3系的外觀設計要比上一代車型犀利的多，更加飽滿且運動的造型，也透露出了更加兇狠的氣勢。
全新一代寶馬3系的內飾設計有了質的提升，無論是精緻感與科技感方面都要比老款車型豪華了不少。全新的擋桿造型、全新的操作區域、取消了機械手剎改為電子手剎，中高配車型還帶有全新的12.3英寸全液晶儀表，10.25英寸的中控屏幕也內置了寶馬最新的iD7車機系統，並支持語音控制、觸控、按鍵三種控制方式。
寶馬3系全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前/後頭部氣囊、前排側氣囊、疲勞駕駛提醒、胎壓顯示、自動駐車、前/後雷達駕駛模式切換、循跡倒車、自動泊車、上坡輔助、主動閉合式進氣格柵、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、駕駛位座椅記憶、前排電動調節座椅、10.25英寸觸控液晶中控屏、語音控制、CarPlay、LED大燈、後視鏡電動調節/折疊/記憶/加熱/倒車下翻/鎖車折疊、自動空調等功能。
動力方面，寶馬3系全系搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，並提供三種不同調教版本。320車型最大馬力156Ps最大扭矩250N·m，325車型最大馬力184Ps最大扭矩300N·m，330車型最大馬力258Ps最大扭矩400N·m。傳動系統方面，匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。
北京賓士C級?官方指導價：30.78萬-47.48萬元（北京最高優惠9萬元）
賓士C級作為年度改款車型，並沒有像奧迪A4L與寶馬3系那樣大刀闊斧的改變。主要是針對車型進行增配，進一步提升整體的舒適性以及運動豪華感。外觀和動力與老款車型保持一致，沒有太多改變。但從曝光的換代車型來看，未來新車或將採用更大尺寸的屏幕來提升車輛豪華與科技感，如果你是賓士控，那麼全新換代車型值得一等。
點陣式閃鑽進氣格柵搭配矩陣式LED大燈，在全車多處鍍鉻飾條的加持下，使得全新賓士C擁有更加濃郁的豪華氛圍，而C柱上經典的符號也是長軸車型獨有的標識。
黑色內飾加上銀色材質點綴以及經典的木紋裝飾，讓整車內飾運動豪華感十足，並且它的中控屏幕也升級到了10.25英寸。而全液晶儀表的加入也提對整車的科技屬性有了更好的提升（中高配車型）。雖然賓士C級並未像賓士A級E級那樣採用雙聯屏的設計，但作為主打豪華調性的賓士C級，整體的豪華氛圍還是有所保證的。
賓士C級全系標配主/副駕駛座安全氣囊、膝部氣囊、前/後頭部氣囊、駕駛疲勞提示、胎壓顯示、駕駛模式切換、10.25英寸液晶中控屏、自動駐車、電動天窗、上坡輔助、無鑰匙啟動、多功能方向盤、換擋撥片、前排電動調節座椅、語音控制、LED大燈、後視鏡電動調節/折疊/加熱/鎖車折疊、自動空調等功能。
動力方面，賓士C級提供兩種動力總成，200L車型搭載一台1.5T低功率發動機，最大馬力156Ps最大扭矩250N·m，260L車型搭載一台1.5T高功率發動機以及48V輕混系統，最大馬力184Ps最大扭矩280 N·m，300L車型搭載一台2.0T發動機，最大馬力258Ps最大扭矩370 N·m。傳動方面賓士C級全系匹配9速手自一體變速箱。
總結：改款的奧迪A4L在提升運動氛圍以及科技性配置的同時，也首次採用了雙外觀套件的形式，開啟了大面積覆蓋消費人群的道路。而相比其它兩款車型不同的是，它只提供長軸，似乎以把運動拋出腦後。但從新款奧迪A4L身上可以說是一次全新的蛻變，日常兼顧舒適與運動的它，更符合年輕人使用場景。一向採取雙外觀套件的寶馬3系這次令人意外的選擇了運動以及M運動套件，更加精準的定位，也更好的說明了操控性能才是寶馬3系得精髓所在。而長、標軸同堂的銷售策略，同樣也讓它能更好地兼顧日常使用，加上內飾的顛覆性設計，綜合競爭力與日俱增。賓士C級相信不少年輕消費者對它的豪華氛圍所青睞，這也是賓士品牌的一貫作風。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 30萬左右入門豪車如何選擇

最近不少車友給噠叔留言。都在咨詢三十萬左右可以買一台怎樣的豪華轎車。如果是二十年前的話基本上沒有什麼太多選擇，而現在大叔就可以跟大家來好好分析分析。

說到豪車大家可能首先想到的就是寶馬，賓士，奧迪，這類型的。作為傳統的豪車品牌，他們在市場擁有不錯的保有量，無論從保值還是使用角度都是不錯的選擇。但是對於個性化越來越明顯的年輕消費者來說，這三大品牌好像並不受他們青睞。而一些個性化品牌的甚至是網紅品牌能夠迅速吸引他們的視野，讓他們對其感興趣！

比如說美系的凱迪拉克，日系的雷克薩斯以及德系的大眾cc。在這個價位都有自己領頭的車型。按照現在市場上的價格三十萬都能夠購買一輛無論在品質上還是外觀上都有所保證的豪車！

而對一些小眾車主來說，謳歌,標志這一類型的車也有其選擇的餘地。當然日系列的雷諾也是不錯的選擇。

而噠叔作為一個鐵桿德粉首選，當然是寶馬三系和五系因為這種車子無論在使用上還是外觀上以及在技術上都是相對來說比較成熟的。就拿寶馬三系來說吧。他的空間感和操縱桿在同一級別內是無人能敵的。內飾方便麵設計也比較精緻，營造出了跑車的氛圍，而又不失豪華感。

當然國產這方面也有不少可以來進行選擇，因為無論從價位上還是從配置上。國產車目前來說都有著不錯的競爭力。特別是對於一些年輕的消費者來說，國產車能夠讓他以更低的價格來選擇一輛運動型的時尚豪車。何樂而不為呢？

最後噠叔提醒各位車友，在選擇豪車的同時不僅看品牌更要了解其具體性能，和性價比。一定不要盲目攀比，要不然以後買回來的車可能會讓你後悔半年！

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⑤ 30萬以內的車排行榜，求推薦30萬以內配置豐富的豪車。

我覺得復輝昂應該比較符合你的要求吧，制輝昂是上汽大眾推出的首款c級豪車，跟奧迪a6l一樣，是基於大眾最新的mlb平台打造的，外形大氣優雅，內飾奢華，配置豐富高端，動力表現不俗，整體豪華感不會輸給奧迪a6l，質感更強，是一款具備高性價比的高端c級豪車，你可以考慮一下的。

⑥ 誰知道20W—30W的哪款車即好看提速快最快內飾又豪華！

本田
CRV
2.4尊貴自動檔頂配價格在25.3-26.26萬，由於地區、經銷商的不同，價位肯定有出入；目前國內市場上銷售比較好的SUV車型不它多：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、獅跑、途勝、豐田的RAV4、本田的CRV多；從性能上來講豐田的RAV4要略勝一籌；CRV的市場佔有率比較高；外形是仁者見仁、智者見智；不過從對SUV的整體要求來講：建議你關注一下進口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自動擋；底盤、懸掛、EPS、主、被動安全系統、驅動模式我覺得都比CR-V和RAV4強。汽車
的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車不要說自用，連二手都賣不上價；市場佔有率上來了，生產配件的廠家自然就多了（捷達、普桑的經久不衰就是最好的例證）。

⑦ 30萬左右SUV 性能 和 內飾比較 說的過去的都有哪幾款車

你好，購車預算不高不低，有些不上不下的感覺。18萬-24萬的是裸車低配價比較集中的段，辦完了22-28萬左右，高配車不是大多數人的性價比首選，畢竟發動機核心技術是性價比的重點。買車最重要的是買到喜歡的車，而且具有性價比。
重點推薦兩個原則：
1，全時四驅：全時四驅不是越野車，SUV獨有的技術，全時四驅在跑車、高端轎車裡面也是常用技術，主要是解決駕駛操控能力，也可以理解成汽車操控性提升。
2，SUV車型應該注重品牌和歷史，美國SUV車型的事故比例偏高，車輛由於重心偏高，操控性，品牌歷史，質量應該給予重點考慮。你可以搜索一下《死亡率最高的車型和最低的車型》
目前我覺得值得比較的車型有漢蘭達，斯巴魯森林人、傲虎，途觀，雷諾科雷傲，寶馬X1、迷你SUV，雪鐵龍C4 Aircross，標志4008和即將進口的馬自達CX-5，三菱EX。
我基本上刨除了韓國車，國產車裡面基本上也是合資車，對於韓國的汽車我才去一貫的全部否定。個人偏好，請諒解。
如果在日本車也應該抵制的話，我願意保留一個個人偏好subaru。基本上應該就這些斯巴魯森林人、傲虎，途觀，雷諾科雷傲，寶馬X1、迷你SUV，雪鐵龍C4，增加一個奧迪Q3 。我的推薦偏向於品質小資一些。
發動機技術基本上都是在四缸，也基本上就在2.0L左右，按照目前的車船稅可能也算合理。那麼技術領先的部分基本上就省了大眾的Turbo和subaru的水平對峙了。
品質上，寶馬和迷你會是有一定優勢，X1的設計有些小氣，外觀上還沒有迷你看著舒服。
大眾的途觀即便是2.0T價格接近30萬但一定程度上還是有些小氣，和奧迪Q3比較仍落後很多。你的預算如果寬裕，還是建議調整一下，可以直接上Q3。
subaru森林人，傲虎的名氣在SUV裡面應該是獨樹一幟的，水平對置發動機，全時四驅技術方面你可以比較差對一下，就價格而言，可能是最合適的。
小眾一些，品質優秀的還包括雷諾科雷傲，雪鐵龍C4 都是法國車，售後服務上雪鐵龍還行，都是原裝進口，本人對這兩款車還是不太熟悉，不過應該可以考慮一下。
目前這個價位的你會發現進口車佔了一半，應該說屬於比較接近國際市場的競爭關系。國際上大致的售價是：
subaru森林人：2.5X手動變速箱車型的起售價為19995美元
subaru傲虎：入門級車型2.5i的起價為22995美元
途觀：1.8T$21,455 -2.0T頂配 $31,180
雷諾科雷傲 前驅低配車型的法國起售價為28400歐元，其他國家有27900歐元四驅舒適版
寶馬X1美國 起售價31545美元
奧迪Q3的起售價為2.99萬歐元（約合人民幣28.86萬元），2.0T低功率版售價3.15萬歐元（約合人民幣30.43萬元）
迷你SUV1.6自然吸氣售價將從16,000英鎊起（大約17萬人民幣）
以上價格僅作比較，找出一個不太坑爹的理由就行了。如果拿出來RAV4和本田CRV的美國售價你可能會鼻子都氣歪的。四驅牧馬人才Sport RHD $27,930，路虎衛士也就2萬多美子，2012款衛士的起售價為20995英鎊（約合21.8萬元也就途觀的價！！！
寫不下去了，心裡淌血啊。這裡面只有雷諾的車和奧迪Q3和寶馬X1屬於國內外售價比較接近的。說不下去了，什麼技術啊，喜好啊什麼比較我看都是浮雲，這個價位的車都有足夠的能力滿足你的使用。你就看著洗好的來吧。

⑧ 30萬左右的豪華品牌中型車，選哪個

今天給大家聊聊30萬左右的豪華品牌中型車的老三樣，寶馬3系、賓士C級和奧迪A4L這三個車怎麼選。這三個車也是在轎車范圍內問的比較多的三個車。

首先我自己先把A4L排除掉了，為什麼？因為最新一代的B9這一代的A4L其實上手開上去挺奇怪的，特別是它在變線轉向的時候整個反映是非常的慢，車開起來不是很利索，而且B9這代的A4L是這三個車里邊上市最晚的一個，它指導價不便宜優惠幅度不高，所以你會發現這個車上市有很長一段時間了，但是在路上見到新的A4L的機會不多，所以其實這個車賣的也不太好，我就先把A4L排除掉。

接下來說長軸，3系這次加長之後是非常的長，後座空間已經不亞於長軸的5系了，整個空間坐起來都是很好的，而且還有化妝鏡老闆鍵等等，配置也很好，問題是整個的皮質和觸感有一些廉價感，而長軸C的後排空間也已經非常不錯了，但是它的問題是後排坐墊比較短，短軸長軸進口都有這么個問題，所以它乘坐舒適性一般般，不如3系，所以長軸C和長軸3我依舊偏向寶馬3系。

總結一下，3系和C級它們的區隔度還是有的，更多是蘿卜白菜的關系，我自己更偏向於駕駛更好的3系，而如果你喜歡豪華版選C級是不錯的。而且不管它們的指導價還是成交價最後差異不大，所以價格因素也不用怎麼考慮，我們做一下展望，現在賣的3系是F30這一代3系的後期款，後期款是發布了大概有兩年的時間，所以下一代的3系可能其實離我們不是太遠了，而現在賣的C級是W205的前期款，這個車中期改款也不會時間太長了，中期改款不排除會採用E級和S級那種大屏，現在還不是太清楚，這是這兩個車後期改款和換代的情況給大家做個參考，重復一下最後的結論，我個人會偏向選擇3系。

⑨ 30萬左右內飾，動力，安全，最好的家用車有哪些！

推薦本田8代或者是別克君越，車不錯，性價比也高，當然差點22萬左右可以買PASSAT，絕對超植了，還可以買豐田黃冠

⑩ 30萬外觀和內飾最美的車有那款車

如果你是男的30萬直接入手斯巴魯森林人吧，真正的低價進口四驅越野車，動力強勁，起步快，中段加速超車輕松自如，是一款性價比超高的車，如果是女性建議奧迪a4。