華人運通內飾

『壹』 國產最有個性的3款量產SUV，你覺得誰的設計成功了

為了吸引消費者眼球，很多車企時不時會生產一些比較個性，甚至在部分人眼中看起來比較"怪異"的車型，而對於這類車型，以前我們往往只在合資或者是豪華品牌的產品布局裡才能看到。

隨著國產品牌的不斷崛起，其實個性SUV領域也早已不是合資、豪華品牌的專利。通過今天介紹的這3款個性SUV車型我們就可以看到，眼下國人可選的個性SUV其實已經有很多，排除68萬起的高合HiPhiX不計，像長安UNI-T、吉利ICON就都是適合年輕人去入手的個性SUV。它們價格不貴、外形科幻，同時實用性和動力表現在同級也都是上等水平，因此我覺得是挺適合年輕人去購買的。最後不得不說，現在的國人還真是幸福啊，要買車的時候就有這么多好的車型可選，要放以前哪有這么好哦，你們覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 高合HiPhi X新車分析，號稱對標Model X，底氣何在

對於"華人運通"這個新興品牌，不少人應該都沒有聽說過，但是一說到"樂視汽車"，相信許多人還記得，而這台高合HiPhiX，便與樂視汽車有著千絲萬縷的聯系，因為，華人運通的創始人丁磊，便是前樂視汽車研發的靈魂人物。

所以，既然有著遠大的目標，我們當然希望，華人運通並不是"瞎叫喚"，而是能夠憑借自身的實力，撼動一下特斯拉絕對的"霸主"地位。9月下旬的北京車展，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 2020廣州車展：高合HiPhi X再亮相 打造高端豪華

在2020廣州車展上，華人運通旗下豪華純電動汽車高合HiPhiX再次亮相，作為一款全面對標ModelY的高端車型，新車此前已公布上市價格，分別為創始版六座（售價68萬元）和創始版四座（80萬元）兩款車型。

動力方面，新車配備前後220kW雙電機、CrossLoop能量及雲端電池管理系統，百公里加速時間3.9秒，長續航版本車型的NEDC續航里程超過630km。

日前，高合HiPhiX量產進程穩步推進，首批試生產車已於10月30日在江蘇鹽城生產製造基地順利下線，並基於自主研發的車路協同自動駕駛技術實現了全球首創生產下線無人駕駛。據官方介紹，高合HiPhiX將於2020年底小批量交付，2021年上半年正式交付。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 又一家造車新勢力來了 首款車型圖曝光 今年四季度將下線

2017年，以蔚來汽車、小鵬汽車和威馬汽車為代表的造車新勢力迅速崛起。

到了短短一年後的2019年，已經有包括知豆汽車、綠馳汽車和國能汽車等多家造車新勢力車企要麼停產，要麼被收購。

至於該車的車身尺寸以及動力參數，官方並沒有太多的透露。

如果不出意外的話，這款車可能會在今年第四季度正式下線，上市的話預計要到明年上半年了。

雖然目前對於摩登汽車我們了解的不多，車快評敢斷言的是如果沒有足夠的實力和過硬的產品力，這家造車新勢力車企想活下來很難。

版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網路，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 華人運通首款量產定型車亮相，高合HiPhi 1到底是台怎樣的車

經過華人運通緊鑼密鼓的精心籌備，7月31日，華人運通正式發布旗下量產車品牌與LOGO：高合HiPhi，同時首款量產定型車型 HiPhi 1 也在正式全球首發。新車定位豪華全域智能純電超跑SUV，推出後將主打全球高端市場。

在發布會現場，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示首先為我們帶來全新品牌的LOGO和命名：高合HiPhi。在品牌含義中，高與Hi對應，代表了高境界、高品位、高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。從意義上看，高合HiPhi更多的還是融合了中國傳統文化中的包容、兼並、中庸之道。

高合HiPhi 1是台怎樣的車

如此看來，高合HiPhi 1即便是量產，也只是華人運通事業規劃的「三分之一」，而今天它距離自己的量產上市，還有至少一半的路要走。未來，華人運通將通過設計、技術和生態賦能，充分考慮用戶的個性化需求，提供智慧出行解決方案，最終實現車更聰明、路更互聯、城更智慧的「三智」出行願景。

『陸』 標配3塊大屏還有語音交互，在這款中大型SUV車內玩也太爽了吧

[汽車之家?新車官圖]??華人運通旗下的純電中大型高合HiPhiX內飾官圖。新車基於HOA開放式電子電氣架構開發，將於北京車展全球上市。此外，該車將於今年底小批量試生產，2021年上半年正式交付市場。

另外，從官圖上可以看出，新車副駕採用非對稱式座椅布局，第二排座椅的空間較為寬裕，且座椅均配有電動腿托。另外，二排座椅可前後滑移360mm，同時支持橫向側滑，並配有獨立翻折小扶手，保證了乘坐的舒適性。二排與前排座椅均配備座椅記憶、加熱、通風及靠背按摩等功能。

在曝光的第三排內飾圖上還可以看到，在第三排左右側，新車還配備了一套可調角度、可照明的化妝鏡，方便三排乘客使用。動力方面，新車0-100km/h官方加速成績為3.9秒，整車風阻系數達到0.27Cd，續航里程為610km。

編輯點評：

作為華人運通首款量產車型，高合HiPhiX有多重賣點，比如車內三塊尺寸不小的屏幕，使該車能夠實現全液晶化的智能交互界面；其次，與微軟聯合開發的HiPhiGo主動式人工智慧夥伴具備推理能力，能主動感知用戶並幫助用戶，展現了該車人性化的一面，也是新車賣點之一；最後，新車採用2+2+2的座位布局，其中第一、第二排座椅均有通風、加熱、按摩功能等。此外，根據官方介紹，該車還搭載了雙冗餘L3級有條件自動駕駛、360度行車環境感知系統、超大副駕屏幕等科技配置。對於這樣一款智能SUV車型，你心動嗎？（文/汽車之家宋愛菊）

『柒』 深度：研判華人運通高合HiPhi X四驅版整車技術狀態

上圖為拆卸掉設定導流槽的下護板後動力電池鋁材質殼體技術狀態細節特寫。

高合HiPhiX四驅版技術驗證車，不僅僅為動力電池設定一組具備防穿刺的下護板，並通過設定不同長度、不同分布位置的導流槽，就可以額外增加動力電池高溫散熱效率。這種不依賴動力電池裝載電量，即可提升關鍵的高溫散熱功能的屋裡設定十分有意思，也是目前在售的電動汽車普遍沒有採用的一種低成本的功能性設定。

筆者有話說：

作為造車新勢力，華人運通第一款車型的高合HiPhiX電動汽車，擁有足夠大的軸距（近3000mm），可以很輕松的將6人座空間設定的十分充沛；鋼鋁混合車身與懸架，在保證輕量化的同時，更是擁有豪華車型的標簽；雖然不能確認前後驅動電機是否為「3合1」設定，但可以確認的是後置單獨設定OBC，意味著整車「電動化」的技術狀態與當下主流車型存在技術代差。

但是，此次實拍的高合HiPhiX四驅版技術驗證車適配帶有通過額外設定的導流槽，增加動力電池高溫散熱效率的動力電池空氣套件的設定，也算是一種十分有意思的技術設定，或許值得其他車廠甚至第三方改裝套件供應商借鑒。

最後，結合整車諸多分系統技術狀態看，華人運通高合HiPhiX電動汽車售價或將在70萬元起售，而適配的動力電池供應商以及能量密度技術狀態更值得關注。比對華人運通公布的華人運通高合HiPhiX電動汽車諸多供應商看，動力電池系統（或電芯及模組）由寧德時代提供、博世提供iBoost電液一體化制動系統、德爾福提供OBC、大陸則提供整車部分電器系統，至於驅動電機或出自博格華納。

新能源情報分析網評測組出品

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 全球首款可進化超跑SUV高合HiPhi X將要上市！

高合汽車首款量產車型——HiPhiX將於9月24日正式上市，新車隨後會在今年年底實現小批量試生產，2021年上半年交付市場。

那麼，高合HiPhiX上市之後，前景會怎樣呢？首先必須要承認的是，高合HiPhiX面臨的壓力還是不小的，除了特斯拉、蔚來、理想等品牌的前後夾擊，其自身「超跑SUV」的定位恐怕也會嚇走一大批「吃瓜群眾」，畢竟「超跑SUV」聽起來就很高大上，相比價格不會太「親民」。不過目前新勢力品牌優勝劣汰，賣得好的產品絕對都不會太差，相信高合HiPhiX也能通過自己的實力，收獲一波粉絲。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 華人運通的高合與蔚來相比，誰更好為什麼

在北京車展的媒體日，很多車迷都被一款霸佔了微博汽車主頁半天之久的新能源車吸引了，在沒有細看之前，我尚不清楚它採用的是何種動力解決方案，而網上出現的關於它的訊息相信很多人都是第一次聽說，難道這又是一家新勢力造車？它推出的首款定義為超跑SUV高合HiPhi X，在命名上就覺得挺新奇，它到底是什麼來頭？華人運通是前任上海通用汽車有限公司總經理丁磊一手發起的，現在是華人運通的創始人和純電品牌HiPhi X的創始人，致力於在車輛智能終端上做出革新，引領新時代汽車的一場變革。

在今年的北京車展，華人運通自信滿滿，直接把HiPhi X的站台放在了法拉利，蘭博基尼身邊，對面就是特斯拉，意圖也很明顯，HiPhi X的競爭對手直指特斯拉。依靠諸如博世、大陸、寧德時代等一些知名的供應商，相信HiPhi X的產品力還是值得期待的。

『拾』 高合HiPhi X內飾曝光 後排舒適副駕"升艙"

作者：郝俊

主編意見：高合HiPhiX在北京車展發布已經不是新聞，況且它的外觀亮點和一些配置亮點已經為媒體所熟悉。不過剛剛曝光的內飾細節，則讓人看到了高合HiPhiX的更多想法。相比之前大家了解的車門開啟方式，以及高端音響系統等等……這次的內飾細節則給人一種顛覆的感覺，畢竟以往的六座車型頂多保證了第三排的空間和最大限度上第二排的舒適，而高合HiPhiX則注重到了副駕的體驗。畢竟作為家用車，老人孩子坐在後面享受是理所應當的，但坐在副駕的太太就是全家助理的「命」嗎？所以高合HiPhiX內飾的最大亮點就是多一個大屏單獨給副駕享受，這對於以往的副駕娛樂體驗而言，絕對是直接「升艙」了。

據此前申報信息獲悉，其動力系統將搭載最大功率為272馬力（200千瓦）的電動機，配備的84kWh和96kWh兩種容量的電池組，官方稱續航里程為610km（未表明何種測試工況），0-100km/h官方加速成績為3.9秒，整車風阻系數達到0.27Cd。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。