改裝車跑街視頻

⑴ 改裝車怎麼把底盤降低

換個絞牙懸掛 就低了

⑵ 改裝汽車，怎麼把底盤降低一點

換短簧，但是比以前硬很多

⑶ 寫給玩車小白的改裝秘籍

2003年我買了人生第一輛車——三箱飛度，那時這個價位可以選擇的合資車不多，它在動力、空間、品質上都無可挑剔，但高蹺的「屁股」實在沒有顏值可言。為了讓愛車更協調，唯一的辦法就是改裝，在那個改裝資訊和零配件渠道十分匱乏的年代，吃螃蟹很難，但也很快樂。17年過去了，我前後也換了十多輛車，無一例外都會改裝，交了不少學費，這次我也想和大家聊一下改裝，怎樣玩才能少走彎路，如果你是位改裝初哥，或是准備入坑，那很有必要把這篇文章一字不漏地看完！

改裝最好在同一間店完成玩改裝的年輕人在價格上往往特別敏感，換一套減震可能會貨比十多家，反正誰便宜就去誰那改，一輛車在多家店鋪施工，甚至網上買來零件再找店家安裝，他們覺得這樣能省錢，但出了問題卻沒有一家店願意承擔責任。改裝畢竟是個系統性很強的工程，調教和安裝也很重要，我更建議小夥伴們直接在一家店完成施工，而且是要那些技術過硬的大店，別干丟西瓜撿芝麻的傻事！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 我想去學改裝車 不知道大家有沒有什麼建議 給我``````````

中國無敵改裝網—專業汽車網路雜志
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Option club 改裝車會
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中國無敵改裝網論壇—專業汽車改裝網路雜志
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改裝對於窮人來說只是一個夢想。但是對有錢人只是玩。像我們這邊這些改裝車都是有錢人的。他們白天開賓士寶馬。晚上就開始跑街。街車白天一般見不到的。晚上7/8個人都開這改裝車跑街。一般人耳朵受不了。每天7/8個人開車去。回來也就剩4/5個人能開回來的。剩下全找拖車。變速箱費了。這都是經常事。所以說都是有錢人。一台手動6速競技變速箱一般的要在5萬元左右。好的要7/8萬的。

希望這些會對你有所幫助

⑸ 汽車跑街的 如何躲避測速

裝電子狗導航

⑹ 極品9里，怎麼改裝車，有什麼規律嗎

所有的都加到究極當然是最好的，密室里的性能套件不是真正意義上的套件，它們和回商店裡的答東西是互不幹涉的，你可以把它們理解成第二套裝備，所以密室套件和賣的套件不存在優劣之分，當然你要三項指標全滿就必須穿上這身裝備（當然商店裡的究極套件也是不可少的），至於打敗黑名單之後，我建議只要把老六和老十的車選到就OK（特別是老十，他的車很好），別人的車用不用無所謂，還是選性能套件實惠（甚至你到最後都集不到全套），擊敗老三卡雷拉GT就有了，還要別的車幹嘛，錢也是絕對購花的。性能調校完全是看自己的手感，沒什麼好說的。
ps.看到樓上有人說車到最後參數都差不多，這點我也承認，但是開起來手感完全不一樣，明顯的卡雷拉GT要比蘭博基尼蝙蝠操控起來更輕松（個人感覺）

⑺ 高爾夫R改裝，MTM一階段，二階段，三階段分別多少馬力，百公里加速多少秒

1、當然這個四秒多不是4.1、4.2 一般都是靠5秒了更不建議的就是經常彈射，DSG變速箱彈出問題的不少，不過偶爾是肯定沒事的。還有，你朋友說的和我們有些不一樣，但也沒說錯。我上面說的三階五位數價格是把四階也算進去了，我來幫你算算，一階刷個ecu 小一萬沒了，具體價格各地不一樣 七八千是肯定的 好，然後二階中尾，又是五六千，進氣兩三千 又是小一萬沒了。

2、一般我們二階就是輪轂剎車避震都換了，此時動力原廠剎車勉勉強強但最好換了， 那就是 輪轂 一般四五千一個X4 ，兩萬又沒了，剎車，大四活塞大六活塞，大四不到兩萬 大六兩萬多 避震，怎麼得也要一萬出頭吧 。。。好吧，我不想算了，因為各個品牌的改裝用品價格不一，我只是籠統地算下，你有點數目了吧？還有 並不是你付了錢改了就一勞永逸了，改裝就是折騰，如果僅僅是付錢 讓改裝店把東西裝上去，你是體會不到改裝的樂趣的。看來你還不太了解，我建議你還是 先原廠吧，原廠秒馬路百分之95的車完全沒問題，256匹馬力足夠你撒野了，我擔心你上來就改 一是不了解改裝，多花冤枉錢，其次不了解技術車況，把車搞壞 最重要的一點就是 上來就把200多匹改到了300多匹 車很快 你很難控制，安全還是很重要的 改裝是一種文化 慢慢來吧。

⑻ 櫻花S車架跑街不會直什麼情況

LZ調下前後輪的傾角...輪子盡量垂直地面 保證有多直跑多直 我表示櫻花時速120公里還是很穩定的

⑼ 汽車改裝問題之提速改裝求教！

你想的太復雜了吧。。。
四個17的輕量化輪轂+re11的胎 半熱熔的胎暖好後效果回很不錯的答
你說什麼前大後小的輪轂啊輪胎啊不現實啊 對於日常行駛來說
對於FF的車來說，發動機動力增大對起步來說完全不佔優勢啊
我開原裝渦輪的GTI和換了K04渦輪的尚酷比，前150碼他不佔上風的，反而起步打滑更嚴重
到160後就完全秒殺了。
所以玩起步加速，還是用跑街的半熱熔胎和輕量化輪轂，彈射起步
不過我是結合大眾小鋼炮來說的，對於CVT的騏達不太了解
據說cvt的騏達起步打滑很郁悶，

⑽ 在中國改裝汽車外觀算不算非法改裝

看你配的這張圖 是CMS改的，就是車美士 在中國算是不錯的店家。這車絕不是您說的只改過外觀，注意儀表台上的DEFI三聯儀表，很明顯這車裝過引擎增壓系統，很可能是TURBO CHARGED（渦輪增壓），一般三聯儀表都是來顯示油溫、增壓值、水溫的。另外，空氣動力套件確實改裝過，包括碳纖維引擎蓋，下面給你點相關的法律條款，您可以看看。

暫時不知道您在哪個城市，根據最新的車輛變更條例的內容：
汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、
車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身
總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。

1、可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，
黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題
的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。

2、更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發
現違規改裝，必須恢復原狀。

3、加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。 根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進
氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。 如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非
法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。

4、申請變更所需要提交的材料及手續：填寫《機動車變更登記申請表》然後提交機動車所有人及駕駛人身份證明和《機動車登
記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。

《機動車登記規定》中關於汽車外觀等變更的有關規定：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記： （一）改變車身顏色的； （二）更換發動機的； （三）更換車身或者車架的；

第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記： （一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外； （二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外； （三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記： （一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置； （二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等； （三）增加機動車車內裝飾。

第四十七條 有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款： （一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的； （二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的； （三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的； （四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的； （五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的

所以，根據汽車的條例，您如果要改裝包圍，最好到當地的車管所去備案，能拿點小禮品是不錯的選擇（中國人，你懂得），包圍不要改裝的太誇張，比如，不要改裝鯊魚鰭和定風翼，兩者都是高速的時候才會用到，平時跑街會行人安全有威脅。COLT-SPEED和中國順德東望廠的翼神包圍不錯，您可以去看看。

關於黃牛黨，你如果能找得到，花一點錢，幫助過車檢還是很值得的。
希望以上回答對你你有幫助