新寶馬7系改裝圖片

1. 想把寶馬7系改兩種顏色

我也想改兩種顏色，就好像勞斯萊斯那種

2. 優雅運動的造型 新寶馬7系實車！

新寶馬7系實車，前臉設計非常有運動質感，超大的雙腎豎條格柵也是非常版霸氣有戰斗權力，扁平上揚的雙燈管造型非常精緻時尚，下方三段式蜂窩狀中網格柵提升了整車的運動氣勢，優雅流暢的側身設計很有線條感，窗線造型舒展又很有運動風格，車尾是簡潔運動的設計很有層次感，內飾空間感十分寬敞，駕駛艙的中控設計以及液晶顯示屏也是非常有現代科技感，座椅質感也是非常運動。倒L型的尾燈設計很有視覺立體感。

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3. 全新寶馬7系諜照曝光，外觀造型不輸賓士，網友：動力太強勁！

外觀方面，根據曝光的假想圖來看，全新一代寶馬7系最大的變化當屬前臉的樣式，方方版正正的造型與E38極為相權似，雙腎進氣格柵也恢復了更常規的面積，復古味道濃郁。雖然沒有之前的霸氣了，但是看起來更加秀氣，呈現出更加獨特的優雅氣場。

動力方面，有消息稱新一代7系燃油版將取消現款的6.6TV12汽油發動機和3.0T四渦輪增壓直列六缸柴油發動機，並將繼續使用3.0L直列六缸發動機用於插電式和輕型混合動力系統，以保證這款大型轎車能夠滿足未來的排放標准。此前還有消息顯示，新車還將推出純電動版車型，或將命名為i7，其續航里程有望達到700公里，具體還需等官方進一步確認。

大家對這款全新的寶馬7系有什麼看法？歡迎在評論區留言討論！

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4. 一次看個夠 中期改款寶馬5系官圖發布：徹底變成小7系

5月27日，寶馬官方正式公布了海外版中期改款寶馬5系的官圖。
雖然只是中期改款，但這次寶馬5系的升級堪比換代，不僅外形方面有所調整，動力總成也有了小幅變動，首次引入了48V輕混車型。
外形方面，新款5系最大的變化就是在車頭部分，大鼻孔的造型相比現款更大，而且通過鍍鉻裝飾條連接在一起，相比現款來說更加立體，也讓車頭顯得更厚重。
大燈組方面，雖然造型不變，但內部LED日行燈變成了雙L造型，和新款的3/7系類似。
如果說現款寶馬5系只是在整體風格上像是小號7系的話，那麼中期改款之後的5系基本上是像素級的模仿7系了。
內飾方面，雖然造型沒有調整，但12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.3英寸的懸浮式中控屏成為全系標配，而且導航、CarPlay以及Android Auto功能也無需選配，免費提供。
此外，寶馬還對中控部分的UI進行了調整，整體更美觀，操作也更直觀。
動力方面，海外版新款5系將提供530i、530e插混版、540i、 M550i等版本可選。
其中，540i車型首次引入了48V輕混系統，配合V6發動機最高功率可達335馬力；530e車型依然是2.0T發動機搭配電動機的組合，最大功率288馬力；M550i則是4.4T V8雙增壓發動機，最大功率523馬力，傳動系統方面也有優化，換擋更快。
至於國產版本此前已經出現在工信部的申報目錄中，外形延續了海外版的設計，動力方面依然是代號B48的2.0T高/低功率發動機，但最大功率經過重新調教之後達到了280/204馬力，相比現款車型提升比較明顯。
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5. 寶馬新7系巨大格柵的背後隱藏著什麼

當然，更大的格柵可以吸收更多的空氣——想想用吸管喝飲料和在啤酒節上直接把啤酒倒進嘴裡的區別。對搭載V8發動機的的750i xDrive，官方的解釋是重新設計了曲軸箱，但格柵的增大也暗示了增加的動力。530馬力、750牛米的動力數據充足有餘。

一個12.0千瓦時的電池組可以提供約35英里的純電行駛里程，工程師告訴我們實際數字高於他們法律允許的要求。一些國家的規定要求，汽車製造商只能在保證電池組在10年後仍能提供行駛里程的情況下申請，所以這個數字中存在一定的迴旋餘地，以適應不可避免的電池退化。另一方面，新款745e的燃油機最大功率286馬力，電動機最大功率112馬力，綜合最大輸出功率394馬力，峰值扭矩600牛米，匹配8速Steptronic變速箱，這聽起來是一個進步。

在寶馬的產品系列中，很多車型總是會比圖片上更好，新7系仍然是一款極致的車型。在勞斯萊斯之外的所有汽車中，這款車給我的印象最好。但從另一個角度來說，無論是自適應阻尼作用或是標準的懸掛設置，都感覺舒適得有些不符合機蓋上的藍天白雲logo了，這台車確實有0.88的橫向G值，但它不會有像M3那樣的駕控感受。

6. 國外設計師設計的新一代寶馬7系渲染圖，不再追求大鼻孔，而是看著復古和硬朗，很好。

國外設計師設計的新一代寶馬7系渲染圖，不再追求大鼻孔，而是看著復古和硬朗，很好。

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7. 新BMW 7系，細節之處見真章

新BMW7系作為一輛豪車，不僅僅能帶給你奢華的用車體驗，更能讓你體驗到生活的儀式感，閑暇之時開著新BMW7系出去兜兜風，會讓你的生活更加多姿多彩。

外觀方面，寶馬的標志雙腎格柵還沒有進化成豬鼻，比其現款有所增大，直瀑式的鍍鉻飾條顯得很有質感。前燈帶了部分偽裝，因此無法看清內部，但可以確定的是其內部LED技術將做升級。底部鍍鉻飾條勾勒出進氣格柵和空氣氣簾的邊界，提升了視覺層次感。

動力方面，新BMW7系750LixDrive換裝了4.4TV8發動機，從曲軸箱到發動機管理系統都經過大幅改進，最大功率為390千瓦，峰值扭矩為750牛米。此外，新BMW7系730Li與740Li車型的發動機輸出功率也得到進一步提升，前者使用2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率195千瓦，峰值扭矩為400牛米，後者使用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率為250千瓦，峰值扭矩為450牛米。

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8. 09款寶馬7系可以改最新款寶馬7系寶華韋建的音響么

09款寶馬7系正常是可以改最新款寶馬7系寶華韋建的音響的，一般正規汽車音響店就可以，不過個人認為從實用性來說是沒有該二必要。