『壹』 怎樣把汽車改裝成飛機
裝上翅膀,要再加速向前時有足夠的升力,裝一個尾部擾流板,並聯動機構,可以起到轉彎的作用專.然後使用瑞士ic-chiptuning或者屬chiptronic的電腦程序把你的發動機壓榨出足夠的馬力,然後把車放到一個懸崖邊,起步油門到底.......看能飛多遠/////
『貳』 關於把小汽車改裝成直升飛機的有關建議
改裝幾乎不可能。
1、材質問題：飛機特別是小型飛機要求一定要輕。骨架一般是木製專的或者是碳纖維的。蒙皮一屬般是鋁合金或者是碳復合材料。汽車是鐵的，重死。
2、發動機問題：汽車發動機最最好的不過是鋁的，燒97#汽油，怎麼上天？除非你更換了發動機。
3、車身布置問題：你要把輪胎換掉，把前後懸掛換掉，把傳動裝置完全重新設計，把車身電控全部重新設計。
4、配重問題：一般車身都是前重後輕，發動機裝在前面，就算是高檔跑車中置後驅，車身前面也有配重的東西，目的是在車子高速運動的時候可以壓住車頭，不會產生飄移。飛機的配重和汽車完全不一樣。
5.。。。。。
6.。。。
結論：你重新再造一輛車好了。
『叄』 如何將汽車改裝為飛行器
汽車不適合做飛行器，動力不行，要改的話，
第一：機翼肯定得起來
第二：外型肯定得改，不然動力學不支持，起飛落地也不支持
第三：動力性麻煩，除非是布加笛 這種動力能飛起來，不然就得把動力驅動改成螺旋槳
『肆』 想把汽車內飾改造成飛機駕駛艙的氛圍
花錢就行，這還不好改么，寶馬的I系列原型就是擋風玻璃可以顯示數據的，只不過量產版取消了而已，反正技術在汽車上已經應用，就是錢的問題了。
『伍』 我女朋友非說飛馳人生里沈騰把汽車改裝成飛機了所以才沒死。怎麼跟她解釋在線等挺急的。
我女朋友非說飛馳人生里沈騰把汽車改裝成飛機了所以才沒死。不用多解釋，就這樣也是可以的，就這么說了。
『陸』 怎樣把汽車改裝成飛機
一, 減重..! 二, 換裝航空發動機...! 三, 增加機翼...!
『柒』 汽車發動機有可能改裝成直升機嗎
不行！因為世界上最好的汽車發動機，仍然是一種爛航空發動機。其原因為：
1、汽車發動機設計在相對較高的功率輸出下提供更快的加速能力，用於加速，但是在定常巡航狀態功率輸出平平。對於任何汽車發動機而言，長時間讓它工作於接近紅線的RPM狀態或者最大標稱功率輸出條件下，是不太常見的。飛機，則是另一種應用需求了，通常要求在起飛和爬升時期使用接近100%的功率輸出，在定常巡航狀態下使用75%左右的功率。飛機發動機設計為適用於這種高度苛刻的可靠性要求之下，並且使用壽命一般還要達到2000小時。你試試讓你的汽車發動機在紅線RPM附近一直運轉，再看看會發生什麼？當然了，我們並不準確的知道這樣會發生什麼，但是在飛機上，我們不能像使用汽車一樣，當發動機真正出故障了，我們可以把它停在路邊。
2、為什麼汽車發動機不能這樣使用？即在2700RPM條件下提供最大功率？這種轉速與許多的活塞飛機發動機轉速相同。往復式飛機發動機通常是直驅的，螺旋槳通過螺栓連接到曲軸上。通常，活塞飛機發動機產生峰值功率輸出，其紅線位於2700RPM左右。但是與汽車發動機相比，飛機發動機的最大扭矩數值產生在相對較低的RPM條件下。汽車發動機則是另一種情況了，通常在這些設置下扭矩較低，而且也要依賴於水冷。他們通常設計在6000RPM時產生峰值功率，這就是為什麼他們需要減速箱。
但是，這都沒有阻止很多製造商將汽車發動機改裝為航空發動機的努力，他們有時候也會取得一些令人印象深刻的成果。Diamond飛機公司的Austro AE300渦輪增壓柴油發動機基於Mercedes-Benz汽車發動機設計，FL的Edgewater的Viking也將許多Honda Fit發動機成功改裝到LSA上。它的液冷汽油機可以在5800 RPM條件下產生110 hp功率，而巡航油耗僅僅3.5GPH。
『捌』 如何將汽車發動機改為飛機發動機
汽車發動機與來飛機發動機區別：源
汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫「turbine」，汽車的發動機叫「engine」。
turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。 engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。
汽車發動機的氣缸呈一行排列，而飛機發動機的氣缸呈圓周排列。氣缸數量也不同，汽車一般是4缸，少數為6缸或8缸，而飛機一般為12缸，甚至更多。
航空發動機自重較輕，馬力強勁，對散熱問題較易解決，汽車發動機則相反。
汽車發動機一般使用柴油、汽油作為燃料。飛機發動機一般使用航空煤油，密度介於煤油和汽油之間，比汽油重，熱值較高。
汽車發動機: 曲軸動力輸出進行驅動, 屬於內燃機。飛機發動機: 燃燒氣流進行推進驅動, 屬於外燃機。
汽車發動機與飛機發動機相同點：
兩者在工作原理上沒有區別，都是用氣缸、活塞、曲軸將活塞的直線運動轉換成圓周運動。
兩者都是利用燃料燃燒產生燃氣做工。
『玖』 汽車發動機如何改成飛機發動機(請詳細一點）
我來來告訴你：選擇一源個小功率的汽油發動機，最好是風冷式的，風冷式的比水冷式的輕的很多。如果，你的飛機的負載很大，你就將就點選用二沖程的汽油發動機機吧，二沖程的很耗油，但動力性能絕不比四沖程的差，二沖程的汽油機功率大，體積重量會比同型號的小很多。首先，把選用的汽油發動機，把它的軸的另一端焊接葉片。簡單的改裝一下就可以了。實在不會的，可以到航空愛好者網站搜一下。
追問：
是學航空的，現在剛學還不是完全懂，你的答案能不能再詳細一點呀！謝謝啦！！！
回答：
用單缸的，四缸的重量太大了。怕你的飛機承受不了，用功率較大的發動機，只求功率的話就用二沖程的吧！二沖程的同比相同型號的四沖程的功率更大點。
追問：
你這只從一個方面來回答，飛機的發動機包括壓氣機，燃燒室，渦輪，至於汽車我就不太懂了，要把汽車的發動機改為飛機，你能不能不單從功率的角度來說，從整體的角度來介紹一下，最好很詳細，我現在剛接觸，有些還不是很明白，希望你能詳細一點，謝謝啦！！！
『拾』 汽車如何改裝成飛機
現在美軍就有個想法，把他們的悍馬汽車上裝個螺旋槳，改成直升機。可陸空兩用，不過人家那是為了防地雷...