改裝車德系

㈠ 日系改裝車和德系改裝車各自有哪些特色

日系車在改裝上留有較大的空間，就連民間小作坊也有不少個性改裝件，內首先是動力改裝上，其容實日系車的動力不俗，只是因為日本政府要求汽車生產商們要遵循最大功率的君子協議，因此，原裝車等於被簡單的封印了大部分動力，至於要怎麼壓榨出被封印的動力，可是高手各出奇招，一輛看似溫順的車型，解封後可以是動力非凡的猛獸，好比潘多拉的魔盒，跑出來的到底是惡魔還是天使就看打開的人的內心。其次，外觀上也可謂千變萬化，改出來的車可以是面目全非，誰也認不車那到底是什麼車。
德系車因為沒有君子協議，務實的德國人更不會考慮外觀的美化，一兩汽車生產出來，總是按需匹配，加之歐洲國家在道路安全的要求更嚴謹，車型的電子限制也比較多，因此改裝的空間和靈活性並不高，都是些簡單的加加外觀空氣動力套件和空氣增壓比較簡單直截的小改造，畢竟，德系車里，性能車骨子裡就擁有強勁的動力，普通日常用車，再怎麼壓榨，還是輛普通小車。
日系車改裝拉風，德系車改裝務實。

㈡ 德系汽車分為幾種改裝方式

在汽車改裝界抄，國內外襲也有許多的大師級的人物，他們的精湛作業讓我們對改裝汽車的時尚元素孜孜以求，也體驗到了那種充滿想像力的個性表現。比利時最頂尖的改裝愛好者
RobertDesign改裝的，他曾經共獲得歐洲各項汽車音響賽事的音質，工藝的冠軍。Robert認為，汽車改裝的最核心，就是你的雙手，你可以用它將你的汽車打造成最獨一無二，最有品質的座駕。寶馬323i的改裝完全可以稱之為工藝品，它的改裝完全可以稱得上是造型美學的完美設計，包括外觀，剎車，包圍，音響，裝飾等。我們稱之它為變形金剛前傳，是ROBERT重新賦予機車以靈魂。深圳樂源德系內飾汽車改裝界是對汽車完美的不懈追求。

㈢ 德系車最常改裝的輪轂風格有哪些德系車改裝必備

提到國內的汽車市場，不得不提的就是德系車。如今德系車在國內汽車市場有著不內可撼動的地位容，無論是愛車如命的車友，還是對車一竅不通的常人，都對BBA一類車有著深刻的印象。那德系車最常改裝的輪轂風格有哪些呢？今天我們就來盤點一下。經典Y型輻條風格無論是BBSRS，還是LM、FI-R，總之BBS輪轂風格和德系車有著渾然天成的統一。當然不止BBS，不少品牌都生產這類輻條細長、外觀繁復卻規整的輪轂，總之整體都透出精緻觀感。五輻、六輻風格最簡單的經典輪轂造型，永遠有最忠實的用戶。多輻直條輪轂同樣簡潔的輪轂造型，輻條邊緣充滿圓潤的感覺，絲毫不會讓人升起任何沖突感。多輻輪轂和精緻文雅對立的，是造型偏硬漢風的輪轂。輪輻稜角更加分明，要麼為直列，要麼為交叉狀，總之就是給人「鋒利」的感覺。五角星形輪轂無論是輪輻本身造型是五角星，還是由輻條輪廓構成五角星，這種造型的輪轂都常見於改裝德系車上。鳥巢、蜂窩狀輪轂這類輪轂最大的亮點就是能將所有人的目光聚焦到輪轂上，顯然此時輪轂是這輛車的主角之一。

㈣ 到底是日系改裝車好還是德系改裝車好

排氣管短而且是直排的話 自吸和渦輪的車都可以噴火的

渦輪車的噴火有可專能是偏時點火屬系統（消除turbo lag）造成的

一般不建議街車加偏時點火系統

單純為了視覺效果的話 現在有裝置就是直接向排氣噴油製造火焰的

德系日系都可以裝

改裝的話

一般認為日系車是比較適宜改裝的

因為改裝潛力大 配件豐富 技術成熟 成本較低

如圖這是自吸3.4L V8 的PETRONAS TOM'S SC430 GT500噴火的圖片

㈤ 德系、美系、日系車哪種更適合改裝

個人認為還是日系車好日系車一般都是後驅

㈥ 怎麼把德系車的輪轂改裝到日系車上去

看輪轂抄的孔距和螺孔數量只要襲對，ET值一致，只要輪轂大小不要和原裝的差別太大，應該都是可以改的，改裝的時候需要注意的是要保持和原車規格接近的輪胎直徑，如果你增大輪轂，就需呀相應的降低扁平比，有對應的合適的扁平比能讓讓你選到接近原車輪胎尺寸的規格的。如果沒有選到匹配的輪胎規格，會導致碼表不準的。

㈦ 德系叄大汽車御用改裝車廠分別是（越詳細越好）

賓士的是amg 在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了許多基於賓士汽車的賽車和高性能街版車，但權直到1988年，AMG才成為生產製造高性能汽車的一支重要力量。那一年AMG與賓士公司建立了戰略夥伴關系，而賓士也開始重返德國汽車巡迴賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG，如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其AMG型號。 強調高性能的傳統，特別是大馬力發動機的應用以及M和AMG特有的造車理念-限量供應，這些都會使全世界的車迷如醉如狂，也造就了像M和AMG這樣的公司長盛不衰的輝煌。 在早些時候，AMG主要是在賓士300 SE的基礎上打造一些賽車來參加歐洲巡迴車賽。不過為求得勝利，公司也經過了漫長的等待，首次賽場上的突破是在1971年。一台由AMG改裝的賓士300 SEL 6.8在著名的比利時Spa賽道24小時賽中獲得同級車冠軍，而總排名拿到第2。當時的車手為Hans Heyer以及他的隊友Clemes Schickendanz。後來被證實1971年的成功，是AMG在賽道上取得令人羨慕成績的轉折點。

㈧ 德系車哪款車適合改裝

棚的跑車改裝方便

㈨ 懂得日系車德系車底盤區別的大師就來看看，本人喜歡改車，目前自己有台八代思域，等待改裝中，問題是這樣

並不是所有日系車操控都差，像謳歌系列性能幾乎超越賓士寶馬奧迪等高端車，所以在美國德國銷售量大

㈩ 怎樣改裝德系汽車

樂源德系汽車改裝挺不錯的，可以去那裡