綠色邁凱輪內飾

1. 全新邁凱倫GT MSO定製青翠主題款震撼來襲

?基於全新邁凱倫GT實用型超級跑車打造，採用特殊緞面三色塗裝工藝，全新演繹現代奢華格調

?引入專屬定製工藝與材質，首次將羊絨面料應用到超級跑車中

?邁凱倫特別定製中心（MSO）為邁凱倫旗下車型提供一系列個性奢華之選，全新邁凱倫GTMSO定製青翠主題款（VerdantTheme）便是其中的最新力作

全新邁凱倫GT兼具先進技術與現代工藝：考究的高品質材質與邁凱倫全新打造的先進信息娛樂系統等技術配置相得益彰；新車還可選裝帶電致變色玻璃車頂與隱藏式內飾氛圍燈交相輝映。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 不一樣的綠，不一樣的邁凱倫

春天來了，萬物復甦，超跑的定製部門又開始表達他們天馬行空的想法，就在前不久，邁凱倫MSO部門就定製了一台基於邁凱倫GT的定製款車型——MSO定製青翠主題款。

超跑的定製部門永遠不缺想法，塗裝色彩的變化將成為歷史，下步設計師們應該考慮車內材質和生態的問題，車內種花養草什麼的我認為新興人類們也能接受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 你好！我們來自90年代 盤點90年代最棒的汽車內飾

從1990年開始，正式進入90年代。那段時間搖滾樂隊占據了廣播時段，《綜藝大觀》在CCTV1首次開播，說唱音樂發展成為一種合法的音樂風格，中國第一家麥當勞開業，既寬松又舒適的牛仔褲出現，日本任天堂游戲公司成立，互聯網上的Facebook還尚未出現。

更妙的是，隨著汽車製造商學會了如何應對環境法規，更新的技術讓汽車擁有了更強的動力，輕量化，操控性以及小排量發動機技術，和穩定的渦輪增壓技術都達到了一個全新的高度。90年代被認為是汽車工業的巔峰時期。

當涉及到內飾時，大體與如今的汽車大相近同，不過那時候所有人都必須轉動點火鑰匙才能啟動汽車。

在那個年代真皮內飾意味著所有都是真實的動物皮革，加熱座椅是真正少見的豪華功能。

無論你是懷著崇敬，懷舊或者哪種心情來看那個年代，請跟隨我的視角一同回顧90代的那些經典的汽車內飾，可以說這些是我認為90年代最棒的汽車內飾。

邁凱輪F1

就像法拉利F40一樣，邁凱輪F1也是汽車性能的巔峰之作。

對於電子產品，當時寶馬可謂把當時自身所有的先進駕駛輔助功能塞進這台車里，而後備箱中帶有多盤CD轉換器的磁帶立體聲高級音響。還有一個就是這台車所有功能的按鈕，它們都與駕駛員成一定角度，操作極其方便。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 邁凱倫汽車內飾黑色的面料是什麼材質

現在普通轎車頂棚內飾材料的面料
對不同檔次的頂棚內飾在材料上、結構上有所不同，為提高隔音、隔熱、降低雜訊等
效果，
多採用各種纖維氈、
聚氨酯泡沫、
聚乙烯泡沫等與其他材質粘合在一起的結構作為襯
墊

5. 今天小弟在網上看了一下超跑邁凱輪pm4-12c照片。外觀肯定沒的說。但我從照片上看到內飾怎麼感覺

超跑也有不同的側重，如果是賓利之類的牌子，那當然大屏幕和各種豪華功能一回大堆。 但是像邁凱輪這樣的品牌答側重點就不一樣可，他們追求的是速度，在這樣的前提下，他們會舍棄很多在他們眼裡對速度無益又會增加車重的配置，這就是為什麼mp4 12c 的車重才1200公斤，而賓利的歐陸gt卻接近兩噸重。 你看那些比賽的房車，那才叫什麼都沒有，連空調都沒有，門板都拆的只剩鋼板，就是為了減輕車重換來速度。 作為一輛身價不菲的車，他可以在各個部位用上最好的料子，但是作為一個把速度當做一切的車，他並不需要太多豪華的科技和舒適性功能。 在速度控眼裡，沒有人會追究邁凱輪為什麼沒有天鵝絨按摩座椅，為什麼沒有自適應巡航，為什麼沒有夜視系統。因為在他們眼裡只知道這車夠帥，夠快。 就像沒有幾個勞斯萊斯的車主會真正關心他們的座駕到底能跑多快，加速多猛，駕駛感受如何，百公里幾個油一樣，他們只需要坐著舒服。在這個價位的車並不都像普通的家用車一樣要適應人們的各種需求，相當大一部分的豪車只是把自己擅長的某個方面做到極致，他們迎合的本來就不是大眾的口味，而只是一小撮人。

純手打望採納

6. 19款邁凱倫570S 3.8T Spider高清細節圖

19款邁凱倫570S3.8TSpider

2門2座硬頂敞篷車

570馬力3.8升V8雙渦輪發動機

最高時速328公里/小時

百公里加速3.2秒

1.5噸車重

最大扭矩600牛米

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 邁凱輪內飾 low么 邁凱輪進入公路市場比較短。邁凱輪的內飾給人的感覺很低端啊。據說是什麼翻皮。

你要真心想買就不需要在網上提問，畢竟真正買過邁凱輪的人是不屑於回專答你這個問題的，所以我建議屬你最好到4S店裡自己去體驗好不好。再說別人說好的你不一定覺得好，不是嘛？
再說，就算內飾在low，你也可以選配真皮座椅什麼的，你提出要求4S店都會幫你改，所以這些都不是問題！

8. 特殊車身顏色 邁凱倫GT Verfant官圖發布

日前，邁凱倫來GTVerfantbyMSO的車型官圖自發布。新車由MSO部門基於邁凱倫GT打造，最明顯的變化就是增加了特殊的車身顏色，使這台車更加有個性。

動力方面，新車繼續搭載4.0LV8雙渦輪增壓發動機，最大功率620馬力，峰值扭矩630牛·米，傳動方面匹配7速SSG雙離合變速箱。性能方面，新車0-100km/h的時間為3.2秒，0-200km/h的時間為9秒，並且極速達到了320km/h。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 最便宜! 邁凱倫540C Coupe 螳螂綠 ,入門跑車新選擇

買超跑的大致是三類人，第一類是年輕人用來泡妞撩妹的，第二類是中青年人有一定經濟基礎而實現自己的兒時的Dream Car夢想 一定要擁有過超跑的，還有第三類人是真正的賽車狂熱分子買來下賽道享受駕駛樂趣的。」 我想我就是他說的第二類人，買 台超跑就是實現自己一個人生夢想，並不會用它來做激烈操駕，也不會太多的去駕駛它，因為和普通家用車比起來超跑開著真的不舒適，而且不僅身體累，心也累，因為回頭率高，還有人會拍照。
2015年，邁凱倫為亞洲地區專門開發了「540C」車型，它和570S屬於兄弟車型，570S針對全球市場而540C則專屬亞洲市場，同時在定位上540C也要比570S更低一些。目前在售的為2019款邁凱倫540C 3.8T COUPE，定位2門2座硬頂跑車。
邁凱倫540C的整體造型與570S並無二致，其一體成型的碳纖維車架讓整車的重量降低了不少；新車擁有諸多空氣動力學套件：巨大的前/後導風口可有效增加下壓力，讓車輛在高速行駛及過彎時有著更好的操控性。除了輪廓仍然保持著邁凱倫標志性的立體式X形設計以外，在車尾部分還做出了差異化的調整，尾翼、排氣以及空氣擴散器、尾燈組都做了新的設計。
這款邁凱倫540C的車門採用了「蝴蝶門」的形式，這無疑也是該車的一個重要賣點。可能有的朋友還分不清常見於跑車上的「蝴蝶門」「剪刀門」以及」鷗翼門」的區別，在這里普及一下：這三種門的最大區別在於鉸鏈的位置。剪刀門的鉸鏈位置與普通汽車相同，打開方式直上直下形似剪刀，代表車型蘭博基尼；鷗翼門的鉸鏈在車門上方的車頂位置，打開時狀如翅膀，代表車型賓士SLS；蝴蝶門的鉸鏈安裝在A柱或靠近A柱的翼子板上，車門朝前上方開啟，斜向揚起如同蝴蝶展開的翅膀，代表車型就是邁凱倫。
不得不說，當你站在這台車前看著猶如一隻蝴蝶緩緩展開翅膀的車門時，那種視覺效果確實非常美妙。對於以這種方式開啟的車門而言，停車環境顯然需要更大的空間和高度，但想來能買得起這款車的人應該不會有這方面的顧慮吧。
邁凱倫540C的內飾和它的外形相比較就顯得低調了很多，只提供黑色和米色兩種配色方案。車內雖然使用了大量的真皮包裹但並沒有搭配豪車常見的實木飾板，金屬材質裝飾件使用的也不是很多，因此在視覺效果上略顯單調。中央扶手台區域也比較窄，並沒有想像中的寬大豪華的感覺。三幅式平底方向盤，但沒有集成功能按鍵；四個金屬質感的空調出風口的設計可以算是個亮點；中央出風口的下方搭載了一塊豎式液晶屏。邁凱倫540C的內飾平心而論雖然材料和做工均屬上乘，但個人感覺總體效果上並沒有達到人們對200萬級別超跑的期待。
超跑由於自身的結構特點，其舒適性方面並不像普通人想像得那麼美好，高速公路和場地內才是它的天地，所以基本上沒有人開著超跑去做長途旅行，因此一些舒適性配置在超跑身上並不是很重要。再有一點，這款邁凱倫540C 3.8T COUPE畢竟是一台入門級超跑，為了降低門檻成本核算也不得不在考慮范圍內，試想，如果入門級的車都應有盡有了，那誰還願花更多的錢去買高級版本呢？
輛型號：540C Coupe
顏色內飾：螳螂綠/黑內
引擎參數：3.8升V8雙渦輪增壓
驅動方式：中置後驅
動力性能：540匹/3.4秒
變速箱：7速雙離合
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 賓士邁凱輪多少錢

首先說一點，賓士SLK最便宜的跑車，的確有那麼便宜。但是這僅限於賓士SLK系列跑車。樓主給的是賓士限量版超級跑車：SLR722。也就是和保時捷卡雷拉GT,法拉利ENZO同級別的限量（所謂的量產，只不過生產的多一丁點而已），超級跑車。這款車，價值人民幣800多萬元啊。但是賓士SLK比較便宜。賓士SLK和SLR有很大區別的：價 格： 67.0-81.4 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4082/1777/1297mm 排 量： 1796-5439 cc 原產地： 歐洲 所屬： 賓士SLK 理論油耗： 7.0-12.0 升/百公里 優 點：外形非常酷，暖氣頭枕冬天都能敞篷缺 點：外表有點虛張聲勢綜合評分：8.5 外 觀：8.5 內飾：8.4 操控：8.3 安全性：8.4 油耗：8.0 品牌：9.2
賓士SLK系列介紹 由0公里開始，賓士SLK散發著無窮令人興奮的原素。即使恬靜乖巧地停泊在旁，SLK的魅力也能令人感到震奮，脈搏跳動。修長的汽車引擎罩蓋，長長的底盤和精巧的車尾之完美結合，締結出跑車的基本條件。賓士SLK並不止於基本條件，它具備更優越的品質：按鍵後，一輛跑車瞬間就轉身成適合任何天氣的轎跑車。是適合365日駕駛外出的最佳良伴。 目前，賓士SLK為其所屬系列下的最新車系。
賓士SLK系列共有7個車型
賓士SLK55 AMG指導價：0.00萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評賓士SLK 200K PASSION 08指導價：67.60萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評賓士SLK 280 PASSION 08指導價：75.40萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評賓士SLK 350 PASSION 08指導價：81.40萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評Benz(賓士) SLK 200 Kompres指導價：67.00萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評Benz(賓士) SLK 280指導價：74.80萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評Benz(賓士) SLK 350指導價：80.80萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評