勝達內飾豪華改裝

① 新全順改裝房車內飾豪華改裝需要花費多少錢

具體的還是要看你的項目和設備，價格一般在十多萬到幾十萬都有

② 外觀內飾和動力均大幅度改款，堪比換代，全新現代勝達官圖發布

近日，我們從現代汽車官方處獲得了一組新款現代勝達的官方圖片及相關信息。作為中期改款車型，新款勝達在外觀設計及內飾上都進行了非常大的改動，動力部分除了搭載現有的兩款柴油發動機及一款2.4L（國內為2.0T渦輪增壓發動機）純燃油發動機外，還首次引進了新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成。據悉，新車最快將於2020年9月在歐洲上市。
新款勝達使用了現代汽車最新的設計語言，使得車頭看上去非常的個性。在前臉中，新車的前格柵內部造型為幾何圖案，很有層次感，與全新伊蘭特的前格柵內部結構十分相似。與此同時，格柵的兩側為分體式的頭燈組，使其在個性的同時也很有氣勢。
尺寸方面，以國內現款在售車型為例，長寬高分別為4930×1910×1720mm，軸距為2865mm，其車身尺寸也已全面超越大眾途觀L車型。
車身側面，新款勝達並未使用傳統樣式的黑色輪眉，而是運用犀利的線條刻畫出了輪眉的感覺，再搭配上20英寸的輪圈，使得車身看起來很有力量感。
尾部方面，整體造型圓潤飽滿，採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，有效提升了橫向的視覺效果。下方使用了橫向的燈帶及鍍鉻飾條進行裝飾，並搭配車尾隱藏式的排氣布局，層次感出眾。
內飾部分，新款勝達內飾設計與配置根據新平台做了大幅改進以提高使用便利性，並在座椅等地方使用了大量優質柔軟的材料，可提供比老款車型更好的舒適性。新車採用了全新設計的液晶儀表盤，並搭配了10.25英寸的多媒體中控屏，傳統的擋把式換擋機構也變成由最新的懸浮式中控台上的按鈕式換擋代替，讓新款勝達變得更加豪華。
動力方面目前還沒有詳細消息，不過據此前外媒報道，新車將提供多種動力總成供選擇，包括傳統燃油、混合動力以及插電混動系統等。並且，新款勝達還首次配備了四驅系統的模式選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 閱朗內飾改裝，心意滿滿，給我低調奢華的享受

閱朗已經開了一萬四千多了，從來沒好好洗過一次車，都是中石化送的洗車券，外回面噴答一下水，更本西部干凈，疫情期間有空，去了專門洗車店好好洗了一回，里里外外，第一次發現其實閱朗挺好看的！下面直接看圖吧！

excelle音箱，逼格瞬間提升！！

這次小改先這樣，還有一些小部件在陸續到貨中，下一步准備改裝四扇車內門板，全部改成翻毛麂皮的，應該會大大減小塑料感。期待我改完後的分享吧！！！走過路過給個贊唄！！！求壇主設精！

④ 現代勝達，全系搭2.0T，內飾偏向於保守

今天要說的這款車來是現代勝達。

前臉自的位置現代勝達採用的是現代的最新家族式設計語言，也就是所謂的「鯰魚」式設計語言，大嘴造型也格外的犀利。

在動力上搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力可以達到230馬力，最大扭矩則是353牛米，在傳動上匹配的則是8AT變速箱。

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⑤ 現代發布新款勝達官圖：外觀內飾大變化，將搭載混動系統

近日，我們從現代汽車官方處獲得了一組新款現代勝達的官方圖片及相關信息。作為中期改款車型，新款勝達在外觀設計及內飾上都進行了非常大的改動，動力部分除了搭載現有的兩款柴油發動機及一款2.4L（國內為2.0T渦輪增壓發動機）純燃油發動機外，還首次引進了新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成。據悉，新車最快將於2020年9月在歐洲上市。
從公布的官方圖片來看，新款勝達的整體輪廓與現款車型相似，但前臉及車尾設計則進行了較大的改動。具體來看，全新勝達採用了更具攻擊性的「Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）」家族式前臉設計，日間行車燈採用了分體式設計從而營造出劍齒虎蓄勢待付的氣勢，重新設計的下保險杠設計也很好地提升了前臉的運動型。總的來說，新款勝達的設計較此前要更加兇狠且富有設計感，整體氣質也比現款車型要更加飽滿、富有檔次感。
在車身側面，新款勝達的造型特點與現款車型（海外版，國產版車型窗線走向及D柱設計皆有不同）相差無幾，造型雖然保守，但視覺效果還是非常協調舒適的。值得一提的是，新款勝達在官圖中配備了一套非常粗壯且富有力量感的五星型輪圈，如此粗獷的設計一般需要搭配硬派越野車及MT胎才能出效果；但在新款勝達飽滿的車身輪廓及較大的車身尺寸下，這套輪圈的搭配效果反而是非常出眾優秀的。
在車尾部分，設計層面上車尾並沒有什麼多餘的線條，除了寥寥幾條必要的折現外，其餘造型都是依靠圓潤的方法體現出來。值得一提的是，新款勝達的尾燈繼續採用了箭羽型的造型（與海外現款車型相比），中間還採用了一道燈帶連接，視覺感受非常不錯。就官圖來看，厚重粗壯的下保險杠造型對於提升整車厚重感非常有幫助，但也帶來了尾箱地台過高的麻煩。
進到車內，因為只是中期改款的緣故，整體內飾的造型與現款車型相似，諸如懸浮式儀表盤、空調布局以及中控樣式都與現款車型一致。所不同的是，儀表盤從此前的半機械半液晶升級為了全液晶樣式、中控顯示屏也升級為了10.25英寸顯示屏。除此以外，最大的改變還在於副儀表台的樣式進行了重新設計，副儀表台上盡是各種空調、駕駛模式、多媒體系統以及檔位的操作按鈕；雖然這與現在流行的單屏趨勢相違背，卻是看著最舒服，最有檔次感的排布方式。
在動力部分，現代官方並沒有透露搭載的發動機型號及數據；但現代表示，新款勝達將是首款採用新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成的現代汽車。從現款的動力信息來看，新款的動力極有可能繼續搭載現款動力總成，但在此基礎上增加混合動力及插電混動動力選擇。
編者說：在第四代勝達上市僅僅一年多的時間後，現代勝達正式推出了中期改款車型，整體風格較現款要更加大氣、豪華，動力部分也緊跟時代潮流推出了混動及插電混動版本車型。可以說，勝達就是現代未來打開市場的一把重要尖矛。但對於中國市場而言，勝達能否成為這么一把利器還不好說，一來現代在品牌營銷和銷售渠道上還有很大提升空間；再來勝達引進中國後做了太多「無謂」的改動，原本期望在設計上打動人的車型反而被設計拖了後腿，這就有些耐人尋味了。
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⑥ 把一輛普通的汽車，內飾改裝的特別豪華了違法嗎比如把一輛捷達別改的一上車就跟坐進了一輛賓士一樣，但

只改內飾那是沒事的，不過外表就不行了。

⑦ 漢蘭達迎來「勁敵」新款勝達實車，外觀更霸氣內飾更上檔次了

作為中型的標桿之作，漢蘭達已經成為了每一個品牌布局中型SUV的對比對象，似乎新車各方面必須要比漢蘭達更厲害一點，才能經得起市場的考驗。最近，又有一位漢蘭達挑戰者出現在了市場，它就是來自現代的全新勝達，那麼這位「韓國歐巴」又帶來了什麼殺手鐧去挑戰「大漢」呢？下面我們一起來詳細了解一下。

動力部分，新款勝達海外版提供了2.5L發動機和1.6T發動機等多種動力系統。參照現款燃油版預計依然是2.0T+8AT的變速器，此次改款車型也會增加混動和插電混動兩種動力，當然具體情況也只有正式上市之後才能了解。

點評：雖然新款勝達只是進行了一次中期改款，但不管是外觀還是內飾，以及動力系統都有著很大提升，尤其是外觀的變化讓它有了一個好賣相，大多數人看見了都會喜歡上它。不過，由於韓系車在國內的蕭條，新車未來想要在國內有一個好成績，還需要在價格配置等方面下下功夫。對此你有什麼看法呢？

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⑧ 勝達這車，不管是外觀還是內飾都太合我心意了

去年做生意賺了點小錢，8月份毫不猶豫的去4S店換了一台新勝達。當初買的時候手裡錢本來還差那麼一點，想著要不先買台小點的SUV先開著吧，但是去店裡看到新勝達的時候還是走不動路，不管是外觀還是內飾都太合我心意了，咬咬牙還是買下了，貸了一部分款，提回家還是很開心的。換了一台大車，生活真的方便很多，周末帶孩子出去玩的時候，七七八八的玩具還有一些亂七八糟的東西，空間真心很ok！
先來張霸氣45度角
本來打算過年帶著全家去廈門自駕游的，這下好了過年遇上疫情，車子在車庫停了2個月，根本沒機會開出去。受疫情影響，服裝廠的生意也是全部停工，幾個月的車貸也都是吃老本在還，疫情過後生意也沒什麼起色，這一天天的也不能總是吃老本。不過辦法總比困難多，接下來准備開著我的勝達去擺地攤了，能賺一點是一點，總理都鼓勵地攤經濟了，勝達這車空間又大，後面兩排放倒，擺地攤太合適了，論壇里有沒有車友一起的，我賣衣服，有興趣的車友一起去啊。
車身側面也很帥氣
貫穿式的尾燈我覺得特別好看，晚上亮起來很有范兒。
後45°角車看起來特別長
大尺寸輪轂很漂亮
第三排座椅還是電動放倒，放倒後的後備箱空間超級大
雙色的皮座椅看起來比較有檔次，儀表台也基本上都是皮質的
勝達的後排坐起來真的很舒服，空間超大，二郎腿隨便翹
頂配的內飾還不錯吧
超大的全景天窗
液晶儀表，顯示的功能還是挺齊全的
還有盲區監測，非常實用
還有QQ音樂無限點播
實體按鈕感覺盲操作特別方便，還有無線手機充電，這個真的非常實用
按鍵式換擋，剛開始還有點不太適應
多功能方向盤
中央扶手不大，但是挺深的，能放點水什麼的，還是比較實用的
最後再來一張霸氣的正面照，開這車去擺地攤有面子吧

⑨ 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

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