謳歌內飾環保嗎

1. 謳歌CDX魅紅內飾一覽無余，談談自己的用車感受！

很有幸加入謳歌大家庭，成為2018款2.0L兩驅創享·魅版Hybrid的車主一枚，今天特意給大家分享一下我的CDX的內飾部分，因為多出的錢掏了…一定要物盡其用、物用其極。恩恩。比普通創享版多花3K，你將得到什麼？1：並線輔助，對於老司機的我並無大用。2:魅版紅內飾！這可是原廠紅，不是汽配改裝紅，後改的質量可跟原廠比不了！所以我覺得上魅版還是很值得的！

後排座椅第一視角，坐在魅紅的車艙內，是不是心情都變好了呢？

2. 有人關注謳歌嗎，想知道謳歌CDX隔音怎麼樣

謳歌的質量還是不錯的。自己和身邊朋友都有買謳歌的車，品質還是很有保障的。車的外觀很不錯，真車比照片會好看很多，內飾也沒什麼可挑剔的，感覺廠商有用心。駕駛體驗很好，可以去試駕體驗一下。

3. 求問，謳歌CDX內飾怎麼樣質感如何

你好 謳歌來CDX內飾設計的就是豪華品牌才有自的質感，各個方面的材料的質感都是不錯的，用料方面還是比較良心的，如果不是特別挑剔的，個人覺得這個價位，完美！手感材質都挺好。各個位置都還算不錯。方向盤，門的個位置，中控，後排，都90%滿意。儀表中控：很炫酷，很方便，上手容易。

4. 求問大家謳歌RDX內飾怎麼樣做工還行嗎

內飾做工精緻來，尤其源是儀表盤真的好漂亮，操控性也不錯，總體評價一個字「棒」，而且座椅比較柔軟很舒服，顛簸路面上行駛，有點感覺像是在坐船，黑色內飾、紅色縫線，還有alcantara材質來增大座椅摩擦力，整體營造的運動感很強。

5. 謳歌汽車內飾怎麼樣質感如何

優點：該車畢竟只有20。28萬元，同比GLA、X1、Q3,謳歌CDX還是具有明顯優勢的，不管是駕駛操控性、車身穩定性、底盤濾震性、燃油經濟性都還是不錯的，隔音降噪和音響做得很不錯，本人有27年駕齡，具有良好的駕駛習慣，駕駛比較平穩，我車已經行駛4700公里，高速3200公里、市區內1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，這個油耗本人還是比較滿意，汽車製造不可能都是百分之百的好，但這款車的性價比確實值得擁有。缺點：時間不長，行駛里程太少，目前還沒有發現比較明顯缺陷。外觀：前臉時尚、中網犀利、車身流線，就是尾部與本田繽智有些高度相似。內飾：內飾做工精細，本人是比較滿意的，同比豐田奕澤和榮放要強很多。空間：前後排空間利用非常好，特別是後排中間升降式扶手，很有檔次，也很會利用空間，後備箱也很大，唯一不足就是沒有備胎。配置：基本配置都還行，就是玻璃自動落鎖、自動轉向大燈、主動安全配置的車道保持、車道偏離、並線輔助都沒有，略顯配置檔次低了一些，老司機就無所謂了。動力：緊湊型城市SUV，完全不適合山地越野，1.5T動力完全滿足除越野以外的各種道路需要，油門加速線性，沒有加速滯後。越野：緊湊型城市SUV，又怎麼會有很好越野型，基本滿足道路行駛。油耗：我車已經行駛4700公里，高速3200公里、市區內1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，這個油耗本人還是比較滿意。車速基本控制在經濟速度范圍內，不急加速，不急剎車，高速上始終保持勻速前進，主要通過油門控制車速，合理處理路面情況，百公里油耗最低達到過6.1，並且車輛底盤懸掛系統、剎車系統和輪胎損耗也很低。舒適：4人乘坐舒適性也很好，座椅包裹性非常好，有點遺憾的是後橋非獨立懸掛有點偏硬，低速擋加減時有很輕微的頓挫，但謳歌CDX悅享版畢竟只有20玩的售價，不可能去和幾十萬元，甚至上百萬元的豪車相比，再說了不管什麼車都會存在一些瑕疵和不足，不可能達到百分之百沒有缺陷，懂車的人都很清楚這個道理，我很喜歡這款車，駕駛很舒適，作為私車也很實用。這車還是四年、十萬公里免費保養，蘿卜白菜各有所愛，請各位必須去試乘試駕，親自體驗一次吧。

6. 求問謳歌汽車內飾，看著舒適嗎

你好，謳歌屬於本田的高端系列，日系車主打的就是舒適和經濟型，看著舒適，肯定是沒有問題的，只不過每個人眼光不同，望採納

7. 講重點，謳歌TLX-L內飾那些亮點，談談自己的感受！

大家好，謳歌TLX-L作為一台運動和商務舒適兼備的車型，可以滿足多種場景用途，平常接送下客戶，不上班時帶著家人孩子坐在後排，也非常舒服。外觀是給別人看的，內飾是給自己看的，我打算專門給大家介紹下謳歌TLX-L的內飾配置，常用的就不給大家贅述了，我就准備專門把重點、亮點配置拿出來聊聊~

中控台有兩塊顯示屏也是蠻逗的！一個屏裝不下，兩個屏來湊！實際上這兩個屏幕是區分功能顯示的，使用體驗、靈敏度都很好。很多人說內飾老氣，這叫經典好不好，凈整那花里胡哨的幹啥？

8. 謳歌```` 性能好嗎`

謳歌，又叫阿庫抄拉、襲極品本田！本田的高檔品牌！主打北美市場！

同級別車型：豐田雷克薩斯、日產英菲尼迪！

MDX：
優點，謳歌的內飾布局也十分酷，酷中更襯托那必備的豪華。駕駛MDX快速過彎的感覺，它的操控相當細膩，雖然它個頭很大，但卻也很有本領。
缺點，開著這樣的SUV差一點就與許多限高1米8的地庫無緣，這才讓我們初步感受到MDX的塊頭。越野並不是它的特長。

RL：
優點，本田高端產品，品質優秀，屬於謳歌的旗艦車型，獨創的SH-AWD全時四驅提升了駕駛樂趣，配置齊全豐富。
缺點，售價偏高，在同級車中優勢不明顯，品牌認知度較低。

TL：
優點，TL外型鋒利時尚，個性十足，內飾更具運動味道，動力強勁，一部個性動感的座駕。
缺點，價格偏高，後期養護成本高，品牌認知度較低，有本田雅閣的影子。

9. 謳歌MDX的車內環境

2010 MDX寬敞、舒適的車來內環境自，3排7座的2010 MDX，以4880mm的車長、1990mm的車寬和1733mm的車高提供了廣闊的空間，即使是代表中國高度的CBA全明星球員乘坐也絲毫不會感覺到局促。2010 MDX個性化的座椅布局、擁有10種調節方式的駕駛員座椅、8種電動調節方式的前排乘客座椅，再加上前排座椅通風系統（AVS）和第二排座椅加熱系統，給人們營造出豪華、舒適的私人空間。而車內頂級質感的Milano真皮內飾、與GPS聯動陽光感應功能的三區智能空調系統、後座影音娛樂系統（RES），以及由頂級音樂大師為Acura量身打造的享譽業界的ELS音響等配置，既體現了2010 MDX專屬的豪華感，2010 MDX擁有同級別最高的空間實用性，2365L的最大行李箱容積充分容納各種裝備。