豐田的內飾好嗎

Ⅰ 為什麼豐田內飾這么差

樓主你好，確實豐田的內飾看上去是比較廉價的，但是這個也是他的特點。

Ⅱ 廣汽豐田C-HR內飾風格大概怎麼樣啊

看過最近豐田推出的新車，發現一個規律，只要是TNGA平台下線的車，整個風格都跟原來完全不一樣了。外觀也好，內飾也好都大變樣。變得更加花哨，菱形格狀的雙色拼接座椅，車頂的襯布也有各種方塊，看起來很有格調，讓豐田內飾變得更加年輕化。而C-HR那張座椅被認為是豐田車里最好的，不僅是樣子好看，舒適性也非常不錯。車廂內部的細節、質感表現超乎預期，用皮革覆蓋的中控台，鋼琴烤漆的旋鈕按鍵，旋鈕和按鍵的阻尼都充滿質感。多媒體屏幕應該也是8寸的。國產的C-HR將由廣汽豐田直接導入海外版的進行國產。

Ⅲ 豐田卡羅拉內飾品質如何

卡羅拉的車身抄尺寸為4630×襲1775×1480mm，軸距為2700毫米，定位是一台緊湊型的家用轎車，和同級別的車型相比，它的車身尺寸優勢並不明顯。但是消費者在選車的時候，一定是繞不開這台車的，因為它良好的口碑讓他擁有了很高的群眾基礎。其實這也和豐田的生產模式有關系，在精益管理和生產方面，豐田領先了其他的車企很多年，正是這樣的企業文化，讓豐田的車子在世界的每一個地方都有著良好的口碑。

Ⅳ 豐田卡羅拉內飾，空間，操控怎麼樣

內飾和空間都可以，至於操控，每個人要求不同，卡羅拉是質量穩定、油耗不高、實用突出的代表車型，也是全球銷量冠軍車型。

Ⅳ 豐田普拉多優點，內飾怎麼樣，太平洋汽車網

普拉多的內飾設計更中規中矩，除了木紋飾板，中控台上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現出極高的水準。如果你開過任何一款豐田製造的轎車，就不應該對這種氛圍感到陌生。行駛在普通公路上

Ⅵ 豐田卡羅拉的車身和內飾質量真的很差嗎

豐田新卡羅拉作為豐田的銷量王並不是沒有道理的，其油耗低、動力表現好、空間寬敞、操控性好、顏值高等優點都折服了不少消費者。最大的優點是沒有缺點，而且延續了「開不壞的豐田」這一好口碑，在質量方面並沒有爆出大的質量問題。但車無完車，豐田新卡羅拉1.2t也有一些通病被車主所詬病。

卡羅拉沒有全系標配ESP車身穩定控制系統，即卡羅拉低配版是沒有ESP，低配車型一般都是走量車型，自然會有很多車主選擇購買低配，而對於這個ESP系統，作為緊急剎車時的一道安全保障，需要時可以救命。另外，卡羅拉低配把發動機防盜跟座椅高低調節給減了，卡羅拉的後排也沒有設計空調出風口和USB介面，在現代流行的趨勢下，這些實用且成本不高的小部件都省掉了，確實不應該。

Ⅶ 豐田卡羅拉的內飾怎麼樣車內空間大不大

我以前去4s店感受過這款車型，它的內飾在我感覺來說相對於同款車還是比較合理漂亮的，車內空間的大小我挺滿意的，後排挺大的，地板還是平的。

Ⅷ 豐田致炫內飾怎麼樣，適合家用嗎

樓主說豐田車的內飾只是一般般應該是道聽途說的吧，以前我也有過這樣的錯誤認知，但後來買了豐田致炫後，感覺並不像網上那些傳言啊。雖談不上高端大氣，但觸感和觀感都非常的不錯呢，比如，中控檯面板等內飾部件都採用了拋光黑色烤漆表面處理，並由富於金屬質感的電鍍飾條包裹，細部設計和表面處理也更為考究；而且還提供了敞亮溫馨的米色，以及具有高級感和運動感的黑色兩種選擇，看上去比較簡潔大氣，最主要是致炫這款車的安全配置特別齊全，樓主可以去了解一下。

Ⅸ 為什麼都說豐田內飾好

質感好

Ⅹ 豐田卡羅拉的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外形很眼前一亮，價格，空間還有實用性都很符合我的選項，尤其是大尺寸，大空間，非常的喜歡

缺點：中控屏看起來很廉價感，跟內飾格調一點都不配，准備換個賓士的那種中控屏

外觀：大氣、美觀，車子看起來很長，整體風格偏向沉穩

內飾：內飾設計已經是很不錯的了，高級和豪華氛圍感都有

空間：空間很好，乘坐空間很充足，後排跟前排距離真的遠

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：起步平穩，加速線型。不適合激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力的。

操控：轉向輕松，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯

油耗：油耗7個有左右，挺省油的，畢竟車子有點重。

舒適：舒適性挺好，我覺得物超所值了，避震濾震乾脆

優點：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：一貫的內飾沒什麼可說的期待改變，並沒有什麼亮眼的

空間：前排不用說相當充足，車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。

空間：空間較大，前座前後移動距離大，適合各種體型的人駕乘，後排寬敞，腳下地板稍微隆起，不妨礙坐三人的乘感，腿部鬆快。

配置：配置較全，但倒車雷達和倒車影像沒有，其它配置均可接受。

動力：適合溫柔駕駛，大油門時動力也說得過去，但不要追求多大的推背感，啟行車肉，深踩一點油電齊上，動力才說得過去。

操控：操控性一般，方向盤轉動稍有曠量，還較沉。說得過去。

油耗：的確省油，我開車一直溫柔，買車以來上下班開平均油耗一直5個以內，上過一次高速，70公里左右，高速測試時速90km顯示5.5左右，估計天暖了油耗會下降。

舒適：總的來說還可以，這是家裡第二輛車，舊車置換，第一輛是奇瑞QQ310，各方面都強的很多。