發現5路虎內飾

❶ 更像一台「小號」的發現5，全新路虎發現運動版35.68萬起售

提到越野車，相信大家最先想到的就是豐田、Jeep、路虎等品牌，而路虎作為一家專注於越野車的執著品牌，旗下車型均憑借富有英倫風格的豪華和越野車的通過能力受到廣大消費者的追捧，而路虎旗下發現系列在越野性能上則更具優勢。

動力上，全新發現運動版提供高/低兩種功率的2.0T渦輪增壓發動機，並配備48V微混系統。其中低功率版本最大功率147千瓦，峰值扭矩320牛米，而高功率版最大功率為183千瓦，峰值扭矩365牛米，與之匹配9速自動變速箱。

主打越野的全新發現運動版還配備了第二代ATRS全地形反饋適應系統，提供了6+1種地形和駕駛模式包括：舒適、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、動態、節能以及新增的自動模式。此外，最新的全地形「透視技術」和涉水感應系統，也讓越野變得更加輕松。

總結：全新路虎發現運動版車型的上市，採用了全新的PTA豪華橫置發動機平台，不論是在動力還是在內外設計上都採用全新設計，滿足了中產家庭的用車多功能性需求。以35.68-45.58萬的售價來看，若在加上路虎品牌後期較大的優惠力度，你會考慮這台「新發現」嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 家裡要買車，准備買路虎發現5，請問這車怎麼樣

時至今日，仍然有部分消費者接受不了發現5的外形，但從性價比角度考慮，發現 5的吸引力還是相當大的，畢竟起售價已下探至49萬元。

目前這款車車源較少，配置程度應該是歐版車型中最高的一款車型，售價高達82.00萬元。配備有22寸輪轂、熏黑套件、英國之寶音響、限量版內飾條紋以及小牛皮座椅等。在舒適性以及視覺效果有了很大的提升，定位介於加版的兩款柴油車型之間。

另外，歐規還有一款3.0T TD6 HSE，售價在77.5萬元左右，配置和汽油版HSE車型保持一致

❸ 實用的七座路虎發現5,後排放倒能裝2406L,預算70萬內,值得買嗎

比如此前頗有競爭力的攬勝和發現兩大車型，作為進口路虎絕對的銷量主力，2019年前11月攬勝在華銷量僅13510輛，不如去年同期。另一款以越野能力強悍著稱的發現，2019年前11月在華銷量7110輛，11月單月銷量僅645輛，意味著全年銷量大約在8千輛左右，相比2018年的10315輛，跌幅在20%左右。

發現5銷量下滑，我們認為主要受到幾點因素影響，首先路虎品牌這兩年在國內整體受歡迎程度呈下降趨勢，多少會影響到發現5。整車定位發生了巨大轉變，雖然補齊了不少短板，卻導致「性格」不再鮮明。整體配置比較豐富，不過不少關系越野性能的裝備需要進行選裝，無疑增加了消費者的購車成本。當然，還受到其它諸多因素影響，在此我們不再逐一列出，也歡迎大家討論，為何發現5不再那麼受歡迎？

如果您的購車預算在56-70萬左右，會考慮購買發現5嗎？還是選擇寶馬X5、賓士GLE、沃爾沃XC90等同級別豪華SUV，歡迎留言討論。

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❹ 路虎發現5紅色的圖片太不好找了

網路有很多高清圖 各個軟體上也都有高清圖

❺ 路虎發現五到店，跟發現四有何區別

說到路虎新發現(也叫發現五)，我想很多車友可能都會吐槽這一代的路虎變娘炮了，丟失了以前的硬漢風格，其實路虎本意是想把發現五變的更年輕和時尚化，可能一下變化太大，導致一部分車友接受不了。其實它在很多80後青年人的眼中還是比發現四更好看。這不，今日好車集采展廳，也新車到店一輛路虎發現五SE版。

可能車友覺得發現五變成城市SUV，越野性一定變的很差了，實則不然，記得小編剛剛有說過路虎想把發現五變的受眾面更廣，所以發現五的越野性能變成「傻瓜」式，就是想傻瓜相機一樣，普通人也可以變的可以輕松去越野。只是極限越野能力上相比發現四更差一些而已。畢竟發現四不是普通人可以駕馭的。

❻ 外觀小改 內飾升級 路虎發現迎來中期改款

路虎發現5這台車是讓人又愛又恨，在發現4的時代，它可以說是一個人見人愛的車型，方方正正的外觀，極具硬漢氣概，到了第五代發現，造型變得圓潤，不規則的尾門被取消，城市化的轉變太過顯眼，導致車輛的終端優惠和大家的口碑成正比，近日，路虎發現系列迎來中期改款，外觀部分的細節進行了升級，內飾的變化則更大。

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❼ 威武硬朗的造型 路虎發現5實車

路虎發現5實車，前臉採用黑色的家族式中網格柵設計，精緻的前燈設專計很有運動感，下方是很屬有立體感的車身造型。側面採用威武又簡潔的設計，C柱的造型很有硬朗的風格，輪轂的造型很運動。尾部採用採用飽滿高大的造型，扁平的尾燈設計很精緻，下方是運動的面板設計。內飾中控採用硬朗的T型布局，座椅的造型很有舒適感，內部空間的表現很寬敞。

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❽ 這也算越野車新款路虎發現5官圖發布

近日，路虎汽車對外發布了新款發現5的官圖，新車內外細節有所調整，將提供2.0TL4汽油、.0TL6汽油、3.0TL6柴油（低/高功率）共4四種動力可選，未來將通過進口渠道引入中國市場。

第五代發現於2017年1月上市，至今也有近4年時間，雖然官方對其定位依舊為高端越野車，其影響力已經遠不如上一代車型，最核心的原因應該是整車已經改成了非承載式車身設計。產品定位上已經向都市SUV靠攏，這使得其相比豐田陸巡、日產途樂等已經失去核心競爭力，而且價格也不便宜。

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