雙環汽車前杠改裝

⑴ 雙環汽車咋樣

雙環的SCEO一直在進步,不過看做什麼用了,身邊有朋友在用,反映不一,不過總體上說,該車質量沒什麼問題,就是穩定性一般

⑵ 雙環汽車保險杠撞了，更換一個大概多少錢

是雙環來寶嗎？這個配件賣的很少，所以價格有點貴，前保在400多。後面的相對便宜點。

⑶ 那裡有賣雙環汽車配件呀

你去汽配城 去看看
請採納答案，支持我一下。

⑷ 雙環汽車左前門鎖內拉線和什麼車通用

雙開門內拉線的車，什麼通用那自然是必須一樣規格的車才能使用

⑸ 汽車的車標是兩個連著環的是什麼牌子

汽車的車標是兩個連著環的是雙環汽車的來寶車型。

雙環來寶s-rv有豪華和超豪華兩款車型，多款發動機可供選擇，包括採用豐田技術的jm491-me、福特技術的eq491i發動機、三菱科技的4g63v16發動機，提供76kw、80kw、85kw的動力，滿足多場所的需求。根據發動機和配置不同，價位也不一樣。

雙環來寶前後風擋雙雨刮系統，雙噴淋系統，配備電子可視式倒車雷達系統，mabs防抱死系統，採用全智能式134a環保空調，易初壓縮機，全新進口防強光、紫外線綠色玻璃，咖啡色豪華內飾桃木儀表，前後折疊座椅，可提供超大置物空間。

(5)雙環汽車前杠改裝擴展閱讀

雙環來寶性能參數

雙環來寶中控門鎖、組合電動車窗按鈕：中控門鎖、組合電動車窗按鈕給車主的出行帶來方便，輕輕一按和大自然親密接觸；與自然共呼吸。中控台：中控台採用動感曲面設計，智能空調、精品CD播放器、倒車雷達系統布局渾然天成、整潔有序。

在排放方面，採用美國delpih排放節油系統，環保達歐ii標准。來寶採用愛信技術變速箱、海獅車橋、前扭桿式獨立懸掛和超寬輪胎，適用各種路況，穩定安全，車內還可提供車載逆變220v電源，車內備有多處電源插座，旅行中滿足公務、生活多種需要。

⑹ 雙環汽車發動機大修要多少錢

由於各地的維修店收費水平不一樣，如果到4S店或較專業的修理廠，發動機大修主要包括塘氣缸、塘軸瓦、換活塞、活塞環，換發動機所有護墊、清理氣缸、換火花塞、換點火線，離合器拆解清洗、檢查等。 工時費看具體時間了，一般每小時30元左右，算工時費的話，大修發動機大概1500-1800元左右。

⑺ 雙環小貴族的雙環汽車

「歡聚力量·超越無限」，「誰是我們最終的競爭者？就是我們自己！不僅要拉開與對手的距離，而且要製造高度的差別。集成科技人本，錘煉過硬產品，真情高效服務，造就卓越市場。」
公司要求：管理人員應具備國際意識，自省意識、競爭意識、生存意識、角色意識、職責意識、到位意識。
公司倡導：自我批判，有問題先找自身原因，不講客觀講主觀，不講別人講自己，不講過程講結果。一個人干工作是為了自己，干好工作是對自己負責、對家庭負責、對企業負責。
公司實行：能者多勞、能者多得的分配製度。有情的領導，無情的管理，絕情的制度是公司的真實寫照。公司現有員工2000餘人，大、中專以上學歷人員480餘人，轉業或復員軍人700餘人。全廠員工平均年齡26歲左右，均經過嚴格的崗前培訓，達標上崗。雙環汽車擁有沖壓、裝焊、塗裝、總裝（含底盤）四大工藝18條生產線及兩條全自動安全性能檢測線。公司單班日產100餘台，年產10萬台，同時雙環汽車正攜數十億巨資在全國尋覓第三個研發基地，為年產20萬台規模打造平台。 雙環長期從事商務旅行車研發，先後開發出來福、來旺商用車、S-RV休閑旅行車。2005年，研發的SUV經典車SCEO投放市場以來，已成為中國人小康生活和白領創業專用車，紅遍全國,多次被評為最受歡迎的經濟型SUV。
雙環汽車鼎級版SCEO強撼上市，售價16.88萬元，這標志著雙環汽車已向中檔 SUV市場發力挺進。據透露，雙環鼎級版SCEO在外觀設計時尚、尊貴、引人入勝的基礎上，強化了工藝的完美和嚴謹，中網、前後保杠、大燈、倒車鏡、踏步以及門內飾都提高了一至兩個檔次。該車採用了與三菱4G64發動機匹配的自動變速箱，動力輸出強撼均衡，行駛平順優雅。後輪採用螺旋懸掛系統。正副駕駛前方裝有電子氣囊防撞裝置，附以鎧甲式防撞吸能車身和預緊限力安全帶，以及大輪轂和寬扁輪胎，使該款車的安全性能十分卓然。另外，該車還裝配了DVD家庭影院、司機電動座椅、車載電話、後暖風、智能環保空調、遮物簾、高彈沙發座椅等。真正實現了全面比拼動力性、安全性、舒適性、豪華性。即將在2006年11月北京國際車展亮相的「微轎之王」S6，代表國產微車研發的最好水準，創六項微車設計之最：：一，首款彩殼車身；二，首款採用跑車門、跑車座椅設計；三，首款鋼化球面玻璃頂設計；四，首款採用「鎧甲式」車身設計；五，離地間距突破200mm,越野能力得到強化；六，綠色環保內飾。
雙環汽車已經按照國際標准建立了三個產品開發平台，「SUV開發平台」、「微車開發平台」和「MPV開發平台」。在未來兩三年內，將要在三大平台的基礎上派生出十幾個產品系列，搶占細分市場。 推行精益生產方式，杜絕無效勞動，現場管理嚴格實行「5S」。
質量方針：精品源於設計，品質出自采購，質量靠培訓固化，品牌靠口碑營造。國際品質、經濟價格，讓用戶買著開心、開著放心、用著舒心......這些理念構成了雙環質量價值的核心。
質量目標：首次一般故障平均行駛里程≥8000公里、顧客滿意度≥95%。
公司於2000年通過了ISO9000質量管理體系認證，2003年獲得了3C強制產品認證。現今，從原材料進廠、工序品轉序及成品出廠，都處於受控狀態。公司現擁有三坐標等大批檢測裝備和強大的檢測隊伍，保證了公司質量方針、質量目標的實現。
公司全面開展「16949」培訓和「精品年工程」，產品零公里合格率達100%。 營銷網路、外貿出口、團體購買構成雙環汽車營銷的三大平台。2006年，雙環汽車已與獨聯體、中東、南美、南非等30多國家簽了上萬台訂單。已出口俄羅斯、烏克蘭、哈薩克、義大利、羅馬尼亞、阿爾馬尼亞、葉門、約旦、敘利亞、伊拉克、阿聯酋、安曼、奈及利亞、利比亞、迦納、安哥拉、摩洛哥、阿爾及利亞、沙特、蘇丹、哥倫比亞、智利、委內瑞拉等國。
在全國各地，公司共設有200多家經銷代理商，遍及全國各大、中城市。
公司在全國設有250多家特約維修服務站，產品保修5萬公里或24個月。常年開展「親情、專情、真情」化服務，已在全國形成亮麗風景。 2006年底，雙環汽車海外出口有望突破50個國家，屆時將會迎來更大的機遇和挑戰。海外服務體系的建設正逐步得到完善，包括海外用戶管理、商情信息網路的健全等，國際重點市場SDK、CKD工廠也將完成謀劃實施興建。
未來幾年，雙環汽車將達到20萬台整車銷售水平，混合動力車、氫能源、太陽能動力車等新能源車型的開發也將變成現實。
肩負著「為國民造華而不貴好車」的企業使命，踐行「讓中國每一個家庭都擁有自己的汽車」的產業夢想，雙環人正為建設「創新經常化、管理數字化、經營國際化」的新雙環而努力奮斗。

⑻ 雙環汽車改裝寶馬x5容易看出來么

。。。這都看不出，那還能幹嗎啊？
首先進氣格就不一樣，然後天窗大小差多了，而且雙環的車子很窄，輪胎也不是馬牌的。。。
排氣管也沒鍍鉻，側面也沒包圍的。新x5和雙環的樣子差原來
再說難聽點，看漆就知道了

⑼ 雙環汽車怎麼樣

雙環之前是石家莊復的一家民營制企業，成立在八十年代末，現在是股份制企業，創辦人是一名退伍軍人，現在一直保留招收退伍軍人的傳統。雙環的主要車型全部是仿照一些大廠暢銷產品，比如雙環家寶S-RV仿製本田CRV（老款），SCEO仿製寶馬X5，雙環小貴族仿製賓士SMART等。總體來說，雙環具備一定生產規模，自主能力有待加強，產品質量和穩定性有待提升，服務網路有待建設。如果要購買入門級國產SUV，考慮車型、質量、售後網路，長城哈弗和奇瑞瑞虎都是不錯的選擇！購買微型小車可以選擇的品牌也很多，當然，還有很多國產品牌的產品也做的不錯。