rav4內飾撞色

『壹』 RAV4的時尚大兄弟 廣汽豐田威蘭達預售價發布

俗話說「打仗親兄弟」，為了更多的占據市場份額，汽車市場里也存在不少「兄弟組合」，其中最著名的莫過於南北豐田的「雷凌和卡羅拉」組合。保持優勢，乘勝追擊，豐田再放大招將RAV4投放給廣汽豐田，一款叫做「威蘭達」的新車型也就隨之誕生。

新車在前不久剛剛結束的廣州車展上正式亮相，並與昨晚（1月11日）正式發布預售價，預售價格區間為17.00-25.00萬元。值得一提的是，昨晚官方還公布了四款豪華版車型的具體預售價：2.0L豪華版兩驅19.88萬、2.0L豪華版四驅（DTC）20.78萬、2.5L雙擎混動豪華版兩驅22.88萬、2.5L雙擎混動豪華版四驅（E-Four）24.18萬元。

即日起至2020年4月30日，預訂威蘭達2.0L可享受5成首付2年0息或2成首付3-5年低息，預訂威蘭達2.5L車型可享受5成首付1年0息或2成首付2-5年低息。除此之外，保有客戶增購可享價值500元增購禮。

威蘭達搭載了和RAV4一致的兩套動力系統。其中2.0L自然吸氣發動機最大功率171馬力，最大扭矩209牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，並提供四驅車型可選。雙擎混動車型由2.5L自然吸氣發動機+電機組成，其中自吸發動機最大功178馬力，電機功率120馬力，系統綜合最大功率為222馬力，匹配的是E-CVT變速箱，並提供廣汽豐田首次搭載的後橋驅動電機的E-Four四驅車型。

此前廣汽豐田一直缺少這么一款SUV車型，威蘭達的誕生正好彌補了這一空缺。值得一提的是，新款的RAV4（威蘭達）均誕生於豐田最新的TNGA架構，所以兩款新車無論是品質還是駕駛質感上都有較大的的提升。另外，相較於RAV4更為野性的設計風格，威蘭達則顯得較為時尚，更符合追求時尚的消費者的眼光。這么來看，對於廣汽豐田也好，對於豐田中國也好，威蘭達都是一輛有著極強戰略地位的重磅車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 RAV4榮放、漢蘭達、寶馬7系東莞地區到店匯總

漢蘭達

指導價：23.98~32.58萬

漢蘭達作為豐田家族最具有競爭力的SUV，無論從哪個角度看都散發出濃濃的霸氣感。前臉梯形分體式進氣格柵加入多輔橫向鍍鉻元素填充，瞬間提升整個前臉層次感。兩側開眼角大燈組炯炯有神在配合獨立區霧燈，科幻感十足。側面線條豐富，肌肉感十足，筆直鋒利的上腰線貫穿整個車身至尾部配合門板下方內凹式筋線，看起來十分修長，拉長車身橫向視覺效果。而黑色的側裙和外凸的輪眉以及槍灰色五輔鋁合金輪轂，呈現出一種「光影雕塑」般美感和力量感。像行車李架、鯊魚鰭天線和高位剎車燈一個都不少。尾部設計的方正飽滿，巨大的導流板戰鬥力十足。粗狂的LED尾燈配合隱藏式排氣孔充分保障了尾部對稱性和厚重感.。其長寬高為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm。

內飾整體布局可圈可點，採用了傳統黑色為主色搭配十分經典耐看。隨處可見區域包包裹大量軟性皮革材質和黑色鋼琴烤漆面板填充，摸上去手感細膩、質感柔軟。甚至在方向盤、空調出風口包裹門把手均加入金屬拉絲鍍鉻元素點綴，確實進一步活躍車內氣氛。精緻的手工縫線和無縫拼接工藝技術加持，都能進一步感到工匠十分在細節上下足功夫。而極其出色的包裹性和靠背支撐性一流的沙發座椅，營造出的舒適性和柔軟度令人贊不絕口。車內的每一處設計都用到實處。新車配有全景天窗、倒車雷達、並線輔助、盲點監測、電子手剎、坡道緩降、倒車雷達、後排獨立空調、胎壓監測等潮流配置。

在動力上，漢蘭達搭載了原裝進口2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為162kw，峰值扭矩為350N·m，傳動匹配為6速手自一體變速箱組合，其百公里最低油耗為8.2L。該套動力總成無論在換擋平順性油門響應都有著十分優秀的表現。同時基於多方面技術調教和動力升級均達到國六排放標准。在懸架調教上前麥弗遜式獨立懸架+E形多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛位四方調節方向盤，大大提升整車高速穩定性和駕駛感。

寶馬7系

指導價：82.80~242.80萬

寶馬7系作為寶馬家族頂級豪華；前臉採用了家族經典的雙腎直瀑布進氣格柵以及四周金屬鍍鉻飾條映襯出精緻感。兩側開眼角激光大燈與格柵融為一體，在結合獨立區霧燈加持，科技感十足。下唇全新樣式M運動套路也為該車增添濃濃的運動氣息。側面採用流線型設計，拉長車身橫向視覺效果。精緻的鍍鉻飾條修飾車窗邊緣和和側裙，從而烘托出德系原滋原味的商務氣質和檔次感。大尺寸五輔式鋁合金輪轂，運動感十足。尾部設計的稜角分明，細微的銀色鍍鉻條直插尾燈內部，很好拓寬尾部橫向寬度。雙邊雙出排氣孔也是貨真價實。長寬高分別為5273x1902x1498mm，軸距為3210mm達到標准D級車尺寸。

內飾處處洋溢出濃濃的豪華感和檔次感，採用混合撞色搭配營造出一絲絲溫馨居家風格同時兼顧了商務氣質。環抱式座艙包裹大量頂級真皮皮革材質和高光實木紋裝飾板填充，甚至在方向盤、空調出風口以及門把手均加入啞光銀色鍍鉻飾條點綴，確實為車內檔次感加分不少。而三幅式多功能方向盤和全液晶儀表盤以及雞腿式換擋級，再次激起車主的加速慾望。同時懸浮式液晶顯示屏和阻尼感十足的機械按鈕，做到傾斜駕駛員一方。多處採用隔音降噪處理和和雙層隔音玻璃以及符合人體工程學的真皮沙發座椅，營造出的舒適性和靜謐性十分令人滿意。新車配有一鍵啟動、並線輔助、全景天窗、倒車雷達、acc自適應巡航、360度全景天窗、手機無線充電、坡道緩降、電子手剎、後視鏡折疊等潮流配置。

在動力上，寶馬7系搭載了最新技術調教的2.0TL4、3.0TL6和4.4TV8渦輪增壓發動機，最大功率為195kw、250kw和390kw，峰值扭矩為400N·m、450N·m和750N·m，傳動匹配為采埃孚的8速手自一體變速箱組合。使得該車帶來的換擋平順性和油門響應十分出色，其百公里最低油耗為6.9L。在懸架條加上前雙叉臂式獨立懸架+多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛位四方調節方向盤以及前置後驅驅動模式，進一步詮釋寶馬的操控性。

以上就是今天為大家推薦的幾款東莞地區到店車型，如果您對以上車型有興趣，不妨到店親自體驗一下。如果您有關於這幾款車的問題，歡迎留下您的寶貴評論又或者關注【東莞望車談事】留言，感謝您的閱讀！

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『叄』 雷克薩斯全新小型SUV渲染圖曝光 酷似RAV4榮放/搭載1.5L混動系統

此前，海外媒體發布了雷克薩斯注冊「LBX」商標的信息，預計雷克薩斯或將推出一款全新的小型SUV，新車將基於豐田YARISCROSS打造。近日，曉車家從海外網站獲取到了雷克薩斯全新小型SUV的渲染圖，新車將命名為BX，整體外觀造型年輕時尚，並將搭載1.5L發動機與電動機組成的混動系統。

動力方面，新車將搭載1.5L發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大馬力為116匹，其中發動機熱效率高達40%,電池採用了全新的三元鋰電池組。此外，新車高配的FSPORT車型或將配備四驅系統。

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『肆』 新款rav4和探岳哪個值得買呢

對於手握20萬元預算的消費者來說，中端品牌SUV往往是他們的英雄所見略同。硬朗霸氣的形象、足夠豐饒的內飾、具備優勢的動力都足以讓他們成為消費者們的心中所好。今天，我們就挑選該級別較為矚目的大眾探岳、豐田RAV4兩款車型，為您一探究竟。

全系標配的TSS智行安全套裝，配備有全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等功能，具備准L2級別自動駕駛性能。它一方面有效降低了高速跑長途的駕駛壓力，另一方面也顯著提升了車輛在各種復雜路況下的主動安全性能。

『伍』 公認的2019最帥SUV是哪款

眼下SUV車型可以說是最受國內消費者關注的車型之一，而各大品牌在今年也將不遺餘力地對車型進行更新換代，只為了爭奪這個火熱的SUV市場，所以今年將會有眾多新款SUV出現在大家的眼前。今天就為大家帶來2019年最值得期待的4款SUV，帥到沒朋友，很多前兩個月買車的消費者都直言：「好後悔，買得太早了」，究竟是哪4款SUV呢？一起來看看吧。

比海外版要加長80mm，空間尺寸在同級有著明顯優勢。新車有1.4T和1.5L兩款動力可選，分別匹配7DCT和6AT變速箱，動力方面也相當出色。

結語：這4款SUV還未上市便吸引了很多消費者的目光，每一款車的顏值都很高，想買車的朋友不要錯過了。值得一提的是，預熱已久的吉利星越與寶駿RS-5將在3月底上市，都是自主品牌的精品SUV，相信會帶給我們足夠的驚喜。

『陸』 疫情之下 2月上市車型有哪些 總會有一款車讓你「嗨」翻天

一場新型冠狀病毒的突襲，給廣大車企甚至整個汽車行業都帶來不小的影響。隨著車企陸續的復工，疫情籠罩下的2月還是迎來了一批上市「小高潮」，也許線上發布的方式是迫不得已，但還是讓我們看到不少亮眼車型。所以，今天我們不妨一起看看都有哪些在疫情過後之後值得一試的新作品。

小結：作為廣汽豐田在2020年推出一大主銷車型，全新威蘭達的問世不僅彌補廣汽豐田在緊湊級SUV市場上的缺失，同時也讓廣大消費者在20萬級合資SUV有了更多的選擇，相信它的到來無疑給久經沙場的本田CR-V，以及大眾探岳帶來不小的壓力。

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『柒』 治療選擇困難症！都是豐田，都差不多20萬！威蘭達/RAV4區別何在

文/磊磊

一車雙賣，一魚兩吃，這是當前各家車廠廣泛採取的套路。這既能幫助它們實現銷量的大幅擴充，同時也能為消費者提供更為豐盛的選擇。而對於手握20萬，打算購買合資SUV的消費者而言，豐田品牌無疑是它們無法跳過的選擇。今天，就由我選取該價位中熱度最高、最被關注的一汽豐田RAV4、廣汽豐田威蘭達為您一探究竟。

後軸兩個車輪由於擺脫了車頭動力源的束縛，從而實現了絕對的動力自由。電機可根據實際需求，調整動力輸出，應對打滑等惡劣路況，這點跟傳統的四驅結構大同小異。最為亮點的是，在極限狀況下，後軸電機可動力全開，同時降低前軸的動力輸出。這種工況最多能將整車的前後扭矩分配調整至20：80，高速過彎時，更多的後輪動力輸出就能帶來類似於後驅車的駕駛質感。配合TNGA-K架構的優渥基礎，駕駛感受有著同級難見的安穩與自如感。

最後說兩句：

01：這是兩款有著極高水準的豐田品牌緊湊級SUV，如果無從下手的話，可以按照，哪家優惠大、提車快做決定。雖然現在沒有優惠，也很難快速提車，但我相信對於此類面向大眾市場的車型，優惠只是時間問題。

02：如果預算比較充裕，建議購買混動車型，它能帶你完全領略技術進步所實現的美好。而如果預算在20萬以下，我推薦你看看別家的2.0T車型，這套2.0L自然吸氣架構，確實很難開著愉悅，並且也極大程度封印了TNGA架構所具備與實現的那些美好。

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『捌』 放棄二線豪華品牌，終提RAV4榮放雙擎旗艦！

選車篇：選車要務實我喜歡SUV，買車是要選SUV的。一開始，我心心念念想買個豪華品牌，哪怕是二線的。快過年了，走親訪友有面子。最初去看的沃爾沃XC40，品牌算二線吧。車子好小，比網上看照片小很多。4S店給了不小的優惠力度，不過按我的預算只能買1.5T的。試駕車是2.0T的我感覺動力還行，後來才知道1.5T是三缸的，果斷放棄；然後去試的1.4T的Q3，品牌算一線了。但低配內飾太素，外觀也不如高配上檔次，動力相當一般。算了，不充面子了，老老實實買踏實的家用車。

後排有優勢，我覺得後排比那兩款車寬敞舒服多了。對了，我這有全景天窗，忘拍了~我選它沒後悔，錢花到實處，值了！希望接下來的用車讓我省心。

『玖』 2019款的豐田RAV4怎麼樣

先看數據，混動版本的 Hybrid搭載了一具2.5L直列四缸發動機，採用更高效的阿特金森循環，並搭載了三個電機，兩個電機在前，一個電機在後，最大功率為219hp，比標准版本的2.5L直列四缸發動機增加了16hp，比前代的RAV4混合動力車型更是多了25hp，這也使2019款RAV4 Hybrid有實力成為家用緊湊型SUV中的最速車型。

緊湊的電池組被安裝在RAV4的車後座下方，因此並沒有侵佔行李箱空間，這也使得RAV4 Hybrid與汽油版車型擁有一樣的行李箱空間，1065L。除了儀表盤和信息娛樂菜單有點差別外，RAV4 Hybrid的內飾與汽油版RAV4車型幾乎相同。

RAV4 Hybrid車型可選混動版特有的XSE飾件，黑色18英寸輪轂搭配撞色塗裝，風格時尚，還配有升級過的懸架；我們能感覺到XSE版本的底盤稍微比LE、XLE版本硬些，但差別並不大，整體感覺還是偏向家用舒適。

也就是說，RAV4 Hybrid足夠實用，但不至於是個無趣之輩。與其它車型一樣，RAV4 Hybrid基於豐田新全球架構TNGA打造，底盤更整之餘，運動軌跡也更好把握，但轉向感覺不太理想，有點虛，制動踏板也既模糊又粘稠，這無疑是混動車的一大硬傷。

油耗方面，豐田預計RAV4 Hybrid能做到城市百公里5.7L、高速公路百公里6.4L的成績，綜合油耗為百公里6.0L。相較之下，最高效的汽油版2019款RAV4四輪驅動款，其上述幾個測試的數據分別為：9.0L、7.1L、8.1L。

與此同時，RAV4最直接的競爭對手——日產Rogue Hybrid，它的成績則為城市百公里7.1L，高速公路百公里6.7L，綜合油耗百公里6.91L，四輪驅動版本更是漲到7.6L、6.9L和7.1L。RAV4 Hybrid顯然更持家有道。

溫柔駕駛時，RAV4 Hybrid開起來順滑、輕柔、安靜。當您時而興起的時候，它也能給你不錯的加速感，有了電機加持後，RAV4 Hybrid的扭矩增加了30％，加速更為爽快。其0-96km/h加速時間為7.8秒。

四缸發動機與三個電動機搭檔，其中一個電機通過行星齒輪組與發動機通力協作，從而模擬出無級變速箱的感覺。在電池動力與汽油動力過渡的過程中，RAV4 Hybrid車內的電子產品也非常穩定，混合動力系統更是異常順暢，沒出過幺蛾子。

雖然拖拽能力不是RAV4 Hybrids的強項，但其最大拖曳值也達到了794kg。這雖然夠用，但與汽油版本RAV4 Adventure的1587kg相比還是相差甚遠。

2019款RAV4 Hybrid的起售價為27700美元（摺合人民幣190681元），中配版本RAV4 Hybrid XLE售價29500美元（摺合人民幣203072元），豪華版RAV4 Hybrid Limited 售價35700美元（摺合人民幣245751元），RAV4 Hybrid XSE則售33700美元（摺合人民幣231984元）。2019款RAV4 Hybrid車型全系標配主動安全功能，例如能夠自動制動的預碰撞系統、車道偏離警告、車道保持輔助系統、自動大燈等，信息娛樂系統支持Apple Carplay，但不支持Android Auto。

相比之下，2019款日產Rogue Hybrid混合動力車型的起售價為26600美元（摺合人民幣183109元），但沒有自適應巡航控制，也沒有配備四輪驅動。

總的來說，2019款豐田RAV4 Hybrid既實用又節能，駕駛起來平順舒適，車內空間也沒有因混動系統而犧牲。在價錢上，RAV4 Hybrid與汽油款四輪驅動RAV4版本差別不大，但RAV4 Hybrid卻更快、更省油，那麼又何樂而不為呢？

『拾』 豐田全新RAV4榮放將於10月上市，CR-V/奇駿能夠接招嗎

我們從一汽豐田獲悉，全新一代豐田RAV4將於10月正式上市，據悉，新車基於豐田TNGA架構打造，外觀與海外版車型保持一致，動力上搭載2.0L+和2.5L+8AT以及2.5L混動系統。據悉，新車將於今年10月正式上市銷售。

.內飾造型更為年輕動感，黑白撞色設計使內飾更顯年輕，懸浮式中控屏與液晶儀表盤更具科技氛圍。此外，新車還將配備TSS-P安全套件，涵蓋了行人檢測前碰撞系統（PCS／PD）、（DRCC）、車輛偏離預警系統（LDA)、車道保持、路標識別等功能配置。

動力部分，新車搭載2.0L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統，變速箱則匹配8AT和E-CVT變速箱，其最大功率分別為171馬力和178馬力（混動系統發動機參數）。此外，混動版車型申報油耗為4.6L/100km。此外，新車還將配備豐田首款帶有動態扭矩分配功能的適時四驅系統，該系統可通過動態分配系統前後輪在越野時段的扭矩，分配可達到50：50。