鈴木浪迪內飾改裝

① 昌河鈴木浪迪改裝車已三年、四萬多公里,後差速器出現異響請問廠家兔費負著維修嗎.很心愁

你看看你的維修手冊啊，上面有的，浪迪車保修期好像是3年8萬把，至於差速器異常這倒不是很清楚，你可以打一下當地的4s點售後問下具體情況，或直接去售後檢查下

② 鈴木浪迪加裝中控只有開沒有鎖 什麼原因

您好，中控線路沒接好或控制盒有故障。關注車問診，了解更多汽車問題。

③ 08浪迪高配！內飾改裝！助力，後雨刷、電動後視鏡、霧燈、後檔

從喜歡浪迪，到抄入手只用了襲1個多月，一共買了兩台，已改好一輛！上改裝過程圖片，歷盡千辛萬苦！換了一套14寸起亞輪轂以及185/60r14雪地胎！電動後視鏡及加熱！更換全車油水，更換起動機，更換暖風扇，更換暖風電阻

④ 鈴木浪迪 改裝問題

到愛抄卡上找你當地地區的改裝店,到那裡去問
http://www.xcar.com.cn/

⑤ 鈴木浪迪原車中控台是什麼顏色的漆

普力馬中控台這個應該是灰顏色的啊

H6運動版的中控台液晶屏色彩不好是線路板的故版障

新花冠除去權特惠版以外,全部是銀色塗裝的中控台。 豪華版自然也是了

五菱之光6376c中控台是灰黑色的。

紫色,有圖有真相。

明銳老款2007上市-2010年6月,中控與儀表的背景燈是綠色的; 2010年上市的改款明銳(尾燈變更為LED),儀表背景燈為白色的,中控和按鍵底燈仍為綠色的,但是導航部分因型號不.....

⑥ 知道鈴木浪迪和五菱榮光的同志進來聊聊！

鈴木浪迪發動機是發動機K14B的發動機是鈴木在小排量中技術較高的一款！最大特點省油耐用 也是suziki 主流發動機之一國外一些車也用 鈴木在小排量中的造詣肯定是沒話說的···各面比國產麵包強！！，車是昌河出的，板金還可以，外型看著挺悍的。價格貴

五菱榮光：「大」乃五菱榮光最令人關注的焦點，也是產品的內在價值所在。相對於傳統微客簡單的加長，五菱榮光的「大」是全方位的名副其實的「大」：長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。同時榮光加長並非簡單的車身加長，而是在底盤技術升級改造基礎上使得影響空間大小的更關鍵指標――軸距加長，從而讓軸距和加長的車身保持協調安全比例。所以說榮光之大是真正保持整車比例協調、安全可靠的大。「大」得有道理，「大」得有水平。五菱榮光的「大」，不僅表現在外觀形狀的大，更表現在內部核心品質的「強大」。限於高昂的開發和技術成本，國內微車的加長加大乃至更新換代，多數換形(型)不換「心」，新瓶裝舊酒，決定整車根本性能的發動機沒有更新換代，大是大了，由弱「心」帶來的動力差、油耗高、尾氣不達標等使用品質卻降下來了。而五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發動機，具有傲視群雄的升功率優勢：52.2KW/L，高效先進的發動機和全新設計的傳動系統，使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動力(最大功率達到60.5 KW，最大扭矩達到108Nm)。榮光的「大」，既是外在的大，更是內在品質的強大，大得有品質，大得有力量。

⑦ 鈴木浪迪中門中控改裝什麼閉鎖器合適

找當地專業改裝店的改裝技師幫您改裝！ 牽扯到電路方面，為了您的行車安全不建議您自己改裝！

⑧ 鈴木浪迪質量咋樣

浪迪採用了高車頂設計，還有和微面一般寬度的輪距，特別是那濃重的日系車型線條，整體造型顯得修長而瘦小。雖然我們知道類似浪迪這樣「榻榻米」風格造型的車輛在日本街頭隨處可見，但是在中國大地上，沒有背景文化的支持，這樣的設計能否吸引消費者的支持呢？或許在一些消費水平不高的二線城市中，才會有它展示的空間。浪迪在內飾上的創新卻讓人印象深刻。如果不是親眼所見，你很難相信這款5萬的微面能夠裝下8個人，而且通過座椅的變換，還能騰出非常大的載貨空間，而這也再一次證明了鈴木「小車之王」的美譽並非浪得虛名。浪迪使用的發動機是我們熟知的K14B發動機，雖然這台1.4 L發動機早在2005年就搭載在昌河鈴木生產的北斗星上，但是發動機的穩定性和可靠性還是不錯的，能夠乾的來臟活和累活。不過更吸引我們是浪迪使用的4驅系統，在1.4L車型上這還是頭一回見到4驅設計，而這套系統並非是傻傻的標准四驅設計，在平實運行是動力偏重後輪，只是當出現打滑情況時，才會重新分配驅動力，這一點能在5萬左右的車型上出現的確非常的難得。不過，浪迪還是有一些瑕疵的，比如車輛重心過高，操控指向性也不精確，同時隔音效果和過去的麵包幾乎沒有區別等。如果你能夠容忍這幾點，那麼還是能夠體會到這台日系小車的魅力的。

⑨ 我平時開的是鈴木浪迪，做生意。車子總是裝的很滿。現在想換本田奧德賽，因為可以家用也可以做生意裝貨。

本田奧德賽是復MPV 也是商務車制 不是用來拉東西的 空間如果坐人肯定是奧德賽大 但是放東西是不如浪迪的 動力不是一個級別一個車20萬一個車5萬 肯定是奧德賽更好 油耗正常來說百公里高速市區各一半的情況下奧德賽是12升左右 這個級別價位中MPV最好的是別克GL8 畢竟銷量可以說明一切 但是奧德賽也算不錯了 外觀個性化 發動機變速箱底盤都是不錯的 看你自己更喜歡那個了