賽影內飾改裝

㈠ 關於越野車改裝

很多款哦，自己選選看

中國越野車
北京吉普
北京吉普 大切諾基 I6
北京吉普 帕傑羅pajero速跑GLS 3.0
北京吉普 2500
北京吉普 大切諾基 v8
北京吉普歐藍德
北京吉普新城市獵人
江鈴
江鈴 寶威 陸風
鄭州日產
X-TRAIL奇駿（SLX豪華型）
鄭州日產 帕拉丁 XE 4X2(2WD)
鄭州日產 帕拉丁 SE 4x4
鄭州日產 帕拉丁 XE 4X4(4WD)
獵 豹
獵豹 飛騰CFA6400A
獵豹 CJY6470F
獵豹 CJY6470E(4x4)
獵豹 CFA6470H
獵豹 CFA6470G(4x2)豪華型
獵豹 CFA6470G(4x2)標准型
獵豹 CFA2030D
獵豹 CFA2030C 獵豹 CFA2030B(自動)
獵豹 CFA2030A
長 城
保定長城 新賽弗CC6470B
保定長城 賽弗CC6450BY 4x2
保定長城 賽弗CC6450BY 4x4
保定長城 賽弗CC6450B
保定長城 賽駿 保定長城 賽影
保定長城 哈弗
華泰 特拉卡
華泰 特拉卡3.5v6 dohc
華泰 特拉卡2.5tcl
大 迪
大迪 BDD6490E SUV 自動檔
大迪 BDD6490E SUV 超豪華型
大迪 BDD6490E SUV 豪華型
大迪 BDD6490E SUV
中 興
中興 福星
中興 馳野2.2 （7座）
中興 馳野2.2（5座）
旗艦4WD 弛野2400
新大地 MUSSO魔獸
MOTIVITY源動力 new crossover
天津豐田一汽
天津豐田「特銳」
長春一汽
長春一汽豐越「陸地巡洋艦」
四川豐田
四川豐田「霸道」
東風本田
本田 CR-V
曙 光
曙光 挑戰者challenger
沈陽-金杯通用
金杯雪佛蘭 SUV2.4L
南京汽車
君達
東南汽車
菱紳
北汽集團
陸霸
2400 雷弛
福田沖浪

國外越野車
美國通用
美國通用 速波
美國通用速波 Forester 2.0 XT Turbo
速波 Forester 2.0 X
美國通用 雪佛蘭 All_New_Tahoe_4WD
美國通用 jeepster
美國通用 JeepTreo
美國通用 雪佛蘭 Equinox SUV
紳寶 05款 9-2x
通用紳寶Saab 9-7X
悍 馬
悍馬 H2
悍馬 H2 SUT
悍馬 H3
悍馬H1
路 虎
路虎 Freelander
路虎 Freelander V6 Softback
路虎 Freelander Td4 Softback
路虎 Defender
路虎 攬勝 Range Rover
路虎 ranger stormer concept
路虎 Discovery 3.9
路虎LR3
奔 馳
賓士 ML350
賓士 ML 320
福 特
福特 bronco concept
福特 2005 freestyle
翼虎 maverick
探索者 Explorer
mercury 2005 mariner
馬自達
馬自達 Tribute 2.0
馬自達 Tribute 3.0 V6
馬自達 mx-micro sport
寶 馬
寶馬 X5 4.6is
寶馬 X5 4.4i 中規
寶馬 X5 3.0i
寶馬 X5 4.4 美規
豐 田
豐田 霸道4000 2003
豐田陸地巡洋艦3400 2003款 標准型
豐田陸地巡洋艦 4700 2003款 標准型
豐田陸地巡洋艦 4500 MT 03款
豐田陸地巡洋艦 4500 2003款 標准型
豐田沙漠王4700 標准型 普通款
豐田 RAV4 動感四驅 三門四座
豐田 RAV4 動感四驅 五門五座
霸道2700 手動檔 2003款
霸道2700 自動檔 2003款
日 產
尼桑 奇駿X-TRAIL
尼桑途樂Patrol 2002款 標准型 2002款
尼桑途樂Patrol 4800 2004款
無限 2004 qx56 無限 FX45
保時捷
保時捷 卡宴Cayenne turbo
保時捷 卡宴Cayenne S 頂配型 保
時捷 卡宴Cayenne S 豪華型
凌 志
凌志RX3004x4 標准型 普通款
凌志LX470 4x4 標准型 普通款 RX400h混合動力SUV
雙龍雷斯特
雙龍雷斯特RX320 頂配型 2003款
雙龍雷斯特RX280 頂配型 2003款
三菱
帕傑羅PajeroV73 2003款
大眾
大眾 途銳
德國奧迪 Allroad quattro 2.7T Volkswagen T
克萊斯勒
2005款大切諾基
jeep 2005 wrangler unlimited jeep
rescue concept
Jeep Liberty
本 田
本田 CR-V
拉 達
拉達 Niva 1.7i
林 肯
林肯 aviator
沃爾沃
沃爾沃 XC90 沃爾沃 V50
現 代
現代 santa Fe 2.7L
桑塔福 街道概念款
2005 Tucson
具體的價錢，在你選好車後到汽車的網站查查價錢 ，改裝要看你改裝的配置，一般換輪胎，氣缸，引擎之類的，大概好的話要1萬左右

㈡ 長城賽影怎樣改裝才省油

改裝都是為了提升性能或是擁有個炫酷的外形，一般人是無法把性能提升了同時還讓油耗回降下答來的，有的話那也是造車工程師的事，而非你我可以染指的。
所以，原廠車不改裝，減少車輛負重，高檔位低轉速，溫柔駕駛最省油。

㈢ 長城賽影的試駕感受

從整體外形上看，賽影還是難脫SUV車型的基本框架，處處散發出SUV的氣息。賽影的前臉沒有過多的修飾，簡約而粗獷。超大的車身一體式前保險杠占據了大部分面積，安全感油然而生。保險杠中部凹下，並在中下部設置有散熱格柵，散熱格柵兩邊的兩個圓形霧燈成為了點睛之筆，增加了視覺效果。前臉上部的散熱格柵則相對秀氣一些，只在中間位置橫卧一根較粗的銀色金屬柱，並在金屬柱上面的中間位置鑲嵌著長城標志。分布於散熱格柵兩側的2個矩形立體式前大燈，其間點綴著圓柱型燈泡，展示硬朗線條的同時又不忘突出時尚感。從側面看，賽影的車身比較修長，這源於其皮卡車的底盤，並且可以滿足3排座椅空間的需求。比較突出的是其前後車門的大小，比例非常懸殊。車尾則沒有太多的新意，只是在後風擋上部增設了尾翼，倒是豪華背負式備胎為賽影平添了些許豪放。
進入車內，很難想像這只是一款定價在8萬元左右的商務車。其內飾的做工在同檔次車型中應該屬於佼佼者，尤其是其桃木飾件的處理很有水準。首先是轉向盤，真皮配合點綴的桃木帖飾，手感頗好，如果單看轉向盤，相信會有很多人把它歸為中高檔車的行列。然後就是中控台上的桃木帖飾，表面做工很光滑，富有光澤，接縫比較緊密，比起其他非桃木內飾要精良許多。賽影的儀表採用白底黑字，指針為橙黃色並配有數字儀表裡程顯示。中控檯布局比較簡約，與儀錶板連成一體。有趣的是其中央空調出風口放在了音響下面的中間位置，而空調的控制系統稍顯落伍，仍然為撥桿式，其他的如霧燈、危險警報燈等則可通過中控台上的大型按鈕即可方便地進行控制。出於定位為多功能商務車，且車身跨度比較長，因此賽影還體貼地在車內設置了前後獨立的閱讀燈以及空調系統，這在同檔次車型中又領跑許多。賽影的座椅雖然沒有真皮包裹，但是同樣舒適，可同時乘坐7人，後排座還可根據需要安裝、拆卸或者折疊，最終可以形成一個2800L的寬大空間，可躺卧休息或載運隨身行李物品。再加上車頂的行李架，賽影真正體現了身兼商務、旅行及客貨車一體的多功能商務車的理念。
打著火，怠速時賽影很安靜。掛擋，出發。賽影的換擋桿手感很好，但是倒車擋的擋位略顯生澀，其他擋位的表現中規中矩。值得一提的是賽影的油離配合，離合器踏板的有效行程設計比較合理，油門相應也比較靈敏，容易適應。跑動起來之後，賽影的操縱很靈活，如此大的車身，用一隻手操控足以，其平穩舒適性相當不錯。賽影的加速也比較快，在高速公路上行駛時，並沒有因為擔心車重而放棄頻繁超車的念頭。賽影採用的是長城491QE智能化多點電噴發動機，排放達到歐Ⅱ標准，排量為2.3L，關鍵部件均系日本技術生產或進口原件。當車速達到120km/h以後，逐漸開始影響車內人員正常語調的談話。
車輛到達了十三陵水庫邊乾涸的湖底進行不平路面的試駕。被廠家稱之為「COMFORTABLE」的底盤發揮了重要的作用。其採用雙橫臂獨立懸架，車輪跳動時可以減少輪胎摩擦，提高行駛時的平順性和方向的穩定性。後懸架採用變剛度、非對稱式鋼板彈簧，提高了惡劣路面的行駛能力，而逾3m的軸距更是增加了賽影的穩定性。駕駛賽影在雨後濕滑且滿是坑窪的湖底路面行駛，超高的底盤及發動機的強大動力使人毫無畏懼。在通過一些小土坡時，賽影20cm左右的離地間隙可以使它不費吹灰之力，可見在通過性方面，賽影已經做得相當出色。但是畢竟不是四驅車型，賽影在通過一些被雨水浸濕的轉彎時，還是會有打滑和側移的現象。另外，在一些坡度比較大的斜面上停車時，賽影的駐車制動顯得不是很牢固，有時需要拉兩次手制動拉桿才能穩穩地停在原地，這一點，廠家還需要繼續調校。
賽影駕乘感覺還好。怠速時賽影很安靜，跑起來之後賽影沒有讓人失望，平穩舒適，提速很快，制動也相當好。讓人感覺良好的還有賽影的變速器，手感清晰並且換擋力道很輕，相信在同價位的車當中很難找出同樣效果的換擋感覺了。懸掛系統方面更是好得出乎意料。這套被廠家稱之為「COMFORTABLE」的底盤採用雙橫臂獨立懸架，車輪跳動時，可以減少輪胎摩擦，提高行駛的平順性和方向的穩定性，後懸架採用變鋼度、非對稱式鋼板彈簧，安全可靠，提高了在惡劣路面的行駛能力，而逾3米的軸距更是增加了賽影的平穩性。

㈣ 長城賽影的功能用途

廠家公開打出「賽影是進城的轎卡，生意人理想用車」，高頂賽影與平頂賽影各有各的內定位，容各有各的用途。平頂賽影的設計更傾向於乘人，而高頂賽影則是在平頂賽影的基礎上車頂加高130mm，給乘坐、載貨更多自由的空間，滿足了一些用戶更多載貨的需求。座椅組合靈活多變，中後排座椅經過改進，更加方便實用，可在5座7座之間任意變化，7座可乘人，5座更適合載貨。第二排座椅可折疊並向前翻轉，第三排座椅經過特殊的設計，可向前移動或放平，使載貨空間長度增加到2000mm，形成一個特大空間，可躺卧休息或載運隨身行李物品，充分體現了乘客載貨兩相宜的功能。地板式手剎、多功能閱讀燈、桃木內飾、後置物箱、新型組合儀表、液晶顯示里程錶、新式頂燈、不銹鋼門檻等應有盡有。在功能配置上，兩個蒸發器的前後環保空調、助力轉向、電動門窗、電動後視鏡、前排座椅中央扶手座、可折疊式中排座椅、前排、中排、後排安全帶高靠背可調座椅，SABS和4喇叭CD音響、電動天線也都是標准配置，其功能配置可與中高檔轎車相媲美，對於8萬元的車來說可謂超值。

㈤ 長城賽影2月前改燒液化氣前幾天用氣行駛中車放炮了現在車用汽著不住車、用油怠速在1千到2千轉晃咋辦

你的車是改裝為LPG車了嗎？氣瓶里肯定有足夠的LPG嗎？汽油的使用一切正常嗎？如內果汽油使用後有異常，請容檢查汽車電路系統。如果汽油使用後無異常，請回改裝LPG的售後維修部，檢查LPG供氣系統的壓力和相關控制電路。

㈥ 改裝長城賽影

你如果在廣東，我可以幫你改喔。

㈦ 長城越野汽車，發動機改裝過，耗油5毛錢一公里，八年車齡，行程11公里，保養一般，現在還能值多少錢

長城越野車，有很多的，要看你是哪一款的。當時買的價格是多少錢的回。如果價位在10萬左右，答現在的話，應該價格在2萬多。行駛了11萬也不多，現在都沒有報廢年限了，估計價格應該不會低了。去趕集，58網，第一車網掛上去，看看別人給多少錢，那才是市場。差不多賣了行了。

㈧ 長城賽影剎車跑偏改裝方法

檢查寫制動片和制動盤的間隙吧~應該是這個問題~就是這個造成了制動力分配不均勻~所以,你應該檢查下~

㈨ 2.4的長城賽影，總感覺動力不足，在不增加油耗的前提下，做什麼改裝換缸線換銥金火花塞冬菇頭謝謝

估計你的車用了一定時間了，檢查發動機工作性能，不行就大修，然後按你提的加強缸線、火花塞、進氣、排氣也可以處理一下，最後偷輕車重。不要把SUV當轎車用，發動機先天的特性不能改變，除非你換發動機。