㈠ 馬自達6。馬自達6睿翼。馬自達睿翼轎跑。這三款車哪個好啊
馬自達車身長寬高為4670mm、1780mm、1435mm，軸距達到2675mm。而睿翼在車身尺寸和軸距方面都要高於馬自達6，車身長寬高達到4755mm、1795mm、1440mm，軸距增加了50mm，達到2725mm。用現在的視角來看馬自達6和睿翼，馬自達6更加中庸穩重，睿翼則更加年輕銳氣。採用了鷹眼型的前大燈設計使得睿翼的前臉更有張力，採用獨立式前霧燈設計，車身線條變得更加流暢。在外觀造型上，馬自達6已經上市7年，造型多少有些過時，睿翼在細節上改變，更加貼近國內消費者審美觀。
馬自達6內飾採用動感設計風格，同時兼顧了實用風格。黑內飾更加廣泛地應用在睿翼車內，方向盤上突出的黑色喇叭區域，在銀色3輻條的對比下更COOL。空調出風口也從馬自達6的圓形換成了方形。很難說哪一種更好，因為各自都要符合其整體設計。睿翼的儀表比馬自達6更時尚，藍紫的燈光搭配，在夜間特顯運動魅力。在車型配置上，睿翼要比馬自達6豐富不少，增加了無鑰匙啟動系統、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、定速巡航、方向盤換擋、前排座椅加熱、GPS導航系統、中控台彩色大屏、藍牙/車載電話、外接音源介面、氙氣大燈、自動頭燈、大燈清洗裝置等。
馬自達6搭載的是2.0L、2.3L兩款MZR發動機，最大輸出功率分別為108kw/6500rpm及120kw/6500rpm，最大扭矩分別為183Nm/4400rpm和204Nm/4000rpm；睿翼搭載的2.5L MZR發動機其實是馬自達6 2.3L發動機的擴缸版，最大功率126Kw/6000rpm和最大扭矩225Nm/4000rpm，這個數據不及大多數同級別2.4L排量的主力發動機。搭載的2.0L發動機最大功率108kw/6500rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm。同時，從發動機的獨有技術上看，睿翼並沒有革新，獨有技術仍然是馬自達6的S-VT+VIS。
睿翼和睿翼轎跑版除了外觀不同外，其它都一樣，轎跑版增加了一些外觀運動套件，省去了改裝的麻煩。
個人推薦睿翼。如果你喜歡轎跑版的外觀，那就買睿翼轎跑版。
㈡ 請問馬自達6怎麼樣改裝成我這張圖片大概要多少錢
這個不是馬六，而是馬六睿翼，不同的兩款車。
我的是08款馬六，感覺比睿翼開著爽，就是舒適性不怎麼樣，動力不會比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成這個樣子應該在1~1.5w的樣子，當然具體得看你改裝的用料啦。
鯊魚頭？沒聽過馬自達的鯊魚頭。、。。。，我覺得原廠的，改下輪子，前後杠，包圍就挺炫了，沒必要去搞的花里胡哨的
不建議用新車去改，改壞了可惜。。。。。。
㈢ 馬自達6和馬自達6轎跑哪款拿來改裝好點
兩萬左右加全包圍定風翼!換上個大尺寸輪轂!車身貼紙!改改消聲器(想要怎樣的版聲音告訴技術人員權他會幫你改)如果不要消聲器聲音比火車差不多大!致於馬六和馬六嬌本人建議賣馬六嬌的自動波!自動波操控性高!離合器磨損較自動慢!
㈣ 睿翼外觀改裝
這些都可以改，睿翼這款車外觀還不錯，如果照你說的改，一定會更完美，如虎添翼，我支持你
㈤ 馬自達6轎跑改裝
你只是要聲音的話就只換尾段就行了 尾鼓分為直排鼓和回壓鼓 直排的聲音就很大（賽車用）版 回壓鼓的聲音就比較權適中 價格和品牌有很大的關系 像HKS這些名牌的就非常貴 但是品牌和質量效果也是成正比的 買個適中品牌的就可以了 一般在3000-5000左右 也有國產品牌的就比較便宜了一兩千都買得到 對車身沒有損害 也不會增加尾氣排放量 所以對年審不會有任何影響
㈥ 想改裝成圖片里的馬6
包圍時可以自己復DIY的，自製己可以設計，然後找廠家定做。4件套的包圍在我們大慶要2500左右，這個剪刀門要2500，包括工時費，安裝剪刀門，很費勁，光調試就一天，這個機蓋不知道是換的碳纖維的還是貼的防碳纖維貼紙，這個不好說，貼紙200塊搞定，換碳纖維整體機蓋大約2500左右，碳纖維的東西很輕，散熱很好，一般追求外觀的話，建議貼紙，性價比超高，模擬度極好，過兩年不喜歡了就換。我說的都是實在價格，朋友有輛馬六改裝，具體價格我都清楚。
㈦ 一輛普通馬6，怎樣改裝它的動力是最直接有效的
馬6的動力不錯啊。也沒必要怎麼改。也不有加裝渦輪增壓器啦。就換一下點專火線圈屬,火花塞,分火線，容斷絲，加個放大器。就能提高百分之三十的動力啦。返正也不是玩車，沒必要這么大的動作吧？真的大改的也行加裝渦輪增壓器，換高壓油泵，調進排氣門換發動機的活塞。排氣管也得換。進氣蘑菇頭`進氣的散熱器也要加裝。車身的重量也很重要啊。
㈧ 馬自達6轎跑車的尾翼該如何改裝
如果只加大包圍和尾翼,基本上1萬到2萬之間.看你選擇的品牌和跟改裝店討版價還價的能力了權. 但是我建議把進排氣換一下,價格不貴效果比較明顯.對動力有好處. 但是一般換了排氣的話發動機的聲浪會比較大,看你喜歡不喜歡,如果不喜歡聲浪可以將排氣系統分段改.... 喜歡耍酷的話在把發動機倉蓋換個碳素纖維的.車上做點拉花,加上排氣發出的聲浪,會很拉風的.
㈨ 睿翼和馬6轎跑的差距
上上個禮拜剛剛試駕好回來，當然試駕的時候沒有轎跑，但4門版的樣子還是和內網上的照片沒有多容大區別，睿翼和馬6轎跑從外觀來講，睿翼是成熟的美，而轎跑是年輕激進的美，看你喜歡哪種，至於性能，你說有很大差距那是不可能的，說發動機沒改過也不對，畢竟人家缸徑什麼的都調整過，這么一點小小調整發動機的感覺就不一樣了，至於操控，我能說的睿翼的方向盤真的很輕。。。我繞樁的時候球都飛掉了-。-還有關於老馬會漏油啊之類的問題我在新車上都沒看到，所以我還是建議LZ自己親自去體驗下，人家說的感覺你終究體驗不到的。我的空間里有試駕的圖片和文章，你可以去看看。