蘭博基尼2000萬改裝車

⑴ 我要買車'是瑪莎拉蒂好還是蘭博基尼跑車類型的'2000萬左右的

論舒適是瑪莎拉蒂（前置後驅的GT)，論性能是蘭博基尼(中置四驅或後驅的超跑）。價格上蘭博基尼要高很多.

⑵ 拿什麼車改裝蘭博基尼最適合,或者自己做一個需要多錢

網上有牛人成功改裝的例子，原型車是豐田的一款老車，型號忘記了，但是那款豐田的外形還專是比屬較符合蘭博的，比較低矮，而且也是雙門的。
自己造「山寨」蘭博基尼，無非就是原型車改，或自己焊接車架、車身等，原型車改的話吻合度比較低，畢竟受到原型車
車型的一定限制。自己焊接車架、車身可以做到完美，但是成本較大。
看你自己的機械操作水平有多高了

⑶ 蘭博基尼豪華跑車有兩千萬車

蘭博基尼的跑車是性能跑車不是豪華跑車，賓利歐陸，阿斯頓馬丁one-77這樣的才是版豪華跑車。量權產系列蘭博基尼沒有2000W的。特殊版本如Veneno，Aventador-J，第六元素這些目前的價值都是高於2000萬的

⑷ 蘭博基尼1000萬以上的 四門跑車，希望有 圖片。謝謝

蘭博基尼沒有1000萬以上的四門跑車，你所說的蘭博基尼Estoque
Estoque是蘭博基尼於2009年十月份的巴黎車展上揭幕的一款概念車，這是一款四門車型，蘭博基尼史上第一款四門車型，這款車的目標指向賓士cls與奧迪A7，保時捷panamera等新興的四門跑車市場，這款車預計會於2011年開始量產。不過其售價因為是一款蘭博基尼估計不會低於15萬英磅。而且我們得到消息，這款四門跑車將會提供許多款發動機其中不乏柴油版發動機。

蘭博基尼Estoque(13張)
在不久前Autocar的記者與蘭博基尼研發部的負責人MaurizioReggiani談話時，他表示，蘭博基尼estoque是蘭博基尼自己新開發的一個平台，而並非是早先時候許多猜測的與奧迪a8共用平台。他說：「這很容易區分，你只要看看estoque的軸距與車輪的尺寸級別（estoque概念車所使用的是23英寸的輪轂）你就會明白這決不是一款a8平台的作品。」
它會是一款什麼車型呢，很明顯這款車的定位是要高於保時捷Panamera與奧迪A7的，動力方面預計最大馬力在500匹以上，最大扭矩將會達到450磅每英尺，可能還是會採用蘭博基尼其他車型中常見的5.2升v10發動機，不過應該會有更低端一些的v8車型的，伴隨而來的還會有一個柴油版或是混合動力版。蘭博基尼與其他品牌一樣也面臨著co2排放超標限制，這就決定了他們不能再肆意地不顧及環保的壓力而只以追求高馬力輸力為目標去研發新發動機，他們也必須嚴肅看待發動機的問題了。
考慮到蘭博基尼的傳統，Reggiani表示：「我們從前忘記我們的有過搭載柴油發動機的超級跑車，我們也不會為汽油車型去走渦輪增壓的道路，一切有悖於蘭博基尼傳統與我們顧客的事情我們都永不會去做。而對於Murcielago與Gallardo我們自有其他的減少成本的方案。不過這對於蘭博基尼來說確實是一個很難得的機會，去為estoque研發一款柴油版的渦輪增壓發動機，因為這樣這款車可以讓售價更加親民同時對於我們來說也可以大大地增加總的汽車銷量，這確實是一個難得的好機會，沒有一部蘭博基尼會排放低於120g/km的，但是我們會盡自己最大的努力去做的而且會不斷地改進。

⑸ 法拉利，蘭博基尼，布加迪最貴車分別是什麼多少錢性能外觀（詳細)

法拉利：恩佐ENZO。不一定有錢就能買到，必須成為法拉利的高級會員，有相當的實力和背景，並且擁有法拉利3輛以上的跑車5年，而且要經過法拉利公司的嚴格審批。因為恩佐全世界只有398輛，除了一大部分的在某個超級大款或是象舒馬赫的手中外，別的基本就在法拉利自己或是一些有名的的賽場的博物館里。法拉利恩佐是我迄今為止最喜歡的一款跑車。性能：0-100加速3.6秒，6.0V12發動機，最高時速350km/h。

蘭博基尼：雷文頓Reventon。售價在1500萬-2000萬人民幣，道路上的戰斗機，0-100加速3.4秒，6.5V12發動機，後置四驅，最高時速340km/h。

布加迪：威航（威龍）Veyron。16.4百年紀念版（2010款），售價4300萬人民幣。8.0T1001馬力W16發動機，全時四驅，0-100加速2.7秒。布加迪2011款VeyronSuperSport在專業的賽道上進行了極速測試，令人震驚的測試結果誕生了——最高時速達431公里/小時！一個新的吉尼斯世界紀錄誕生了，它代表了量產車在陸地上的最高時速！

(圖片由上到下順序：圖1-4為賓利北京展廳內的布加迪愛馬仕特別版，售價4300萬元。圖5為布加迪2011款VeyronSuperSport，售價4300萬元。圖6-7為改裝後的法拉利恩佐。圖8-10為蘭博基尼雷文頓)

⑹ 我要換一輛新車，價格1000—2000萬元。我想換一輛蘭博基尼雷文，各位來點其他意見

有一輛雷文噸 報價 1500萬 市場價 1450萬 你可以 考慮下

基本信息
產地屬性 進口
級別屬性 跑車
款型 2008
排量 6.5L
最高車速 340Km/h
0-100加速時間 3.4s
綜合參考油耗 －
保修政策 兩年或6萬公里
車身參數
長/寬/高(mm) 4700/2058/1135
軸距(mm) 2665
前輪距(mm) 1635
後輪距(mm) 1695
最小離地間隙(mm) 0
整備質量(Kg) 1665
車身結構 跑車
車門數 2
座位數 2
油箱容積(L) 100
行李箱容積(L) －
發動機
發動機型號 －
氣缸容積(cc) 6496
進氣方式 自然吸氣
氣缸排列形式 V
氣缸數 12
每缸氣門數 4
壓縮比 11
配氣機構 DOHC
缸徑 88
沖程 89
最大馬力(Ps) 650
最大功率(kW) 478
最大功率轉速(rpm) 8000
最大扭矩(Nm) 660
最大扭矩轉速(rpm) 6000
發動機特有技術 三段式可變幾何結構進氣歧管，可變正式進排氣凸輪軸
燃油類型 汽油
燃油標號 97號
供油方式 多點電噴
缸蓋材料 鋁
缸體材料 鋁
排放標准 歐IV
變速箱
變速箱簡稱 6擋電控機械變速箱
擋位個數 6
變速箱類型 AMT
底盤轉向
驅動方式 後置四驅
前懸掛類型 多連桿式獨立懸掛
後懸掛類型 多連桿式獨立懸掛
助力類型 電動助力
車體結構 承載式
車輪制動
前制動器類型 陶瓷通風盤式
後制動器類型 陶瓷通風盤式
駐車制動類型 手剎
前輪胎規格 245/35ZR18
後輪胎規格 335/30ZR18
備胎 無

⑺ 拿什麼車改裝蘭博基尼最適合，或者自己做一個需要多錢

直接買個蘭博基尼吧 改裝費事費力費錢，還上不了路，我哥哥說，買個走私的蘭博基尼蓋拉多的話，04年的5.2LMT的，也就在110萬左右，我哥哥下半年大學畢業了要定了LP560，這個走私的蘭博基尼是看到的

⑻ 有什麼轎車是2000萬左右的什麼車比較好

轎車上兩千萬的都是專屬車了，想怎麼配置就怎麼配置，沒有好和不好。

⑼ 我有一輛蘭博基尼愛馬仕不知道改裝要多少錢

大哥別逗了抄，，，蘭博基尼愛馬仕是根本不存在的，，，蘭博基尼從未和愛馬仕合作造過車，，，只有布加迪與其有過合作，，，，網上所流傳的蘭博基尼愛馬仕的圖片實際上只是一張蘭博基尼蓋拉多的敞篷概念車，，，，，這款車有實車，，，但是只有一台，，，在蘭博基尼博物館保存，，，但是這個實車連發動機都沒有，，，更別提什麼銷售了
蘭博基尼愛馬仕這個概念只是網上無聊網友和偽車迷虛造出來的，，，我只是來辟謠，，，以後裝逼就不要用這些根本就不存在的車了

⑽ 世界上蘭博基尼改裝最貴的車

改裝最貴的車這種東西是沒有官方世界紀錄的，，不過你可以看一下改的布加迪威龍，，，Mansory應該是全球唯一一個敢操刀改裝布加迪威龍的改裝廠，，另外Gemballa也改過一台全球限量399台的法拉利enzo，名為MIG-U1（後來因為公司問題所以只生產了這一台），，這兩款車基本上就是目前改裝界無論是耗資還是技術都是頂尖的車型，，另外提一句，雖然蘭博基尼在中國名聲很大，但那隻是因為他進入中國早，，被很多人認為是世界上最好或者最貴的車，，但實則不然，，蘭博基尼在汽車界還是很親民的，，，無論是價格還是性能都只能算中規中矩，，蘭博基尼最強的車目前是第六元素，，全球限量21台，，售價4000萬人民幣左右，，百公里加速2.4秒最高時速350公里每小時，，，那柯尼塞格one:1來比較，，全球限量7台，，從靜止加速度400公里每小時只要19秒，，最高時速440公里每小時左右，，，售價7000萬人民幣，，，所以說在汽車界還是天外有天的，，此外也有大量廠商敢於操刀改裝蘭博基尼，，比如著名的日本改裝廠Liberty Walk、剛才提到的Mansory、還有德國的Hamann等等，，，但最貴的售價也不會超過1500萬人民幣，，，因為目前市面上能被改裝的最貴的蘭博基尼就是售價720萬的Aventador，，，再貴的車基本上沒有改裝空間或者因為極具限量收藏價值所以車主不願意改裝