海馬s7圖片內飾圖片

㈠ 海馬S7的特點

外觀方面，從曝光的諜照來看，海馬S7諜照採用了全新的前格柵設計，內霧燈周圍的輪廓也有所變容化，配合少量的鍍鉻裝飾，使前臉看上去更加富有層次感。
海馬S7車尾部分最主要的變化來自於全新的尾燈設計，另外後風擋形狀有所調整，下保險杠的設計相比現款更為簡潔。從尾部「S7」的標識來看，海馬S7很可能以最新的命名方式出現。
除了外觀方面的改變之外，預計海馬S7在內飾方面也將有所調整，而動力方面預計將延續現款車型的配置，搭載2.0L發動機，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，傳動方面匹配5MT或5AT。 海馬S7的內飾採用了全新的設計，可謂脫胎換骨。全新的運動化風格理念絲毫看不出海馬品牌以前的影子，樣式和質感均有所提升，運動感較為強烈，使得車內充滿活力。海馬S7四輻式方向盤設計樣式沒有一絲死板的感覺，豐富的多功能按鍵實用性極強。儀表盤採用了全新的設計風格，藍色背景光與紅色指針搭配效果不錯，數據讀取較為清晰。立式的空調出風口與中央顯示屏融為一體，碩大的影音控制按鈕操作起來非常便利。邊框處覆蓋了仿碳纖維裝飾條，能獲得特別的視覺效果。

㈡ 海馬s7後面內部頂上的像安全帶的東西是干什麼用的

優點： 內飾真的很漂亮，搪塑儀表台能加分不少，中配及以上的仿碳纖中控是最愛，只是內門板稍顯薄弱拉起來鬆鬆哐哐的，這個成本廠家真的不該省的，本來全滿分的內飾就因為這個只能委屈打個8分了 綜述： 。

㈢ 我挺喜歡海馬S7外型的，好看，就是不太了解海馬的車質量如何！

海馬這兩年做的可以了，SUV的質量個人覺得不錯，從之前騎士就看出來了，今年剛上市專的海馬S7我也有點了解，屬內飾、配置可能沒有S6那麼華麗，但是絕對實用，中控的軟塑設計也對人有保護作用，ESP、TCS神馬的就更不用多說了，具體這車開起來怎麼樣，還得lz自己親自試駕，每個人的感受不一樣，標准也不一樣，最後希望我的解答可以幫到lz。

㈣ 海馬S7這款車怎麼樣

普通家用還是不錯的

㈤ 海馬s7怎麼樣

優點：
提車到現在也已經半個多月了，這半個月以來，海馬S7給我的感覺是：配置非常豐富，空間非常充裕，做工和用料在自主品牌中算是上等。
缺點：
海馬S7最大的缺點應該是動力吧，尤其是中高速的時候，如果你想要提速，就算你油門已經踩到底了他都只是慢慢的慢慢的在提升，充其量就算是一輛很普通的城市SUV的動力，想去越野，還是得做好心理准備。
外觀：
海馬S7的外形我個人還是比較喜歡的，不然的話也不會買，尺寸雖然並不大，看上去也不大，但是海馬S7外形給人的感覺就是很有氣場，你甚至會認為它是一輛硬漢級別的越野型SUV。
內飾：
比起外形，海馬S7的內飾我也非常喜歡，雖然整體的樣式並不是很出彩，但是從做工和用料來看，比一般的自主車都要好很多，而且車內的一些科技化配置，讓整個內飾看上去很有科技感。
空間：
當初去4S店看車的時候，也試了一下海馬騎士，感覺海馬S7和騎士的空間相差不大，長度稍微長一點吧，所以S7的後備箱要比騎士大一點，車內的空間還是不錯的，畢竟是輛SUV嘛。
配置：
我買的是海馬S7的中配車型，我感覺在這個價位，S7能有這種配置還是很不錯的了，雖然還是比不上比亞迪車的配置，但是該有的都有了，就是少了個天窗，其他的我沒有任何想法。
動力：
在缺點那裡就已經說了，海馬S7的缺點就是動力，2.0L的發動機在前段也就是10-60kmh的時速的時候，加速還是不錯的，但是超過60之後，你要再想快速的講速度升上去，總感覺有些力不從心的感覺。
操控：
操控的話，我個人感覺是很好開啦，電動助力的方向盤很輕不費力，油門踏板前半段比較輕，離合器踏板也比較輕，這個在堵車的時候，不至於腳太累。唯一不好的一點是，在用力踩煞車的時候，車子點頭非常的明顯，可能懸掛太軟的因素吧。
油耗：
從提車到現在，過去半個多月了，油耗還算在我能接受的范圍內吧，現在是9.5L100km的油耗，新車嘛，磨合一下，後面講到9個油以下不是問題。
舒適：
還沒S7的懸掛應該是比較軟的，所以在一些爛路，只要不開太快還是不會有不舒服的感覺，就是座椅有點讓我失望，不是真皮座椅，有點偏硬而且有點滑。
保養：
保養沒啥說的，現在才提車半個多月，還沒到那時候呢，不過自主車嘛，保養費也多不到哪裡去。

㈥ 想知道海馬S7這個車怎麼樣

你這樣問的很籠統，不知道你具體想知道那方面的，總體上感覺S7性價比不錯。 既然考回慮SUV了估答計大多數是消費者對動力性和整車通過性能都有很高的要求。相對而言S7動力絕對夠用，S7共有兩種排量的車型分別是1.8T和2.0L。
1.8T 的車型都為AT，價格在12W上下，動力絕對夠用；2.0L 的車型都是MT，價格在9W上下，動力也很不錯。 安全方面在同級別車型中被動安全方面也是佼佼者，海馬S7全系標配剎車輔助系統、牽引力控制系統、車身電子穩定系統、剎車防抱死、制動力分配等主動安全配置，還配有純正的SUV底盤等等。
空間方面非常充足，後排空間無壓力，同時後排空間沒有中間隆起部分，其競爭車型奇瑞瑞虎不能相比（中間隆起100mm，嚴重影響舒適度）。 總體說來，海馬S7絕對算是同級別SUV中的佼佼者，你值得擁有。

㈦ 海馬S7的內飾怎麼樣另外油耗怎麼樣

在見抄到海馬S7的真身之前，我會以為幾萬塊錢的國產車，配置不錯就很不容易了，哪裡還能要求內飾有多好。但是巧的是前兩天就真正的見到了海馬S7，真實體驗了一把，頓時覺得S7的內飾已經很好了。雖然沒有什麼特別精緻的地方，但是S7的座椅很厚實，手感很好，科技感也強。不過我在選車或者是給朋友選車意見的時候，倒是很少在內飾上糾結。另外每個人感受不一樣，內飾這種眼睛都看得見的東西你直接去看一看摸一摸就知道了。關於油耗，記得首保前油耗就已經很漂亮，作為SUV，市區控制在9個油以下，漂亮的時候還能開出8個油左右。跑高速的時候，特地記錄了下公里數和油耗。7.5個油左右，高速油耗沒有變化。市區油耗還不錯，正常開7.5個油到8.8個油之間徘徊。已經算是很不錯了，至少我是滿意的。而且要是看紅燈早早不加油門，要轉彎早早不加油門，盡量控制不踩剎車，估計能再降1到2個油，話是說回來，要是都這樣省著開，還買SUV做什麼。海馬S7要是專門跑長途也是不錯的，油耗只有7.5左右。

㈧ 海馬s7內飾搭配什麼顏色的坐墊好

看自己喜好

海馬汽車從2012年開始對旗下車型採用新的命名規則，轎車以「M」開頭，SUV以「S」開頭。海馬S7於今年4月的上海車展首發，定位於緊湊型城市SUV。
品 牌海馬S7
生產廠商海馬
上 市2013年6月5日
發動機2.0L
目錄
1基本信息
▪ 上市
▪ 背景
2特點
▪ 外觀
▪ 內飾
1基本信息
編輯

上市

2013年6月5日，海馬官方宣布新款緊湊型SUV 海馬S7正式上市。

海馬s7
背景

海馬S7定位於緊湊型城市SUV，該車其實是海馬騎士改款後採取重新命名的一款產品。相比此前的海馬騎士，S7顯得更加時尚，定位也要更高一些。海馬騎士則在S7推出後繼續銷售，定位稍低，主打性價比。

2特點
編輯

外觀

外觀方面，從曝光的諜照來看，海馬S7諜照採用了全新的前格柵設計，霧燈周圍的輪廓也有所變化，配合少量的鍍鉻裝飾，使前臉看上去更加富有層次感。
海馬S7車尾部分最主要的變化來自於全新的尾燈設計，另外後風擋形狀有所調整，下保險杠的設計相比現款更為簡潔。從尾部「S7」的標識來看，海馬S7很可能以最新的命名方式出現。
除了外觀方面的改變之外，預計海馬S7在內飾方面也將有所調整，而動力方面預計將延續現款車型的配置，搭載2.0L發動機，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，傳動方面匹配5MT或5AT。
內飾

海馬S7的內飾採用了全新的設計，可謂脫胎換骨。全新的運動化風格理念絲毫看不出海馬品牌以前的影子，樣式和質感均有所提升，運動感較為強烈，使得車內充滿活力。海馬S7四輻式方向盤設計樣式沒有一絲死板的感覺，豐富的多功能按鍵實用性極強。儀表盤採用了全新的設計風格，藍色背景光與紅色指針搭配效果不錯，數據讀取較為清晰。立式的空調出風口與中央顯示屏融為一體，碩大的影音控制按鈕操作起來非常便利。邊框處覆蓋了仿碳纖維裝飾條，能獲得特別的視覺效果。

㈨ 我覺得海馬S7的動力還可以，就是內飾有點差，值得買嗎

海馬S7的內飾採用了很多軟性材料，摸上去很舒服，這在眾多自主品牌中是非版常少見的。恰好我朋權友有一輛2.0L的海馬S7，外觀非常霸氣，空間也不錯，重點是：座椅軟！座椅軟！座椅軟！加上非常舒服的方向盤(兩側打孔皮和凹槽設計握感十分有質地感)，加在一起就是駕駛感受在同級中非常出眾。當然確實存在動力不太夠的情況，但是本人認為海馬S7就是城市SUV定位，也沒有翻山越野的硬性要求，
能夠應付日常生活就夠了，不是嗎？

㈩ 海馬海馬S7外觀怎麼樣

海馬S7車型個人認為外觀方面還是相對比較好的，缺點是車子質量可靠性還有保值性方面總體一般。