極星內飾

1. 極星Precept幾天後亮相，這台全新4門轎車帥得不像話！

偉大的哲學家曾經這樣說過：「我已選擇了一條路，將要終身實行；我要繼續我的事業，任何事都不能加以阻擋」。就如同定位高性能的極星一樣，在追求極簡主義美學的道路上從未停止。

雖遵從極簡主義美學，但極星Precept跳脫往前的設定，設計上將車型推向極致。除了有著高超的顏值，新車內飾用料的創新和極具未來感的人機交互更讓我們期待。新車將在3月3日的日內瓦車展隆重亮相，屆時我們對極星Precept會進行更深層次的報道，敬請關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 極星Polestar2對比Model3 還能無腦選特斯拉

在純電動車市場上，特斯拉的地位是毋庸置疑的。除非主打低端市場，否則沒有哪家新能源車企是能避得開與特斯拉的對比的。不過，特斯拉也並不是不可翻越的大山。這不，就來了一位挑戰者——Polestar
2。

但真的從綜合產品力來看的話，特斯拉目前除了直線加速的絕對性能和還算不錯的智能系統外，在整體工藝、造車理念上都是不如Polestar的。換句話說，Polestar
2是一輛真正的新能源汽車，而特斯拉更像一個智能電動汽車玩具。等到傳統車企真正發力新能源領域，特斯拉的春天或許就該結束了。

3. 極星1遵循極簡主義設計風格，外觀內飾走型，空間就不走心了

極星出場就是不一樣的風格，就像花花唱的那首歌一樣，我就是我，不一樣的煙火。極星1到極星2，從車型角度來看，貌似發展之路走得比較傳統，但是從動力上來說，絕對算得上是創新。插電混合動力向純電動力轉型，絲毫不怯懦。
極星品牌這個名字給人的感覺就非常夢幻，但是車型市場並不僅僅針對女性消費群體，個人感覺老少皆宜。極星成為沃爾沃和吉利共同打造的豪華高性能電動獨立品牌，繼承了沃爾沃的安全優勢，和吉利在新能源的扎實經驗，極星1作為首款產品受到的關注就比很多造車新勢力要更多。
雖然極星1早在3年前就已經發布，量產卻在3年後實現，這和它復雜的造車工藝有著千絲萬縷關系，車身部分由超高強度的碳纖材質打造而成，生產進度可想而知，目前成都工廠每天只能生產3輛，所以極星1在全球限量銷售的方向基本上就是這樣了。
轎跑風格的極星1有著刪繁就簡的外觀設計，不追求超跑的兇悍，也不追求轎車的繁華，只是停在那裡做一位安靜的紳士。直瀑式格柵加入方形格子設計，用雷神之錘的形象表明它含有沃爾沃的血統，即使採用了電氣化方式，也不會改變沃爾沃的高性能。
極星1整車尺寸為4585x2023x1352mm，軸距長為2742m，側車身側面可以看到極星1較長的前懸和較為靠後的後懸造型，車頂拱起弧度雖然大，但是線條舒展，體現了GT跑車該有的樣子。
無邊界設計元素在極星1身上也有很好的表達，隱藏式門把手、無邊框後視鏡融入了簡約設計理念，充滿科技感與前衛感，同時實用性也絲毫沒有減弱。搭配倍耐力21英寸輪圈，金色的剎車卡鉗和直徑400mm打孔通風剎車盤，充滿了跑車性能味道。
最初看到145萬售價的時候，可能覺得極星1有點貴，但是在仔細了解過後，發現它值得。
感嘆於極星1的車身線條，從隱藏式門把手上方展開的線條一直延伸到車尾，就像精心雕刻過一樣，使車子尾部看起來更加豐滿，很容易讓人想到60多年前的沃爾沃P1800，極星1表達了向經典致敬的決心和信心。
車尾設計比較完整，使用平直的線條進行過渡，視覺效果上尾部要比車頭寬大很多，帶來復古氣息，但是圓角矩形的鍍鉻排氣孔沒有辜負跑車的用心，氣勢滿滿。尾部的擾流板更加明確地強調了極星1的身份，車速超過100km/h時候，它會自動升起增加車尾壓力，車速回到70km/h時，它會自動收起，高效主動穩定車身。
極星1的內飾也和碳纖維飾板分不開，中控台就採用了這種材質，並且以鍍鉻條修飾邊緣，車門和方向盤用帶有縫線的皮革包裹，觸感非常好，比較新穎的是它的水晶檔把，菱形紋狀的啟動按鍵還有可調節駕駛模式的波輪，科技感和高級感十足，代表精緻的奢華。
說到空間，前排表現常規，後排就有些捉襟見肘，算起來它頂多就是個兩門兩座車，後排只要是應急，乘坐感受非常不好。
寫在最後：
外觀的確是像新能源汽車該有的樣子，內飾風格參考沃爾沃S90和豪華精緻感受，空間就不用多強調，總之，極星1還有待增強，145萬元到底到手了什麼？如果感興趣的話，可以去了解一下極星1的動力，是否符合轎跑定位？
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4. 極星2的定位我覺得挺尷尬的，它和特斯拉model3之間能成為直接競爭對手嗎

接著樓上的來說，這特斯拉源的內飾真的沒誰了。

而且，我覺得，如果你是沖著他們家的自動化駕駛去的，我覺得你可能以後會後悔，因為中國正在要自動化駕駛，一定不會是特斯拉。你想，實現道路自動駕駛需要什麼，國家的道路市政建設。這個體系向誰開放？向誰都不會向美帝的特斯拉開放對吧。所以，這么想你就明白了。技術再好也沒用。

5. 極星汽車發布未來車型的全新環保內飾

日前，全球高性能電動汽車品牌——極星汽車正式發布了其全新創新環保內飾。從品牌創設之初，極星就將可持續發展理念作為自己的初心，積極與環保領域的技術專家開展合作，通過探索高科技天然材質和可回收材料的創新應用，從而實現輕量化、減少塑料使用，降低材料浪費。據了解，極星的創新環保內飾未來還將大規模地應用到量產車型當中。

極星汽車首席執行官托馬斯?英格拉特（ThomasIngenlath）在接受采訪時表示，「環保不單止於純電驅動系統。我們將創新材料和技術解決方案融入全新的環保內飾，並應用到我們未來的量產車型中，我們將可持續理念滲透於產品的每個環節，並以此為標准來評估每個細節，這就是極星！」

高科技有機材料讓科幻照進現實

環保革新，科技先行。極星將在未來的產品中使用Bcomp的天然亞麻纖維復合材料。Bcomp公司所研發的powerRibsTM和ampliTexTM高科技材料具有革命性意義。Bcomp的天然亞麻纖維復合材料主要由天然亞麻纖維編織而成，重量相比傳統的內飾件減重高達50%。不僅可以減少傳統內飾面板80%的塑料使用，同時也要更加堅固，在實現汽車輕量化的同時，大量高科技材料的使用也能提高安全性能。亞麻纖維復合材料的使用，具有更廣泛的環境可持續發展意義，與許多其他生物原料不同，亞麻是冬季輪作種植的農作物，不會直接影響糧食生產。

"重要的是，這些材質的使用沒有讓我們在設計感和豪華感上做出犧牲，"極星汽車設計總監馬克西米利安?米索尼（MaximilianMissoni）說，"如果說有什麼不同的話，那就是它們為我們的設計增色，為產品更添高端、前沿、現代和時尚的元素。這項挑戰意義非凡。社會在不斷進步，我們需要應對新的環境需求，整合創新技術，引領全新的設計美學。"

從一開始的極星2上面所採用的"純素環保主義"內飾到如今的創新環保內飾解決方案，極星並沒有停留在口號上，而是將其可持續理念的品牌承諾一步步落實。在未來，可持續理念還將貫穿到極星產品相關的各個方面。在未來，極星也將一步一個腳印，推動地球生態文明的建設。

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6. 網上看極星polestar最近推出了一個新款3D座椅，有沒有了解的呀

嗯，沒錯！我之前在很多自媒體上都看到這個類似賽車座椅的細節照了，據說這專個座椅是採用的技屬術都是世界上很先進的哦。比方說3D-knit飛線無縫編織技術，都用的環保的飲料品塑料製成的哦，可以根據尺寸定製進行3D立體裁剪，所以對於用料方便會很節約，質感摸上去也很豪華，關鍵這東西相比織物填充等等都要輕便很多，未來應該會成為一種內飾座椅用料的主流。

7. 不再有沃爾沃的影子，採用環保內飾，極星Precept設計解讀

此前，極星品牌旗下車型在設計上都會有沃爾沃的影子，也導致這一品牌推出的車型無法彰顯屬於該品牌的特點。2月25日，行車視線從極星官方獲悉，極星(Polestar)正式發布全新設計——極星Precept(PolestarPrecept)。新車外觀不再看到沃爾沃的影子，並且整體設計非常前衛，預示著未來極星的設計方向。內飾部分，極星Precept採用了全新的環保內飾，將汽車對環境的影響降到最低。據悉，極星Precept將在日內瓦車展上正式發布。

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8. 內飾環保是最大亮點 Polestar極星Precept發布

2月25日，沃爾沃子品牌polestar（中文名稱為"極星"）發布一款新的概念車，名叫Precept，它顛覆了之前沃爾沃的套娃設計，用更激進的語言，整體看起來像一款四門Coupe，流線感十足。

官方稱這款車未來將會量產，目前概念版先在3月3日的日內瓦車展亮相，到時動力參數也將一起公布。

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9. 極星全新概念車Precept釋出最新官方照和詳細信息，軸距達3.1米

由沃爾沃和吉利合資打造的豪華電動車品牌極星Polestar，今年2月曾預告品牌最新的電動概念車Precept，據悉未來如果量產，它應該就是極星3，是該品牌繼極星1和極星2之後的第三台車，未來它也將會是特斯拉的MoldeS的強敵。Percept原本計劃日內瓦車展全球首發，本周官網再釋出一批最新的官方照，以及詳細的產品資訊。

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