海外版yaris內飾造型

❶ 新款豐田YARIS海外售價曝光

日前，新款豐田Yaris在德國公布其新車售價，起售價格為15,790歐元（約為12.1萬人民幣），現已在部分海外國家上市開售。

動力方面，全新豐田YARIS提供了三種動力配備，分別是1.0升自然吸氣發動機、1.5升自然吸氣發動機和1.5升混動系統，與這三款發動機配合的分別是6速手動變速器、CVT無級變速器和DirectShift-CVT無級變速器，其中混合動力版車型百公里油耗為2.8L。

答答點評：豐田汽車的成功得益於其每款車型對受眾的精準定位，新款豐田YARI作為一款兩廂小型家用車，無論從顏值方面，還是從經濟性方面，確實是一款很難讓人拒絕的經濟家用車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 2020款豐田GR Yaris兩廂版本車型官圖曝光 新車推兩個版本設計

近期，在海外新車車型市場當中，有海外汽車媒體曝光了一組2020款豐田GR Yaris兩廂版本車型的官圖，並且根據海外汽車媒體的報道稱，新車車型將會推出兩個版本的設計供應市場的需求，分別是基礎版本和高性能版本車型設計，將會給消費者帶來更加全新的選擇。
新車外觀方面，從此次海外汽車媒體發布的新車車型的官圖當中可以看出，新車車型在前臉的設計上採用了上下分層的設計風格，上方的格柵採用了貫穿式的設計，並且貫穿左右兩側的大燈燈組，燈組內部的結構設計將會採用的是全新的風格，新車車型在前臉下方還採用了矩形的進氣口設計，內部採用的是蜂窩狀的設計，左右兩側的霧燈燈組設計風格也是採用了家族式最新的設計。
新車車身側面，新車車型在車身側面採用了雙色的設計，並且新車車型採用了雙門的設計，新車車型在輪轂的設計方面也採用了多輻式的設計。
新車內飾方面，新車車型在內飾的設計上採用了三幅式的多功能方向盤設計，並且新車車型在液晶顯示屏的設計以及中控顯示屏的設計尺寸方面也將會進行進一步的寬大設計，新車車型在整個中控台的設計風格上都採用的是更加全新的設計風格。
新車動力方面，根據國內汽車媒體的報道稱，新車車型將會搭載的是1.6升三缸渦輪增壓發動機設計，最大輸出功率261馬力，最大扭矩360NM，新車車型匹配的是6速手動變速箱，新車車型百公里加速5.5秒。
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❸ 全新YARiS致炫將至，顏值拔高，油耗降低

在小型車市場，目前領頭車型是致炫，曾今的王者POLO與飛度已經逐漸式微，至於是什麼原因，大家應該都懂。飛度因為換代產品力到了末期，再加上沒有國六車型，退居幕後准備蛻變新生。至於POLO，雖然換代了，但是大眾過於傲嬌提升了售價，導致被消費者所嫌棄。

而豐田旗下的小型車致炫歷經中期的一次小改款，而且還推出了頗具個性的致炫X，最終這款車型的銷量成為最後的贏家，最新的銷量顯示，致炫已經連續兩個月銷量在7000+了，遠高於競品POLO與飛度。今天我要說的不是致炫X，而是全新一代的YARiS致炫。

小型車市場被很多人看衰，其實這是一個很有前景的市場，尤其是在都市用車越來越復雜的今天，一個小型車能更靈活的幫助到消費者，開過小型車的消費者基本不再想去開大車了，無論是操作性、便利性都是不可比，更不談用車成本，未來小型車極有可能是新的增長源，而YARiS這台車無疑做到了同級別的標桿。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）

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❹ 豐田YARiS發布兩款新車官圖 將在東京改裝展亮相

近日，豐田官方發布了YARiSGR套件版的新車官圖。YARiSGR套件版採用大量空氣動力學套件，同時運動感更加強勁。與此同時，廠商Modellista也為豐田YARiS推出了改裝版本。據悉，兩款新車將於東京改裝展正式亮相。

在內飾方面，Modellista的YARiS改裝版採用了獨特的太妃糖色儀錶板和座椅，其他細節部分則與普通版車型保持一致。目前兩車的動力信息尚未曝光，預計將延續在售車型的配置。

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❺ 豐田公布歐規全新Yaris（雅力士）車型

近日，有消息稱豐田將在歐洲地區推出全新的Yaris（雅力士）車型，這將直接與大眾成為競品車型。

寫在最後

雖然此次發布的新款雅力士與中國無緣，但毫無疑問，新款雅力士確實向前邁進一大步，優秀的成本控制，排放水平亦更低，相信駕控感會更好。它的最終競爭能力將歸於價格及規格。現在下結論還為時過早，但相信新款雅力士上市後會登上車型銷售排行榜。

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❻ 配E-Four四驅，新Yaris秒變最強小鋼炮！

近日海外媒體曝光了一組豐田全新Yaris車型信息，據悉新車海外市場起售價為12,750美元（約為9萬人民幣），並將於明年2月10日在美國市場上市開售。說到豐田Yaris其實大家並不陌生，和現在我們看到的廣汽豐田Yaris致炫其實並不同，後者是針對中國市場需求進行了本土化的重新改造。但隨著其全新一代車型於今年東京車展上正式發布，這也就意味著全新Yaris，未來極有可能憑借全新的外觀進入中國市場，並與本田飛度等車型展開競爭。

據目前已知信息顯示，新款Yaris混動車型油耗僅為2.8L/100km。此外，新車還將於明年4月推出4WD系統，並搭載在1.5L燃油版車型上。配置方面，新車將配備包括ToyotaTeammateAdvancedPark（涵蓋全景監控功能），以及最新的ToyotaSafetySense套件，TurnTilt座椅整體來看，新車的外觀以及內飾都做了比較大的調整，整體更加年輕和時尚，激進的細節設計也非常符合當下年輕人的審美需求，明年2月份會在美國和日本本土正式開啟發售。正如開頭所講，國內目前在售的Yaris致炫是針對本土化進行了重新設計。雖然整體造型和海外版現款車型區別不大，但整體進行了加長，因而缺少了像飛度這類車型應有的運動感。而隨著明年新款Yaris車型在海外的相繼上市，進入國內市場也是遲早的事兒。

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❼ 豐田新款Yaris GR海外版，1.6T爆發出250匹，與本田飛度展開競爭

豐田新款雅力士曝光！搭1.6T引擎/配運動套件！Yaris是豐田旗下的一款小型轎車，國內市場稱之為雅力士，該款車型曾在2008-2011年間活躍在國內市場中，後因市場需求量較小而退出國內市場。近日海外媒體曝光豐田全新YarisGR車型與套件版本車型官圖，新車將於東京汽車沙龍上正式發布。待新車正式上市後將繼續與本田飛度等同級車型展開競爭。YARiSGR套件版採用了大量空氣動力學套件，視覺效果更為運動。據悉，新車將於東京改裝展正式亮相。

動力方面，所搭載的1.6T渦輪引擎能爆發出250匹以上的馬力，再加上小巧輕便的車身，GRYARiS成為了強勁的性能小鋼炮，而它在賽道上的試駕表現，外媒的評價非常高。目前它的售價和具體信息尚未公布，新車將會在明年1月的東京汽車沙龍亮相

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❽ 豐田Yaris Cross發布！外觀酷似雷克薩斯，搭1.5L，亮點都在內飾

動力方面，預計新車將搭載一套由一台1.5L自然吸氣發動機與電動機組成的混合動力系統，綜合最大功率為118馬力。與之匹配一台CVT無級變速箱。

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❾ 小鋼炮的奧義！豐田GR YARiS更多官圖曝出！

自2020年東京改裝展上首發後，GR YARiS可以說在全球掀起了又一股「小鋼炮」浪潮，甚至於讓與這款高性能版YARiS無緣的北美用戶痴迷到上書請願引入的地步……從其預訂單數據也足以看出這款性能車的火爆程度——自GR YARiS發布後，其已在日本和歐洲收到了超過6000個訂單。
而為了「回應」全球車迷這股熱情，豐田於日前發布了GR YARiS的更多官圖及相關信息，我們也藉此契機，來更全面地了解這款車。
據官方透露，GR YARiS車系將有三款車型，按性能從高到低排布分別對應RZ、RC以及RS三款車型。其中RZ車型為此前2020年東京改裝展首發的款式，其將搭載最大功率261馬力，峰值扭矩360牛·米的1.6T直列三缸直噴發動機，匹配6速手動變速箱和GR-FOUR全時四驅系統。性能方面，其破百時間將小於5.5秒，極速則被電子系統限制在了230km/h。
而RC車型則是RZ車型的賽車定製版，其將與後者採用同款動力總成，並在其基礎上移除大量舒適性配置，例如Display?Audio多媒體娛樂系統等，從而做到更佳的輕量化，以滿足有賽事改裝需求的用戶。
至於其「丐版」車型——RS車型則將追求「平平淡淡才是真」，搭載最大功率114馬力，峰值扭矩140牛·米的1.5L發動機，匹配可模擬10擋的CVT變速箱，並採用前輪驅動。值得一提的是RC車型和RS車型將是日本市場「特供」，而RZ車型將在海外市場上市，上市時間為2020年9月。
外觀方面，上述三款車型在外觀造型上並沒有太大區別：明顯的車身寬體，一看就是個「暴躁」玩意。而它也採用了當下營造車型運動感的「慣用」伎倆——黑化，黑色鋼琴烤漆大嘴式分體格柵、黑色的十輻18英寸輪圈等等，性能小鋼炮應有的氣勢一並給到你。配合有別於普通版車型的三門掀背結構、低矮的車身和無框式車門，難怪它讓那麼多人魂牽夢繞。
內飾方面，GR YARiS延續了普通版YARiS的內飾布局，但為了符合車型定位，其將採用更具運動氣質的全黑內飾，配合全新的真皮運動方向盤、皮質+Alcantara拼接運動座椅等配置功能，視覺享受和實際用戶體驗兩手抓。
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❿ 豐田GR YARiS更多官圖曝光 推出三款不同車型/9月海外上市

近日，豐田發布了旗下性能車型－－GR YARiS的更多官圖，該車由豐田旗下的運動賽事部門Gazoo Racing以全新YARiS普通車型為藍本打造而來，採用三門版造型。據了解，新車在較早前的2020年東京改裝展上首發後，已在日本和歐洲收到了超過6000個訂單，並將於2020年9月在海外上市。
豐田GR YARiS車系共有三款車型，按照性能從高到低排列分別是RZ、RC和RS。三款車型在外觀方面沒有太大區別，樣子都很兇，前後翼子板上突出的寬體套件非常有氣勢，全新的包圍性能范兒十足。區別主要來自內在，RZ是最先首發的車型，搭載1.6T+6MT+四驅的動力總成；RC車型是RZ車型的賽車定製版，新車在RC車型的基礎上移除了大量舒適性配置；RS車型並沒有搭載RZ和RC車型的動力總成，而是搭載1.5L自吸+CVT的動力總成，採用前輪驅動。
內飾方面，GR YARiS的車內和普通版YARiS的整體布局保持一致，全黑的內飾充滿了戰鬥力，全新的真皮運動方向盤、皮質+Alcantara拼接運動座椅、手動換擋桿以及金屬踏板激發駕駛慾望。配置方面，新車提供中控大屏、雙區自動空調、前排座椅加熱、豐田TSS智行安全系統和JBL音響等功能配置。
動力方面，GR YARiS RZ和RC車型搭載1.6T直列三缸發動機，最大功率261馬力、峰值扭矩360牛?米，匹配6速手動變速箱和GR-FOUR全時四驅系統；最入門的RS車型搭載一台1.5L發動機，最大功率114馬力、峰值扭矩140牛?米，匹配可模擬10擋的CVT變速箱，採用前輪驅動。
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