Ⅰ 如圖甲所示是汽車油量表是電流表改裝的,現在要用電壓表換成電流表,而且油減少
由圖可知，在油箱中的油在逐漸減少的過程中，浮標位置降低，在杠桿作用下，滑動變回阻器R的滑片上移答，接入電路的阻值增大，電路中的總電阻變大，根據歐姆定律可知，電路中電流減小，電流表示數變小，即油量表示數減小；
反知，油箱中的油在逐漸增多的過程中，為防止電路中的電流過大，定值電阻R′在電路中可以保護電路．
故答案為：減小；保護電路．
Ⅱ 如圖是汽車油量表的原理圖，油量表是由電流表改裝而成的．當油箱里的油麵降低時，浮標下降，杠桿的指針上
當油麵升高，浮子位置升高，在杠桿作用下，滑動變阻器連入電路的版阻值變小，使電路中的電流權變大，電流表示數變大，油量表示數變大；
當油麵下降，浮子位置降低，在杠桿作用下，滑動變阻器連入電路的阻值變大，使電路中的電流變小，電流表示數變小，油量表示數變小；
R′的作用是可以防止電路中的電流過大而燒壞儀表，保護電路．
故答案為：變大；變小；變小；保護電路．
Ⅲ （2008渝中區模擬）上圖是汽車油量表的原理圖，油量表是由電流表改裝而成的．當油箱里的油麵降低時，浮
（1）當油箱里的油麵降低時，浮標下降，杠桿的指針上升，滑動變阻器R的滑片上移，使滑動回變阻器連入答電阻變大、總電阻變大，根據歐姆定律可知，電路中電流變小，即電流表（油量表）示數變小．
（2）R′的作用是可以防止電路中的電流過大而燒壞儀表，保護電路．
故答案為：變小；保護電路．
Ⅳ 如圖所示，是汽車油量表的工作原理圖．下列有關說法中不正確的是（）A．油量表是由電流表改裝而成的B
A、由圖可知，油量表與電阻是串聯的，根據電流表和電壓表的使用規則可知，與回電阻串聯的是電流表答，所以油量表是由電流表改裝的，故A正確；
B、油箱內油量增加時，滑片向下移動，則R1接入電路的電阻值減小，故B正確；
C、油箱內油量增加時，滑片向下移動，則R1接入電路的電阻值減小，電路的總電阻減小，電流變大，由U=IR可知，R0兩端的電壓變大，故C正確；
D、油箱內油量減少時，滑片向上移動，則R1接入電路的電阻值增大，根據串聯電路分壓的作用可知，R1兩端的電壓變大，故D錯誤．
故選D．
Ⅳ 車上的油表壞了，能不能重新加裝
你好，油表不準的話，可能是油服的損壞或者有表損壞引起的，這個需要上修理廠檢查以後才能確定。
Ⅵ 我的摩托車沒有油表，能不能改裝個油表
可以。
這項技術不是太復雜，一般的修理店裡都可以裝。
摩托車油表怎麼看：回
摩托車的答油表，F代表滿箱油，紅格方向的E代表油不足，但實際當油表指針指到E方向的紅格處時，油箱內實際還有差不多相當於總容量三分之一到四分之一的汽油，並不是油非常少了，這時油箱內的剩餘汽油至少還夠跑幾十公里以上（跨騎車還能跑的更多），及時去加油就行了。如果是跨騎式摩托車，也可以以油箱開關為准，加滿油後把油箱開關扳到主油箱，等用到主油箱不出油時，再扳到副油箱，這時大約還有兩升汽油，最少也能跑幾十公里，然後去加油，加滿油後再扳到主油箱。
Ⅶ 摩托車與汽車油表改裝問題
這種情況也不一定就絕對不能並聯，即不拆掉原來的油表，直接再加裝一個油表，並把新油表線接到原來的油位感測器與油表的接線上，如果這兩個油表形式是一樣的，那麼應該也可以使用，只要原來的油表及線路等方面沒有短路等故障，應該新接的油表也能好使。但如果原來的有某種故障，或因並聯等引起電流、電阻等的變化，就有可能會造成新表不準或不能正常使用。當然這種情況可以先並聯連接試試，如果不行，再拆掉原來的油表接線，也不用剪線，直接把原來的油表接線廢掉，改接到新油表上就行了。
Ⅷ 請問這款車可以改裝油表嗎怎麼改.求高手幫忙.
可以的，不論來是汽車源 摩托 ，油表都是可以改的，具體方法可以問我，我是做汽車電噴電路修理的。記住 所有的油表都是三根線 一正極 一負極 一信號 其中 信號線 去了油表 油表上有兩根線 ，一信號 一打鐵 知道了這些線的走向 ，相信你也會覺得不難了吧
Ⅸ 汽車油表哪個地方能改裝
是啊，我的也是捷達，油表設計太成問題，量程太大，剛才看見還有4分之一，一跑就報警了，什麼JB工程師設計的啊
Ⅹ 怎麼把汽車油表裡每公里油耗改成剩餘油量
你好。方向盤右邊有一個上下鍵，你可以選擇一下試試。希望對您能有所幫助，望採納。