寶馬x1換代內飾

A. 2020款寶馬X1配置解讀，同級車型中你會入手它嗎

2020款寶馬X1針對外觀、內飾進行了小幅升級，不論是運動屬性的營造還是在內飾科技上都有了很大的突破。原來的sDrive18Li升級為sDrive20Li，傳動方面換裝了7速雙離合變速箱，價格上也開始下探。

最後咱們在說說動力方面，新BMW?X1在去年10月中旬就已經上市，新車型在車款劃分上有了新的分布，原搭載B38系列1.5T三缸引擎的X1sDrive18Li升級為sDrive20Li。而原搭載B48系列2.0T標准功率版本的X1sDrive20Li/xDrive20Li則升級後綴為25Li。對於變速箱的配置，頂配2.0T四驅版本依然搭配了熟悉的老朋友，愛信8AT。新車型在前驅平台中舍棄了愛信6AT。也就是說，1.5T三缸的前驅車型採用了新的麥格納（格特拉克）7DCT變速箱。如果你對動力有追求，在這些同級車型中，那麼寶馬X1會是更好的選擇，搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，分別匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱，最大馬力/最大扭矩分別是140Ps/220N·m，192Ps/280N·m。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 新一代的寶馬X1外觀更加的絢麗，內飾也不錯，一起來看看吧

就在寶馬X5、X6大行其道的時候，我們也不能忘了他們的小兄弟寶馬X1，作為內一款緊湊級容SUV，寶馬X1還是有很多粉絲的，尤其是2020款全新X1更是有著諸多朋友的關注，新一代的寶馬X1外觀更加的絢麗，前臉造型的變化還是比較明顯的，內飾也不錯，一起來看看吧。

最後來張新寶馬X1尾燈特寫。

「2020款寶馬X1展新顏」分享就到這里了，感謝大家的觀看，歡迎交流互動。

C. 寶馬X1新款內飾燈能關嗎

你好，可以關的，

D. 2021款寶馬X1實車到店，內飾升級，價格「跳水」，礦石白很時尚

作為寶馬旗下的一款緊湊型SUV，寶馬X1自從國產之後，收獲了不錯的口碑和銷量成績。為了增強競爭力，今年9月，2021款寶馬X1正式上市，售價為27.98萬起，新車融入了家族化的設計語言，針對細節部分進行了升級，綜合實力還是非常強悍的。

動力方面，新車提供了1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率140馬力、192馬力，匹配7DCT變速箱，動力輸出還是非常強勁的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 全新寶馬X1路試曝光！進氣格柵面積加大，來看看全新內飾

日前，我們從海外媒體獲得了一組全新寶馬X1的路試諜照。從圖片上能夠看出，新車的前專臉進氣格柵面積進屬一步加大，造型預計也會發生變化。就目前寶馬家族最新設計風格，進氣格柵的造型或趨於扁平化，藉以突出運動氣息。
車身側面造型，全新寶馬X1與現款車型不同，新車從B柱位置開始往下傾斜，類似溜背的設計。尾部採用外凸的造型，同時尾燈造型也隨之發生改變，與前臉相呼應，變得更加扁長。
內飾部分，雖然從諜照上並沒透露內飾信息，但可以根據全新寶馬1系的內飾風格可以推斷，全新寶馬X1預計會採用相同的設計風格。
動力上，新車除了提供傳統的燃油車型，還會新增插電混動車型供消費者選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 第一次給我的寶馬X1 sDrive20Li拍，內飾有改動

本人90後，man，常住東莞，因為之前家人老抱怨說車空間小，加上有了小孩就趁著三十而立之前換了一輛豪華品牌的車，實現我的藍天白雲夢。選車的時候對比了Q3和GLA，空間都不如X1，GLA價格還高，就果斷的選了X1，車型為1.5T尊享型（實際提車時間是18年12月）。雖然是三缸車，但是我可以告訴大家，經過1年多，2萬多公里的實際體驗，對於抖動，完全在可以接受的程度，一般只有在低速停車的時候如果停的比較猶豫就會產生一些抖動，比如速度低於15的時候沒有剎停而又松剎車。還有就是在倒車的時候，其實什麼車倒車都有抖動，只是大小的問題。我開過老闆的賓士E300L，他的車倒車抖動竟然比我的還明顯，瞬間覺得沒選錯車。[得意]
首先當然是大氣的正面圖，那雙經典的天使眼+那一撇動感的眉燈是我最喜歡的地方，個人覺得比新款的更好看，圓形霧燈突出運動，也有利於霧天的安全，不明白為啥新款取消了霧燈。
側面來一張，雪花輪轂好看，車後面的背景也不錯吧。
標准45度角來一張，漂亮不言而喻。
正如官方所說：藍天白雲，定會如期而至。
再來兩張大燈特寫。
提車回來後就馬上裝了雙排，單排看著總覺得少了什麼，雙排才有運動氛圍，雖然只是裝飾。
側面貼了個M標，在某寶買的，可以增加點運動感。
把檔加了個仿碳纖維裝飾，比原來的好看多了。
換了水晶大旋鈕，感覺更豪華大氣。
不喜歡純塑料面板，看上去太low，所以排擋面板加了一塊仿碳纖維裝飾，有反光效果，和原車的亮黑烤漆差不多。
換了水晶質感的一鍵啟動鍵，加了一個旁邊的亮圈裝飾，比原車的好看一百倍。
方向盤下面貼了碳纖維紙，遮住了單調的塑料。
雙閃燈按鍵區、大燈控制區和喇叭圈加了啞光裝飾件，特別是喇叭圈個人覺得提升了豪華感，四門的喇叭圈都加了。
第一次在car之家發帖，希望大家多多支持，互相交流分享經驗，謝謝。

G. 採用一體式曲面大屏幕！全新寶馬X1內飾諜照曝光，2021年內亮相

近日，國外媒體曝光了一張寶馬全新一代X1車型內飾諜照曝光。從諜照回圖可以看出，新車將答配備全新樣式三輻式多功能方向盤，並有望搭載寶馬iNext車型同款一體式曲面大屏幕。據悉，新車將於2021年內正式亮相，並計劃在2022年上市開售。

動力方面，新車除了搭載1.5T以及2.0T傳統動力組合外，部分車型還將匹配插電式混合動力系統，以及適配全新輕混動力系統。

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H. 第一代寶馬x1哪年的

2009年7月。

X1是寶馬緊湊型的SUV車型。2009年7月上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以後的線條擁有了獨特的設計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。

內飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風格，但是細比較一下X1採用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動力方面，寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發動機。

2016年，全新一代寶馬X1如約而至。國產全新一代華晨寶馬X1長軸距版，共有6款車型，售價28.6-43.9萬元。與前幾代不同的是新款寶馬X1採用了全新的UKL前驅平台。全新X1的車身尺寸有所加大，車身比例也更為合理，表現為長軸距和短前懸，四個車輪更加貼近車身四個角，這是設計為實用考慮的結果。

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全新X1功能介紹

全新X1高配車型配備了8.8英寸的中控台顯示屏，解析度1280×480，採用目前流行的寬屏比例，功能方面具備BMW主推的互聯駕駛功能，尤其是新加入的自動緊急救援服務，讓用戶使用起來更安心。與其它BMW車型一樣，全新的iDrive控制器也具有手寫功能，操作便捷。

全新X1的高配車型在主動安全方面引入了前碰預警(追尾碰撞警告)、車道偏離警告、行人碰撞警告和交通信號識別等功能。對於國內較為復雜的交通狀況而言，都是很實用的功能。除最低配車型之外，都配有電動尾門，高配車型還有伸腿自動開啟/關閉的智能開啟功能，這是一項看起來很酷，用起來很方便的配置。

I. 新寶馬x1內飾有改進嗎

2.0T 的 20i系列和28i還可以，內飾顏色也多，才是真正的X1，其餘的 2.0自然吸氣的18i系列的就算了吧。