ct6紳灰內飾

① 新款凱迪拉克CT6上市，售價37.97-52.77萬 ，檔把樣式變得更精緻

近日，我來們從凱迪拉克源官方獲悉，2020款凱迪拉克CT6正式上市，售價區間為37.97-52.77萬元。新款凱迪拉克CT6在外觀設計和動力上沒有變化，在配置和一些細節上進行了更改。

動力方面，2020款凱迪拉克CT6將繼續搭載帶有閉缸技術的2.0T直列四缸發動機，其最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統方面也將繼續搭載10AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 【車主點評:凱迪拉克CT6三個月的用車感受】

#選車理由 買CT6完全是沖著顏值來的！性價比高，配置、動力都沒得說，空間還足夠大，就它了！
#最滿意 最滿意的部分，毋庸置疑，那必須先是它的外觀，據說這款是承襲凱迪拉克ESCALA的設計理念，整車的線條修長又簡潔利落，星瀑式前盾形格柵簡直太吸睛，凱迪拉克獨有的矩陣式LED前大燈、飛翼尾燈都非常的漂亮，ct6車身那麼長，乘坐空間大，後備箱空間也是無敵大。Bose音響的環繞聲感覺真的超棒。2.0T渦輪增壓發動機動力強勁堪稱完美，推背感十足。
#最不滿意 車身長空間大當然超棒，但是車身長遇到窄的路拐彎也是真的不怎麼方便，也可能是還沒開習慣吧，反正每次去我媳婦娘家小區拐彎都得來來回回倒幾把。再就是這款的底盤有點低，但也在接受范圍內，畢竟是款商務轎車，也不能要求像SUV一樣。
#空間 空間我感覺都不用多說，車長5.2，軸距3.1呢，相比其他品牌的同級車來說算很棒的。內部空間就我個人來說，我180的身高，不管坐後排還是前排，頭部和腿部空間都很寬闊。就是後排凸起的梁感覺有太高了。然後後備箱空間也是很大很深了，這點真的很滿意，最近打算跟隨國家號召，下班後去擺擺地攤，還好後備箱夠大，直接在後備箱展示就OK。
#外觀 這款的外觀，就不用多說了吧！一輛車的外觀就是這輛車的靈魂。去我們當地的4s店裡看車時第一眼看中的就是外觀了。曜黑色車身很吸睛，同時具備風尚版和運動版的外觀顯得非常有格調，修長且強勁的腰線，盾牌格柵，獨有的矩陣式前大燈，而且還是感應式大燈，太吸引眼球。
#內飾 這款的內飾不算奢華，但足夠實用。10寸的中控屏雖然不算太大但也足夠了，操作也很方便很人性化，中控面板的軟皮材質手感很不錯。咱自己家用也沒比較搞得那麼奢華的。
#動力 Ct6的車身較輕，再配上2.0T的渦輪增壓發動機，提速表現很棒，推背感很明顯，10速變速箱，凱迪拉克的動力真的沒的說。
#操控 操控方面還是比較不錯的，雖然這款車身長，但是方向盤較輕，轉向很准，指向明確沒有虛位，並且換擋感覺很平滑，沒有很強的頓挫感，操控起來還是比較輕松的。
#舒適性 首先，座椅的軟硬適中，包裹性很強，再加上無敵寬闊的內部空間，每排座椅都很舒適。每個座椅靠背都非常人性化，能夠根據自己要求調整角度，很貼心。而且ct6最貼心的就是座椅調節在車門把手旁邊，再也不用把手塞進座椅側找半天了。再就是這款車的隔音降噪效果非常好。然後再加上BOSE音響，雖然只有8個揚聲器，但音質效果一點也不差，依舊非常震撼！真的太享受了。
#油耗 目前才跑了兩千多公里，油耗基本就是9.7左右，這個油耗很感人了。而且還沒有過磨合期，預計之後會更省一些吧。不過確實是出乎我意料的省啊。

③ 凱迪拉克CT6讓我糾結再三，年前搞定了精英，聊聊買車感想和感受

人到中年確實要對自己好一些，考慮到住所和工作場所停車都沒啥問題，所以合計著買個稍微大點的車也沒啥問題。不過呢，現在雖然豪華車降價都很厲害，但你必須理性清醒，豪車後期開支肯定要比普通車多。所以我看了賓士寶馬，重新又考慮CT6和S90，還是不要太踮腳逞強。在選配置的時候糾結得比較多也是在權衡預算，最後買了精英，配置不完美但省不少錢。

龍東大道那邊在裝修，展廳搬在一個簡易的棚子里，據說裝修完的效果更加通透亮堂。我們最後談下來的價格是裸車優惠10萬整，34萬落地，提的車是今年10月出廠的新款。之前也打聽過有沒有多送保養，似乎上海真的沒法做到網友說的白送8次保養那麼大的優惠，這邊的統一政策是額外花8000多買個套餐，裡面有8次保養、行車記錄儀等等東西。我暫時沒要那個套餐，不過現在有點想花5000去加裝360度全景倒車，這個後面說一下。

很安靜檔次完全稱得起豪華。一方面我真的開不出和寶馬5系、賓士E之類貴出很多的車有啥明顯落差，另一方面覺得比S90要安靜，怎麼說呢就是整個車隔絕感更好一些。現在開下來，和原來的B級車那完全提升了太多檔次，所以我覺得幾個車橫向比較多點這少點那的真不重要，東西肯定是好東西。在預算允許的前提下看眼緣去買就可以了。

後排空間完全沒問題。上到這個級別你說哪個車後排憋屈的那還真的是沒有的，還是那句話多1厘米少1厘米的已經不影響本質了。至於說中間座位，真的不適合長途乘坐，我估摸平時的用車場景幾乎碰不到後排需要坐滿三人的，所以從來沒糾結過這個問題。如果你的後排需要頻繁坐三個人，那感覺商務車可能比轎車更合適了，印象中真沒哪台轎車的後排中間能坐很舒服。

座椅棒，比空間更重要。這車的坐姿我覺得相當舒服，首先是靠背角度都很合理，腰有足夠支撐。角度不好，不要以為能靠腰托來彌補。然後整個座椅不像A6那麼硬，銷售說確實是針對亞洲人體重做過調整的，歐美大個子反而需要更硬的座椅。有人說後排坐墊比別家的短，我真沒覺得這是問題，不信你可以試一下微躺坐姿，你的小腿會有往後收的趨勢，這個時候如果被坐墊頂著小腿肚子並不會覺得舒服，那次在新的寶馬3系後排坐著的時候就遇到這個問題。當然了，坐姿這事情因人而異，還是要自己去試，至少坐個20分鍾再做判斷吧。

開的感覺真不像大車。起步和加速都非常輕快，我不記得這車什麼加速幾秒幾秒的，感覺這對我們車主沒有任何意義，只知道路口一踩油門總是第一個沖出去毫不拖泥帶水的。中途想提個速真的只需要輕輕點一下油門，換來的加速感覺就已經很強了，而且目前為止也真沒發現啥頓挫的存在。還有就是方向感很靈，變個道或者轉彎什麼的，覺得車非常聽話，不是想像當中5米長的車那麼糾結或者晃悠。這樣一來我就很願意加快開車的節奏，再加上隔音比原來的車好太多，發動機又沒啥聲音，很容易超速。

油耗感覺很合理。車動了幾百公里顯示油耗都不到10，我都是照著正常節奏開，絕不會因為心疼車子而刻意開得慢悠悠。道理想想也對，現在技術已經不是十年前了，你叫誰家做個油老虎出來反而不是容易的事情了吧。等里程長一點看看錶顯數據和實際會不會有太大出入。不過說實話油耗多個幾十塊少個百來塊的，那真是養車費用的小頭，不值得費神去糾結。

外觀喜歡內飾只能妥協。這車外觀吧確實怎麼看怎麼舒服，車頭車尾只要燈一亮辨識度非常高，細節做工什麼的也對得起豪華車的身份。只不過內飾太素，不如寶馬5系看起來那麼高大上，很多亮晶晶的東西在CT6上都是沒有的，而且黑色看著更單調。我當時看著最低配就是覺得淺色內飾看起來相對豪華些，雖然也半斤八兩啦。不過精英和最低配的差別是座椅改成了真皮的，其實車里很多地方都用了皮料，紋路比寶馬的還要稍微細膩一些。這車內飾差就差在少了畫龍點睛的細節。不過看在價格份上也就不是問題了，日常用下來內飾也是完完全全沒問題的，手感不錯。

好了，關於新車能想到的大致先是這些。最後就說那個360度全景倒車功能，對於一台5米多的車，確實非常有必要，因為反光鏡照顧不到那麼寬的視角。還是考慮找機會去加裝吧。

就新車來說油耗還算可以吧

④ 【車主點評:凱迪拉克CT6 喜提我的第一輛豪車】

#選車理由 選擇這款車的原因非常的簡單，就是奔著它的外觀去的，我非常喜歡這款車的顏值，外觀非常的大氣修長，一看就是高檔豪華的車子，我開出去也非常的有面子，很早之前就一直關注著，只是之前沒有足夠的預算買它，現在手裡有了足夠的存款之後，馬上就去提了這款凱迪拉克CT6，這款車不僅外觀好看，配置方面也特別的豐富，符合我的標准，動力也很強勁有力，在對比同級別價位的車子中，這款車在我心裡算是更勝一籌的，所以就入手了這款車子。
#最滿意 對於這款車我個人最滿意的就是它的外觀，外觀設計的非常有豪華范，閃電的大燈，飛翼式的尾燈，一眼就被它深深的吸引住，中網的設計感也很高級，其次它的配置方面也非常的豐富，動力也非常的強勁有力，滿足我日常出行的需求。
#最不滿意 我覺得這款車我個人最不滿意的一點就是它的內飾稍微有一點單調，在這個價位裡面，我覺得沒有特別豪華，可能是我自己比較喜歡華麗一點的吧，不過這點小問題也不影響我對它的喜。
#空間 對於空間方面我覺得它的乘坐空間是非常寬敞的，像我坐在駕駛位里還可以翹著二郎腿，後排坐三個成年人也完全沒有問題。
#外觀 這款車的外觀我覺得開在路上是非常亮眼的，顏值非常的出眾，開著這款車出去感覺回頭率都特別高。
#內飾 內飾方面我覺得會比較簡單一點，可能是我自己比較喜歡華麗一點的設計，不過這款車的內飾總體的實用性還是特別強的，功能該有的都有。
#動力 動力方面滿足我日常出行的需求，不管在市區里還是在高速上行駛，都非常的輕松，提速的時候也很快，推背感十足。
#操控 操控性我覺得還是非常得心應手的，方向盤很輕盈，轉向也很靈活，車內的輔助系統也特別多，非常智能。
#舒適性 舒適性方面我坐在車內座椅非常的柔軟，一點都不會覺得腰酸背痛，隔音處理效果非常的不錯，坐在車內也很安靜。
#油耗 對於油耗方面我覺得還是在我的預期范圍之內，因為這畢竟是一款中大型的車子，所以我覺得油耗太低的話也不現實。

⑤ 【車主點評:跨級別的車，我選擇CT6，太帥了】

#選車理由 作為一個年輕人，除了凱迪拉克，我覺得沒有什麼車我能看得上了版，外觀太帥氣了。
#最滿意權 最滿意的就是速度，我覺得它的速度特別快，提速相當的快，太爽了！
#最不滿意 最不滿意的就是內飾太簡陋了，沒有任何豪華的氣息。
#空間 車子雖然是D級車，但是它的空間並不是特別大，我覺得這個空間設計的不是特別的好，有點小擁擠啊，坐四個人剛好，坐五個人的話就會有壓抑感了。
#外觀 外觀非常的犀利，很帥氣，很有科技感的外觀。
#內飾 覺得內飾非常的low，走進去一點科技感都沒有，這是讓我比較失望的一塊吧，畢竟已經是這個價格的車了。
#動力 動力這塊我就不說了，杠杠的，提速相當快，超個車就是分分鍾的事。
#操控 對於操控來說，我覺得還是比較優秀的，無論是轉向還是油門，都非常的好把握，看起來很順手。
#舒適性 舒適性的話，坐起來還是挺舒服的，座椅什麼之類的都比較軟，減震也比較軟，過一些減速帶沒有什麼太大的感覺。
#油耗 油耗已經快到12個油了，雖然有點高，但是並不是接受不了，買得起車就不怕油耗高。

⑥ 【車主點評:凱迪拉克CT6可真是個大傢伙】

#選車理由 我當時看到這款車子的第一眼我就覺得它的車身真的非常的長就感覺非常的特別，而且當時也剛剛好想買車子所以就果斷的選擇這款款凱迪拉克的車，因為我覺得他在這個價位裡面配置真的算非常厚道的了不管是360全景影像還是它的懸架減震我覺得都是做的非常好的，而且對於整個車上的商務派的是比較充足畢竟我是拿來作為上下班使用的車子。
#最滿意 我最滿意的應該就是它的懸架減震了，我本來有考慮過英菲尼迪的但是我感覺它的懸架減震可能還沒有凱迪拉克這輛做得好，而且對於它的動力來說我覺得是非常充足的百公里加速真的只要兩三秒就足夠了，內飾材質也非常好畢竟價格擺在這里肯定也差不到哪裡去的。
#最不滿意 我好像還沒有什麼特別不滿意的可能就是它的底盤不是特別的高吧可能過個減速帶會磕到底盤一下會有一點點心痛，還有就是噪音問題畢竟每個車子噪音都是還會有一些的。
#空間 空間是真的非常的滿意畢竟整個車身都是偏長的空間怎麼可能小得了呢？就是後排座椅中間會凸起的比較大。
#外觀 整個車身都是比較偏商務派的，而且對於他的整個設計來說我也很喜歡。
#內飾 整個車子的內飾設計都非常的高端，就是感覺它的氛圍燈做的不是特別好。
#動力 加速是真的非常的強勁，而且對於整個起步以及加速都是很平順的，開下來的推背感確實是非常強的。
#操控 雖然說車身會比較長一些但是我感覺它的後輪轉向功能沒有白買，倒車真的是游刃有餘再小的車位可以想辦法進去。
#舒適性 車子舒適性還是偏中等吧，我感覺油門和剎車有點硬，而且對於它的噪音來說也有點大。
#油耗 就是在市區堵車的時候油耗可能會高一點，如果正常通行的話油耗真的挺低的。

⑦ 凱迪拉克CT6的內飾怎麼樣

卡迪拉克CT6的內飾應當豪華，這是美系車的強項，內飾用料考究，能觸摸到的地方都是皮質和軟性材料，座椅寬大舒服！

⑧ 凱迪拉克ct6內飾可以選顏色嗎

可以的， 別克4s店維修技師為您解答

⑨ 【車主點評:霸氣的外觀 硬核的內飾 喜提凱迪拉克CT6】

#選車理由 當時自己看車的時候也是看的比較多，車子的寶馬5系是給我印象比較深的，本來我都決定買車了，但是凱迪拉克的店裡給我打來電話，說CT6這款車子降價很大，我去店裡看了一下，這輛車子確實也是非常不錯的，而且優惠了9萬，真的是非常棒，所以還是選擇了凱迪拉克ct6#最滿意 最滿意的地方就是這輛車子的外觀和內飾，車子外觀看過去是比較霸氣的，黑色的車身盡顯凌厲，而且內飾的設計風格和用料也是非常實在的。一點沒有偷工減料。#最不滿意 最不滿意的地方還是這輛車子的油耗，我覺得車子的油耗是比較高一點了。#空間 空軍這方面是非常寬敞的，尤其是他的駕駛位空間簡直是太大了，我都得把座椅調到的比較全面。#外觀 外觀看過去真的是相當霸氣，黑色的車身力量感也很強。#內飾 內飾的設計我覺得也是很不錯的，車子的內飾用料很好，整體的設計風格也很耐看。#動力 車子的動力也是非常強勁的，在高速上開的時候特別明顯，輕輕一踩油門，車速就到一百三了。#操控 車子的操控也是非常不錯的，方向盤指向非常精準，而且車身非常穩定，底盤的支撐性很好，車子的傾斜度不會大。#舒適性 舒適性的話我覺得還是非常不錯的，車子的隔音做的非常棒，車內基本上是聽不到什麼噪音的。#油耗 這輛車是的油耗我真的是比較不喜歡，每次加油的時候都是非常心疼的。

⑩ 兩月之選，只為等它，凱迪拉克CT6黛藍豪華提車作業

1.BMWX3當時心中的DreamCar，無奈當時看的時候沒啥優惠，超預算一點，也沒試駕，後來也就擱淺了。2.賓士的GLB，看了論壇的時候，還是眼前一亮的，硬朗的外觀，夜店的氛圍燈，大G的儀表盤，無奈是個小心臟，抵不住外觀的誘惑，還是去試駕了。到了展廳，當我看到了大大的機艙，發動機那麼小，當時心就涼了一半，雖說調校的很好，試駕起步給油只能聽到發動機的聲音，我想深踩，銷售居然讓我親點，當時我就知道了，果斷PASS。3.雷克薩斯ES200，朋友推薦的，去看了外觀內飾真的很漂亮，無奈去的時候4S店下班時間，沒人搭理也就PASS了，後來朋友去試駕了，動力也不行。4.沃爾沃的XC60，這款車我看的時間最長，一直待在論壇看車，前後也去4S店兩三次，黑色外觀加橘色的內飾是我喜歡的，都有訂車的沖動，中間有一次去詢價，我們說去看看其他品牌的車子，那銷售立馬碎嘴，我老婆發飆啦，店裡人員連句對不起都沒有，還說不賣給我們了，奈對售後完全沒有信心也就PASS了。5.凱迪拉克CT5，我開車路上看到一輛藍色CT5，完全被顏值征服，立馬叫上朋友一起殺去凱迪拉克店，到店裡看了外觀沒得說，當我180的個子坐後排撞頭，當時覺得這遛背造型有點過了。我朋友在展廳里看了白色的CT6，坐進去完全不一樣，很寬敞。覺得CT5/CT6兩輛車都試駕一下，先CT5，動力沒的說，踩油門推背感蠻強烈的，不過發動機聲音也太大了吧，銷售說這是模擬聲浪，居然還不好關閉，我30的人來說，我還是希望安靜一點。隨後試駕CT6，只要不是踩得特別深，幾乎聽不到發動機的聲音，有對比後就覺得世界都安靜了，坐的很舒服，起步稍微有點肉，其他沒毛病。6.試駕回來後一直在論壇看帖子和配置信息，和家人商量後，果斷和朋友去4S店訂車，一人一輛，他白色豪華，我戴藍精英，後來銷售說藍色精英要等2-3月，實在等不及，直接現車藍色豪華提走。

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