飛度改裝汽車之家

① 飛度車友們，改裝車後合法上路的都備案了嗎

合法的改裝車是可以上路的，在法律允許的改裝范圍里進行改裝，並在10日內向登記地車管所申請變更登記即為合法改裝。目前國內允許的改裝有： 外觀改裝 外觀件的加裝確保不會在使用中傷害行人為底線，並不超出車身尺寸一定的比例。 前保險杠改裝 更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的。不過也不能改得太過分了，畢竟還要審批，太過誇張有可能導致人工審批不過。 車身顏色改裝 改變車輛的顏色只要通報審批就行，所以不喜歡現在的顏色完全可以自己申報更改，但車身不能超過三種主要顏色，不得存在廣告內容。禁止使用火警專用的紅色、工程車專用的橘黃色、警車專用的藍白色、特種車輛專用的迷彩等顏色。並且也不能和公交車、計程車等公用車相同。 輪胎改裝 輪胎改裝是大家最喜歡也是最有效果的外觀改裝方法，只要加大輪轂，效果馬上就顯現出來。但是，輪胎只能變更原廠輪胎輪轂，不可以更換跑車胎，更換尺寸更大更寬明顯與車身不適應的輪胎都是不被允許的。 燈光改裝 這個沒有明文規定禁止或者允許，理論上，用戶也能對車輛的燈光進行改裝，但是必須滿足強度、色溫、光束照射光軸及偏移量等方面的安全技術檢測條件，自己隨便搞一套大燈來肯定是不可行的。 動力改裝 動力上只能更換原廠一致的發動機，並且要在更換後的10日內向車輛管理所申請變更登記。並且排氣管上，單排氣管改雙排氣管，加大口徑，並且使用大聲浪的排氣改裝都是不被允許的，屬於非法改裝。 車內改裝 在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

② 飛度不改，不如推下海這10款車，玩改裝的人都愛！

改裝文化在中國培養得越來越快，曾經盲目的「汽配風」已不是主流，在國外各種風格的滲透下，經過國內改裝愛好者的不斷探索，JDM、HellaFlush、競技等成熟的改裝風格逐漸成型。

但，未來國內改裝發展的最大阻礙或許不是文化深淺，而是新能源車。因為機油與發動機像是血液流淌心臟的那種熱血沸騰，是「無聲無息」現在所不能替代的。所以教授就趁著新能源車還未全面覆蓋的時候，來回顧近5年有哪10款燃油車，為推進改裝文化起到重要作用。

國內發展汽車文化是一件好事，燃油車百年的發展歷史，在整個汽車領域應當有一席地位，畢竟新能源車屬於這個基礎上的後者。不過讓人難以想像的是現階段燃油車的進氣排氣，渦輪套件等改裝件，在未來會被什麼取代。

但面對新能源車的到來，我們也必須對它展望和擁抱，因為這是必然的趨勢。而還有令人期待的是，時間才剛踏入21世紀的第二個十年，新能源車的改裝案例已經嶄露頭角，這也意味著另一個新文化時代正在無聲無息的趕來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路

成年人的交友方式有時候真的很簡單，拿汽車來說，在有些人看來，它們除了是代步載具，也可以是交友工具，而在汽車里最親民的交友工具，那絕對繞不開一台飛度。

第四代飛度上市後我也買了一台，也正是成為車主後，也一並認識了不少四代飛度的車主，一來二去就聊上了，聊著聊著我就在想，究竟是怎麼樣的原因，讓他們都願意選擇第四代飛度？他們各自和飛度都有哪些故事呢?

我接觸的幾個四代飛度車主，不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的，而飛度所面對的受眾群體里，這樣的車主自然還有更多。對於他們來說，飛度是工具，也是夥伴，更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣，就是通過GR9結緣。

本身飛度作為全球車型，第四代產品今年就一直被受關注，國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛，熱度確實也高，十月中旬時訂單更是超過3萬張了，如果你也是這三萬分之一，也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。

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④ 剛提了一輛本田飛度回來，想改裝汽車音響求推薦一下改裝店家

去福來州慧聲汽車音響店吧源！我前一段也在他們店弄的，錢也沒花多少。但是現在別人坐我的車，我把音響打開別人都會說，你這車音響很不錯啊。而且店家在施工的時候也很負責，主要我是看到他們6月份的時候在福州有個比賽好像拿了很多冠軍。然後才找到他們的。求採納吧！！

⑤ 本田發布東京改裝車展陣容，全新飛度Molo X Concept領銜

本田零配件品牌HondaAccess正式公開了2020年東京改裝車展參展陣容。

以新一代本田飛度為基礎的運動化概念作品本田飛度MoloXConcept將現身2020年東京改裝車展。

有沒有去參加東京改裝車展的老鐵，快來聊兩句!

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⑥ 我的玩車生活之CVT改手波，飛度手感很舒適

記我當初提CVT版本的初衷是為了上下班代步，以前的帖子也提到過，當初並沒有打算把飛度當成一台用來玩樂的車，畢竟30了，改裝的癮也過過了，改裝對於我而言並不新鮮。但當我加入GK長沙這個圈子之後，慢慢的逃不過真香定律，我的車對於我而言，無非就是動力及手動了。考慮到日常用車（經濟實力[冷汗][冷汗][冷汗]），在動力與波箱之間，毫不猶豫的選擇了改手動。 上一篇帖子結尾的時候說的：下一步改裝計劃已完成了兩項：節氣門、後碟剎，還新增了不少。。。。 話不多說，來干貨。
此次改手波，是車友聯系的，我們本地已經改了幾台了，反響都不錯，只是路程有點遠，在肇慶，跟車友約好時間後，出發~~~
服務區集合，車牌就不碼了，大家下手輕點，
跑累了，服務區休息一下。兩個人配了對講機，全程聊天，時間過得挺快，就是排氣吵得耳朵有點發麻
高速上的檸檬黃~~~
凌晨到達改裝點，一眼就看到了店裡三台GK5場車，心裡頓時放心了很多
18年的波箱，成色不錯。
開搞~~~
改裝過程過於「暴力」，不忍心看···
店裡對飛度太熟悉了，電腦線束很快就拆完了
搞定，順帶著一起把節氣門也換了，換的全新2.4雅閣的。
換的是原廠波箱，不存在不匹配等問題，改完之後，果然手動才是飛度的最終歸宿，這也是之前帖子里車友及鍵盤車神對我說的最多的一個點。 其實我買車之前就知道手動的趣味性，但有時候什麼事情一開始就是十全十美的呢，後天通過自己努力去創造就可以了。
回來之後第一件是就是定快排，選擇了WK，選擇它沒別的，就一個原因，可以省一個箱子錢，箱子可以拿來裝東西[偷笑][偷笑][偷笑]。
包裝很細心，檔頭貼紙也有兩個顏色，一黑一白。比DP用心多了，碳纖維和紅色的搭配也順我心意。
安裝完畢，行程減少了很多，手感舒適。相對與長款，我感覺短款更舒適。
儀表和盤子都換回了原廠。改手動最捨不得就是日版儀表了。
為下一步改快拆和桶椅提前做的准備
後背箱X棍，這個不知道有沒有作用，反正好看。
頂燈，說多了都是淚。。。 這個頂燈因為我的一個失誤，多花了我1600。看錯尺寸，頂開孔開壞了，原廠頂用不了了，所以又花了1400，買了個原廠潮跑版頂棚，潮跑版是有頂燈的，不用再開孔了。 其實，這也是改裝的樂趣所在，，，
停，，，變形金剛。
結語：手動才是王道~~~~[壞笑][壞笑][壞笑] 附改件清單： TEIN SAZ絞牙避震 雅泛迪N719 GS TOYO R1R 輪胎 RS包圍 RS尾翼 RS大燈 RS 150匹程序 菊花尾燈 Q8s檸檬黃霧燈 BLOX鍛造螺絲 直通頭段 FGK尾段 KN高流量風格 AP7600剎車卡鉗 後視鏡加熱+藍鏡片 前輪傾角+後輪傾角墊片 水彈雨刷+扇形噴嘴 CUSCO前頂吧 電裝蝸牛喇叭 凌派屏 漫步者高音+漫步者後門低音 Savanini加長撥片----------拆 多功能方向盤+撥片-------拆 RS儀表---------------------拆 一刀入魂檔把--------------拆 -----------------分割線---------------------- 手動波箱-------------------新增 潮跑版頂棚+頂燈----------新增 CUSCO B柱拉桿------------新增 CUSCO B柱加強件---------新增 旅途後備箱X棍-------------新增 TT後輪碟剎-----------------新增 雅閣2.4節氣門--------------新增 WK快撥---------------------新增 下一步改裝計劃： 動力，具體怎麼操作還沒想好。要麼就是安若特渦輪，要麼就移植1.5T思域整套動力總成。 K系列發動機不想弄，沒有什麼理由，就是不香。。。

⑦ 改裝件比車貴，玩飛度GK5的土豪真不少

很多比較單純的人會覺得，買一輛便宜的車，改裝時的花費會低一些。雖然這樣說，看起來沒什麼問題，有些車也確實足夠便宜，改件也非常便宜。但是呢，如果想要不妥協，把車改得足夠精品的話，便宜的車用在改裝上的費用一點也不會比貴的車節省。

?車主/小潘

??攝影師/?鎂憶視覺

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⑧ 第四代飛度要來了，再看一輛飛度改裝車。

第四代飛度要來了，再看一輛飛度改裝車。
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⑨ 比飛度還小的本田車，改裝起來居然樂趣十足

其實針對小型車這個定位，本田又怎麼會只單單派出飛度來征服市場呢，在日本這么一個對小型車擁有極高需求量的島國，本田推出了一台比飛度更小的車，它叫Brio，說到這里，相信各位本田粉也應該對此車略知一二，它的Size就跟奧拓差不多。

圖：老實說，這空間真的小得可憐，如果你剛有小孩，那就麻煩了，這尾箱可能連折疊嬰兒車也擺不下。

如果國內有這車，相信也會有不少骨灰級別的改裝愛好者入手吧，因為這么輕型的車身，只要移植了GK5那顆高功率L15引擎就無敵了，跑賽道能殺下不少性能車，但這就真的只能是純粹的「玩具」了。

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⑩ 官方改裝！本田飛度無限改裝版亮相2020廣州車展，變身小鋼炮

動力方面沒有公布，我們可以參考普通版飛度的動力總成，它搭載了一台型號為L15BU的1.5L「地球夢」系列自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛·米，傳統系統是CVT無級變速箱。那麼，對於本田官方改裝的飛度無限改裝版，你喜歡嗎？

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