亞洲空內飾

① 公認的四款最美內飾，保時捷排第一，S級隨後，最後兩個是國產

對於一輛汽車，對於一個購車者，首先就是關注汽車的外觀和內飾，這都是很重要的，特別是內飾，有一個漂亮的，設計感出色的內飾這是很加分的，像德系賓士，奧迪的內飾設計都是很好的，但是美系的設計就要普通點了，日系車的設計也是可以的，下面是公認的漂亮內飾設計。
NO 1：保時捷帕拉梅拉，這是保時捷家族的旗艦型轎車，起步價就是百萬級，並且該車也是一款轎跑，這個內飾的設計也是很好的凸顯了保時捷該有的豪華感和科技感，頂部是全真皮包裹，還有就是木紋裝飾，並且中間是充滿科技感的設計，還有這個儀表盤也是經典，比液晶式儀表盤好看多了，排在第一毋庸置疑的。
NO 2：賓士S級，同樣的則也是賓士家族的旗艦轎車，賓士對於內飾豪華感的塑造也是頗具造詣的，首先S級的這個遊艇式的座艙設計，包裹性十足，還有就是這個雙屏式的設計風格，掀起了一陣模仿的高潮，科技感十足，既體現了旗艦車該有的豪華感，還有該有的科技感。
NO 3：Wey VV7，首先這個Wey是長城推出的旗艦品牌，推出的第一款車型就是VV7，來說說這個內飾設計，也是花了心思，並且頗受好評的，VV7的內飾充滿了設計感，首先這個空調出風口，設計靈感來源於飛機，還有這個方向盤的設計，很具有運動感，儀表盤是科技感的體現。
NO 4：最後就是吉利星越，這是吉利家族的一款轎跑型SUV，內飾的設計同樣很具有看點，金屬拉絲面板很好的和皮質包裹的中控台相搭配，還有就是空調旋鈕採用的是具有國風的祥雲回紋設計，另外雙屏設計，全液晶的儀表盤還有12.3英寸的中控大屏，科技感很好的凸顯了、
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 請問這是哪款車的內飾

照片中的車子內飾應該是長安福特生產的嘉年華的車子的內飾，不過該車型現在已經停產了，沒有新車了。

③ 亞洲龍低配和高配在內飾上有什麼不同

用料不一樣。比如低配是紡織座椅，高配是真皮座椅，視覺效果上肯定不同。還有配色也不一樣，只有頂配才有棕色內飾可選，其他配置是米色和黑色可選。剩下的就是一些車內裝飾不同。

④ 如何給愛車挑選內飾

很多人買車第一眼就看外觀，其實小編覺得外觀是給別人看的，而內飾卻是自己每天開車都要對著的，所以選一個好的內飾，很多時候比起外觀顯然更加重要。那麼，什麼樣的內飾才是自己看著順眼、用著舒心的好內飾呢？這一次編輯就給大家簡單科普一下。

視覺效果好

我們經常看各種媒體的汽車測評的時候，都會提到一個詞就是「塑料感」，用來形容內飾的質感差。很多人可能會不太理解這個「塑料感」是什麼意思。「塑料感」就是車里的塑料用得很多嗎？當然不是，因為本來中控台的塑料，本身就是占據了絕大部分的，不能就此來判定說一款車的內飾有「塑料感」。「塑料感」這一說法，其實更多的是偏向於視覺效果，不但光看內飾用料，還要看整體的造型設計、顏色搭配、細節是否考究、材料的處理是否得當。

比如說，採用深淺搭配的分色，能夠有效提升內飾的檔次。而採用視覺上更高檔、更漂亮的裝飾件，譬如鍍鉻飾條，或者金屬拉絲、鋼琴烤漆表面、仿木紋效果的面板等裝飾，都能夠有效提升觀感。另外，中控台造型線條排布整齊、帶有立體感的弧線等處理方式，也能增加內飾的檔次感，避免「塑料感」。

而顏色過於灰暗、缺乏鍍鉻等細節點綴的中控台，或者中控台的塑料材質處理不當，留下了油光水滑的「光澤」，或者摸上去不夠軟，就很容易給人「塑料感」。

不但看上去要好，而且摸起來也要足夠好，譬如面板摸上去手感舒服，開關按鈕有一定的阻尼感等。而裝配松垮、反饋力模糊的按鈕，不帶阻尼的手套箱等地方都是掉檔次的體現。

中控台用著方便

一個好的內飾，不但要看上去足夠舒服，而且還要盡可能低給人的使用提供方便。譬如說方向盤有四向可調，而且調節范圍足夠大，盡量適應不同人的坐姿；座椅帶有基本的高低、前後、靠背角度調節，調節操作方便，坐墊填充柔軟度合適，而且對身體各部位都有比較好的支撐。儲物格和杯架、油門剎車踏板、中控台屏幕等位置的設計合理，這些都是內飾好的表現方面。

而中控台的位置也是非常講究。現在有很多新車型，都把中控台設計成側向駕駛者的一方，為了就是讓司機在開車過程中操作中控台更加方便。

這種做法有好也有不好，最明顯的不方便之處，就是副駕駛沒辦法自己操作多媒體音量和空調風量這一類不幹涉駕駛的基本功能了。這一類的中控台是否適合自己，就要看個人喜好和開車的習慣了。

用料環保

近年來有一個方面開始日漸受到人們的注重，那就是內飾材料的環保程度。有些汽車品牌為了降低成本，未按要求採用環保的內飾塑料材質，譬如一些歐美系的車型，車內異味的問題是比較嚴重的。當中有一些異味並不一定對人體有害，僅僅是因為不同國家、地區的人對內飾味道的敏感程度不一樣，而亞洲人往往是對這方面要求比較高的。這種情況，就看個人是否可以接受就可以了。

但是，有一些異味本身就含有對人體有害的揮發物質，這是因為內飾材質中很多塑膠材料及其粘接劑，都會散發出有機揮發物，造成車內空氣污染。不但拉低整個車的檔次，而且對人體健康有害。所以大家對於異味的問題，最好是保持比較高的敏感度。

責任編輯：西瓜

⑤ 23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對「豪車」的要求！

導語：23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對」豪車「的要求！
車型：一汽豐田亞洲龍售價為19.98~28.98萬元之間，其中車主購買亞洲龍2019款 2.5L 進取版 國VI裸車價購買花去20.88萬元，落地一共花去23.6萬元。
當時為什麼花23.6萬選擇這輛一汽豐田亞洲龍？車主：我是2019年9月提的車，由於工作的需要，而且正處於上升期，日常需要接待客戶，所以就想買一輛好一 點的車型來襯托一 下身份。買車的時候我看了兩款車型，一款是豐田凱美瑞，另一款就是亞洲龍，同樣是2.5L動力的車型，雖然亞洲龍要比凱美瑞的稍微貴一點點 ，但感覺亞洲龍的空間要更為寬大一些，個人還是覺得大空間的車型要更為受歡迎一些，沒有擁擠感，而且內飾也滿足了我對」豪車「的要求。而且亞洲龍的發動機和變速箱都是日本原廠的，感覺價格略貴一些也挺正常，所以我最後還是選擇了亞洲龍。
外觀方面，其實可以看出，亞洲龍的外觀設計還是略有一些雷克薩斯的影子，特別是這張大嘴，車頭整體給人的感覺就是比較激進，霸氣，很有氣勢！車身比較修長，運動感十足；屁股給我的感覺比較犀利，搭配如今流行的貫穿式尾燈，很有感覺！最可惜的是沒有美版的魚骨燈！
內飾方面，內飾設計怎麼說呢？有人喜歡有人愛，我屬於第三種，特別喜歡，滿足了我對」豪車「的要求，我覺得這個內飾設計還算高檔了，該硬的地方硬，該軟的軟。中控搭配9英寸的觸摸液晶大屏，操作簡單，容易上手；雖然進取版的是織布座椅，低檔了一些，但是還算不錯了，異味不是很大，多通風就沒事了。
動力方面，說實話2.5L的動力家用的話還是挺富裕的，209匹的最大馬力，250牛/米的最大扭矩，如果這個動力不夠，我倒是不知道你是開賽車還是干什麼！變速箱方面匹配的是愛信的8AT，已經相當給力了；並且這個發動機還不」挑食「，92號油即可養活，這一代很不錯。
舒適性方面，車子整體的舒適感還是很符合人工體學的，長途開車不累，座椅的舒適度也不錯，坐著很舒服而且座椅對後背的支撐非常給力，後排空調的出風口設計的也很貼心，這樣子溫度就可以均勻的散放在車內。而且車內隔音不錯，對於外界的噪音阻隔特別好，在車內聽著音樂開著車真的很愜意，車輛的減震系統也不錯，道路坑窪不平是特別正常的事情，可是這台車的表現感覺很好，在車內顛簸的感覺很小。我對舒適這塊非常滿意的。
總之，外觀絕對霸氣，這可以說也是我買的原因之一，很鍾意。而且內飾我也覺得還是很符合我的預期，9英寸的中控大屏幕，觸感極佳；而且裝飾有仿實木面板，無論是手感還是視覺都很檔次，完全滿足了我對「豪車」的要求；動力也夠用，相對來說還有富餘，反正亞洲龍對我來說真是一個不錯的選擇，總的來說沒有讓我失望！
那麼對於這輛豐田亞洲龍，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 預算10w就看這兩款，一款配30萬賓士的引擎，一款內飾很像太空艙

預算10萬區間選車是個很頭疼的問題，大眾豐田本田日產等主流合資都能買到，高配國產也是觸手可及，但是相比之下，這兩款車型卻格外值得關注；一款配30萬賓士同款發動機，一款內飾像太空艙配隱藏式門把手。

第一款：雷諾科雷繽

這是東風雷諾的最新代表作，作為份額最大的單一市場，SUV領域蛋糕極大但競爭也尤為激烈；名氣口碑不佔優勢的東風雷諾很不幸的再次中招，依舊沒能夠脫穎而出成為東風雷諾的走量車型，雖然定位於小型SUV的科雷繽本身設計並不出眾，但9.98-14.48萬元的定價及起步就配1.3T渦輪引擎還是非常良心，除最低配車型配備6擋手動外，其餘車型均配備7擋雙離合變速箱，最大功率為159馬力，扭矩峰值為270Nm。

在造型設計上，新寶駿E300可謂是同級佼佼者，相比之下，同級車型瞬間全都黯然失色，唯有新寶駿E300的超科幻超萌寵的形象深入人心；隱藏式的門把手，隱藏在鑽石車標下的充電口以及極為簡約但色彩搭配像極了太空艙設計的內飾構造，這些都足以賦予新寶駿E300非同一般的視覺沖擊；不論是實惠的眾泰E200還是高端的賓士smart，面對新寶駿E300的產品力，似乎都有些蒼白。而即將在5月正式上市的新寶駿E300在完成短途代步，節能便捷的基本功能後，還能為消費者提供到超高回頭率以及同價位難尋的隱藏門把手以及2/3/4座隨意切換的靈活需求。預算10萬雖說選擇眾多，上述兩款車型雖與主流相悖，但也是有著實實在在的關注點，准備買車的消費者不妨多關注關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 全新豐田Harrier（海利亞）實拍，外觀很時尚，內飾很個性化

近日，網上曝光了一組全新豐田Harrier（海利亞）的實拍圖，新車採用了全新的TNGA架構下的GA-K平台進行打造，它的外觀進行了升級，內飾也大變樣，內飾很個性化。全新豐田Harrier未來也將會分別在廣汽豐田和一汽豐田進行國產，它在國內有望被命名為「峰蘭達」。
全新豐田Harrier的前臉採用了全新年輕化的造型設計，它的整體風格顯得非常有張力，全新豐田Harrier的前大燈採用了很凌厲的風格打造，它的大燈內部採用了雙「L」造型的設計，很顯科技感。全新豐田Harrier的大燈之間採用了黑色的面積裝飾，它們的底部採用了鍍鉻條的裝飾，和下方的進氣格柵分離開來。全新豐田Harrier的進氣格柵採用了梯形的輪廓，上面採用了黑色的條幅裝飾，底部採用了鍍鉻條的點綴，兩側的空氣導流槽也非常的細致，新車的底部採用了非常細致的包圍。
全新豐田Harrier的車身側面保持了和現款車型很接近的設計，它展現出了非常運動化的一面，整車的稜角分明，採用了很凌厲的設計語言進行裝飾。全新豐田Harrier的車窗採用了很細致的設計，車窗的尾端採用了尖銳的造型，它的側面腰線採用了上揚式的設計，視覺效果也非常的凌厲。新車的車輪轂採用了多條幅式的裝飾，並採用了電鍍的風格，顯得很有檔次感。
全新豐田Harrier的車尾部的造型也非常的時尚，它採用了很有層次感的設計，新車的尾部中間採用了貫穿式的凹槽裝飾。全新Harrier的後擋風玻璃採用了大幅前傾式的設計，新車也配備了擾流板，它的尾燈採用了貫穿式的設計，底部採用了和前臉風格相同的貫穿式的鍍鉻條的裝飾，全豐田Harrier的尾喉設計得很隨意，採用了圓筒風格。
在內飾方面，全新豐田Harrier採用了全新的風格打造，它看上去十分的個性化，新車的方向盤採用了家族化的造型設計，它也配備了液晶儀表盤。全新Harrier採用了懸浮式的中控大屏，它的多媒體按鍵也採用了懸浮式的風格打造，前側的地台風格非常的個性，新車也配備了流媒體後視鏡。全新豐田Harrier配備了Toyota Safety Sense主動安全系統，其中包含防碰撞預警、車道偏離輔助、ACC定速巡航、自適應遠/近光燈、道路標識識別以及盲點監控等配置。
全新豐田Harrier的空間表現還可以，它的長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm，屬於入門級別的中型SUV，它的後排空間表現也不錯。全新Harrier的後排空間支持比例放倒，可以帶來很平整的地台，後備箱的空間表現也非常的不錯，它還配備了全景天窗。
在動力方面，全新豐田Harrier將會搭載2.0L的自然吸氣發動機和2.5L的雙擎混合動力，2.0L發動機的最大輸出功率為171馬力，峰值扭矩為207牛·米，採用CVT變速箱；2.5L的雙擎動力前驅版車型的綜合最大輸出功率為218馬力，四驅版車型的綜合最大輸出功率為222馬力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 這是什麼車的內飾

汽車內飾
汽車內飾（Automotive Interior）主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。
我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的Interiors System。由於這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內目前通常的翻譯都叫做「汽車內飾」。但是從英文「Interiors」，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。
中文名
汽車內飾
外文名
Automotive Interior
地位
汽車車身的重要組成部分
解釋
汽車內部改裝所用到的汽車產品
作用
裝飾作用等
代表
汽車坐墊，汽車腳等
含義
汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量佔到車造型設計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作。

車身設計分為造型設計和工程設計2部分。在工程設計當中，白車身的設計工作量最大，其次就是內飾系統的設計，車身外觀覆蓋件的設計排在最後。這可能是普通人或非業內人士沒有想到的。
汽車內飾主要包括以下子系統：儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等。
國內現狀
廣義地講，內飾不止是內飾件。經調研發現，在一定時期的車主特別講究內部空間。鑒於多方面原因考慮（經濟性、政策引導還有實用方便性等），他們傾向於購買的車型外面小、裡面大在一定時期，汽車內部空間的重要性上升得非常快。在2004年，僅有4%的車主把車子內部空間放在首要的購車原因，到了2008年這一比例上升到9%。
中國消費者注重外在感觀較多的一方面原因，是和中國市場的發展特點相關。中國的消費者大多都是首次購車，對用車經驗了解不多，他們在乎價格，外觀式樣，內飾空間，手感和視覺和諧等這些表象的標桿。對一系列參數、動力性能等方面，不能說不重視，但了解得不多，缺乏判斷的能力。[1]
相當長的一段時間內，對於花費大量精力設計汽車外觀的製造商來說，汽車內飾只是一個缺少重

⑨ 全新賓士C級內飾曝光，中控神似亞洲龍，網友直呼接受不了

隨著信息化時代的到來，不管是消費者還是車企，都更加註重車機系統的交互，而在豪華品牌中，賓士算是走在前列的一個車企。

C級此次內飾改動，很大程度上來源於「大哥」S級的設計語言，是情有可原的。賓士C級素有「小S」之稱，其中一點很重要的原因就是C級頗具S級的風范。而此前，全新賓士S級曝光的諜照中，內飾變化也是非常之大，尤其是中控大屏的加入，讓網友直呼：太像特斯拉，沒了賓士S級的味道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 有一款新車說內飾是太空艙是什麼車

大眾一直追求的都是簡單，低調但是耐看的內飾風格啊，你是想知道客戶問到這個專問題怎麼回答屬還是你自己有這個疑問，如果你自己有這個疑問，那麼依我的感覺，大眾的內飾做的很好，很低調，很優雅，而且耐看。很多做的很誇張的內飾你難道喜歡？辛福...

這是路虎車，不過是哪一款的看不清楚。

去比較大的洗車行高溫洗車，然後你買點竹碳放車裡面就可以了，我的就是，現在好多了，，，情況嚴重了多放點竹碳

是？

我的建議是：除了必須的，比如這個腳墊防灰，還有方向盤套加強摩擦力，其他的裝飾能少盡量少。 1.裝飾有條件的最好買專用的，也就是4S店的，原車適用不說還能保質，劣質的容易壞，不防水還可能放什麼有害氣體什麼的也不一定。。。 2.還有就是如...

因為渦輪增壓的保養太貴,而且容易出毛病,換一個好...首先騏達這個車,動力沒有,內飾污染大,特別嗆,我...有太空艙的感覺,油耗和卡羅拉相當,但是,,唯一就是...