豐田lc77改裝圖片

㈠ 豐田lc 77和lc 79有什麼區別

豐田LC即LANDCRUISER蘭德酷路澤系列一般來說只是指代路巡這款車型不過廣義上普拉多PRADOFJ酷路澤也可以劃為LC系列

㈡ 豐田蘭德酷路澤lc200.lc71和lc76有什麼區別

LC200是蘭褲的最新款，配置很高內飾豪華，LC71/76是80年代的老款，配置簡單，純機械結構，但是可靠性高，

㈢ 豐田陸巡熱帶叢林穿越系列改裝分享，有沒有讓人怦然心動的感覺

角師傅我前段時間給大家帶來了一款菲律賓改裝風格的豐田FJ酷路澤，因造型改裝頗具東南亞之風受到相當多看客大大們的關注與評論，本文我們繼續帶來相關改裝，這是一台豐田蘭德酷路澤，俗稱：「陸巡」。

為了輕量化，動力部分沒有做太大修改，只是對於進排氣系統進行了簡單優化。

不管怎麼樣，這款車改裝之後樣子還是非常的帥氣。不知大家對於菲律賓改裝有什麼獨到的見解，歡迎在評論區中留言。

改裝清單：

外觀部分：

RivalRussia輕量化鋁制前

RivalRussia6mm鋁制UVP下護板

Kaymar後杠條

澳洲Rhinorack背脊行李架

帶Line-X圖層的反向鎖止側踏

Method310Con-6輪轂，尺寸18x9

百路馳KO2全地形輪胎，尺寸305/65/18

KC岩石燈

AtoyCustoms定製化車身漆面

機械部分：

系列懸架系統，包含：

3.0Series前絞牙避震器

2.5Series後絞牙避震器

鋼制下擺臂

雙比率後彈簧

鋼制上控制臂

圖片來自：Street63

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 豐田蘭德酷路澤LC200改裝方案

蘭德酷路澤一直被譽為「四驅之王」，其越野性能可不是蓋的，其舒適性，穩定性在回SUV界中享譽盛答名，蘭德酷路澤LC200要改裝的話，稍作改裝即可，以下改裝方案可以參考下：

1、前杠可改裝鋁合金材質的前杠，代替原車塑料前杠，輕量化目前已經是一種趨勢了

2、側杠：LC200原車側杠也是塑料的，這個也有必要改裝下

3、LED霧燈及雙光透鏡氙氣輔助燈：夜間行駛有個保障

4、後杠：最好能集成備胎架與油桶架，便於攜帶更多的燃料和備用的輪胎。

5、行李架：出去玩，多餘的東西可以放到行李架上

6、全套底盤換：包括前杠下護板、發動機護板、變速箱護板、分動箱護板

7、絞盤：如果要去越野的，還可以裝個絞盤，以防萬一嘛。

基本上就這些了，改裝費用的話，應該在5-6W左右了，不會超出你預算。

具體改裝詳情參考：http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=532

㈤ 復古悍將 越野神器！豐田LC76柴油版V8 4.5T 實拍解析

19款豐田LC76 沙漠黃 柴油4500
配置：柴油V8 4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 雙氣囊 空調 涉水喉 前後差速鎖 絞盤 霧燈 寬體輪眉 擋泥板 踏板 電動車窗 電動門鏡 電動天線 軸頭鎖 腳墊 彩條 外部溫度顯示 130升油箱 織物座椅 頂框 外觀鍍鉻套件 音響系統 拖鉤 電動天線 桃木 備胎罩。
第一眼看到豐田LC76的時候，是不是感到一股濃濃的復古車的味道，其實這種感覺不是現有的車型刻意這樣，它是一款來自於二三十年的車型，復古的這個造型應該說是他最早定型就這樣，一直延續到今天，有種似曾相識的感覺，而這種剛硬的線條，在今天看起來也很威嚴，即便停在路邊，很多人不認識這款車，但也要忍不住多看兩眼，它所傳達的那種硬派氣息也可能讓你覺得它非常不一般。
作為一台硬派越野利器，整體橋擁有堅固耐用、承載力強、便於維護及能夠適應復雜路況的優點，是最適用於硬派越野車的底盤結構，再加上豐田LC76的鋼板彈簧，使其更加結實耐造。此外，豐田LC76就配備有後掛式備胎和130L超大油箱都越野穿行的標識裝備，對比一下如今越來越娘炮的各種SUV，你就會理解為什麼還會有不少人對這台老車情有獨鍾了。
19款豐田酷路澤LC76操控台沒有過於繁雜的操控按鈕，但卻凝聚了型在簡練之間將所有功效集結於其中的駕駛興趣。中控屏幕的按鈕設計所有在左側，利便了駕駛者一側操作，傳統手柄操作手剎杜絕了電子手剎失靈的隱患，更為寧靜可靠。新款豐田酷路澤LC76車內上淺下深的新色系搭配，讓整個車內相比老款車型溫馨的不少。特殊是簡約而不簡單的車內看起來更「豐田」，也提升整車利落感。
豐田LC76搭載1VD4.5的柴油發動機。這款發動機就是豐田著名的D4D V8的柴油發動機，首先裝配在LC200車型上，然後裝配在76、78、79系列車型上。近幾年，豐田也把這款發動機裝配在了凌志的LX車型上，就是LX450D。大家需要了解的是，LC200自動擋、LX450D上這款發動機是雙渦輪增壓的發動機，LC200手動擋、7系列車型上裝配的發動機是單渦輪增壓的發動機，二者功率和扭矩差別是比較大的。豐田為什麼要這樣調校呢？
7系列車型都是五速手動擋，與LC200柴油手動擋的變速箱是一樣的。在某些特定情況下，如果使用雙渦輪增壓發動機，高達615的扭矩會有一定的潛在風險，不好駕馭。考慮到可靠性，必須要降低發動機的扭矩。這也是豐田任何量產車的發動機調校普遍比較保守的核心因素。所以，發動機的功率和扭矩並不是越大越好。
（平行進口車小常識）
很多朋友對外商自帶手續不是很了解，這里給大家大致介紹一下。
外商自帶手續，上牌為外商台頭，上牌所在地為外商所在地。外商自帶手續車輛有海關監管期，通常監管期最短六個月，最長一年。海關監管期結束，可以辦理過戶手續。在海關監管期內，車輛可以正常使用，但消費者要承擔在此期間的所有車輛使用法律責任，包括但不限於交通違章、交通事故等法律責任。通常情況下，進口商會負責上牌及本地過戶，因為這是外商自帶手續的核心。所以，外商自帶手續，進口商的信譽最重要。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ lc77豐田的輪轂型號是多少

豐田進口陸地巡洋艦4500在很多地方被稱為沙漠王子，是蘭德酷路澤100的前身。其原裝配套的輪胎規格為275/70R16，品牌為鄧祿普

㈦ 求推薦豐田蘭德酷路澤改裝方案

蘭德酷路澤LC100也是我的最愛，以下改裝方案可以參考：

1、加裝前保險杠，100的前杠比較單薄，長途旅行，需要加裝稍微厚點的呂鎂的就夠了

2、帶油桶的備胎架：長途旅行，多帶一些油總不會錯的

3、絞盤：自救或者救別人都可以

4、側杠：長途旅行可能會遇到不同路面，裝上側杠以防萬一

5、行李架：長途旅行，可能需要帶很多東西，可以裝在車頂，解放車內空間

6、底盤護板：對於不同路面，裝上總不會錯的

7、升高套件：如果有可能，可以考慮升高個幾寸，增強越野性能

8、越野輔助燈：加裝輔助燈，增強夜間行駛能力

費用的話在6-7W左右

案例參考來源：http://www.xjeep.cn/newsdetail.asp?ID=529

㈧ 純粹硬漢！2019款豐田LC78柴油版 實拍解析

2019款豐田LC78柴油版
配置：4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 發動機系統加熱 雙氣囊 空調 前後碟剎 涉水喉 前後差速鎖 頂框 絞盤 霧燈 擋泥板 踏板 電動車窗 電動天線 軸頭鎖 腳墊 外部溫度顯示 180升油箱 織物座椅 外觀鍍鉻套件 音響系統 拖鉤 5座
2019款豐田LC78柴油版十分硬朗，所有的線條幾乎都是直來直去,這賦予了它更高的可靠性和對復雜路況的強大適應能力，當然這些能力的發揮也有賴於駕駛者技術水平。龐大的身軀真的令人喘不過氣，立體感更強。電子裝備讓越野更輕松，不管多艱難的路況，它總是能根據指令和反饋來調整自己的姿態。綜合感應防抱死制動系統的採用使蘭德酷路澤無論在土路、砂礫路還是沙地都能發揮出色制動性能。還新增了多地形可選駕駛輔助裝置(MTS)，可以根據車輛當前行駛的路面狀況進行手動選擇。
豐田LC78由於特殊的車型結構，多用於運輸工作車輛，譬如運兵車、救援車、工程用車等。當然具備多種功能基因的豐田LC78隻要經過最專業的改裝，是可以進化為最專業最可靠的越野穿越夥伴的，而優秀的家族血統使得ARB為其研發的產品可以縱橫整個LC7系，現在大家熟知的在產車型LC71、LC76、LC79以及LC78，他們很多外觀產品都非常接近或者通用。
內飾飾板材質方面發生了改變。首先是座椅及門板觸及區域，老款車型全部採用針織麻布工藝，而新款車型則全部換成了針織絨布工藝，雖然依舊全部為針織布藝，但絨布與麻布的舒適感卻是大有不同的。車內圍板全部換成了皮質包裹。另外，新車的地板全部有地毯鋪蓋。
LC78在外觀設計上可謂是大玩整容手術。新款大燈採用開眼角設計，魅惑迷人，這樣更加時尚，富有肌肉感的腰線和發動機艙蓋摺痕更添加了轉向燈，在增加美觀度的同時，進一步提升了行車的安全性能，體現了實用穩重的設計思路。
豐田LC78柴油在沙漠，草原，場地，都沒有任何問題，感覺車高的很，但其實穩定性還是很不錯的。與越做越精細的牧馬人相比，豐田LC78柴油4.5這樣依然簡單、純粹，內部空間非常充裕，採用了符合人體工學的設計理念，簡潔實用。豐田LC78最實用改裝除了前杠、輔助燈、絞盤、側杠、行李架之外，其實還有差速器鎖、後備箱抽屜、減震器、彈簧、鋼板、前後穩定桿、氣動工具等裝備。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 經久不衰的標桿——豐田LC76改裝

總的來說，LC76的改裝似乎已有一套「標准」，你可能會嫌棄它們千篇一律，又或是豐田造的汽車原本就太無趣……

然而，幾十年來的認可度卻又說明了一切。

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㈩ 豐田lc77和lc76的區別

應該是配置不同的呀！沒有具體的區別 希望我的回答能夠幫助到你，祝你行車順利。