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博越內飾升級

發布時間:2021-03-05 12:07:00

A. 吉利博越在外觀和內飾上有什麼區別

相比起外觀,博越PRO的內飾更新幅度可謂翻天覆地,不僅沒有了博越的影子,整體觀感也向著更專高端的吉利靠屬攏。中控台採用偏向駕駛員的設計,橫向感很強,營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏,便於操作的鋼琴鍵式空調控制區。博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合,均滿足國六B排放標准。其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機,已連續兩年獲得十佳"中國芯"。這次經過重新調校後,最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m,與之相匹配的7DCT變速箱。

B. 「PRO」後的新款吉利博越又有哪些新變化

在SUV市場上,合資品牌SUV車型雖然口碑一直不錯,但奈何性價比實在是太低,主被動安全配備太少,有時甚至連主副駕電動座椅調節都沒有。而自主品牌車型,不僅在價格上占據優勢,而且各種配置齊全,難怪哈佛H6可以長期榮登SUV銷量榜首。

內飾設計較為老氣,但自主品牌的用料還是十分不錯,平底的方向盤也是一個小亮點。配置方面:自動空調、自動大燈、空氣凈化系統、電子擋桿、ABS+EBD、ESP車身電子穩定系統、BA剎車輔助系統、TCS牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、HDC陡坡緩降系統......數不勝數,可以說真是業界良心。

動力搭配更新、價格給力

2020款吉利博越

2020款吉利博越

動力方面,新車將搭載型號為JLE-4G18TDC的1.8T渦輪增壓發動機,其最大功率為184馬力,峰值扭矩為300牛·米。傳動方面,與之匹配的是7速雙離合變速箱。底盤方面,新車前懸架為麥弗遜帶橫向穩定桿獨立懸架,後懸架為多連桿帶橫向穩定桿獨立懸架。分智雅型和智聯型4G互聯版,價格分別是11.78萬元和12.98萬元,同時,該動力總成將滿足國六排放標准。此外,搭載2.0L+6MT和1.8T+6MT/6AT的老款國五版車型將繼續銷售。

中期改款車型吉利博越PRO

內飾全面升級,外觀微調

看完了2020款的吉利博越,再給大家看看還未上市的吉利博越PRO,車叔認為,PRO相當於中期小改款,最大亮點在於內飾的整體升級。

吉利博越PRO內飾

可以看到,重新設計的中控屏幕明顯大了一圈,屏幕下方橫向的物理按鍵和飛機座艙類似,很有科技感;拉絲的裝飾板,體現出豪華氣質。環抱式座艙的設計更便於駕駛者操控,整個內飾十分賞心悅目。

吉利博越PRO

在前機蓋上面新增了兩道隆起的弧線,這是PRO較為明顯的外觀改變。博越PRO的側身相比現款車型並無明顯變化,腰線、側裙、側窗輪廓及懸浮式車頂等設計元素均與現款車型一致。尺寸方面,新車長寬高分別為4544/1831/1713 mm,軸距2670mm,其中長度和高度相比現款博越略有增長,而車寬和軸距則沒有變化。

吉利博越PRO

在尾部可以看到貫穿式鍍鉻裝飾條更為細長,尾燈內部有部分微調,中間的吉利LOGO也被「GEELY」給代替,整個尾部看上去更加氣派。

博越PRO將搭載JLH-3G15TD型1.5T直列三缸發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩參考繽越或為255牛·米,傳動系統預計匹配6速手動或7速濕式雙離合變速箱,並提供四驅版車型。價格方面車叔還沒有具體消息,但相信也會是性價比十足的產品。

車叔觀點

這幾年吉利的發展勢頭是越來越好,不光自己的品牌風生水起,口碑良好,高端品牌領克也不甘落後,剛推出的領克03+更是瞄準了小鋼炮市場。吉利整體的產品線越來越豐富,並且還在繼續填補小眾市場的空缺,計劃在下一階段推出更多符合年輕人口味的特定車型。2018年吉利博越總銷量25.57萬台,佔到吉利整體份額的18.84%,可以說為吉利立下了汗馬功勞,那麼2019年吉利博越和博越PRO又將如何,就讓我們拭目以待。

C. 採用全新內飾,博越百萬款官圖

吉利旗下的博越是一款非常受歡迎的車型,憑借著空間大、動力響應積極、操控不錯、車型配置高等優勢,很快就獲得了很多消費者的青睞。日前,吉利官方正式發布了吉利博越百萬紀念款的內飾官圖,新車採用了全新的內飾設計,並升級了車機系統。動力上,新車或搭載一台1.8T渦輪增壓發動機。新車共推出3款車型,售價區間為9.98-11.68萬元,預計將於近期上市。

以上便是關於博越百萬款官圖的全部內容,關於新車的更多信息,請關注我們。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

D. 20款博越檔把能改裝么

不影響機構,只是一個手柄把改裝,應該可以找專業人員稍微動腦設置一下可以做到專。改裝內飾不屬影響年審,年審主要是審燈光、剎車以及尾氣,現在改裝大包圍、改色這些都是屬於合法的,但是改了要去車管所登記重新拍照,還有剎車、避震、胎鈴、頂吧這些增強安全的,交警都不管的,至於年審就要看是什麼地方什麼城市了,如果實在過不了年審,就花幾百塊錢找黃牛黨去弄吧,改內飾是絕對不影響年審的。那如果整個掛擋機構改裝影響年審一整塊應該叫「變速機構總成」或「排檔桿總成」。它包括排檔桿、殼體、變速軌、撥叉鎖止銷及彈簧。通過它們,改變齒輪位置或改換油路,實現變檔,使車輛或機械具有不同的速度和扭矩,以適應不同的工況。

E. 吉利博越百萬款內飾、配置曝光,智能系統有多「豪橫」

[汽車之家新車官圖]?日前,我們從吉利官方獲取了旗下緊湊型SUV——吉利博越百萬款內飾官圖。此前信息曝光,新車共有三款車型,價格區間為9.98-11.68萬元。新車將搭載1.8T發動機並有手動擋與自動擋可選,預計將於近期正式上市。之所以稱之為「百萬款」,主要是為了配合博越家族上市4年累計銷量突破100萬輛。

編輯點評:

從2016年3月上市至今,吉利博越家族累計銷量已經達到1022738輛,成功躋身「百萬俱樂部」。今年8月,博越家族共銷售20685輛,1-8月累計銷量達138622輛。吉利博越通過在外觀、內飾設計和智能化方面的迅速升級,成功超越哈弗H6、傳祺GS4等老牌競爭對手,通過吸引年輕消費群體,佔領市場。(文/汽車之家?翁萌)

F. 吉利博越車型介紹,內飾配置升級

吉利品牌最近在國內汽車市場上的表現可以說是非常不錯,那麼今天就向大家展示專一下吉屬利博越。
外觀:
在外觀上,吉利2020款博越的外觀與當現款車型基本相同。 前進氣格柵為吉利家族風格的水滴漣漪回紋設計,極具辨識度。同時,保險杠下方的大尺寸梯形進氣口,搭配上左右兩側霧燈造型,整體視覺效果出眾。在車尾方面,新車的進行了熏黑處理,後保險杠下方使用了大面積的銀色防擦護板,搭配雙邊共兩出式鍍鉻排氣口,營造出了十足的運動氛圍。
內飾:
就內飾而言,吉利2020款博越內飾的最大變化是換裝了電子擋桿。在配置方面,新車全系標配ABS+EBD、ESP車身電子穩定系統、BA系統、TCS系統、HHC系統、系統、前排雙(駕駛席&副駕駛席)、等功能。
動力:
在動力方面,吉利2020款博越將配備1.8T渦輪增壓發動,機型號JLE-4G18TDC,其最大功率為135kW(184Ps),峰值扭矩為300Nm。在傳動方面,它與7速雙離合變速箱匹配。
以上是今天帶給大家的有關吉利博越的所有相關信息,這款車的整體表現可以說是非常不錯的,並且在同級別車中具有很強的競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

G. 頂著博越「3年77萬輛」的銷量壓力,吉利博越PRO做了哪些方面的升級

當車型浪潮襲來的時候,吉利博越和哈弗H6共同造就了「國民SUV」。但是在產品更加細分的大背景下,吉利博越必須有一些變化,正在這時候吉利推出了博越PRO,這是吉利對消費升級市場做出的一個預判,那麼博越PRO它到底「PRO」了什麼呢?



NO.2 除了顏值「PRO」,智能科技同樣「PRO」
內飾方面,吉利博越PRO同樣有著較大的升級,這也是目前博越家族裡面最「新」的家族風格設計。不僅如此,吉利博越PRO在選材用料上也是極為考究,人體接觸到的地方幾乎都採用了真皮包覆,同時在副駕駛還有額外的鋁制材料,營造出一種極強的層次感。
在科技感上,吉利博越PRO用了12.3寸的全液晶儀表盤和12.3寸的全液晶觸控顯示中控屏幕,再搭配HUD抬頭顯示功能,吉利博越PRO給駕駛者提供了三屏互動的駕駛氛圍。除此之外車內還集成了GKUI 19智能互聯系統,可以通過該系統完成諸如數據共享、信息搜集與智能推薦、生態家居智能互通以及各項基本的娛樂功能等等,並且還將首次匹配吉利博越PRO配備的X WATCH智能出行手錶。
而X WATCH作為吉利旗下的首款智能出行手錶,可以完全作為車輛的鑰匙進行中控鎖控制、車窗控制、引擎控制、空調控制以及座椅控制等等,並且還集成了運動健身、娛樂資訊、移動通訊於一體。
車輛功能上,吉利博越PRO還將提供電子手剎+自動駐車、BOSE音響、360°全景影像、陡坡緩降、電動後備箱、手機無線快速充電、內飾氛圍燈以及尺寸更大的全景天窗等等。安全配置上也將提供滿足L2級別的自動駕駛、LKA車道保持功能、AEB主動剎車以及全速段的ACC自適應巡航等等,同時全系還將配備博世9.3版本的ESP系統,可以更迅速更安全的保障行車安全。

H. 【車主點評:大愛吉利博越的外觀內飾,談談這幾天對他的用車感受】

#選車理由 其實從開始工作後,我就一直想擁有一台屬於自己的車,預算只有十萬多點,看過,價格差不多的轎車和suv,總感覺轎車少了一點激情,就很猶豫,在網上看車對比的時候,看到吉利博越就第一欄開始行動了,如果如果說開始只會被顏值所吸引,那麼後來試駕的時候就覺得蠻舒服的,特別是空間很大,後排寬敞的程度讓我感覺挺好的
#最滿意 成了最滿意的應該是性價比吧,手裡的預算不算很多吧?它的配置在我看過的同價位的車中,算是也算是比較好的啦,動力感受也不錯,算起來提車已經有好幾天了,那都也沒有出現啥問題啊,
#最不滿意 我也不知道怎麼回事。車機直接卡死了,最後打電話讓4S店的來開局,讓他們檢查了一下。不一會就修好了
#空間 緊湊型運動SUV車型設計上,吉利博越已經是很出色的了,這車的寬度還是比較夠用的,因為並沒有其他的用途,就為上下班和生活購物,還有自駕遊方方便買的,滿載的情況下五個正常體型的人都沒有壓力
#外觀 剛才我覺得博越的前臉特別的帥氣,讓人看著滿眼一亮,車的側面線條比較的有肌肉感,顏色是我比較喜歡的,而且也比較耐臟,
#內飾 那次做的挺精緻的,和同級別的合資賽比是很有優勢的,只是新車才開回來的幾天,味道挺大的。我還是買了很多的的香水
#動力 很多其他的國產車大部分的緊湊型,還是uv採用的,都是1.5t的發動機,我買的這款是1.8t的發動機,這個動力我還是信心滿滿的
#操控 它的多功能方向盤很好用,轉向很輕,跑野外石子路也能很輕松的,精準的轉向不會許存在虛位,指向精準,
#舒適性 我的博越舒適性還是不錯的,座椅包裹性很強,長時間開也不會感覺到疲勞,副駕駛和後排坐起來也挺舒服的,而且綠陣顛簸感和放鬆感處理的很好,平時過減速帶或者坑坑窪窪泥石路車內都不會有很強烈的震動感,座椅比較軟。包括性也不錯,
#油耗 油耗是我最滿意的地方,新車也才九個多油,肯定到時候磨合磨合肯定會下降的,聽朋友說國產車耗油,但是我不覺得如果磨合期過後肯定能下降到八個油以下的

I. 你就是我的全部,博越車主分享用車經驗!

J. 大家覺得博越PRO內飾咋樣

感覺還好吧,每個人對車的要求不一樣而已,相比之下我更在意外觀。

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