內飾斷面評審內容

1. 別克新君威1.6T精英型內飾是真皮黑色還是屎黃翻毛

自己辨別

真皮是指天然皮革，由動物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，實際是由化工原料人工合成的產品。自合成革出現以來，就一直模擬模仿天然皮革，經過多年的努力，在各種特性上已與天然皮革非常接近，尤其是在外觀上幾乎使人難以分辨。
但天然皮革的結構非常復雜，要想人工天衣無縫地模仿出來，目前條件下還是很困難的，甚至是不可能的。雖然假皮革有時也會「以假亂真」，但掌握了鑒別方法，就可將真假皮革分辨出來：
1、看：首先應從皮革的花紋、毛孔等方面來辨別，在天然皮革的表面可以看到花紋、毛孔確實存在，並且分布得不均勻，反面有動物纖維，側斷面，層次明顯可辨，下層有動物纖維，用手指甲刮試會出現皮革纖維豎起，有起絨的感覺，少量纖維也可掉落下來，而合成革反面能看到織物，側面無動物纖維，一般表皮無毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，會有不明顯的毛孔存在，有些花紋也不明顯，或者有較規則的人工製造花紋，毛孔也相當一致。天然皮革的形狀是不規則的，厚薄也不均勻，其表面往往或多或少、或輕或重的存有一些自然殘缺，其表面光滑細致程度不一，一般邊腹部鬆弛，全料面革有明顯的毛孔和花紋，革里一般有絨頭。而合成革厚度均勻，表面平滑，無自然殘缺，其毛孔和花紋也很均勻，革里一般無絨頭。
對於皮革成品，要區分真假皮革比較困難，特別是面積小、結構緊密、看不到裡面的革製品，對這類產品的辨別方法是：（1）先看外表，質地均勻、無傷殘、無粗紋，無任何缺陷的可能是人造皮革；而真皮革的質地都有一些差異，特別是革製品的主要部位和次要部位的結合處差異應明顯些；（2）再仔細觀察毛孔分布及其形狀：天然皮革孔多且深不宜見底，略為傾斜；而毛孔淺顯垂直的可能是合成革修飾面革。（3）從橫切面上看，天然革的橫斷面纖維有其自身特點，各層纖維粗細有變化。而合成革的纖維各層基本均一，表面一層呈塑料膜狀。
2、摸：真皮用手觸摸，滑爽、柔軟、豐滿、有彈性，將皮革正面向下彎折90度左右會出現自然皺褶，分別彎折不同部位，產生的折紋粗細、多少，有明顯的不均勻，基本可以認定這是真皮，因為真皮革具有天然性的不均勻的纖維組織構成，因此形成的折皺紋路表現也有明顯的不均勻。而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差，手感像塑料，回復性較差，彎折下去折紋粗細多少都相似。
3、嗅：天然皮革具有一股很濃的皮毛味，即使經過處理，味道也較明顯，而人造革產品，則有股塑料的味道，無皮毛的味道。
4、其它檢測方法
滴水試驗：吸水性強的明顯的為天然皮革，反之可能為人造革。
拉力與彈性試驗：天然皮革有很好的彈性與拉力，反之即是人造革。
吹氣試驗：可對准皮革的反面帶口水吹氣，在正面出現滲漏，正是因為真皮具有這種「防逆性能」，當您穿上皮裝時，防寒效果非常明顯，又形成了很好的透氣性，這就充分體現了真皮的價值。
燃燒鑒別法：主要是嗅焦臭味和看灰燼狀態，天然皮革燃燒時會發出一股毛發燒焦的氣味，燒成的灰燼一般易碎成粉狀，而人造革，燃燒後火焰也較旺，收縮迅速，並有股很難聞的塑料味道，燒後發粘，冷卻後會發硬變成塊狀。

2. 內飾設計流程，斷面是什麼

斷面簡單來說就是剖面、截面，用一個平面去切零件，與這個平面上相交的那些線都是斷面的信息、內容。

3. 汽車內飾很多符號表示什麼

太多了，拿195-60R14 86H來說，195是名義斷面寬度（mm）60是名義高寬比 R是子午線結構代號 14是輪輞名義直徑（in） 86是負荷指數 H是速度級別

4. 八代雅閣內飾掉皮,中間扶手和四個車門皮革包裹處起泡,整塊脫皮,提車時說是真皮,真坑爹,有誰中招請

找4s店交涉吧。
順便學習點真皮鑒別常識，省的被忽悠。
真皮革是指天然皮革，由動物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，實際是由化工原料人工合成的產品。自合成革出現以來，就一直模擬模仿天然皮革，經過多年的努力，在各種特性上已與天然皮革非常接近，尤其是在外觀上幾乎使人難以分辨。
但天然皮革的結構非常復雜，要想人工天衣無縫地模仿出來，目前條件下還是很困難的，甚至是不可能的。雖然假皮革有時也會「以假亂真」，但掌握了鑒別方法，就可將真假皮革分辨出來：
1、看：首先應從皮革的花紋、毛孔等方面來辨別，在天然皮革的表面可以看到花紋、毛孔確實存在，並且分布得不均勻，反面有動物纖維，側斷面，層次明顯可辨，下層有動物纖維，用手指甲刮試會出現皮革纖維豎起，有起絨的感覺，少量纖維也可掉落下來，而合成革反面能看到織物，側面無動物纖維，一般表皮無毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，會有不明顯的毛孔存在，有些花紋也不明顯，或者有較規則的人工製造花紋，毛孔也相當一致。天然皮革的形狀是不規則的，厚薄也不均勻，其表面往往或多或少、或輕或重的存有一些自然殘缺，其表面光滑細致程度不一，一般邊腹部鬆弛，全料面革有明顯的毛孔和花紋，革里一般有絨頭。而合成革厚度均勻，表面平滑，無自然殘缺，其毛孔和花紋也很均勻，革里一般無絨頭。
對於皮革成品，要區分真假皮革比較困難，特別是面積小、結構緊密、看不到裡面的革製品，對這類產品的辨別方法是：（1）先看外表，質地均勻、無傷殘、無粗紋，無任何缺陷的可能是人造皮革；而真皮革的質地都有一些差異，特別是革製品的主要部位和次要部位的結合處差異應明顯些；（2）再仔細觀察毛孔分布及其形狀：天然皮革孔多且深不宜見底，略為傾斜；而毛孔淺顯垂直的可能是合成革修飾面革。（3）從橫切面上看，天然革的橫斷面纖維有其自身特點，各層纖維粗細有變化。而合成革的纖維各層基本均一，表面一層呈塑料膜狀。
2、摸：真皮用手觸摸，滑爽、柔軟、豐滿、有彈性，將皮革正面向下彎折90度左右會出現自然皺褶，分別彎折不同部位，產生的折紋粗細、多少，有明顯的不均勻，基本可以認定這是真皮，因為真皮革具有天然性的不均勻的纖維組織構成，因此形成的折皺紋路表現也有明顯的不均勻。而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差，手感像塑料，回復性較差，彎折下去折紋粗細多少都相似。
3、嗅：天然皮革具有一股很濃的皮毛味，即使經過處理，味道也較明顯，而人造革產品，則有股塑料的味道，無皮毛的味道。
4、其它檢測方法
滴水試驗：吸水性強的明顯的為天然皮革，反之可能為人造革。
拉力與彈性試驗：天然皮革有很好的彈性與拉力，反之即是人造革。
吹氣試驗：可對准皮革的反面帶口水吹氣，在正面出現滲漏，正是因為真皮具有這種「防逆性能」，當您穿上皮裝時，防寒效果非常明顯，又形成了很好的透氣性，這就充分體現了真皮的價值。
燃燒鑒別法：主要是嗅焦臭味和看灰燼狀態，天然皮革燃燒時會發出一股毛發燒焦的氣味，燒成的灰燼一般易碎成粉狀，而人造革，燃燒後火焰也較旺，收縮迅速，並有股很難聞的塑料味道，燒後發粘，冷卻後會發硬變成塊狀。

5. 灌注樁施工方案評審內容

灌注樁施工 灌注樁施工 灌注樁直接樁位孔孔內安放鋼筋籠灌注混凝土灌注樁能適應各種層需接樁施工振、擠土、噪音宜建築物密集區使用其操作要求嚴格施工需較養護期承受荷載孔量土渣或泥漿排根據孔工藝同干作業孔灌注樁、泥漿護壁孔灌注樁、套管孔灌注樁爆擴孔灌注樁等灌注樁施工工藝近發展快現夯擴沉管灌注樁、鑽孔壓漿樁等些新工藝 灌注樁施工-干作業孔 干作業孔灌注樁適用於水位較低、孔深度內水土質需護壁直接取土孔目前用螺旋鑽機孔 施工工藝流程 場清理→測量放線定樁位→樁機位→鑽孔取土孔→清除孔底沉渣→孔質量檢查驗收→吊放鋼筋籠→澆築孔內混凝土 施工注意事項 ①始鑽孔應保持鑽桿垂直、位置確防止鑽桿晃引起孔徑擴及增孔底虛土 ②發現鑽桿搖晃、移、偏斜或難鑽進應提鑽檢查排除障礙物避免樁孔偏斜鑽具損壞 ③鑽進程應隨清理孔口粘土遇水、塌孔、縮孔等異情況應停止鑽孔同關單位研究處 理 ④鑽進入硬土層易造鑽孔偏斜提起鑽反復掃鑽幾便削硬土若糾效孔局部填粘土至偏孔處0．5m再重新鑽進 ⑤孔達設計深度應保護孔口按規定驗收並做施工記錄 ⑥孔底虛土盡能清除干凈採用夯錘夯擊孔底虛土或進行壓力注水泥漿處理快吊放鋼筋籠並澆築混凝土混凝土應層澆築每層高度於1．5m 螺旋鑽機 螺旋鑽機 螺旋鑽孔機利用力旋轉鑽桿使鑽螺旋葉片旋轉削土土塊沿螺旋葉片升排孔外 鑽孔機由主機、滑輪組、螺旋鑽桿、鑽、滑支架、土裝置等組用於水位粘土、粉土、密砂土或工填土土層孔孔孔徑300mm～600mm鑽孔深度8—12m配種鑽適應同土層 1電機；2變速器；3鑽桿；4托架；5鑽；6立柱； 7斜撐；8鋼管；9鑽接；10刀板；11定尖 軟塑土層含水量用疏紋葉片鑽桿便較快鑽進塑或硬塑粘土或含水量較砂土應用密紋葉片鑽桿緩慢均勻鑽進操作要求鑽桿垂直鑽孔程發現鑽桿搖晃或難鑽進能遇石塊等異物應立即停機檢查全葉片螺旋鑽機孔直徑般300~600mm鑽孔深度8~20m鑽進速度應根據電流變化及調整鑽進程應隨清理孔口積土遇塌孔、縮孔等異情況應及研究解決 灌注樁施工-泥漿護壁孔 泥漿護壁孔灌注樁施工 泥漿護壁孔灌注樁利用泥漿護壁鑽孔通循環泥漿鑽切削土渣排孔外孔吊放鋼筋籠水灌注混凝土樁孔式(反)循環轉鑽孔、(反）循環潛水鑽孔、沖擊鑽孔、沖抓錐孔、鑽斗鑽孔等 施工工藝流程 (1)測定樁位 平整清理施工場設置樁基軸線定位點水準點根據樁位平面布置施工圖定每根樁位置並做標志施工前樁位要檢查復核防外界素影響造偏移 (2)埋設護筒 護筒作用：固定樁孔位置防止面水流入保護孔口增高樁孔內水壓力防止塌孔孔引導鑽向護筒用4—8mm厚鋼板制內徑比鑽直徑100—200mm頂面高面0．4～0.6m部12溢漿孔埋設護筒先挖樁孔處表土護筒埋入土其埋設深度粘土宜於1m砂土宜於1．5m其高度要滿足孔內泥漿液面高度要求孔內泥漿面應保持高水位1m採用挖坑埋設坑直徑應比護筒外徑0．8～1．0m護筒與樁位線偏差應於50mm位應護筒外側填粘土並層夯實 (3)泥漿制備 泥漿作用護壁、攜砂排土、切土潤滑、冷卻鑽等其護壁主 泥漿制備應根據土質條件確定：粘土粉質粘土孔注入清水原土造漿排渣泥漿密度應控制1．1～1．3g／cm3；其土層孔泥漿選用高塑性(Ip≥17)粘土或膨潤土製備；砂土較厚夾砂層孔泥漿密度應控制1．1—1．3g／cm3；穿砂夾卵石層或容易塌孔土層孔泥漿密度應控制1．3～1．5g／cm3施工應經測定泥漿密度並定期測定粘度、含砂率膠體率泥漿控制指標粘度18～22s、含砂率於8％、膠體率於90％提高泥漿質量加入外摻料 增重劑、增粘劑、散劑等施工廢棄泥漿、泥渣應按環保關規定處理 (4)孔 轉鑽孔轉鑽孔內灌注樁施工用按排渣式同循環轉鑽孔反循環轉鑽孔兩種 循環轉鑽機工作原理 a)、循環轉鑽孔由鑽機轉裝置帶鑽桿鑽轉切削破碎岩土由泥漿泵往鑽桿輸進泥漿泥漿沿孔壁升孔口溢漿孔溢流泥漿池經沉澱處理返循環池循環孔泥漿返速度低攜帶土粒直徑排渣能力差岩土重復破碎現象嚴重適用於填土、淤泥、粘土、粉土、砂土等層於卵礫石 含量於15％、粒徑於10mm部砂卵礫石層軟質基岩及較硬基岩使用樁孔直徑宜於1000mm鑽孔深度宜超40m般砂土層用硬質合金鑽鑽進轉速取40～80r／min較硬或非均質層轉速適調慢於鋼粒鑽鑽進轉速取50~120r／min樁取值樁取值；於牙輪鑽鑽進轉速般取60—180r／min鬆散層應沖洗液暢通鑽渣清除及前提靈確定鑽壓；基岩鑽進通配置加重鋌或重塊提高鑽壓；於硬質合金鑽鑽進孔鑽壓應根據質條件、鑽桿與樁孔直徑差、鑽形式、切削具數目、設備能力鑽具強度等素綜合確定 1鑽；2--泥漿循環向；3沉澱池；4--泥漿池；5泥漿泵；6--水龍；7鑽桿；8鑽機轉裝置 反循環轉鑽機工藝原理 b)、反循環轉鑽孔由鑽機轉裝置帶鑽桿鑽轉切削破碎岩土利用泵吸、氣舉、噴射等措施抽吸循環護壁泥漿挾帶鑽渣鑽桿內腔抽吸孔外孔根據抽吸原理同泵吸反循環、氣舉反循環噴射{射流)反循環三種施工工藝泵吸反循環直接利用砂石泵抽吸作用使鑽桿水流升形反循環；噴射反循環利用射流泵設高速水流產負壓使鑽桿內水流升行程反循環；氣舉反循環利用送壓縮空氣使水循環鑽桿內水流升速度與鑽桿內外液柱重度差關隨孔深增效率增加孔深於50m宜選用泵吸或射流反循環；孔深於50m宜採用氣舉反循環 1鑽；2--新泥漿流向；3沉澱池；4--砂石泵；5水龍；6鑽桿；7--鑽機轉裝置；8—混合液流向 （5)清孔 鑽孔達設計要求深度並經檢查合格應立即進行清孔目清除孔底沉渣減少樁基沉降量提高承載能力確保樁基質量清孔真空吸泥渣、射水抽渣、換漿掏渣 清孔應達標准才算合格：孔內排或抽泥漿用手摸捻應粗粒覺孔底500mm內泥漿密度於1．25g／cm3(原土造漿孔則應於1．1g／cm3)；二澆築混凝土前孔底沉渣允許厚度符合標准規定即端承樁 ≤50mm摩擦端承樁 、端承摩擦樁 ≤100mm摩擦樁≤300mm (6)吊放鋼筋籠 清孔應立即安放鋼筋籠、澆混凝土鋼筋籠般都工製作製作要求主筋環向均勻布置箍筋直徑及間距、主筋保護層、加勁箍間距等均應符合設計要求段製作鋼筋籠其接採用焊接且應符合施工及驗收規范規定鋼筋籠主筋凈距必須於3倍骨料粒徑加勁箍宜設主筋外側鋼筋保護層厚度應於35mm(水混凝土於50mm)主筋外側安設鋼筋定位器確保保護層厚度防止鋼筋籠變形鋼筋籠每隔2m設置道加強箍並鋼筋籠內每隔3—4m裝拆卸十字形臨加勁架吊放入孔拆除吊放鋼筋籠應保持垂直、緩緩放防止碰撞孔壁 若造塌孔或安放鋼筋籠間太應進行二清孔再澆築混凝土 灌注樁施工-套管孔 沉管灌注樁施工程 套管孔灌注樁利用錘擊打樁或振沉樁帶瓣式樁靴或帶預制混凝土樁靴鋼套管沉入土邊拔套管邊灌注混凝土若配鋼筋則澆注混凝土前先吊放鋼筋骨架利用錘擊沉樁設備沉管、拔管稱錘擊沉管灌注樁；利用激振器振沉管、拔管稱振沉管灌注樁 錘擊沉管灌注樁 錘擊沉管灌注樁機械設備由樁管、樁錘、樁架、卷揚機滑輪組、行走機構組 錘擊沉管樁適用於般粘性土、淤泥質土、砂土工填土基能密實砂礫 石、漂石層使用施工程序般：定位埋設混凝土預制樁尖→樁機位→錘擊沉管→灌注混凝土→邊拔管、邊錘擊、邊繼續灌注混凝土(間插入吊放鋼筋籠)→樁 錘擊沉管灌注樁施工 施工用樁架吊起鋼樁管准埋預制鋼筋混凝土樁尖樁管與樁尖連接處要墊麻袋、草繩防水滲入管內緩緩放樁管套樁尖壓進土樁管端扣樁帽檢查樁管與樁錘否同垂直線樁管垂直度偏差≤0．5％即錘擊沉管先用低錘輕擊觀察偏移再施打直至符合設計要求沉樁標高並檢查管內泥漿或進水即澆築混凝土管內混凝土應盡量灌滿始拔管凡灌注配孔底鋼筋籠樁身混凝土第混凝土應先灌至籠底標高放置鋼筋籠再灌混凝土至樁頂標高第拔管高度應控制能容納第二所需灌混凝土量限宜拔高拔管程應用專用測錘或浮標檢查混凝土面降情況 錘擊沉管樁混凝土強度等級低於C20每立米混凝土水泥用量宜少於300Kg混凝土坍落度配鋼筋宜80—100mm筋宜60～80mm碎石粒徑配鋼筋於25mm筋於40mm預制鋼筋混凝土樁尖強度等級低於C30混凝土充盈系數(實際灌注混凝土體積與按設計樁身直徑計算體積比)於1．0樁樁身混凝土頂面標高應至少高設計標高500mm 振沉管灌注樁 振錘樁 振沉管灌注樁利用振樁錘(稱激振器)、振沖擊錘樁管沉土灌注混凝土兩種灌注樁與錘擊沉管灌注樁相比更適合於稍密及密砂土基施工振沉管灌注樁振沖擊沉管樁施工工藝完全相同前者用振錘沉樁者用振帶沖擊樁錘沉樁 振灌注樁採用單打、反插或復打施工 單打般沉管樁管沉設計要求深度邊灌混凝土邊拔管樁適用於含水量較土層且宜採用預制樁尖樁內灌滿混凝土應先振5—10s再始拔管邊振邊拔每拔0．5～1．0m停拔振5—10s反復進行直至樁管全部拔拔管速度般土層內宜1．2～1．5m／min用瓣樁尖宜慢預制樁尖適加快軟弱土層拔管速度宜0．6～0．8m／min 反插拔管程邊振邊拔每拔管0．5～1．0m再向反插0.3～0．5m反復並保持振直至樁管全部拔樁尖處1．5m范圍內宜反插擴樁局部斷面穿淤泥夾層應放慢拔管速度並減少拔管高度反插深度流性淤泥宜使用反插 復打單打施工完拔樁管立即原樁位再放置第二樁尖再第二沉樁管原樁位未凝結混凝土向四周土擠壓擴樁徑再第二灌混凝土拔管採用全復打目提高樁承載力 局部復打主要處理沉樁程所現質量缺陷發現或懷疑現縮頸、斷樁等缺陷局部復打深度應超斷樁或縮頸區1m復打必須第灌注混凝土初凝前完

6. 關於不規則斷面計算，請問計量規范允許採用CAD測量面積嗎

那就用公式計算出來給他，cad卡出來的是根據一個叫做海倫公式的來計算的，不回規則斷面需答要知道每個點的高程以及距中心線寬度（左負右正），然後和設計面形成一個閉合整體。電子文檔也是合法的文件，當然胳膊擰不過大腿，他要讓這么計算你也只有這么計算了，記住海倫公式坐標法求面積，具體公式我忘了，但我做過excel的，但是要求列公式這個就復雜了，一般是用excelvba做一個模塊，裡面弄個自定義函數，通過輸入的數據套用這個自定義函數
另外，我去年年底才跟審計對過量，11公里長的高速，面積全是cad卡出來的，不可能按照規則斷面來算，那樣誤差很大，地面剖面又不是他家的，想長什麼樣長什麼樣。

7. 內飾圖首次曝光，長安歐尚X5年內上市

年輕消費者已經成為了當下汽車消費市場的主力軍，而面對年輕化的消費趨勢，車企的產品策略也需要做出相應的改變。在7月24日開幕的成都車展之上，長安歐尚汽車就帶來了一款專為泛90後年輕用戶打造的運動SUV產品——長安歐尚X5。

長安歐尚X5基於長安汽車運動型SUV平台——MPA平台打造，並搭載了長安汽車全新的NE15T藍鯨發動機，主打10萬級運動SUV市場，預計年內正式上市。

寫在最後

作為長安歐尚汽車的又一力作，長安歐尚X5展現出了出色的產品力，不僅有著足夠動感的造型設計，還配備了實力強悍的NE15T藍鯨發動機，具備進軍10萬級自主SUV核心競爭圈、打造細分市場新標桿的「有備而來」的硬實力。而此次發布的內飾預告圖，無疑讓消費者對其的期待又多了一分。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。